Uuden Teslan arvo putoaa 30% vuodessa

Kummasti Tesloja vaan löytyy vaihtoautoja. Joskin puolet on varmaan tuontiautoja.

Ovet ei aukea talvella, maalipinta hilseilee, range pudonnut puoleen, autopilotti vispaa pyyhkijöitä vaikka ei sada, latausluukku jumissa, talvella pitää ajaa karvalakki päässä ja pilkkihanskat kädessä, huoltoon saa odottaa aikaa 3 kuukautta, infotainment nykii, arvonalenema 30 %, talvipakkasella laturit täynnä ja latausteho olematon. Mutta onneksi suuntavilkun ääneksi saa valittua pierun.

Vierailija kirjoitti:

No sittenhän niitä uudenkarheita Tesloja saa nyt halvalla. Mikä ongelma se on?

Ei autoa ole pakko ostaa upouutena jos ei ole valmis maksamaan siitä alun nopeasta arvonalanemasta. Ostaa sen uudehkon niin vain voittaa.

Ei se arvonpudotus miksikään muutu. Ostat vuoden vanhan teslan 50k€ ja kun kahden kuluttua kun vaihdat niin 25k€ arvo. 

Vierailija kirjoitti:

"Ei sitä voi oikein ajaa piippuunkaan, koska juuri takuiden päätyttyä alkaa akkuongelmat. Näistäkin löytyy tilastot."

Akkutakuun ohittaneita sähköautoja on määrällisesti todella vähän eikä niiden akut edes ole samanlaisia kuin uusissa sähköautoissa on nyt.

eipä tietenkään, vahoissa sähköautoissa akut on pyöreitä ja uusissa kantikkaita 🐽

Vierailija kirjoitti:

Ovet ei aukea talvella, maalipinta hilseilee, range pudonnut puoleen, autopilotti vispaa pyyhkijöitä vaikka ei sada, latausluukku jumissa, talvella pitää ajaa karvalakki päässä ja pilkkihanskat kädessä, huoltoon saa odottaa aikaa 3 kuukautta, infotainment nykii, arvonalenema 30 %, talvipakkasella laturit täynnä ja latausteho olematon. Mutta onneksi suuntavilkun ääneksi saa valittua pierun.

No onpa sinulla ongelmia. Ota tallista käyttöön vaan joku toinen auto kolmeksi kuukaudeksi. 

5ähköautoilun riski on että sähköauton sähköön isketään sähkön siirron rahanpesumaksu.

BEB

Onneksi hankin polttomoottorien ja arvo säilynyt oikein hyvin. ps, con ajettava sähköisellä lelulla 100 tkm ja silloin osa saavuttaa polttomoottorien saastuttavuudessa. Huon vai osa. Et sille se maailma pelastuu. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos rahoituksella ostaa 60k€ Teslan ja ekan vuoden jälkeen arvo 40k€ mutta rahoitusvelkaa 55k€ jäljellä niin ei lämmitä mieltä 😙

 

Nuo 60 tonnia tuottais pörssissä 10 % vuodessa. Sillä 6 tonnilla ostais jo tojotan ja ajelis pitkään sillä. Ois silti 60 tonnia tekemässä uudet 6 tonnia. Ja sit 6600 jne jne. Vain täysin typerys ostaa arvoaan menettävän hyödykkeen ja vielä tyhmempi velaksi.

 

Mr. Tarkka Markka

Niin, toisille 60 tonnia tosi paljon ja toisille ei.

 

Pitäis olla omaisuutta reippaasti lähemmäs miljoona että olisi mitenkään perusteltua maksaa 60 tonnia arvoaan menettävästä autosta. Näitähän ostetaan velaksi, vaikka omaistuutta ois muutama hassu 100 tonnia.

Minulla on reippaasti enemmän varallisuutta, enkä osta uutta autoa, vaan muutaman vuoden vanhan käytetyn laatuauton Saksasta, jota pidän muutaman vuoden ja päivitän uudempaan. Nykyisessä oli kahden vuoden tehdastakuu käytetylle, kun ostin sen

Porsche Taycanin arvo pudonnut vähän yli parissa vuodessa 120K -> 40K, euroissa noin 140K -> 46,5K€. Auto on siis menettänyt arvostaan kaksi kolmasosaa, kalliita kilometrejä.

Vastaavia juttuja löytyy netistä vaikka kuinka paljon. Sähköautot ovat kertakäyttökamaa. Kuka oikeasti haluaa kaiken vallitsevan tiedon valossa hankkia sähköauton? En ainakaan minä.