Lue keskustelun säännöt.
VR lopettaa KAIKKI asemaravintolansa vuoden 2024 loppuun mennessä!
03.09.2024 |
Eli Hesassa nuo kaikki Heset, Robert'scoffeet, Aseman Wursti ja kaikki muutkin.
Ajatuksia? Lähde HS.
Kommentit (28)
Vierailija kirjoitti:
Omistaako VR aloittajan mielestä Hesburgerin ja Robert's coffeen sun muut? Nehän on vaan vuokralla siellä niissä tiloissa.
Kyllä ne VR:n (Avecran) pyörittämää liiketoimintaa ovat ja osa tiloista taas on vuokrattu muille yrityksille. Hesejä on myös esimerkiksi S-ryhmän eri alueosuuskaupoilla kauppakeskuksissa ja huoltoasemilla eli ei Hesburger tosiaan ole kaikissa omistajana/ vuokralaisena.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Raideliikenteen kilpailutuksesta on huonoja kokemuksia, silti se halutaan tännekin.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https…
Ehkä ei kannattaisi äänestää kokoomusta ja persuja jossei halua oikeistolaista yksityistämispolitiikkaa?
Tätä vissiin enemmistö sitten haluaa. Taksiuudistuksia, yksityislääkäreitä ja ulkomaalaisia junayhtiöitä kilpailemaan keskenään samoilla raiteilla. Oikein sitä markkinatalouden ihanuutta koko rahan edestä!
Tilalle tulee varmaan turkkilaisia partureita ja pari kurdia pitsaa pyörittämään.
M28
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Raideliikenteen kilpailutuksesta on huonoja kokemuksia, silti se halutaan tännekin.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https…
Ehkä ei kannattaisi äänestää kokoomusta ja persuja jossei halua oikeistolaista yksityistämispolitiikkaa?
Tätä vissiin enemmistö sitten haluaa. Taksiuudistuksia, yksityislääkäreitä ja ulkomaalaisia junayhtiöitä kilpailemaan keskenään samoilla raiteilla. Oikein sitä markkinatalouden ihanuutta koko rahan edestä!
Miksi yhden junayhtiön monopoli olisi parempi? Nykyisin VR pääsee sanelemaan sekä hinnat että palvelutarjonnan, eikä siihen ole kenelläkään nokan koputtamista. Muutama ihminen VR:n johdossa päättää miten junia ajetaan Suomessa.
"Miksi yhden junayhtiön monopoli olisi parempi? Nykyisin VR pääsee sanelemaan sekä hinnat että palvelutarjonnan, eikä siihen ole kenelläkään nokan koputtamista. Muutama ihminen VR:n johdossa päättää miten junia ajetaan Suomessa."
Koska nyt junat kulkee sujuvasti, hinnat on kohtuulliset ja kaikki on tyytyväisiä. Lisäksi VR maksaa valtion kassaan kivasti osinkoja joka vuosi keventämään meidän kaikkien verotaakkaa.
Mitä veikkaat, että tapahtuu kun otetaan tänne Belgialainen, Puolalainen ja Romanialainen junayhtiö tölväilemaan samoille raiteille? Ei siinä ainakaan palvelun taso parane.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Miksi yhden junayhtiön monopoli olisi parempi? Nykyisin VR pääsee sanelemaan sekä hinnat että palvelutarjonnan, eikä siihen ole kenelläkään nokan koputtamista. Muutama ihminen VR:n johdossa päättää miten junia ajetaan Suomessa."
Koska nyt junat kulkee sujuvasti, hinnat on kohtuulliset ja kaikki on tyytyväisiä. Lisäksi VR maksaa valtion kassaan kivasti osinkoja joka vuosi keventämään meidän kaikkien verotaakkaa.
Mitä veikkaat, että tapahtuu kun otetaan tänne Belgialainen, Puolalainen ja Romanialainen junayhtiö tölväilemaan samoille raiteille? Ei siinä ainakaan palvelun taso parane.
VR:n junat eivät kulje sen sujuvammin kuin muidenkaan junat. Matkustajaliikenteen puolella on bussikorvauksia jatkuvasti ja junat ovat suurelta osin ylitäysiä.
Kenties ison ongelma on, että VR:llä on valta päättää ketä palvellaan ja ketä ei. Matkustajaliikenne on lähinnä Helsinki-keskeistä ja tavaraliikenteen puolella tarjonta on heikkoa ja ylihinnoiteltua. Myös matkustajaliikenteessä on kalliit hinnat jollei pysty ostamaan lippuaan vähintään 1-2 kuukautta ennen matkaa.
Kilpailijat eivät ole mitään "tölväilijöitä" vaan kilpailu on aivan arkea ja toimiva käytäntö melkein kaikissa EU-maissa. Kun on kilpailua, niin eri yhtiöillä on painetta parantaa toimintaansa ja laskea hintoja, jotta ne saavat asiakkaita. Ihan niin kuin muillakin liiketoiminnan aloilla kilpailu on parempi kuin monopoli.
Ja Artsin nakkikioski