HUS ja muskeliauto työsuhdeautona

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole korruptiota jos kukaan ei saa tuomiota.

Työsuhdeautoilija maksaa kyllä verot työedustaan. Ei ole ihan halpaa.

Koko auto tulee verorahoista ja autovero ei maksa sitä takaisin. 

Taitavat sinun laiskotteluun käyttämäsi sossurahasi tulla myös verovaroista. Tukipummieliitti voisi pitää suunsa soukemmalla. Vasta sitten osallistutte yhteiskunnan rahoittamiseen on oikeus arvostella. T: Nettoveronmaksaja

Vierailija kirjoitti:

Muskeliauto? Se että sille on annettu nimeksi mustang, ei tarkoita että sillä olis mitään tekemistä "muskeliauton" kanssa. 

Alkuperäisen vuoden -64 Mustangin  tehokkaimman 4.7-litraisen K-code V8-moottorin teho taisi olla n. 271 hp. Ts. parisataa heppaa vähemmän kuin Hus-Mustangin tehot.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eihän lääkärit nyt millään Toyotalla voi ajaa.

Älä pilkkaa autoa jolla suomi ajaa.

Suomi ehkä, muttei lääkärit

Ehkä HUS tarvitsee nopean auton jolla elinluovutukset viedään nopeasti sairaalaan

Lekuri pääsee nopeasti syöksymään kohti sairaana olevaa potilasta. Nopeampi kuin ambulanssi!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole korruptiota jos kukaan ei saa tuomiota.

Työsuhdeautoilija maksaa kyllä verot työedustaan. Ei ole ihan halpaa.

Koko auto tulee verorahoista ja autovero ei maksa sitä takaisin. 

Taitavat sinun laiskotteluun käyttämäsi sossurahasi tulla myös verovaroista. Tukipummieliitti voisi pitää suunsa soukemmalla. Vasta sitten osallistutte yhteiskunnan rahoittamiseen on oikeus arvostella. T: Nettoveronmaksaja

Julkisella puolella on aivan liian helppo hyväksikäyttää järjestelmää. Yliviikari ei ole ainoa esimerkki. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muskeliauto? Se että sille on annettu nimeksi mustang, ei tarkoita että sillä olis mitään tekemistä "muskeliauton" kanssa. 

Alkuperäisen vuoden -64 Mustangin  tehokkaimman 4.7-litraisen K-code V8-moottorin teho taisi olla n. 271 hp. Ts. parisataa heppaa vähemmän kuin Hus-Mustangin tehot.

Eikä pidä unohtaa sitä, että sähkömoottori vetää TÄYDELLÄ TEHOLLA heti kun lämäsee polkimen pohjaan. Hirmuinen monsteri kiihtymään tuollainen sähkövatkain.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole korruptiota jos kukaan ei saa tuomiota.

Työsuhdeautoilija maksaa kyllä verot työedustaan. Ei ole ihan halpaa.

Toimeentulotuestakin maksetaan verot. Verojen maksu ei tee eduista yhteiskunnalle kannattavaa.

Mikä tuossa on ihmeellistä?

Mä olen ihan tavallinen raksatyönjohtaja ja meidän firmassa melkein kaikilla toimihenkilöillä on työsuhdeauto, jonka arvo Max 70k€.

Halvemmankin saa ottaa.

Olen töissä isossa, maailmanlaajuisesti operoivassa yksityisessä yrityksessä ja meillä on paljon vaatimattomammat työsuhdeautot. Lisäksi Euroopan tasolla alueita johtavat heput tulee firman paikallisiin tapaamisiin turistiluokassa lentäen ja junalla näyttääkseen esimerkkiä. Mahtavaa että julkisen sairaalan verovaroin elätettävät pomot vetelee Mustangeilla. :D

Mitään Opelia ei tarvitse laittaa alle, mutta se millaisella autolla ajetaan on myös arvokysymys. Ja minkä tahansa julkisilla varoin toimivan elimen tulee etenkin olla hyvin konservatiivinen varojen käytön suhteen. 

Kai kaikki perus hus hoitsutkin saa tuollaisen työsuhdeauton?

Vierailija kirjoitti:

Mikä tuossa on ihmeellistä?

Mä olen ihan tavallinen raksatyönjohtaja ja meidän firmassa melkein kaikilla toimihenkilöillä on työsuhdeauto, jonka arvo Max 70k€.

Halvemmankin saa ottaa.

Eipä tarvitse ihmetellä, miksi rakentaminen on niin kallista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muskeliauto? Se että sille on annettu nimeksi mustang, ei tarkoita että sillä olis mitään tekemistä "muskeliauton" kanssa. 

Alkuperäisen vuoden -64 Mustangin  tehokkaimman 4.7-litraisen K-code V8-moottorin teho taisi olla n. 271 hp. Ts. parisataa heppaa vähemmän kuin Hus-Mustangin tehot.

60 vuotta sitten 271 hp oli kyllä järkyttävä määrä tehoa kun vertaa sen aikaisiin muihin perus autoihin.

Työttömät ovat taas kateellisia. :D

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä tuossa on ihmeellistä?

Mä olen ihan tavallinen raksatyönjohtaja ja meidän firmassa melkein kaikilla toimihenkilöillä on työsuhdeauto, jonka arvo Max 70k€.

Halvemmankin saa ottaa.

Eipä tarvitse ihmetellä, miksi rakentaminen on niin kallista.

Mene töihin, niin voit ostaa sinäkin tuollaisen. Työtä tekevät saavat ostaa itselleen mitä haluavat.

HUS myy köyhien elimet Kiinan äkkirikastuneille ja ostaa rahoilla muskeliautoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole korruptiota jos kukaan ei saa tuomiota.

Työsuhdeautoilija maksaa kyllä verot työedustaan. Ei ole ihan halpaa.

Ei ole niin kallista mitä luulet ja mitä luvut sanovat, sillä verotusarvo on eri kuin se numero minkä näet työsuhdeautojen verosta puhuttaessa.

Tulee hemmetin paljon halvemmaksi kuin oman auton pitäminen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole korruptiota jos kukaan ei saa tuomiota.

Työsuhdeautoilija maksaa kyllä verot työedustaan. Ei ole ihan halpaa.

Koko auto tulee verorahoista ja autovero ei maksa sitä takaisin. 

Auto annetaan etuna lääkärille vastineeksi hänen työstään. Se on verollinen työetu eli siis eräänlaista palkkaa josta lääkäri maksaa vielä erikseen veroa joka kuukausi. En näe tässä mitään ongelmaa. Miksi lääkäri ei saisi ajaa Suomessa Mustangilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä tuossa on ihmeellistä?

Mä olen ihan tavallinen raksatyönjohtaja ja meidän firmassa melkein kaikilla toimihenkilöillä on työsuhdeauto, jonka arvo Max 70k€.

Halvemmankin saa ottaa.

Eipä tarvitse ihmetellä, miksi rakentaminen on niin kallista.

Mene töihin, niin voit ostaa sinäkin tuollaisen. Työtä tekevät saavat ostaa itselleen mitä haluavat.

Olen HUSsilla töissä, saan toki palkkaa, muttei mulla on kuunaan tuommoiseen varaa. Eläkkeellä sitten vielä vähemmän. 

Katselin Juutuubista 70 luvun kuvamateriaalia ihan normaalista amerikkalaisesta highschoolista. Oppilaat kulkivat autolla kouluun ja parkkipaikka oli täynnä urheilullisia Corvetteja, isoja chevyjä, pickuppeja. Autot oli omia eikä vanhempien autoja. Samaan aikaan Suomessa joku rikas lukiolainen ehkä saattoi tulla Datsunilla tai Ladalla jos ylipäätänsä oli autoa. Suurin osa varmaan kulki polkupyörällä. Corvette olisi todennäköisesti joutunut sabotaasin kohteeksi. Niin kateellista porukkaa täällä on.