Lue keskustelun säännöt.
Metroliikenne täysin epäonnistunut, hyvä hsl!
03.06.2024 |
Kampissa ja Helsingin yliopiston asemilla järjettömällä ruuhkat, ihmiset jonottaa minuuttikaupalla liukuportaisiin ja ainakin tänään Kampin metroasema oli hetken suljettu ettei sinne päässyt uusia matkustajia.
Kampissahan on vain yksi uloskäynti käytössä muutenkin koska toinen poistuminen on remontissa. Metrot tupatentäysiä. Tätä jatkuu koko kesän.
Miten meni noin omasta mielestä?
Kommentit (84)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti kovin monella ei ole työmatka esim Mellunmäestä Ruoholahteen. Metrolla joku 25 min, busseilla yli tunti. Jos pystyy osan matkasta menemään metrolla edelleen, vaivaiset 45 min.
Joillakin on tuollainen työmatka joka päivä. Nyt osalla vain 3 kk:n ajan, josta osa varmasti kesälomaa. Voi voi.
Niin? Aika usein se on tiedossa jo asuin- ja työpaikkoja etsiessä / valitessa. Ja yleensä ihmiset valittavat jos työmatkaan kuluva aika pitenee itsestä riippumattomista syistä, ihan jo epätavallinen ruuhka tai sää yhtenä tai muutamana päivänä saa aikaan kiukkua.
Pitää käyttää omaa järkeä kun miettii vaihtoehtoja. Jos itse kulkisin esim. idästä Kamppiin, niin olisin jäänyt pois jo Hakaniemessä ja ottanut 9 ratikan. Siell
Paitsi kun se kasiratikkakin on tauolla kesän, sen tilalla kulkee korvaava bussi.
Itse pähkäilin, menenkö Kaisaniemeen saakka vai vaihdanko Hakaniemessä. Päätin mennä Kaisaniemeen saakka ja hetken sain odotella liukuportaihin pääsyä, mutta onneksi mahduin ekaan ysiratikkaan. Aiemmin liikkeellä ollut kollega ei ollut yksinkertaisesti mahtunut ekaan tai edes tokaan ratikkaan.
Voin vain kuvitella, millainen kaaos on huomenna, kun maanantaisin moni on kuitenkin etätöissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti kovin monella ei ole työmatka esim Mellunmäestä Ruoholahteen. Metrolla joku 25 min, busseilla yli tunti. Jos pystyy osan matkasta menemään metrolla edelleen, vaivaiset 45 min.
Joillakin on tuollainen työmatka joka päivä. Nyt osalla vain 3 kk:n ajan, josta osa varmasti kesälomaa. Voi voi.
Niin? Aika usein se on tiedossa jo asuin- ja työpaikkoja etsiessä / valitessa. Ja yleensä ihmiset valittavat jos työmatkaan kuluva aika pitenee itsestä riippumattomista syistä, ihan jo epätavallinen ruuhka tai sää yhtenä tai muutamana päivänä saa aikaan kiukkua.
Pitää käyttää omaa järkeä kun miettii vaihtoehtoja. Jos itse kulkisin esim. idästä Kamppiin, niin olisin jään
Ja turistikausi alkaa myös pikkuhiljaa, joten ei se julkisen liikenteen käyttö mitenkään isossa mittakaavassa vähene. Kun tähän yhtälöön lisätään sekin, että lähijunat kulkee harvemmin Tikkurilan ratatöiden vuoksi, niin kaikki julkisen liikenteen muodot alkaa olla enemmän ja vähemmän harmillista käyttäjille.
Miten ulkomailla pärjätään ilman että metroliikenteen tärkein asema suljetaa 3kk ajaksi? Miksi tämä on ehdottomasti tehtävä Suomessa, mutta ei muualla?
Vierailija kirjoitti:
"Metrotunneleiden savuovia ei voi purkaa ja asentaa yksi kerrallaan, palauttaa liikennettä ja palata töihin seuraavana yönä. Ovet vaihdetaan kaikki kerralla. Sen jälkeen niitä testataan, jotta ne toimisivat kuten pitää palon sattuessa."
Varmasti voisi. Se vain ehkä vaatisi vähän enemmän suunnittelu ja koordinointia kuin että laitetaan asema kiinni kuukausiksi. Ei jaksa, joten laitetaan asema kiinni kuukausiksi.
Sama juttu kaikilla Suomen työmailla. Esim. tietyöalueilla ei jakseta purkaa niitä nopeusrajoitusmerkkejä kun töitä ei tehdä, jonka seurauksena niitä ei noudata enää juuri kukaan. Useampi kilometri 30-40km/h aluetta tyhjällä maantiellä, ilman että yhtäkään työkonetta tai työukkoa näkyy - mikäpä rapauttaisi tehokkaammin autoilijan lainkuuliaisuutta.
Jos isommissa kaupungeissa on hanskattu tää, miksi se ei onnistu täällä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomi on varmaan maailman ainoa maa, jossa raksa- ja remppafirmoilla on ylin päätösvalta kaikissa asioissa ja saavat rajoittaa muiden liikkumista ja tilankäyttöä ihan mielensä mukaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etkö ole tajunnut tiedotteita? Ilmeisesti et. Voi ressukkaa.
Miten tajunnut? Rautatientorin metroasema on pois käytöstä.
Mutta miten se liittyi siihen että piikkeusliikenteen järjestelyt Kampissa on täysin epäonnistuneet?
Miten ne olisi pitänyt jäjestää?
Tiheämmät vuorovälit metroille. Lisäksi paremmat poistumisreitit laiturialueella.
No paremmat poistumisreitit on mahdottomuus, ei kai sellasia tuosta vai taiota.
Tämä 😂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onneksi en asu eikä tarvii käydä stadissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikki tehdään samaan aikaan. Aivan tyhmää. Kamppi ihan tukossa. Toinen pääty Kampissa suljettu.
Niinpä, miksi pääteasemana just Kamppi joka muutenkin remontissa. Tuliko yllätyksenä, että yhdet liukuportaat ei riitä moninkertaiseen matkustajakapasiteettiin?
Mikä muukaan se voisi olla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikki tehdään samaan aikaan. Aivan tyhmää. Kamppi ihan tukossa. Toinen pääty Kampissa suljettu.
Niinpä, miksi pääteasemana just Kamppi joka muutenkin remontissa. Tuliko yllätyksenä, että yhdet liukuportaat ei riitä moninkertaiseen matkustajakapasiteettiin?
Kerropa mihin se pääteasema olisi sinusta pitänyt laittaa, kun Rautatieaseman metroasema on remontissa ja täysin kiinni? Ruoholahteen, niin että siirtyminen Yliopiston metroasemalle olisi vienyt vieläkin pitemmän aikaa? Vai minne?
Ei pääteasemaa vaan ohiajo Rautatientorilta.
Noku se ei ole sen remontin takia mahdollista.
Vierailija kirjoitti:
Onneksi en asu eikä tarvii käydä stadissa.
Onneksi et.
Ja onneksi mun työmatkaan ei vaikuta nuo muutokset kun työmatka on niin lyhyt eikä tarvii metroa käyttää. -helsinkiläinen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tänään oli sitten rullaportaat pysähdelleet ihmismassan painosta ja 8x-bussit olleet 30-60 minuuttia myöhässä. HSL ei osannut ennakoida, että ratikkaa korvaava bussi tulisi täyteen.
Kaikki vihreät jotka ovat muuttaneet maalta Helsinkiin voisivat muttaa hevon v i t t u u n. Vihreät ja ilmeisesti vasurit ovat pelkkiä elätettäviä loisia, jotka eivätkä maksa edes veroja Helsinkiin ja sotkevat kaupungin liikenteen, korottavat parkki- ja asukaspysäköintimaksuja. Ketkä v i t u n urpot noitakin äänestää kunnallisvaltuustoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos asemalaiturilla tulisi joku suurempi hätätilanne, niin aika vaikea päästä pois, varsinkin lasten kanssa tai pyörätuolilla kulkevien. Ihmetyttää vaan kun kuvissa näkyy näitä pyörien metroon viejä, eikö edes ne vois ajaa sillä pyörällä, sääkin on mitä parhain, kerrankin. Pyörien vieminen metroon pitäisi nyt kieltää.
Äkkiäkös sitä 15 km työmatkan polkee!
Eikö mammat ehdi ostamaan tarpeeksi irttareita kun työmatkat vie kauemmin?
Eiköhän Helsingissä ole vähän isompiakin ongelmia. Mutta mitäpä väliä. Kaikki on jo menetetty.
Mikä työ kestää 3 kk ettei liikennettä voida ajaa läpi?