Matjustajakone syöksyi maahan Brasiliassa

Tuohan näyttää kuin se olisi tippunut taivaalta

Merkillistä. Putoaa kuin lehti. Kyllä hämmästyttää. Onkohan lentäjän itsemurhatekoja?

Normaalisti mikään kone ei noin putoa. Ihan kuin kone olisi sakannut niin hiljaa putoaa. Vaikuttaa epämääräiseltä

Ilmat lähti sen siipien alta..

https://www.pprune.org/accidents-close-calls/660783-august-9-2024-atr-7…

Tuolta löytyy lisää jos kiinnostaa. 

Sehän tuli tonttiin kuin JAS Gripen tai Putolev. Putosi kuin paska rattaille.

Siipi ei kanna kun ei ole eteenpäin tapahtuvaa liikettä ja liian alhalla jokatapauksessa.

Kone näyttää olevan lattakierteessä. Googlatkaa.

Suihkuseurapiirit olivat varastaneet suihkukoneen suihkun.

Juu, en mene lentokoneisiin.

Vierailija kirjoitti:

Kone näyttää olevan lattakierteessä. Googlatkaa.

Juu, siltä näyttää. Ohjaajilla varsin ikävä istua koneessa matkustajana ja ihmetellä kun ohjaimen ei toimi. Ja tietysti myös matkustajat.

Voihan olla moottorivika, mutta harvinaista olisi, että molemmat moottorit sammuisi

Vierailija kirjoitti:

Suihkuseurapiirit olivat varastaneet suihkukoneen suihkun.

Ei tuossa ATR-72 lentokoneessa ole suihkua sen enempää kuin ei suihkumoottoreitakaan kun kyseessä on potkuriturbiinilentokone. 

Vierailija kirjoitti:

Suihkuseurapiirit olivat varastaneet suihkukoneen suihkun.

tää oli hyvä :D

Järkyttävän näköistä. Tajuhan niillä ihmisillä on varmaan mennyt jo ajat sitten tuossa kieputuksessa. 

Noinhan siinä käy kun moottorit pysähtyy. Tai menee pelikaani turbiiniin.

Vierailija kirjoitti:

Voihan olla moottorivika, mutta harvinaista olisi, että molemmat moottorit sammuisi

Moottoreiden menetys ei ole niin kriittinen juttu kun voisi olettaa. Kone on kuitenkin vielä ohjattavissa. Kuvan videossa kone näyttää olevan lattakierteessä, jolloin korkeusperäsin on menettänyt ohjattavuuden. Lähes kaikki fataalit onnettomuudet liittyy jollakin tavalla korkeusperäsimen toimintahäiriöihin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voihan olla moottorivika, mutta harvinaista olisi, että molemmat moottorit sammuisi

Moottoreiden menetys ei ole niin kriittinen juttu kun voisi olettaa. Kone on kuitenkin vielä ohjattavissa. Kuvan videossa kone näyttää olevan lattakierteessä, jolloin korkeusperäsin on menettänyt ohjattavuuden. Lähes kaikki fataalit onnettomuudet liittyy jollakin tavalla korkeusperäsimen toimintahäiriöihin.

Mahdollista tämäkin teoria. Toisaalta ATR ei ole niin kriittinen korkeusperäsimen suhteen, koska lentonopeus on suihkukoneita alhaisempi ja uskois, että moottoreiden tehoja ohjaamalla koneen saisi hallintaan myös korkeusperäsin vian kohdallakin. Askarruttaa tämäkin teoria...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voihan olla moottorivika, mutta harvinaista olisi, että molemmat moottorit sammuisi

Moottoreiden menetys ei ole niin kriittinen juttu kun voisi olettaa. Kone on kuitenkin vielä ohjattavissa. Kuvan videossa kone näyttää olevan lattakierteessä, jolloin korkeusperäsin on menettänyt ohjattavuuden. Lähes kaikki fataalit onnettomuudet liittyy jollakin tavalla korkeusperäsimen toimintahäiriöihin.

Mahdollista tämäkin teoria. Toisaalta ATR ei ole niin kriittinen korkeusperäsimen suhteen, koska lentonopeus on suihkukoneita alhaisempi ja uskois, että moottoreiden tehoja ohjaamalla koneen saisi hallintaan myös korkeusperäsin vian kohdallakin. Askarruttaa tämäkin teoria...

En tunne konetyyppiä tarkemmin, oma kokemus on pienemmistä koneista. Tässä meinasin lähinnä että lattakierteessä konetta ei jostain syystä saada pois kierteestä ja korkeusperäsin sakkaa. Peräsin pitäisi saada lentämään ja painaa sillä vähän nokkaa alas. Sinällään se voi toimia ihan ok. Luultavasti tosiaan tehojen lisäys voisi korjata tilannetta.

Lentorurmatutkintaan yksi jakso lisää

Sakkauksesta pääsee eroon nopeutta lisäämällä (tehoja lisäämällä) + nokka alas.

Koneen lentonopeus pitää saada kasvamaan