Lue keskustelun säännöt.
Maailman suurin autovalmistaja: Sähköautot saavuttavat vain noin 30% markkinaosuuden tulevaisuudessakin
29.03.2024 |
Maailman suurimman autovalmistajan eli Toyotan hallituksen puheenjohtaja sanoo että riippumatta siitä miten paljon sähköautojen tekniikka kehittyy tulevaisuudessa, tulevat maailmanlaajuisesti jäämään vain noin 30% markkinaosuuteen pitkälle tulevaisuudessakin.
"- Riippumatta siitä, kuinka paljon sähköautojen tekniikka kehittyy, uskon että niillä on edelleen tulevaisuudessa vain 30%:n markkinaosuus. Sitten loput 70% ovat hybridi-, polttokenno- ja vetymoottoriautoja, Toyoda totesi."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f1228ca0-23b9-46b8-a165-ff44e102…
Kommentit (268)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No en usko sen perusteella mitä olen aiheeseen perehtynyt.
Polttomoottoreilla tulee pitkään olemaan joku asema autoilussa, mutta kyllä sähköautojen osuus tulee nousemaan paljon korkeammaksi kuin 30%..
Sähköautojen valmistuksen kustannukset alenevat koko ajan ja tekniikka on pohjimmiltaan paljon simppelimpää mitä polttomoottoreissa. Myös huolto on simppelimpää.
Pelkästään Tesla Model 2:n tulo markkinoille vuonna 2025 (edullinen Tesla-malli) tulee nostamaa sähköautojen osuutta. Teslahan valmistautuu tuottamaan noita aivan valtaisia määriä. Tesla on myös lisensoinut kiinalaiselta CATL:ltä huippumodernin akkuteknologian sisältäen myös laitteistot joilla noita akkuja tuotetaan ja näitä akkuja käytetään nimenoamaan Tesla Model 2:ssa.
Uusien akkujen hyvä puoli on, että niiden latautumiskyky ei kärsi kylmissä lämpötiloissa. -20 astetta ei ole mikään ongelma noi
Iso ongelma on että ajomatka tippuu puoleen kunnon pakkasissa.
Lisäksi sen vajaan tonnin painoisen massan lämmittäminen vaatii paljon energiaa. Lisäksi pakastettujen akkujen lataus tuhoaa ne hyvin äkkiä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mikä teitä Bensapeeloja niin ahdistaa sähköautoissa? Ei teitä niitä kukaan pakota ostamaan ja palstan perusteella teillä ei ole edes varaa niihin.
Se että viranomaisten toimesta keksitään kaikenmaailman keppiä ja porkkanaa, kieltoja jne. eri käyttövoimien kustannuksella kun käytännön totuus on että monelle sähköauto olisi vain elämää hankaloittava kallis turhake.
Jos tesla sai oman tuotteensa lentoon ilman yhteiskunnan sääntelyä niin miksi vitussa ei ole voitu antaa markkinoiden päättää mitä valmistajat saavat valmistaa.
Perustuu psykologiaan. Toyotalla on arvioitu että 30% autoilijoista kokee turvallisuuden tunnetta kun ladattava auto asettaa heidän elämiselleen ja ajamiselleen reunaehtoja. 70% autoilijoista kokee että polttomoottoriauton tuoma liikkumisen vapaus sopii heille paremmin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä teitä Bensapeeloja niin ahdistaa sähköautoissa? Ei teitä niitä kukaan pakota ostamaan ja palstan perusteella teillä ei ole edes varaa niihin.
Se että viranomaisten toimesta keksitään kaikenmaailman keppiä ja porkkanaa, kieltoja jne. eri käyttövoimien kustannuksella kun käytännön totuus on että monelle sähköauto olisi vain elämää hankaloittava kallis turhake.
Jos tesla sai oman tuotteensa lentoon ilman yhteiskunnan sääntelyä niin miksi vitussa ei ole voitu antaa markkinoiden päättää mitä valmistajat saavat valmistaa.
Jos kerrankin Teppo kertoisit ihan jotain konkreettista faktaa. Tämä Esson baarin mölinä ei varsinaisesti uskottavuuttasi nosta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä teitä Bensapeeloja niin ahdistaa sähköautoissa? Ei teitä niitä kukaan pakota ostamaan ja palstan perusteella teillä ei ole edes varaa niihin.
Se että viranomaisten toimesta keksitään kaikenmaailman keppiä ja porkkanaa, kieltoja jne. eri käyttövoimien kustannuksella kun käytännön totuus on että monelle sähköauto olisi vain elämää hankaloittava kallis turhake.
Jos tesla sai oman tuotteensa lentoon ilman yhteiskunnan sääntelyä niin miksi vitussa ei ole voitu antaa markkinoiden päättää mitä valmistajat saavat valmistaa.
Jos kerrankin Teppo kertoisit ihan jotain konkreettista faktaa. Tämä Esson baarin mölinä ei varsinaisesti uskottavuuttasi nosta.
Konkreettista faktaa on se, että olet ihan sekaisin kun kuvittelet joka viestin tulevan joltain "tepolta".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
V8
V10
V12
V16
W 29
Y97
V304
*1016
Uuh uuh tulloo housuihin jotain tahmeeta. Uuh.
Se 30% maailmanlaajuisesti tarkoittaa, että kehittyneissä maissa valtaosa on sähköautoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Dieselmoottorille ei ole korvaajaa kuljetuksessa, maanrakennuksessa ja maataloudessa. Öljyä pumpataan ja jalostetaan riippumatta sähköautojen tuotannosta ja myynnistä. On lapsellista kuvitella että fossiilisten polttoaineiden tuottaminen lopetettaisiin jo senkin takia että se on tällä hetkellä ainoa varastoitavissa oleva energianlähde ajoneuvoille. Sähköautoilla on paikkansa, ja Toyotan arvio on tehty tämänhetkisen parhaan tiedon perusteella. Suomessa autokanta on yli 10 vuotta vanhaa keskihinnaltaa n.7000 euroa. Suomessa tuskin päästään edes tuohon arvioon sähköautojen määrässä.
Vierailija kirjoitti:
Mikä teitä Bensapeeloja niin ahdistaa sähköautoissa? Ei teitä niitä kukaan pakota ostamaan ja palstan perusteella teillä ei ole edes varaa niihin.
Kysyy mies joka nimittelee muita kuin sähköautolla ajavia bensapeeloiksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No en usko sen perusteella mitä olen aiheeseen perehtynyt.
Polttomoottoreilla tulee pitkään olemaan joku asema autoilussa, mutta kyllä sähköautojen osuus tulee nousemaan paljon korkeammaksi kuin 30%..
Sähköautojen valmistuksen kustannukset alenevat koko ajan ja tekniikka on pohjimmiltaan paljon simppelimpää mitä polttomoottoreissa. Myös huolto on simppelimpää.
Pelkästään Tesla Model 2:n tulo markkinoille vuonna 2025 (edullinen Tesla-malli) tulee nostamaa sähköautojen osuutta. Teslahan valmistautuu tuottamaan noita aivan valtaisia määriä. Tesla on myös lisensoinut kiinalaiselta CATL:ltä huippumodernin akkuteknologian sisältäen myös laitteistot joilla noita akkuja tuotetaan ja näitä akkuja käytetään nimenoamaan Tesla Model 2:ssa.
Uusien akkujen hyvä puoli on, että niiden latautumiskyky ei kärsi kylmissä lämpötiloissa. -20 astetta ei ole mikään ongelma noille uusille akuille.
Toistaiseksi vielä hyvien sähköautojen valmistus on sen verran kallista, että polttomoottoriauto hyvin pystyvät kilpailemaan mutta en usko että jos vaikka katsotaan 10v eteenpäin, että potttomoottoriautot pystyvät kilpailemaan enää hinnoissa.
10 vuoden päästä patterikäyttöisiä sähköautoja ei ole enää.
Vierailija kirjoitti:
Dieselmoottorille ei ole korvaajaa kuljetuksessa, maanrakennuksessa ja maataloudessa. Öljyä pumpataan ja jalostetaan riippumatta sähköautojen tuotannosta ja myynnistä. On lapsellista kuvitella että fossiilisten polttoaineiden tuottaminen lopetettaisiin jo senkin takia että se on tällä hetkellä ainoa varastoitavissa oleva energianlähde ajoneuvoille. Sähköautoilla on paikkansa, ja Toyotan arvio on tehty tämänhetkisen parhaan tiedon perusteella. Suomessa autokanta on yli 10 vuotta vanhaa keskihinnaltaa n.7000 euroa. Suomessa tuskin päästään edes tuohon arvioon sähköautojen määrässä.
Öljyä tarvitaan lisäksi mm. voiteluun ja moneen muuhun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos dieselin tuotanto loppuisi yllättäen, suuri osa ihmiskunnasta kuolisi nälkään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No en usko sen perusteella mitä olen aiheeseen perehtynyt.
Polttomoottoreilla tulee pitkään olemaan joku asema autoilussa, mutta kyllä sähköautojen osuus tulee nousemaan paljon korkeammaksi kuin 30%..
Sähköautojen valmistuksen kustannukset alenevat koko ajan ja tekniikka on pohjimmiltaan paljon simppelimpää mitä polttomoottoreissa. Myös huolto on simppelimpää.
Pelkästään Tesla Model 2:n tulo markkinoille vuonna 2025 (edullinen Tesla-malli) tulee nostamaa sähköautojen osuutta. Teslahan valmistautuu tuottamaan noita aivan valtaisia määriä. Tesla on myös lisensoinut kiinalaiselta CATL:ltä huippumodernin akkuteknologian sisältäen myös laitteistot joilla noita akkuja tuotetaan ja näitä akkuja käytetään nimenoamaan Tesla Model 2:ssa.
Uusien akkujen hyvä puoli on, että niiden latautumiskyky ei kärsi kylmissä läm
Pieni vähemmistö pitää suurta melua. Minusta on täysin hullua tehdä uutista lapin isännistä, jotka taivastelevat, kun kantama tippuu 30 asteen pakkasella ja pitäisi ajaa satoja kilometrejä. Ei sen vertaa käynyt mielessä, että ottaa selvää mitä oikein on ostamassa ennen kuin heittää kymppitonneja tiskiin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No en usko sen perusteella mitä olen aiheeseen perehtynyt.
Polttomoottoreilla tulee pitkään olemaan joku asema autoilussa, mutta kyllä sähköautojen osuus tulee nousemaan paljon korkeammaksi kuin 30%..
Sähköautojen valmistuksen kustannukset alenevat koko ajan ja tekniikka on pohjimmiltaan paljon simppelimpää mitä polttomoottoreissa. Myös huolto on simppelimpää.
Pelkästään Tesla Model 2:n tulo markkinoille vuonna 2025 (edullinen Tesla-malli) tulee nostamaa sähköautojen osuutta. Teslahan valmistautuu tuottamaan noita aivan valtaisia määriä. Tesla on myös lisensoinut kiinalaiselta CATL:ltä huippumodernin akkuteknologian sisältäen myös laitteistot joilla noita akkuja tuotetaan ja näitä akkuja käytetään nimenoamaan Tesla Model 2:ssa.
Uusien akkujen hyvä puoli on,
Joka tuutista on toimitettu että vain patterilelu on hyvä. Totuus on yritetty virallisesti kieltää mutta totuus on tihkunut pikkuhiljaa.
Moni on karvaasti joutunut sen opettelemaan kantapään kautta.
Viherkom-munismin nimessä on taktinen totuus ollut ainoa mitä lehdistössä kerrottu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No en usko sen perusteella mitä olen aiheeseen perehtynyt.
Polttomoottoreilla tulee pitkään olemaan joku asema autoilussa, mutta kyllä sähköautojen osuus tulee nousemaan paljon korkeammaksi kuin 30%..
Sähköautojen valmistuksen kustannukset alenevat koko ajan ja tekniikka on pohjimmiltaan paljon simppelimpää mitä polttomoottoreissa. Myös huolto on simppelimpää.
Pelkästään Tesla Model 2:n tulo markkinoille vuonna 2025 (edullinen Tesla-malli) tulee nostamaa sähköautojen osuutta. Teslahan valmistautuu tuottamaan noita aivan valtaisia määriä. Tesla on myös lisensoinut kiinalaiselta CATL:ltä huippumodernin akkuteknologian sisältäen myös laitteistot joilla noita akkuja tuotetaan ja näitä akkuja käytetään nimenoamaan Tesla Mo
Kannattaisi ehkä opetella lukemaan ennen kuin alkaa käsittelemään isoja rahoja? Ei olisi tarvinnut suunnata kuin osoitteeseen moottori.fi ja sivistää itseään sähköautojen suhteen. Vain hullu uskoo autonvalmistajan mainoksia.
Köyhällä duunarilla on vara ostaa uusimmillaan 15 vuotta vanha auto jos ei halua ajaa Micralla, Pololla tai vastaavalla koirankopilla.
Tesla model 2 taitaa tuttuun tapaan myöhästyä monta vuotta.
Saa nähdä tuleeko siitä floppi joka kaataa koko Tesla yrityksen?
Vierailija kirjoitti:
Köyhällä duunarilla on vara ostaa uusimmillaan 15 vuotta vanha auto jos ei halua ajaa Micralla, Pololla tai vastaavalla koirankopilla.
Saksalaista premiumia saa 12 - 15 vuotta vanhana nykyään 5000 - 10 000 eurolla. Ei huolettuna uutta vastaavaa häpeä. On kaikki herkut, automaatti-ilmastoinnit ja sellaiset.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No en usko sen perusteella mitä olen aiheeseen perehtynyt.
Polttomoottoreilla tulee pitkään olemaan joku asema autoilussa, mutta kyllä sähköautojen osuus tulee nousemaan paljon korkeammaksi kuin 30%..
Sähköautojen valmistuksen kustannukset alenevat koko ajan ja tekniikka on pohjimmiltaan paljon simppelimpää mitä polttomoottoreissa. Myös huolto on simppelimpää.
Pelkästään Tesla Model 2:n tulo markkinoille vuonna 2025 (edullinen Tesla-malli) tulee nostamaa sähköautojen osuutta. Teslahan valmistautuu tuottamaan noita aivan valtaisia määriä. Tesla on myös lisensoinut kiinalaiselta CATL:ltä huippumodernin akkuteknologian sisältäen myös laitteistot joilla noita akkuja tuotetaan ja näitä akkuja käytetään nimenoamaan Tesla Model 2:ssa.
Uusien akkujen hyvä puoli on, että niiden latautumiskyky ei kärsi kylmissä lämpötiloissa. -20 astetta ei ole mikään ongelma noi
Jep, sen takia on esim Kaliforniassa suosittu auto ja toimii hyvin kun lämpöä on vain 35-40...
Tuo 30 prosenttia on varmaan koko maapallon sähköautojen myynti. Kun euroopassa annetaan porkkanaa ja keppiä joilla lisätään sähköautojen menekkiä, niin polttomoottorien osuus voi tippua euroopassa ihan hyvin 30 prosenttiin.