Sähkö suurin pudottaja Eniten vaihtoarvoaan ovat menettäneet sähköiset automallit. Käytettyjen täyssähköautojen hinnat putosivat vuodessa ke
Sähkö suurin pudottaja
Eniten vaihtoarvoaan ovat menettäneet sähköiset automallit. Käytettyjen täyssähköautojen hinnat putosivat vuodessa keskimäärin peräti 31,8 prosentilla.
Kommentit (32)
Vierailija kirjoitti:
Käytettyjen dieselien hinnat jopa nousseet.
Just tänään ostin uuden diisseli Passatin ja heti kun oli nimet paperissa, niin myyjä oli valmis ostaan sen takaisin 3000€ kalliimmalla kuin mitä maksoin siitä.
Kyllä nyt kelpaa, viikon päästä saan siitä varmaan voittoa jo 5000€.
Tätä arvon sulamista kannattaa oikeasti miettiä kunnolla ennen ostopäätöstä.
Ei ole järkeä säästää muutamia tonneja polttoaineen hinnassa jos auton arvo putoaa kymppitonneja.
Pakkohan se on jossain vaiheessa vaihtaa tai myydä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytettyjen dieselien hinnat jopa nousseet.
Just tänään ostin uuden diisseli Passatin ja heti kun oli nimet paperissa, niin myyjä oli valmis ostaan sen takaisin 3000€ kalliimmalla kuin mitä maksoin siitä.
Kyllä nyt kelpaa, viikon päästä saan siitä varmaan voittoa jo 5000€.
Keskivartalolihavuutesi ei lakkaa olemasta todellisuutta, vaikka kuinka täällä valehtelet.
Autot halpenevat kun niiden tuotantotavat kehittyvät tehokkaammiksi ja käytettyjen autojen arvo putoaa?
PAINOKONEET SEIS!!!!
Vuosikausia AP on naama norsunvitulla huutanut kuinka sähköautot ovat liian kalliita.
Sähköautot halpenivat mutta AP huutaa edelleen naama norsunvitulla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytettyjen dieselien hinnat jopa nousseet.
Just tänään ostin uuden diisseli Passatin ja heti kun oli nimet paperissa, niin myyjä oli valmis ostaan sen takaisin 3000€ kalliimmalla kuin mitä maksoin siitä.
Kyllä nyt kelpaa, viikon päästä saan siitä varmaan voittoa jo 5000€.
Keskivartalolihavuutesi ei lakkaa olemasta todellisuutta, vaikka kuinka täällä valehtelet.
Tuli kahvit näppäimistölle.
Siksi ostinkin käytetyn sähköauton, saan yhä omani pois.
Vierailija kirjoitti:
Siksi ostinkin käytetyn sähköauton, saan yhä omani pois.
Laski tietenkin myös sun kiesi.
Velka isompi kuin autosi arvo.
Järkyttävä tappio.
Vinkkinä, kannattaa ostaa sellainen auto jonka arvo tippuu vähiten haluamistasi autoista.
Sellanen pari tonnii vuodessa maks.
mulla kipurajana.
Halvemmissa menee korjaamiseen äkkiä isot rahat.
Polttoaineisiin tonni, vakuutukset/huollot tonni.
Jos pitää autoa kymmen vuotta voi parikyttonnia sijoittaa autoon,
Vaihtaessa palaa aina rahaa.
Tottakai noin käy, kun on uutta voimakkaasti kehittyvää teknologiaa ja niiden uusien hinnatkin tippuu kaupassa.
Early adopterit aina maksaa! Ihan sama, kun ostin aikoinaan ensimmäisen full hd television. Nyt saisin kaupasta sen hinnalla kuusi kappaletta 10 tuumaa isompaa ja monin verroin kuvanlaadussa laadukkaampaa televisiota! Sähköautoissa ei onneksi ihan samanlaisesta laskusta ole kyse!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytettyjen dieselien hinnat jopa nousseet.
Just tänään ostin uuden diisseli Passatin ja heti kun oli nimet paperissa, niin myyjä oli valmis ostaan sen takaisin 3000€ kalliimmalla kuin mitä maksoin siitä.
Kyllä nyt kelpaa, viikon päästä saan siitä varmaan voittoa jo 5000€.
Sähköautoissa kun oli se komponenttipula, niin noin oikeasti kävi. Eli henkilölle ei ollut autoa vielä toimitettu, niin saattoivat kysellä, että maksaisivat autokaupasta rahaa, jos ei ottaisikaan autoa. Ja käytettyjen autojej hinnat nousivat korkeammalle, kun mitä oli uudesta maksanut. Mutta sitä ei kestänyt pitkään.
Vierailija kirjoitti:
Tätä arvon sulamista kannattaa oikeasti miettiä kunnolla ennen ostopäätöstä.
Ei ole järkeä säästää muutamia tonneja polttoaineen hinnassa jos auton arvo putoaa kymppitonneja.
Pakkohan se on jossain vaiheessa vaihtaa tai myydä.
Karkeasti voi laskea 3000 latauskertaa akuille jonka jälkeen koko auto romutetaan, mikä on aika uskomatonta mutta totta.
Vierailija kirjoitti:
Tottakai noin käy, kun on uutta voimakkaasti kehittyvää teknologiaa ja niiden uusien hinnatkin tippuu kaupassa.
Early adopterit aina maksaa! Ihan sama, kun ostin aikoinaan ensimmäisen full hd television. Nyt saisin kaupasta sen hinnalla kuusi kappaletta 10 tuumaa isompaa ja monin verroin kuvanlaadussa laadukkaampaa televisiota! Sähköautoissa ei onneksi ihan samanlaisesta laskusta ole kyse!
Tämä. AP voi ihan rauhassa tutkia vaikkapa T-Fordin hintakehitystä 1920-luvulla.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T#Price_and_production
Vain todellinen idiootti ostaa nyt sähköauton.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tätä arvon sulamista kannattaa oikeasti miettiä kunnolla ennen ostopäätöstä.
Ei ole järkeä säästää muutamia tonneja polttoaineen hinnassa jos auton arvo putoaa kymppitonneja.
Pakkohan se on jossain vaiheessa vaihtaa tai myydä.
Karkeasti voi laskea 3000 latauskertaa akuille jonka jälkeen koko auto romutetaan, mikä on aika uskomatonta mutta totta.
Kilometreinä tämä sitten tarkoittaakin lähemmäs miljoonaa. Eli kyllä siitä autosta todennäköisemmin joku muu uupuu ensin kuin akku.
Vierailija kirjoitti:
Vain todellinen idiootti ostaa nyt sähköauton.
Hölmö, nyt nimenomaan on ostajan markkinat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vain todellinen idiootti ostaa nyt sähköauton.
Hölmö, nyt nimenomaan on ostajan markkinat.
Epäkypsä akkutekniikka ja jatkuvasti hintoja pudottavat valmistajat takaavat ettei sähköautoja kannata ostaa vielä pitkään aikaan.
Sen vuoksi olenkin tekemässä kaupat vähän ajetusta patteriautosta. Nyt se on järkevän hintainen hankintakustannuksiltaan, eikä ole illuusioita ettei liikkumisessa ole joitakin rajoitteita tai että ajaminen olisi lähimainkaan ilmaista, vaikka sähkö ei maksakaan kuin murto-osan bensan hinnasta. En olisi ikinä uskonut, että tähän talouteen tulee pahamaineisen VAG-konsernin auto. Ajotuntumaan oli helppo ihastua.
Käytettyjen dieselien hinnat jopa nousseet.