Sähköautokupla on puhkeamassa..

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaveri päivitti että on Santanderille velkaa vielä 43000 ja arvo on 26000 .. säälittää kaveria.. no sähkö on halpaa

Muutaman vuoden päästä arvo on nolla. Ajoakuston vaihtaminen on niin kallista eikä vaihtoautomyyjä hyvitä oikein mitään.

Kuten olen aina sanonut, näitä arvottomia sähköautoja saa ajaa minun pihaani. Voin maksaakin pari tonnia ja pullakahvit päälle. 

Tätä olen mainostanut koko sen ajan kun sähköautojen arvottomuutta on tälläkin palstalla huudeltu. Yhtään ei vain ole vielä pihaan ajettu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei kiinnosta puhkeaako vai ei koska alla on liisuri. Vaihtuu uuteen taas vuoden kuluttua.

huutista köyhälle

Taloustaidoton urpo ostaa omaksi. Fiksu liisaa.

Taloustiedettä(kin) vähän lukeneena, tiedän että siinä liisauksessa on yksi välistävetäjä eli rahastaja lisää . Eli yhä kalliimpi.

Mitenkä kalliiksi 30 vuotisen uran aikana olisi liisauksella tullut? Ostin sen 6000 markalla (500€) ja nyt siitä saisi myymällä 1500€. Ainakin. Museopeli.

Kaikki eivät ole järjenjättiläisiä näissä auto ja talousasioissa, kuten minä, joten pidän vanhasta kiinni ja näin on nyt käynyt. 

Uudella ajamista ei voi mitenkään verrata siihen että ajelet 30 vuotta vanhalla ruosteisella romulla. Varmaan pidät 30 vuotta vanhoja kalsareitakin ja ajat ne loppuun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ne jotka osti uutena sähköauton menettäny jäätävän paljon rahaa.

Arvonalenema on ihan älytön.

Omilla vanhemmilla kävi niin, että ostivat 2019 uuden audi e-tron katumaasturin, maksoi varmaan yli 80k.

Nyt kun he haluaisivat vaihtaa sen uudempaan niin hinta on 30k luokkaa. Menetys noin 10k vuodessa.

Niin kauan kuin ihmisiä menee näihin pankkihuijauksiin, nigeriankirjeisiin ja vastaaviin, niin menee ja ostaa yliarvostetun kalliin sähköauton. 

Ihminen vaan on tyhmä. Sori, en tarkoittanut erityisesti vanhempiasi, vaan yleensä. Yleensä tätä maailman menoa.

Mitäs tyhmää siinä on jos nauttii uudella autolla ajamisesta? Ei kai kukaan oleta että uudella autolla ajaminen olisi halpaa.

Onpa täällä paljon kateellisia

Vierailija kirjoitti:

Jo -90/-00 General Motors teki sarjatuotantona sähköautoja joista yllättäen  romutettiin joka ikinen kaikessa hiljaisuudessa.

Niin, ne vietiin ne liisanneilta käyttäjiltä vaikka väkisin vaikka todella moni olisi halunnut jatkaa sillä ajamista. Mutta GM oli päättänyt kuopata projektin eikä suostunut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jo -90/-00 General Motors teki sarjatuotantona sähköautoja joista yllättäen  romutettiin joka ikinen kaikessa hiljaisuudessa.

Niin, ne vietiin ne liisanneilta käyttäjiltä vaikka väkisin vaikka todella moni olisi halunnut jatkaa sillä ajamista. Mutta GM oli päättänyt kuopata projektin eikä suostunut.

 

Kun leasing päättyy auto vaihdetaan uuteen. Kuka sitä vanhalla ajelee?

kohta naurattaa kun olkivuodossa kaikki huollossa

Uudella ajamista ei voi mitenkään verrata siihen että ajelet 30 vuotta vanhalla ruosteisella romulla. Varmaan pidät 30 vuotta vanhoja kalsareitakin ja ajat ne loppuun.

Tuolla kaavalla sulle muutaman vuoden vanha ok-talokin pitäisi purkaa kun se on vanha ja ei vanhassa voi asua.

Eihän vanhassa talossa voi asua, eihän?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ne jotka osti uutena sähköauton menettäny jäätävän paljon rahaa.

Arvonalenema on ihan älytön.

Omilla vanhemmilla kävi niin, että ostivat 2019 uuden audi e-tron katumaasturin, maksoi varmaan yli 80k.

Nyt kun he haluaisivat vaihtaa sen uudempaan niin hinta on 30k luokkaa. Menetys noin 10k vuodessa.

Eihän tuo ole ede juurikaan sen yleisesti lasketun 15% vuosittaisen arvonaleneman yli. Aika lailla samoin olisi menettänyt arvoaan saman hintainen bensamoottorinen auto.

Vierailija kirjoitti:

kohta naurattaa kun olkivuodossa kaikki huollossa

Mistä sitten sähköä? Miten sähköautojen käy?

näköjään tästäki poistettu se käppyräkuva

hm...

https://www.fingrid.fi/-/custom/sahkojarjestelman-tila/

Kulutus

8 923

MW

Tuotanto

7 141

MW

Vierailija kirjoitti:

Uudella ajamista ei voi mitenkään verrata siihen että ajelet 30 vuotta vanhalla ruosteisella romulla. Varmaan pidät 30 vuotta vanhoja kalsareitakin ja ajat ne loppuun.

Tuolla kaavalla sulle muutaman vuoden vanha ok-talokin pitäisi purkaa kun se on vanha ja ei vanhassa voi asua.

Eihän vanhassa talossa voi asua, eihän?

En kyllä ymmärrä niitä jotka ostaa jonkun vanhan rintamamiestalon sadoilla tonneilla. Makunsa kullakin. Ja Suomessa tullaan vielä taloja purkamaan kun ei pankki myönnä remonttilainaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ne jotka osti uutena sähköauton menettäny jäätävän paljon rahaa.

Arvonalenema on ihan älytön.

Omilla vanhemmilla kävi niin, että ostivat 2019 uuden audi e-tron katumaasturin, maksoi varmaan yli 80k.

Nyt kun he haluaisivat vaihtaa sen uudempaan niin hinta on 30k luokkaa. Menetys noin 10k vuodessa.

Tuossa veilä kävi hyvin. Ei menettänyt kuin 50 000€ autojen vaihdossa 5 vuodessa. Mutta varmaankin kehuvat kuinka säästivät monta centtiä "polttoainekuluissa" ja unohtavat arvonaleneman lisäksi kalliit vakuutukset, renkaat, korjaukset jne.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jo -90/-00 General Motors teki sarjatuotantona sähköautoja joista yllättäen  romutettiin joka ikinen kaikessa hiljaisuudessa.

Niin, ne vietiin ne liisanneilta käyttäjiltä vaikka väkisin vaikka todella moni olisi halunnut jatkaa sillä ajamista. Mutta GM oli päättänyt kuopata projektin eikä suostunut.

 

Kun leasing päättyy auto vaihdetaan uuteen. Kuka sitä vanhalla ajelee?

Yleensä ne myydään eteenpäin joko uudelle omistajalle tai sitten se liisaaja lunastaa sen auton. Tuossa GM:n tapauksessa kumpikaan ei ollut mahdolista vaan GM veti kaikki takaisin koska ei halunnut jatkaa tätä sähköautoprojektiaan eikä huolehtia noiden autojen huollosta enää jatkossa. Tämä siis vaikka iso osa käyttäjistä oli hyvin tyyytyväisiä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ne jotka osti uutena sähköauton menettäny jäätävän paljon rahaa.

Arvonalenema on ihan älytön.

Omilla vanhemmilla kävi niin, että ostivat 2019 uuden audi e-tron katumaasturin, maksoi varmaan yli 80k.

Nyt kun he haluaisivat vaihtaa sen uudempaan niin hinta on 30k luokkaa. Menetys noin 10k vuodessa.

Tuossa veilä kävi hyvin. Ei menettänyt kuin 50 000€ autojen vaihdossa 5 vuodessa. Mutta varmaankin kehuvat kuinka säästivät monta centtiä "polttoainekuluissa" ja unohtavat arvonaleneman lisäksi kalliit vakuutukset, renkaat, korjaukset jne.

Aika halvat on vakuutukset sähkökieseissä - nyt 60€/kk 70k€ hintaiselle autolle sisältäen liikennevakuutuksen sekä täyskaskon kaikilla turvilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ne jotka osti uutena sähköauton menettäny jäätävän paljon rahaa.

Arvonalenema on ihan älytön.

Omilla vanhemmilla kävi niin, että ostivat 2019 uuden audi e-tron katumaasturin, maksoi varmaan yli 80k.

Nyt kun he haluaisivat vaihtaa sen uudempaan niin hinta on 30k luokkaa. Menetys noin 10k vuodessa.

Tuossa veilä kävi hyvin. Ei menettänyt kuin 50 000€ autojen vaihdossa 5 vuodessa. Mutta varmaankin kehuvat kuinka säästivät monta centtiä "polttoainekuluissa" ja unohtavat arvonaleneman lisäksi kalliit vakuutukset, renkaat, korjaukset jne.

80 tuhannen auto ei ole koskaan hyvä sijoitus oli käyttövoima mikä vain. Sellaisen vakuuttaminen polttiksenakaan ei ole halpaa kuten ei ole huollot, korjaukset tai renkaatkaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ne jotka osti uutena sähköauton menettäny jäätävän paljon rahaa.

Arvonalenema on ihan älytön.

Omilla vanhemmilla kävi niin, että ostivat 2019 uuden audi e-tron katumaasturin, maksoi varmaan yli 80k.

Nyt kun he haluaisivat vaihtaa sen uudempaan niin hinta on 30k luokkaa. Menetys noin 10k vuodessa.

Tuossa veilä kävi hyvin. Ei menettänyt kuin 50 000€ autojen vaihdossa 5 vuodessa. Mutta varmaankin kehuvat kuinka säästivät monta centtiä "polttoainekuluissa" ja unohtavat arvonaleneman lisäksi kalliit vakuutukset, renkaat, korjaukset jne.

80 tuhannen auto ei ole koskaan hyvä sijoitus oli käyttövoima mikä vain. Sellaisen vakuuttaminen polttiksenakaan ei ole halpaa kuten ei ole huollot, korjaukset tai renkaatkaan.

Nämä kaikki kun sisältyy leasing-hintaan niin tulee yllättävän edukkaaksi.

tesla model s vm 2014 maksoi 130000

nyt arvo 30000

10000 eur vuosi

köyhälle kaikki kallista

Vierailija kirjoitti:

tesla model s vm 2014 maksoi 130000

nyt arvo 30000

10000 eur vuosi

köyhälle kaikki kallista

No tuossa oli vielä ilmainen lataus eli oli hyvä diili jos ajoi paljon.