Lue keskustelun säännöt.
Mökkitien hoito talvella?
22.04.2024 |
Hei vaan
Perintömökki jossain vaiheessa tulossa. Mietin jos sille saisi lupaa muuttaa talviasuttavaksi. Ongelmana esim mutkainen ja jäinen tie. Kuinkahan paljon kustannuksia tiestä tulisi jos haaveilisi pitää sitä käyttökunnossa läpi talven? Muita ei varmaan kiinnosta talvikunnossapito, kun ei ole kiinnostanut tähänkään asti. Hiekkaa menisi varmaan aika paljon. Noin kilometrin hoito pitäisi kustantaa täysin itse. Sitten alkaa vähän isompi hiekkatie, joka on talvellakin ok.
Mietin kannattaako edes ajatella talviasuttavaksi tien takia.
Kommentit (93)
Mulla talviasuttava mökki Lapissa ja toisinaan käyn usein, toisina vuosina harvoin. Paikallinen koneurakoitsija käy lingolla yleensä vetämässä tien, silloin kun ehtii -tyylisesti eli oma tieni ei välttämättä ole aurauslistan kärjessä ja tämä ok ja sovittua. Mutta aina vähintään seuraavana päivänä tie on putipuhdas. Maksaa noin 600-700€ /vuosi (riippuen lumisateiden tiheydestä). Kertahintaa en tiedä enkä välitä. Tietä 2,2km.
Eihän ap ollut muuttamassa mökkiä vakinaiseksi vaan vain talviasuttavaksi. Kaikkia kommentteja en nyt lukenut kylläkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tilan tai kiinteistön omatie ei osakkaita ja ei tiekuntaa. 1 km matka lumen auraus n. 600 euroa viime talvi. Soraa n. 500 euroa.
Seuraavaksi se vähän isompi hiekkatie jos siinä on tiekunta niin olet osakas ja tiekunnan maksu tulee. Tiekunta päättää yksikköhinnan kaikille saman ja yksityistielaki yksikkömäärän.
Se 1 km pätkällä voi olla tiekunta ja jos ei ole kannattaa perustaa. Syy, koska vain tiekunnille kunta antaa avustusta ympärivuotisen asukasmäärän mukaan.
Oleellinen pointti on, että missä kunnossa tie on nyt. Eli pitääkö siihen ajaa sepeliä tai mursketta niin että tie on sellaisessa kunnossa, että se voi aurata tai lingota ja lanata ilman kaluston rikkoutumisriskiä. Ei nuo urakoitsijat lähde mielellään tielle, joka on yhtä kivikkoa.
Toinen juttu on, että kuinka huonoon kuntoon se menee kelirikkoaikana. Eli tuleeko ylipääsemättömiä mutavellikohtia.
Noista selviää murskeella ja mahdollisella kankaalla. Toimin yhden tiehoitokunnan pj:nä. Meille murskerekallinen maksaa 500€ (hinta riippuu ajomatkasta). Yhdellä rekallisella saadaan n. 5cm kerros n. 300m matkalle. Eli jos aloittaja joutuu tietä kunnostamaan niin voi varautua vähintäänkin 4 rekalliseen mursketta. Pehmeisiin paikkoihin kangas ( ei maksa hirveitä), sitten karkeampaa sepeliä ja päälle ohutta lanattavaa mursketta. Lonkalta heitän, että 2000 - 5000€ menee kilometrin kunnostamiseen jos se on tyypillinen mökkitie, joka on kaivettu perusmaalle. Noilla saa henkilöauto liikenteeseen riittävän tien.
Jos joku urakoija hoitaa jo teitä lähistöllä, niin kysy tarjous häneltä tai paikallisilta maanviljelijöitä. Meillä Keski-Suomessa menee 10 km aurauksiin 6 tonnia vuodessa. Lanauksiiin 2 tonnia. Vähän vuodesta riippuen. Eli kilometrin auraus ja lainaus voisi olla tonnin vuodessa. Tietä kunnostamme mursketta ajamalla jatkuvana projektina sitä mukaan kun rahaa on. Tää vuosi oli kelirikon osalta pääsiäisenä paha. Jouduimme tuomaan useita rekallisiamursketta hätäapuna pahimpiin kohtiin. No, meillä liikenne on kova kun on yli 50 osakasta joilla paljon pääsiäisvieraita.
Hyvä neliveto auto, niin pääset läpi pikku tuiskujen. Tällöin ei tien tarvi olla auki aamu kuudelta. Jolloin saat aurauksen halvemmalla kun aura voi tulla sitten kun ehtii.
Oletan, että tien varsien niiton voit tehdä itse. Muuten siihenkin saa varata vuosittain pari kolme sataa.
Meillä aurataan 7 km pituista yksityistietä, ja kulut taitaa olla noin 6 000 eur vuodessa. Itä-Suomessa, missä lunta usein riittää enemmän kuin tarpeeksi. Vakituisia, työssäkäyviä talouksia tien varrella on parikymmentä, lisäksi joitakin mökkiläisiä.
Urakoitsija ei veloita varallaolosta. Laskuttaa pelkästään aurauskerroista. Käytännössä ajaa usein öisin, jotta aamuun mennessä tie auki. Tarvittaessa toinen muutaman tunnin kierros päivällä, jos lunta sataa paljon.
Näin meillä. Olen iloinen, meille on urakoitsija riittänyt. Tie on ollut aina auki, vaikka aikaisin aamulla olisi töihin lähtö. Tiedän, että kaikilla ei ole näin.
Urakoitsijoita ei vaan riitä. Eikä kalustoon kannata investoida, kun voi kuitenkin olla monta vähälumisempaa talvea peräkkäin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihme äijän änkyröitä täällä solkkaamassa mitä sattuu. Älä kuuntele tuon ikäisten juttuja, ei perustu faktoihin vaan johonkin oman egon tsemppauksiin (kuvitellaan, että jonkun aurauksen järjestäminen on jokin maailman machoin ja vaikein asia, jonka vain heidän kaltaisensa sikarikkaat ihmemiehet pystyvät hoitamaan). Meillä on onnistunut mökkitien auraus paikallisen traktorinomistajan avulla, ja nimenomaan tarpeen mukaan. Eihän mekään siellä mökillä kokoajan olla, eli ei tarvitse joka päivä siellä huristella.
Tarpeen mukaan on paljon helpompi saada urakoitsija paikalle kuin niin, että mökkitien (1 km!) on oltava ajokunnossa aamulla klo 6:30. Urakoitsija ei ole hyväntekijä, hänelle kannattaa maksaa työstä tai jää ilman aurausta seuraavana talvena. Harva meistä tekee omalla autolla töitä laskuttamatta euroakaan, mutta nä
Jos keskitaksa 71 e/h on liikaa ja auraus pitää saada alle 40 eurolla, niin ollaan aidosti tilanteessa, jossa auraajalle ei jää työstä kuin kiitos - jos sitäkään sanotaan. Joku 1 km mökkitietä on aidosti eri asia kuin 200 m ns. pisto ja jos sen tien pitää olla ajokunnossa aamulla ja illalla ilman mitään muuta kuin yhden mökkiläisen ajot, niin kalliiksi tulee urakoitsijalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Meillä aurataan 7 km pituista yksityistietä, ja kulut taitaa olla noin 6 000 eur vuodessa. Itä-Suomessa, missä lunta usein riittää enemmän kuin tarpeeksi. Vakituisia, työssäkäyviä talouksia tien varrella on parikymmentä, lisäksi joitakin mökkiläisiä.
Urakoitsija ei veloita varallaolosta. Laskuttaa pelkästään aurauskerroista. Käytännössä ajaa usein öisin, jotta aamuun mennessä tie auki. Tarvittaessa toinen muutaman tunnin kierros päivällä, jos lunta sataa paljon.
Näin meillä. Olen iloinen, meille on urakoitsija riittänyt. Tie on ollut aina auki, vaikka aikaisin aamulla olisi töihin lähtö. Tiedän, että kaikilla ei ole näin.
Urakoitsijoita ei vaan riitä. Eikä kalustoon kannata investoida, kun voi kuitenkin olla monta vähälumisempaa talvea peräkkäin.
Se on monessa paikassa ihan oikea ongelma. Kun ei vaan kerta kaikkiaan ole urakoitsijaa joka haluaisi työn ottaa vastaan. Samaan aikaan kun maatilojen määrä vähenee niin vähenee myös traktorin omistajien määrä. Lumien auraus on ollut monelle maajussille hyvä sivubisnes talviaikaan. Kun ei ole vehnäpellolla niin kiireellisiä töitä siihen aikaan vuodesta.
Vierailija kirjoitti:
Jos keskitaksa 71 e/h on liikaa ja auraus pitää saada alle 40 eurolla, niin ollaan aidosti tilanteessa, jossa auraajalle ei jää työstä kuin kiitos - jos sitäkään sanotaan. Joku 1 km mökkitietä on aidosti eri asia kuin 200 m ns. pisto ja jos sen tien pitää olla ajokunnossa aamulla ja illalla ilman mitään muuta kuin yhden mökkiläisen ajot, niin kalliiksi tulee urakoitsijalle.
Ei se urakoitsijalle ole pelkästään se 1 km mökkitietä. Kun pitää ensin ajaa sinne paikan päälle! Siitä voi tulla kymmenen kilometriä suuntaansa ajelua mennä sinne mökkitien luokse. Siihenkin kuluu työaikaa ja polttoainetta. Nykyisillä dieselin hinnoilla ei kannata kympien takia lähteä tekemään ollenkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tilan tai kiinteistön omatie ei osakkaita ja ei tiekuntaa. 1 km matka lumen auraus n. 600 euroa viime talvi. Soraa n. 500 euroa.
Seuraavaksi se vähän isompi hiekkatie jos siinä on tiekunta niin olet osakas ja tiekunnan maksu tulee. Tiekunta päättää yksikköhinnan kaikille saman ja yksityistielaki yksikkömäärän.
Se 1 km pätkällä voi olla tiekunta ja jos ei ole kannattaa perustaa. Syy, koska vain tiekunnille kunta antaa avustusta ympärivuotisen asukasmäärän mukaan.
Kannattaa muistaa, että yksiköt tulevat ajettavien metrien mukaan ja ap olisi ainoana maksajana kyseiselle kilometrin matkalle, jos muita talviaurauksen tarvitsijoita ei ole. Lisäksi hän saisi siitä "liittymätiekunnasta" isohkon lasku, koska myös sen osalta hän olisi ympärivuotinen käyttäjä.
Vierailija kirjoitti:
Tilan tai kiinteistön omatie ei osakkaita ja ei tiekuntaa. 1 km matka lumen auraus n. 600 euroa viime talvi. Soraa n. 500 euroa.
Seuraavaksi se vähän isompi hiekkatie jos siinä on tiekunta niin olet osakas ja tiekunnan maksu tulee. Tiekunta päättää yksikköhinnan kaikille saman ja yksityistielaki yksikkömäärän.
Se 1 km pätkällä voi olla tiekunta ja jos ei ole kannattaa perustaa. Syy, koska vain tiekunnille kunta antaa avustusta ympärivuotisen asukasmäärän mukaan.
Aika harvalla on 1 km verran omalla maalla tietä, toki tuo on mahdollista. Meillä on 2,2 km tietä, jossa auraus maksaa noin 1600 e/v osin siksi, että pyryjen aikaan tie pitää aurata kolmekin kertaa päivässä, koska peltoaukealla tuuli työntää lumet tielle. Koska pelto ei ole meidän, ei siihen voi tehdä lumiaitaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Se on monessa paikassa ihan oikea ongelma. Kun ei vaan kerta kaikkiaan ole urakoitsijaa joka haluaisi työn ottaa vastaan. Samaan aikaan kun maatilojen määrä vähenee niin vähenee myös traktorin omistajien määrä. Lumien auraus on ollut monelle maajussille hyvä sivubisnes talviaikaan. Kun ei ole vehnäpellolla niin kiireellisiä töitä siihen aikaan vuodesta."
Totta, nuo ovat ihan hyväntekeväisyyttä ja naapuriapua ainakin meillä. Isohko viljatila ei elätä, vaan käymme molemmat myös muualla töissä. Emme lähtisi kenenkään teitä päivittäin aurailemaan, vaikka siitä saisi saman hinnan kuin urakoitsija, mutta silloin tällöin on aurattu, kun naapurin mökki on ihan vieressä, niin menee samalla kun omakin tie ja pihat. Ja jos menisi se jotenkin vaikeaksi, niin loppuisi siihen sekin, kun on ihan vain hyväntahdon ele.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siinä taitaa olla 2 toimivaa maataloa alle 10 kilsan päässä. Pitää tarkistaa onko heillä palvelua.
Ajattelit, että ennen kuin menee navetalle niin tulisi auraamaan tienpätkäsi klo 3 aamulla?
No meillä ainakin mökkitien auraa naapuritilan isäntä. Auraa aika montaa muutakin tietä sillä tienoolla. En minä tiedä, auraako ennen vai jälkeen navettatöiden, mutta tie on aina kunnossa, kun mökille menee.
Meillä naapuritilan isäntä toimii tiekunnan urakoitsijana, ajaa samalla muutaman mökkitien ja tienaa siitä talvella kuukaudessa reilusti yli 6000 e. Tiet ovat kunnossa, kun maksajat maksavat kunnolla.
Jopas on kallista aurausta, enpä usko t
Kallista? Jos teet töitä kuukaudessa semmoiset 200 tuntia ja osan tuosta öisin, niin eipä se palkka miehelle ja traktorille ole kaksinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tiukassa oli löytää urakoitsija. 100m+piha auraus vaikka traktoreita ohi ajaa, ovat ylityöllistettyjä. Monikaan viljelijä ei sitten lähde ollenkaan kun polttoöljyt tankissa.
Oletteko siirtäneet asumispaikkanne sinne vai oletteko kirjoilla jossakin muualla? Virallisen asumispaiakan mukaan määräytyy verot, lasten koulu, äänestyspaikka yms. Mölkillä saa oleilla niin paljon kuin haluaa, mutta asuinpaikan muutos sinne on eri juttu.