Lue keskustelun säännöt.
Finavian yksityistäminen
26.05.2024 |
Petteri Orpo suunnittelee Finavian myymistä ulkomaisille keinottelijoille. Finavia pitää yllä lentokenttiä ja niihin liittyvää infrastruktuuria.
Kyseessä on luonnollinnen monopoli. Missään maassa ei voi olla kaksia lentokenttiä ja kaksia rautatieyhtiöitä ja kaksia vesilaitoksia ja kaksia sähköverkkoja.
Jos Finavia myydään ulkomaille, niin veronmaksajat kärsivät. Syrjäiset kentät tietysti lopetetaan kannattamattomina. Kentille tulee kaikenlaisia maksuja, joista kärsimme sinä ja minä.
Vastuuton Jyrki Katainen myi sähköverkon keinottelijolle. Piti olla hyvä bisnes mutta päin helvettiä meni. Kokoomus möi myös Fortumin. Piti olla hyvä bisnes, mutta koitui kymmenien miljardien mälli veronmaksajille.
Nyt Finavian myyminen on "hyvä bisnes" mottipäiselle Petteri Orpolle.
Lentokenttien tehtävä on tuottaa palveluita suomalaisille, veronmaksajille, kenttien omistajille. Niiden tehtävä ei ole tuottaa liiketaloudellista voittoa. Kokoomus meinaa hävittää yhteisen omaisuuden taas.
Kommentit (35)
Kriisitilanteessa kukaan ei ole meille lojaali. Sijoittajat jättävät uppoavan laivan hyvin nopeasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän valtio-omisteinen VR:kin sekoilee. Nythän on ollut juuri viime aikoina juttua makuuvaunupaikkojen hinnoittelusta. Kuitenkin junat pitäisi nähdä jonkinlaisena julkisena palveluna niin, että hinnoittelu pysyy kohtuullisena. Nyt pitäisi puoli vuotta etukäteen ennakoida, milloin on menossa minnekin tai muuten joutuu "dynaamisen hinnoittelun" vuoksi makuuvaunumatkasta maksamaan 300 euroa. Ja VR vielä kieltäytyy myymästä yksittäisiä paikkoja eli sinkun pitää maksaa koko hytistä.
Ei näin.
Ihmettelin VR:n kantaa tähän, että muka ihmiset haluavat yksityisyyttä, joten siksi ei myydä yksittäisiä makuuvaunupaikkoja. Haloo! Eikö vapaan markkinatalouden voisi antaa ratkaista sen, mitä ihmiset haluaa, eli ne ostaa koko hytin, ketkä haluaa yksityisyyttä, ja ne ketkä painottaa enemmän hintaa, ostaa sitten sen pelkän petipaikan! Tämä olisi hyvin pieni muutos järjestelmiin ja jos pelätään, että jää myymättömiä paikkoja, niin järjestelmästä voisi estää hytin valitsemisen yksittäisen paikan ostajalta, eli järjestelmä täyttäisi hytit järjestyksessä niin, että ei jää vajaita hyttejä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän valtio-omisteinen VR:kin sekoilee. Nythän on ollut juuri viime aikoina juttua makuuvaunupaikkojen hinnoittelusta. Kuitenkin junat pitäisi nähdä jonkinlaisena julkisena palveluna niin, että hinnoittelu pysyy kohtuullisena. Nyt pitäisi puoli vuotta etukäteen ennakoida, milloin on menossa minnekin tai muuten joutuu "dynaamisen hinnoittelun" vuoksi makuuvaunumatkasta maksamaan 300 euroa. Ja VR vielä kieltäytyy myymästä yksittäisiä paikkoja eli sinkun pitää maksaa koko hytistä.
Ei näin.
Oikeassa olet.
Julkisen liikenteen pitäisi olla julkista liikennettä. Sen pitäisi mahdollistaa kansalaisille helppo ja mahdollisimman edullinen liikkuminen. Se on julkisen liikenteen idea. Julkiset palvelut ovat julkisia palveluja, joista jokainen maksaa verojen muodossa (paitsi veronmaksua välttelevät k
Ja sitten kun tapahtuu jotain, niin.kenensyy? Ja itse olen matkustanut maissa, jossa yhden makuupaikat voi ostaa. Aika inhottavaa oli matkustaa kolmen venäläismiehen kanssa. Ja millä hinnalla hotelliyö pitäisi myydä? Nykyään makuuhyteissä on jopa suihku. Ja samasta junasta saa yleensä osata halpoja istumapaikkoja.
Vierailija kirjoitti:
Kriisitilanteessa kukaan ei ole meille lojaali. Sijoittajat jättävät uppoavan laivan hyvin nopeasti.
Tämä. Sijoittajia ei kiinnosta kuin nopea tulos. Jos tulee ongelmia, raha lähtee sekunnissa menemään. Ja sitten taas verorahoilla joudutaan pelastamaan tms...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän valtio-omisteinen VR:kin sekoilee. Nythän on ollut juuri viime aikoina juttua makuuvaunupaikkojen hinnoittelusta. Kuitenkin junat pitäisi nähdä jonkinlaisena julkisena palveluna niin, että hinnoittelu pysyy kohtuullisena. Nyt pitäisi puoli vuotta etukäteen ennakoida, milloin on menossa minnekin tai muuten joutuu "dynaamisen hinnoittelun" vuoksi makuuvaunumatkasta maksamaan 300 euroa. Ja VR vielä kieltäytyy myymästä yksittäisiä paikkoja eli sinkun pitää maksaa koko hytistä.
Ei näin.
Oikeassa olet.
Julkisen liikenteen pitäisi olla julkista liikennettä. Sen pitäisi mahdollistaa kansalaisille helppo ja mahdollisimman edullinen liikkuminen. Se on julkisen liikenteen idea. Julkiset palvelut ovat julkisia palveluja, joista jokainen maksaa verojen muodossa (paitsi veronmaksua välttelevät k
Mikä olisi sopiva hinta yöjunan "hotellihuoneelle"? Ja onhan ne aina loppuun myyty nykyisillä hinnoillakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Aika inhottavaa oli matkustaa kolmen venäläismiehen kanssa."
Oleten että olet nainen, niin kyllähän Suomessa oli, silloin kun makuupaikkoja vielä myytiin yksittäin, aina erikseen mies- ja naispaikat, eli vain samassa seurueessa oli mahdollista olla eri sukupuolia samassa hytissä.
No nykyään tämä olis tietysti hankalampaa, kun sukupuolia on monta ja sen saa itse valita.
Carunan ja Fortunan ja Teksasin tietoliikennekauppojen ja Saksan ilmakauppojen jälkeen ei Kokoomus ole oppinut yhtään mitään.
Jos Kokoomus myy Finavian, niin myyntipäätöksen tekijöiden nimet ja naamat julkisuuteen ja jokaiselle henkilökohtainen taloudellinen vastuu. Kun homma kusee, niin menettäkööt henkilökohtaisen omaisuutensa nuo tunarit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onhan se vähän kumma kun Suomessa annetaan tehdä mitä vaan. Yksityistäminen tarkoittaa aina hintojen nousua. Aina. Ei vain mene perille vaikka kuinka rautalangasta vääntäisi niin silti sallitaan valtion harrastaa sitä...
En yhtään tykkää demareista, mutta se on heidän hyväkseen myönnettävä, että demarit ei sentään ole hävittämässä sinun ja minun ja vanhempiemme maksamaa yhteistä omaisuutta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onhan se vähän kumma kun Suomessa annetaan tehdä mitä vaan. Yksityistäminen tarkoittaa aina hintojen nousua. Aina. Ei vain mene perille vaikka kuinka rautalangasta vääntäisi niin silti sallitaan valtion harrastaa sitä...
Kokoomusta kun ei pätkääkään kiinnosta yhteiskunnan tai kansan etu, ne in tyytyväisiä kun kaverit pääsee nyhtämään voittoja. Persut samassa laivassa.
Mitäs et itse perusta rautateitä ja ala takomaan voittoa ynnä muuta soopaa...
Kätevää rakennuttaa yritystoiminta valtion rahoilla ja sitten siirtää se yksityisen lypsettäväksi. Kansalaiset maksaa laskun kahteen tai jopa kolmeen kertaan, rikkaat saa tuoton.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Carunan ja Fortunan ja Teksasin tietoliikennekauppojen ja Saksan ilmakauppojen jälkeen ei Kokoomus ole oppinut yhtään mitään.
Jos Kokoomus myy Finavian, niin myyntipäätöksen tekijöiden nimet ja naamat julkisuuteen ja jokaiselle henkilökohtainen taloudellinen vastuu. Kun homma kusee, niin menettäkööt henkilökohtaisen omaisuutensa nuo tunarit.
Niillä ministereillä on syytesuoja. Saavat tunaroida ihan rauhassa ja me maksetaan. Rupeaa lentäminenkin maksamaan ihan eri lailla ja viemään kauan, kun pitää ensin matkustaa ulkomaille, että saa järki hintaisen lentolipun. Viikon lomasta menee jo pari päivää Riikan tai Tukholman reissailuun.
Jausaa. Palataan vanhoihin hyviin aikoihin, kun köyhät istuivat kotona.
Valtion keinotekoisesta kaksikielisyydestä luopumalla saataisiin paljon isommat säästöt kuin mitä näistä myynneistä tulisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Isänmaan myyjät pitäisi tuomita vankeuteen isänmaanpetoksesta. Petteri ja Katainen ihan ensimmäisinä.
Tuota makuupaikkojen ryöstöhinnoittelua on myös julkisesti tuetuilla reiteillä, mikä on outoa. Mielestäni valtion pitäisi voida määrätä esim. siitä, että myydään yksittäisiä paikkoja, tai tuet loppuu.