Ajokortti automaatilla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mun mielestä hullua että perheen teinille annettaisiin joku ikivanha rousku ajettavaksi. Meillä tuore ajokortin haltija ajaa perheen uusimmalla ja turvallisimmalla autolla. Itse ennemmin ajan vanhalla ruosteläjällä, mulla on kuitenkin jo 30 vuoden ajokokemus 

Ja sitten ihmetellään kun vakuutusmaksut nousee. Jokaisen jonka alle 25-vuotias ajaa perheen uusimalla autolla kannattaa lukea ne vakuutusehdot.

Vaikka vakuutusyhtiöt kysyvätkin "ajaako autolla alle 25-vuotias" ja kyllä-vastaus nostaa hintaa, ei kielteinen vastaus itseasiassa kiellä nuorempaa ajamasta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Opetan autokoulussa ja sanoisin, ettei manuaalin ajotaidosta ole oikeastaan mitään hyötyä, ellei tosiaan ammattikuskiksi meinaa ryhtyä. Varsinkin jos perheen autot ovat automaatteja, ja nuorelle mahdollisesti sellainen hankitaan. Me joudutaan autokoulussakin hyvin pitkälti ajattamaan automaateilla, kun uusia manuaaleja ei juuri enää valmisteta.

Mielenkiintoisia pohdintoja sinulla.

Ammattikuski on kyllä viimeinen, joka nykypäivänä tarvitsee manuaalin ajotaitoa, koska niin rekat kuin taksitkin ovat nykypäivänä pääosin automaatteja.

Ilmeisesti autokoulunne hankintapäällikkö haluaa väkisin tietyn merkkisiä autoja, jos väitetään ettei manuaaleja muka löydy.

Uusia autoja löytyy manuaalina ainakin seuraavilta merkeiltä:

Volkswagen, Skoda, Nissan, Dacia, Mitsubishi. Todennäköisesti myös aika monelta muulta.

Ammattikuskit ajaa usein manuaalilla, esimerkiksi sora-autot on manuaaleja, ei kaikki ammattilaiset aja elintarvikkeita tai muuten pitkää linjaa. Ammattilaisia ne on massatavarassakin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä on 19-vuotiaalla automaattikortti. Ei ole mitään ongelmaa ollut kun ei meillä edes ole manuaaliautoa. En edes haluaisi että nuori ajaisi jollain vanhalla rutkulla. Uudet on paljon turvallisempia. 

Heh, autojen turvallisuus ei juurikaan ole parantunut 2000-luvulla. Ei nämä rutkut ole enää samoja kuin meidän nuoruudessa. :D

1995 - 2005 asiat edistyivät hurjasti, mutta sen jälkeen on lähinnä panostettu näihin kuljettajia avustaviin järjestelmiin. Erilaisia piipityksiä ja varoitusjärjestelimiä on häiriöksi asti. 

Paljon ovat parantuneet 2005-2016

-Kuolleen kulman varoitin.

-Kaistavahti

-Törmäyksen estin

-Vakio etäisyys edellä ajavaan

-turvatyynyjä auto täynnä

https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/henkiloautojen-turvatekniikka…

Melkein ajaa jo itsestään. Eikä kovin helposti voi törmätä vaikka yrittäis. Ja jos ajaa ulos tieltä niin soittaa apua paikalle.

Aktiivinen turvallisuus tulee 2026 kaikkiin uusiin autoihin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä on 19-vuotiaalla automaattikortti. Ei ole mitään ongelmaa ollut kun ei meillä edes ole manuaaliautoa. En edes haluaisi että nuori ajaisi jollain vanhalla rutkulla. Uudet on paljon turvallisempia. 

Heh, autojen turvallisuus ei juurikaan ole parantunut 2000-luvulla. Ei nämä rutkut ole enää samoja kuin meidän nuoruudessa. :D

1995 - 2005 asiat edistyivät hurjasti, mutta sen jälkeen on lähinnä panostettu näihin kuljettajia avustaviin järjestelmiin. Erilaisia piipityksiä ja varoitusjärjestelimiä on häiriöksi asti. 

Paljon ovat parantuneet 2005-2016

-Kuolleen kulman varoitin.

-Kaistavahti

-Törmäyksen estin

-Vakio etäisyys edellä ajavaan

-turvatyynyjä auto täynnä

Ajan vuosimallin 2024 autolla ja menee vartti ennen ajoon lähtöä, että saa nuo pois käytöstä. :D 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä on 19-vuotiaalla automaattikortti. Ei ole mitään ongelmaa ollut kun ei meillä edes ole manuaaliautoa. En edes haluaisi että nuori ajaisi jollain vanhalla rutkulla. Uudet on paljon turvallisempia. 

Heh, autojen turvallisuus ei juurikaan ole parantunut 2000-luvulla. Ei nämä rutkut ole enää samoja kuin meidän nuoruudessa. :D

1995 - 2005 asiat edistyivät hurjasti, mutta sen jälkeen on lähinnä panostettu näihin kuljettajia avustaviin järjestelmiin. Erilaisia piipityksiä ja varoitusjärjestelimiä on häiriöksi asti. 

Paljon ovat parantuneet 2005-2016

-Kuolleen kulman varoitin.

-Kaistavahti

-Törmäyksen estin

-Vakio etäisyys edellä ajavaan

-turvatyynyjä auto täynnä

Nämä ovat nuorella kokemattomalle riskejä lisääviä tekijöitä.

-Törmäyksen estin, lyö jarrut pohjaan jopa ohi lentävästä linnusta

-Vakio etäisyys edellä ajavaan, lyö jarrut pohjaan kun rampilta tulija  "kiilaa" väliin. 

Liikenteessä on paljon tilanteintaa joissa sen auton vaan täytyy olla omassa hallinnassa ja sitä liikennettä pitää osata lukea eikä luottaa "turvallisuutta" parantaviin varusteisiin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä on 19-vuotiaalla automaattikortti. Ei ole mitään ongelmaa ollut kun ei meillä edes ole manuaaliautoa. En edes haluaisi että nuori ajaisi jollain vanhalla rutkulla. Uudet on paljon turvallisempia. 

Heh, autojen turvallisuus ei juurikaan ole parantunut 2000-luvulla. Ei nämä rutkut ole enää samoja kuin meidän nuoruudessa. :D

1995 - 2005 asiat edistyivät hurjasti, mutta sen jälkeen on lähinnä panostettu näihin kuljettajia avustaviin järjestelmiin. Erilaisia piipityksiä ja varoitusjärjestelimiä on häiriöksi asti. 

Paljon ovat parantuneet 2005-2016

-Kuolleen kulman varoitin.

-Kaistavahti

-Törmäyksen estin

-Vakio etäisyys edellä aj

Nämä ovat nuorella kokemattomalle riskejä lisääviä tekijöitä.

-Törmäyksen estin, lyö jarrut pohjaan jopa ohi lentävästä linnusta

-Vakio etäisyys edellä ajavaan, lyö jarrut pohjaan kun rampilta tulija  "kiilaa" väliin. 

Liikenteessä on paljon tilanteintaa joissa sen auton vaan täytyy olla omassa hallinnassa ja sitä liikennettä pitää osata lukea eikä luottaa "turvallisuutta" parantaviin varusteisiin. 

-Vakio etäisyys edellä ajavaan, lyö myös kaasun pohjaan kun edestä kääntyy pois. 

Nämä tietysti toimii autoissa eri tavalla, joten se ajettava auto täytyy tuntea. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä on 19-vuotiaalla automaattikortti. Ei ole mitään ongelmaa ollut kun ei meillä edes ole manuaaliautoa. En edes haluaisi että nuori ajaisi jollain vanhalla rutkulla. Uudet on paljon turvallisempia. 

Heh, autojen turvallisuus ei juurikaan ole parantunut 2000-luvulla. Ei nämä rutkut ole enää samoja kuin meidän nuoruudessa. :D

1995 - 2005 asiat edistyivät hurjasti, mutta sen jälkeen on lähinnä panostettu näihin kuljettajia avustaviin järjestelmiin. Erilaisia piipityksiä ja varoitusjärjestelimiä on häiriöksi asti. 

Paljon ovat parantuneet 2005-2016

-Kuolleen kulman varoitin.

-Kaistavahti

-Törmäyksen estin

-Vakio etäisyys edellä aj

Et ole selvästi ikinä ajanut autolla, jossa on adaptiivinen cruise. Sehän toimii niin, että se seuraa edellä menevää autoa säädetyn etäisyyden päässä. Jos edellä ei ole autoa, se toimii kuin perinteinen vakionopeudensäädin.

Vierailija kirjoitti:

Eli ei muutkaan ole vaihtaneet manuaaleihin? Ovatko nuoret olleet ihan tyytyväisiä? Saahan manuaali auton toki halvemmalla, jos esim. nuori ostaa itse oman ensi auton.

No joo ehkä voi saada, mutta jos käytettyä joutuu ostamaan niin manuaali on varmempi vaihtoehto. Tietyissä automaateissa on ongelmia joten ei voi ihan ulkonäön perusteella autoa valita.

"Et ole selvästi ikinä ajanut autolla, jossa on adaptiivinen cruise. Sehän toimii niin, että se seuraa edellä menevää autoa säädetyn etäisyyden päässä. Jos edellä ei ole autoa, se toimii kuin perinteinen vakionopeudensäädin."

Olen eri, enkä ole koskaan juurikaan käyttänyt vakkaria. Minua kiinnostaa mitä tapahtuu, kun siitä edestä lähtee auto tai siihen väliin tulee auto? 

Minusta se joko lisää kaasua tai jarruttaa? 

Vierailija kirjoitti:

Miksi tänne tulee kummallisia vastauksia? Ei tämä ollut mikään sähköauto-haters-trolli. Ihan tosissani mietin, kun toinen auto pitäisi vaihtaa ja tajusin, että eihän uusia manuaaleja enää juuri saa lataushybrideinä/sähköinä. Ja olin jo ajatellut, että kannattaisi ostaa ladattava ja ladata kotona. Nyt sitten muksut tulevat kohta ajokortti-ikään ja tätäkin pitäisi ajatella.

YHTÄÄN manuaalia maailmasta et löydä joka olisi manuaalivaihteistolla. Hyvin vaikeaa löytää ylipäätään vaihteistolla olevaa sähköautoa, niissä kun harvoin moista turhaketta on.

Vierailija kirjoitti:

Aika turhaa sen manuaalikortin ajaminen jos perheessä vain automaattivaihteisia. Manuaalivaihteiset alkaa olla hyvin marginaalissa jo. 

Ajamisen ilo kivalla urheiluautolla jää pois mahdollisuuksista jos on vain automaattikortti.

Jos on köyhä niin ajaa manuaalin - jos on varaa niin voi yhtä hyvin ajaa manuaalin. 

Jos ei ole edellytyksiä tai oppiminen on vaikeaa niin sitten automaatti.

Monet pitää henkisenä laiskuutena jollei viitsi vaivautua ajamaan manuaalikorttia.

Mitäs jos joutuuko. Ajamaan sähköautoja tai kaasuautoa ..pitäisikö niilläkin Ollila omat ajokortit

Reslalle pitäisi olla ihan oma ajokortti jolla saisi ajaa vain ja ainoastaan teslaa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä on 19-vuotiaalla automaattikortti. Ei ole mitään ongelmaa ollut kun ei meillä edes ole manuaaliautoa. En edes haluaisi että nuori ajaisi jollain vanhalla rutkulla. Uudet on paljon turvallisempia. 

Heh, autojen turvallisuus ei juurikaan ole parantunut 2000-luvulla. Ei nämä rutkut ole enää samoja kuin meidän nuoruudessa. :D

1995 - 2005 asiat edistyivät hurjasti, mutta sen jälkeen on lähinnä panostettu näihin kuljettajia avustaviin järjestelmiin. Erilaisia piipityksiä ja varoitusjärjestelimiä on häiriöksi asti. 

Paljon ovat parantuneet 2005-2016

-Kuolleen kulman varoitin.

-Kaistavahti

-Törmäyksen estin

-Vakio etäisyys edellä ajavaan

-turvatyynyjä auto täynnä

Noiden kanssa kun oppii ajamaan ja niihin oppii luottamaan liikaa, niin vanhemmalla autolla ei sitten osaakaan tarvittaessa ajaa. 

Vierailija kirjoitti:

Mikäli "vahingonvaara" lisääntyy mistä syystä tahansa, vaikka ilmoitettua nuoremman kuskin takia pitää siitä aika yleisten vakuutusehtojen mukaan ilmoittaa. Muutoin korvauksen kanssa voi vahingon sattuessa olla vaikeuksia.

Tai myös jos vahingonvaara lisäänyt suuremman ajomäärän takia, pitää siitä aika yleisten vakuutusehtojen mukaan ilmoittaa. 

Harvoin kai se auto kokonaan siirtyy teinin käyttöön. Silloin olisi eri asia. Ongelmaa ei ole jos auton haltijaksi nimetty ajaa edelleen teiniä enemmän. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä on 19-vuotiaalla automaattikortti. Ei ole mitään ongelmaa ollut kun ei meillä edes ole manuaaliautoa. En edes haluaisi että nuori ajaisi jollain vanhalla rutkulla. Uudet on paljon turvallisempia. 

Heh, autojen turvallisuus ei juurikaan ole parantunut 2000-luvulla. Ei nämä rutkut ole enää samoja kuin meidän nuoruudessa. :D

1995 - 2005 asiat edistyivät hurjasti, mutta sen jälkeen on lähinnä panostettu näihin kuljettajia avustaviin järjestelmiin. Erilaisia piipityksiä ja varoitusjärjestelimiä on häiriöksi asti. 

Paljon ovat parantuneet 2005-2016

-Kuolleen kulman varoitin.

-Kaistavahti

-Törmäyksen estin

-Vakio etäisyys edellä aj

Meillä tulee pelkkä varoitusääni. Oikein hyvä lisä turvallisuuteen. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi tänne tulee kummallisia vastauksia? Ei tämä ollut mikään sähköauto-haters-trolli. Ihan tosissani mietin, kun toinen auto pitäisi vaihtaa ja tajusin, että eihän uusia manuaaleja enää juuri saa lataushybrideinä/sähköinä. Ja olin jo ajatellut, että kannattaisi ostaa ladattava ja ladata kotona. Nyt sitten muksut tulevat kohta ajokortti-ikään ja tätäkin pitäisi ajatella.

YHTÄÄN manuaalia maailmasta et löydä joka olisi manuaalivaihteistolla. Hyvin vaikeaa löytää ylipäätään vaihteistolla olevaa sähköautoa, niissä kun harvoin moista turhaketta on.

 

Taidat tarkoittaa "yhtään sähköautoa..." Kiinalaiset ovat kuulemma kehittäneet juurikin autokoulujen tarpeeseen sähköauton, jossa on manuaalivaihteisto. Eihän sitä tarvittaisi, mutta eipä mikään estä välittämästä voimaa vaihteiston kautta.

Paljon on kaikenlaisia maatyökoneita yms. joiden ajamiseen lain mukaan tarvitaan ajokortti ja monessa näistä on manuaalivaihteisto, että jos lapsella on jossain vaiheessa elämää jotain mielenkiintoa tällaiseen puuhasteluun niin typerää ajaa automaatti. Lisäksi parempi että ulkopuolinen opettaa eikä oma äityli, sori.

Vierailija kirjoitti:

Ehdottomasti manuaali. Hyödyllinen taito olemassa, ensiautoksi ei välttämättä saa automaattia, ja työelämässä voi hyvinkin joutua manuaalin rattiin. 

Siksi toisekseen, automaatista tulee merkintä korttiin ja periaatteessa ei kai sitten saa ajaa manuaalia....

Vierailija kirjoitti:

Nämä ovat nuorella kokemattomalle riskejä lisääviä tekijöitä.

-Törmäyksen estin, lyö jarrut pohjaan jopa ohi lentävästä linnusta

-Vakio etäisyys edellä ajavaan, lyö jarrut pohjaan kun rampilta tulija  "kiilaa" väliin. 

Liikenteessä on paljon tilanteintaa joissa sen auton vaan täytyy olla omassa hallinnassa ja sitä liikennettä pitää osata lukea eikä luottaa "turvallisuutta" parantaviin varusteisiin. 

-törmäyksen estin. EI LYÖ, ei ainakaan yhdessäkaan autossani, ei 2014 vuosimallin ranskalaisessa eikä 2023 vuosimallin saksalaisessa. 

-"vakioetäisyys edellä ajavaan" -Ei lyö, ei vuoden 2014 vuosimallin, eikä 2023 vuosimallin autossani.

-liikenteessa pitää AINA olla omassa hallinnassa, Molemmat kuolleen kulman varoitin törmäyksen estolla ja aktiivinen vaikonopeudensäädin vain huolehtii siitä että JOS tarkkavaisuutesi herpaantuu, et ohjaa autoa toisen auton kylkeen motarilla.