Kannattaako ostaa Kiinalainen auto?

Lapsena Japanilaiset autot olleet autoja ensinkään ja vähättelevät lempinimet ja miten sitten tänäpäivänä?

Miten sähköauto korjaamolla sitten Saksalaisia ns laatu merkkejä ja tietenkin teslaa mutta yhtäkään Kiinalaista autoa akku remontissa?

BYD.

Leasing on paras vaihto ehto nykyään jos ei osta ihan uutta autoa jossa on takuut. Käytettyjen autojen korjaukset nyky päivänä pilvissä, autot nykyään liikkuvia tietokoneita.

Mä pyrin välttämään kaikkea kiinalaista niin kauan kuin eivät luovu öykkärimäisestä ihmisoikeudettomuuspolitiikastaan ja imperialistisista valloituksistaan ja sellaisilla uhittelusta. 

Enpä osta.

HONTSI sillä kiinan keisarikin ajaa .

Vierailija kirjoitti:

Uusi tekniikka, Uudet merkit, uudet myyjät. Huolto ja korjaukset hyvin epävarmoja. En ostaisi.

Höpö höpö, hyvin pelannut kaikki, ostettiin viime syksynä, ei vaihdettais mihinkään

https://www.nettiauto.com/hongqi/vaihtoautot

Keisarillinen valinta

En tule koskaan ostamaan mitään kiinalaista brändiä.

https://www.nettiauto.com/mg/cyberster

MP tästä

Vierailija kirjoitti:

Käy kokeilemassa, meidän toinen auto on kiinalainen MG4, parempi ajaa kuin saman vuoden Audi ja 13k halvempi :) 

Joku mainitsi huollot ja korjaukset, ulkomaisia kommentteja lukiessa uskaltauduttiin hankkimaan. 7v / 150000km takuu ja huoltopaikkoja ympäri Suomen.

Hyvä että tuli kilpailua markkinoille, joutuu eurooppalaiset merkit laskemaan hintoja tai nostamaan laatuaan! 

Onnea talvikeleille.

https://nyheter24.se/nyheter/motor/1244039-en-elbil-att-undvika-darfor-…

Vierailija kirjoitti:

Kiinalaiset autot ainakin sähköautojen kohdalla ovat selvästi halvempia. Länsimaissa on siis runsaat katteet näissä. Heillä onkin kaksi vaihtoehtoa eli kohtuullistaa katteita tai hävitä markkinoilta. Se on tervettä kehitystä joka tapauksessa.

Kiinan keskushallinto on käyttänyt 2009-2023 yli 230 mrd USD sähköautoteollisuuden tukemiseen - enkat vuosina 2022 ja 2023, reilut 45 mrd USD per vuosi. Lisäksi paikaillishallinnot ovat tukeneet omalta osaltaan paikallisia sähköautojen valmistajia. Myös kiinalainen akkuteollisuus on saanut runsaasti tukiasia.

Seurauksena autotehtaiden kannattavuus on surkea, konkursseja tapahtuu jatkuvasti, myymättömiä sähköautoja on varastokentät täynnä (yksistään eurooppalaisissa satamissa 80000).

Ostaako auto, jonka valmistajaa ei välttämättä kuukauden parin kuluttua ole enää olemassa?

BYD.

Älä osta älä vaan erehdy.

Totta kai. Afrikan lapset tykkää kaivaa akkumetalleja niiden autoihin 

BYD on jo maailman suurin autofirma. Ursula taistelee vastaan laittaen tulleja, mutta tuskin pystyy estämään kiinalaisten yleistymistä.

Vierailija kirjoitti:

En tule koskaan ostamaan mitään kiinalaista brändiä.

En minäkään. Siksi ostin MG4:n, eli Brittiläinen Morris Garagen brändi, vaikka auto itsessään on kiinalaisen SAICin valmistama. Kolme vuotta ja 50tkm ajettu, ei mitään vikaa, akun SoH 97% takuuta jäljellä vielä 4 vuotta.

Olen ollut todella tyytyväinen.

Aika moni euromerkki valmistetaan kiinassa.. C5X, Volvo/Polestar, Bemarilla ja Volkkarilla on siellä tehtaat..

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Käy kokeilemassa, meidän toinen auto on kiinalainen MG4, parempi ajaa kuin saman vuoden Audi ja 13k halvempi :) 

Joku mainitsi huollot ja korjaukset, ulkomaisia kommentteja lukiessa uskaltauduttiin hankkimaan. 7v / 150000km takuu ja huoltopaikkoja ympäri Suomen.

Hyvä että tuli kilpailua markkinoille, joutuu eurooppalaiset merkit laskemaan hintoja tai nostamaan laatuaan! 

Onnea talvikeleille.

https://nyheter24.se/nyheter/motor/1244039-en-elbil-att-undvika-darfor-…

Kyllä minkä tahansa auton saa väkisin yrittämällä talvella katolleen. Siinä vaiheessa kun aletaan sladissa ajamaan, on vauhtia liikaa vaikka olisi minkälaiset ajoavustimet. Nimimerkillä: kolme talvea mg nelosella ongelmitta.