Miksi pyöräilijöiden nopeuksia kauhistellaan. Kovakuntoisetkaan ei pääse 40km/h

Koska tiettyjenn persujen mielestä on epäilyttävää, jos joku ei syö makkaraa, aja bensa-autoa ja äänestä persuja.

Vierailija kirjoitti:

Kaikista parasta huumoria on laittaa youtuben hakuun tour de france accidents compilation ja nauraa kippurassa kun 35 spandex-homoa ajaa perse pystyssä yhteen kasaan rusetille josta ei tiedä missä pyörä alkaa ja mies loppuu. :D

Suosittelen hakemaan apua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaikista parasta huumoria on laittaa youtuben hakuun tour de france accidents compilation ja nauraa kippurassa kun 35 spandex-homoa ajaa perse pystyssä yhteen kasaan rusetille josta ei tiedä missä pyörä alkaa ja mies loppuu. :D

Suosittelen hakemaan apua.

Laitetaan pystyyn go fund me premiumia varten, niin pysyy paremmin siellä kotona katsomassa niitä kollaaseja

Kyl mun auto kulkee ylikin kuuttakymppii.

Vierailija kirjoitti:

Kyl mun auto kulkee ylikin kuuttakymppii.

Autotiellä ajo on ihan eri asia kuin kevytväylällä ajo.

Mulla käy niin kateeksi jos jossain voi posottaa niin lujaa kuin lähtee itsestä tai pyörästä. Mulla sähköpyörä ja tiet on niin huonokuntoisia ettei kovin paljoa pysty ajelemaan edes sitä täyttä 25km/h. Just viimeksikin mietin että herranjestas, saumoja/railoja alle 2m välein pyöräteillä, että miten voi ollakaan. Saati että osa pyörätiestä on kuoppaista soratietä, niin ajan mieluummin valtatien laitaa, kun mulla on jo alkuun pari kilsaa kuoppaista soratietä, niin ei perse kestä enempää.

"suojatien ylittäminen pyöräillen on kielletty."

Mun mielestä ei ole kiellettyä missään?

Kun törmää nopeudella 25km/t vanhukseen tai pikkulapseen, tulee aika rumaa jälkeä. Usein nämä pyöräilytrikoohemmot ajavat aika holtittomasti.

Vierailija kirjoitti:

"suojatien ylittäminen pyöräillen on kielletty."

Mun mielestä ei ole kiellettyä missään?

Valitettavan isolla osalla autoilijoista on aika isoja aukkoja liikennesääntöjen tuntemuksessa.

Kaupunkien liikennesuunnittelussa on edelleen myös parantamisen varaa. Risteyksiin istutetaan kaikenlaista puuta ja puskaa näköesteeksi.

Vierailija kirjoitti:

Kun törmää nopeudella 25km/t vanhukseen tai pikkulapseen, tulee aika rumaa jälkeä. Usein nämä pyöräilytrikoohemmot ajavat aika holtittomasti.

Myös nämä 140-kiloiset sähköpyöräsedät viritettyine pyörineen ovat äärimmäisen vaarallisia ja jälki vielä rumempaa, kun massaa on.

Normi pk-lenkki, eli matalasykkeinen lenkki, keskivauhtini on 30-32 kmh maantiepyörällä yksin ajettuna. Joka lenkillä yli 60 kmh huippuvauhteja alamäessä. Lenkkien pituudet normaalisti 50-120 km. Välillä sitten pidempiä. Porukkalenkeillä keskivauhti n. 35 kmh. Kisoissa sitten yli 40 kmh.

Vierailija kirjoitti:

Alamäessä pääsee helposti 40 km/h. En tiedä mitä kauhisteltavaa siinä kenellekään olisi tai kuka kauhistelisi.

Sähköfillarilla kun saa sen 25km/h alkuvauhdin niin helposti menis isossa mäessä varmaan 65. Ja isolla massalla.

Pali Viittäkymppii lujempaa en oo uskaltanut.

Itseäni ei pyöräilijöiden nopeus haittaa mutta muutama muu asia pyöräilijöissä haittaa ja ne ovat nämä.

-Suojatin yli ei taluteta pyörää. Eikö pyöräilijät tajua sitä että jos he ampaisevat suojatiellä yllättäen niin aina se auto ei välttämättä ehdi jarruttaa, siinä käy huonosti sille pyöräilijälle. 

-Miksi autotiellä pitää ajaa pyörällä kun vieressä on tie missä polkypyöräilijät voi ajaa? 

Ratkaisu näihin olisi se että polkupyörä pitää aina taluttaa suojatien yli ja että polkupyörällä ei saa ajaa autotiellä.

Vierailija kirjoitti:

Kun törmää nopeudella 25km/t vanhukseen tai pikkulapseen, tulee aika rumaa jälkeä. Usein nämä pyöräilytrikoohemmot ajavat aika holtittomasti.

Nuo 25 km/h kulkevat sähköpyörät pitäisi määritellä ajoneuvoiksi ja ohjata ajoradalle ajamaan. Sellaisella ei pitäisi olla mitään asiaa kävelijöiden sekaan.

Miksi autoissa on pakko olla vakuutus mutta polkupyörissä ei? Miksi polkupyöriä ei veroteta kuten autoja? 

No kaupungissa harvoin pääsee edes 15km/h, kun kokoajan on liikennevaloja, yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä jossa reunusta ei ole tasoitettu, ihmiset kävelevät erillisellä pyörätiellä, pyöräilijöillä on väistämisvelvollisuus, vanhukset, koirat, lapset ja ryhmät vaappuvat keskellä tietä, jatkuvasti pitää vaihtaa puolta kun muuttuu se pitääkö ajaa jalkakäytävällä, ajotiellä, erillisellä pyörätiellä, tai pyörätie yksisuuntaisuus muuttuu toiselle puolelle katua. Oma työmatkani menee joko kaupungin läpi tai rantareittiä, 0,8km pitempi rantareitti on 5 minuuttia nopeampi.

En kauhistele nopeuksia, vaan niitä spandex-pellejä, jotka suhahtelevat muista piittaamatta liian läheltä jalankulkijoita ja liikennevaloissa päin punaisia, koska minäminäminä...

Näitä on Helsinki täynnä ja vaarassa ovat jalankulkijat, sääntöjä noudattavat pyöräilijät kuin autoilijatkin.

Vierailija kirjoitti:

En kauhistele nopeuksia, vaan niitä spandex-pellejä, jotka suhahtelevat muista piittaamatta liian läheltä jalankulkijoita ja liikennevaloissa päin punaisia, koska minäminäminä...

Näitä on Helsinki täynnä ja vaarassa ovat jalankulkijat, sääntöjä noudattavat pyöräilijät kuin autoilijatkin.

Tavalliset pyöräilijät rikkovat liikennesääntöjä paljon enemmän kuin spandexit. "Ongelma" on siinä, että tavalliset pyöräilijät noudattavat liikennekulttuuria mutta spandexit eivät noudata.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En kauhistele nopeuksia, vaan niitä spandex-pellejä, jotka suhahtelevat muista piittaamatta liian läheltä jalankulkijoita ja liikennevaloissa päin punaisia, koska minäminäminä...

Näitä on Helsinki täynnä ja vaarassa ovat jalankulkijat, sääntöjä noudattavat pyöräilijät kuin autoilijatkin.

Tavalliset pyöräilijät rikkovat liikennesääntöjä paljon enemmän kuin spandexit. "Ongelma" on siinä, että tavalliset pyöräilijät noudattavat liikennekulttuuria mutta spandexit eivät noudata.

Liikennekulttuurin mukaan pitäisi ajaa 10 km/h kävelijöiden joukossa, mutta spandexit paahtavat menemään 40 km/h autojen joukossa.

Vierailija kirjoitti:

Koska pyöräilijät ei osaa ajatella missä paikoissa olisi järkevä hidastaa. Esim suojatie ja talo/kasvillisuus peittää näkyvyyden autoilijoilta, pyöräilijä tulee tuhatta ja sataa ja sitten ihmettelee miksei autoilijalla ollut röntgenkatsetta jotta näki talon läpi.

Muuten, ikinä en ole kuullut pyöräilijän ihmettelevän tällaista. Laitapa linkkiä!. Ne on aina autokuskit, jotka kirjoittelevat näitä, että kyllä se on muiden vastuulla varoa. Tosin ehkä sinä ajat vain pyörällä ja vain luulin kirjoituksestasi toisin?

Yksi hyvä neuvo niille, jotka eivät itse aja pyörällä, on se, ettei ollessasi väistämisvelvollinen riitä, ettet näe ketään väistettävää. Sinun pitäisi nähdä, ettei ketään ole tulossa. Jos on näköeste, aurinko paistaa matalalata yms., etene äärimmäisen varovasti.

Itsekin olen ajanut autolla pyörää päin tullessani ahtaasta porttikongista.Alaikäinen pyöräilijä ajoi jalkakäytävää alamäkeen vauhdilla ja siinä ei tosiaan ollut näkyvyyttä sivulle edes ohimo tuulilasissa. Vauhtini oli kuitenkin niin hiljainen, ettei pyöräiljäkään kaatunut eikä kenellekään tai kulkuvälineillekään käynyt mitään, paitsi että säikähdettiin.

Ja tietenkin pyöräilijän pitää varoa risteyksissä kolmion takaa tulevia, kääntyviä yms ja väittäisin, että useimmat liikenteessä hengissä selvinneet osaavatkin.

Omalla kotipihalla on tapahtunut kahden auton kolari, kun toinen "hurjasteli" lyhyellä piha-alueella ja toinen peruutti talon kulman takaa...