Lue keskustelun säännöt.
Sähköauto on kaikista HUOLTOVARMIN tapa liikkua!
07.03.2024 |
On tämä polttomoottorisekoilu kyllä koomista. Ei minkäänlaista huoltovarmuutta vaan maa menee ihan sekaisin jo pienestä lakosta. Mitähän sodassa kävisi? Kohta on kilometrien jonot bensa-asemilla ja hinnat taivaissa. Ja edelleen monen elämäntehtävä on vastustaa kateuden takia sähköautoja, jotka kulkevat kotimaisella energialla tämän Intian kautta tuodun venäläisen veriöljyn sijaan. Onneksi meillä on sähköautoja niin yhteiskunta pyörii öljykatastrofista huolimatta.
Kommentit (186)
Sähkäauto on kaikista noloin tapa liikkua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Puolustusvoimilla ei ole sähkökäyttöisiä kulkuvälineitä.
Ja itse en ostaisi. Tuttu armeijassa töissä oleva myi sähköautonsa. Ei kertonut mlksi mutta varmasti sähköllä ja sen saatavuudella on osansa asiaan.
Hybridi on paras.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kerran tuli äkkilähtö katsomaan yhtä juttua. Kaveri ei päässyt kun patteriauto oli latauksessa.
Mitähän jos paloautot ja ambulanssitkin laitetataan sähköisiksi? Niitähän pitää olla tuplamäärä, kun toiset on latauksessa.
Tämä. Sanotaan että sähköautoilu vaatii suunnitelmallisuutta enemmän kuin polttiksilla. Totta, ja sen lisäksi ajoittaista kykyä sanoa ei spontaaneihin juttuihin.
2-3 vuotta sitten ehkä näin. Tekniikka on lentänyt eteenpäin muutamassa vuodessa niin, että nämä argumentit ovat jo vanhentuneita.
Seuratkaa aikaanne, jos haluatte pysyä väittelyssä mukana... vaan onko sillä ollut essonbaarille ennenkään väliä, ollaanko faktapohjalla ollenkaan.
Tarkoitat siis että kolme vuotta sitten ostettu sähköauto on jo vanhentunut?
En, vaan että esim latausinfra on parantunut kolmessa vuodessa niin, että mitään suunnitelmallisuutta ei oikeastaan tarvi. Tolppia on joka puolella.
Sanooko "latausinfra" sinulle mitään?
Vierailija kirjoitti:
Voi lapsukainen. Tiedätkö edes mitä huoltovarmuus tarkoittaa? Siinä on henkilöautoilla aika pieni osa. Tärkeämpiä ovat kuljetuskalusto, rekat, pakettiautot, junat, laivat, lentokoneet, työkoneet ym. Ja nämä lakonuhathan juuri osoittavat miten tärkeää on varma polttoaineiden saanti. Sähköt voi mennä poikki vaikka viikoiksi mutta dieseli lähtee aina.
Eikö just pelätty että henkilöautoilijoilta loppuu polttoaine?
Miten päin sinä nyt oikein perustelet tuon? Polttisauto on muka silti parempi, vaikka polttoaineet olivat loppumassa ihan tavallisilta käyttäjiltä? Täälläkin useampi ketju miten hamstrattiin kanistereihin...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aika helvetin moni muu asia on sähköauton puolella kuin se pääsenkö autolla kusematta Lappiin (johon ei ole tarvetta).
Edelleenkään ei tarvitse päästä kusematta mihinkään. Mutta se, että autoon saa 1000km rangea lisää parissa minuutissa kesät talvet on itselleni sellainen myyntivaltti että mitkään sähköauton edut ei aja ohi.
" Mitkään edut." Ja millaiseen tietoon / kokemukseen perustat tämän?
Huomaa, että tämän hetkinen sähköautoilija (keski-ikäinen mies) on tyypillisesti ajanut polttomoottoriautoilla jo 30 vuotta. Eli kokemusta on molemmista, ja sähköauto on vienyt voiton.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"arkoitat siis että kolme vuotta sitten ostettu sähköauto on jo vanhentunut?"
Osa on, osa ei. Jos ostit kolme vuotta sitten Leaffin, se on edelleen kohtalainen sähköauto mutta koko ajan kehnompi ladattava koska chademo on jo lähtökohtaisesti hidas ja chademolatureita ei enää tule uusia, vanhoja poistuu hiljalleen.
Jos ostit vaikka EV6n se on edelleen yksi parhaimmista.
MIkä tahansa polttisritsa toimii rangen näkökulmasta vielä paremmin.
Joo. Ja siihen se sitten jääkin.
... tarve sähköauton ostolle, nimittäin.
Aika helvetin moni muu asia on sähköauton
Kuten mitkä? Itselläni on sähköauto enkä tunnista mitään kovin ihmeellisiä etuja uusiin polttiksiin nähden.
Mikähän sähköauto sinulla on, jos siinä ei ole mainittavaa eroa polttikseen?
Oletko facen sähköautoryhmässä? Siellä oli hyvä kirjoitus juuri siitä, miten TDI:n tuoma ajokokemus oli aikoinaan superhienoa (verrattuna perusbensaan), ja tämän päivän sähköauto on vielä hienompi ajokokemukseltaan kuin TDI.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aika helvetin moni muu asia on sähköauton puolella kuin se pääsenkö autolla kusematta Lappiin (johon ei ole tarvetta).
Edelleenkään ei tarvitse päästä kusematta mihinkään. Mutta se, että autoon saa 1000km rangea lisää parissa minuutissa kesät talvet on itselleni sellainen myyntivaltti että mitkään sähköauton edut ei aja ohi.
Typeräkin tapa arvottaa autoilua on tapa muiden joukossa.
Onhan se paljon fiksumpaa että autosta häviää talvella puolet kantamasta?
Se ei häviä taivaantuuliin, vaan sähköä käytetään talvella matkustamon lämmittämiseen.
Sähkölämmitteisen talon kohdalla itsestäänselvä asia, kukaan ei ihmettele, että sähkölämmitteinen koti kuluttaa sähköä liki tuplaten talvella. Mutta auta armias, kun vaihdetaan tilalle sähkökäyttöinen auto, niin noussut sähkönkulutus on jotain ihmeellistä ja outoa.
Ei ole ihmeellistä. Ihan loogista. Mua ei harmita yhtään. Edelleen ajan mieluummin sähköllä kuin polttoaineita polttamalla.
Pääsen silti mukavasti perille minne ikinä olenkaan menossa, ja matkustamossa +20. Eniten se talvirangen putoaminen harmittaa niitä, joilla ei sähköautoa edes ole. Mikä teitä siinä niin harmittaa? :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tosi "huoltovarmoja" nämä sähköautot:
Norjalaiset Teslan omistajat päättivät ryhtyä nälkälakkoon protestoidakseen Teslan puutteiden ja vikojen vuoksi. Protesti kesti 24 tuntia, joka alkoi lauantaina 27. elokuuta klo 11.00 ja päättyi sunnuntaiaamuna. Kuljettajat muodostivat autoillaan sanan help eli apua.8.9.2022
Teslan laatuun tyytymättömät norjalaiset aikovat ryhtyä syömälakkoon
Jokaisen sähköautonomistajan työkaluvalikoimaan kuuluu nälkälakko. Seuraavaan tesla-malliin kuuluisi sissimuonapakkaus.
On parempiakin sähköautoja kuin Tesla. Tesla on hauskin, eniten "tietokone" eikä auto, ja itsekin tykkään siitä siksi, mutta ei se ole premium-auto.
Vierailija kirjoitti:
Puolustusvoimilla ei ole sähkökäyttöisiä kulkuvälineitä.
Ja itse en ostaisi. Tuttu armeijassa töissä oleva myi sähköautonsa. Ei kertonut mlksi mutta varmasti sähköllä ja sen saatavuudella on osansa asiaan.
Hybridi on paras.
Mitä :D :D Mun tuttavat, myöskin armeijassa töissä, ovat yksi toisensa jälkeen siirtyneet sähköön. Kun yksi uskalsi, niin jokunen muu perässä. Mitä hemmettiä on sähkön saatavuudella, työpaikalla ja autovalinnalla tekemistä keskenään? Kotonaanhan ne lataa ne kapiaisetkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kuten mitkä? Itselläni on sähköauto enkä tunnista mitään kovin ihmeellisiä etuja uusiin polttiksiin nähden."
Ja mikäs sähköauto sulla on?
Mikäs itselläsi?
3 LR. Polttisrotiskoihin ei ole paluuta.
Ja mulla on e208. Vastaan, koska myös minä kyselin tuolta alkuperäiseltä, että mikähän ihme on hänen sähköautonsa, jos siinä ei ole mitään oleellista eroa polttikseen.
http://naskinen.blogspot.com/2017/05/ensimmainen-tesla-vuonna-1931.html…
Patteriautot ovat melko säälittäviä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Venäjän trolli tämä "sähköautoilija".
Muutamalla ohjuksella loppuu sähkö Suomesta.
Vierailija kirjoitti:
Venäjän trolli tämä "sähköautoilija".
Muutamalla ohjuksella loppuu sähkö Suomesta.
Eihän se ole loppunut Ukrainastakaan.
-ohis
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tilanteessa, josa sähkön ja polttoaineiden saatavuus on heikko, pisimpään liikkuvat oikeasti vanhat dieselkäyttöiset ajoneuvot.
Siis ne mekaanisilla ruiskutuspumpuilla varustetut, jotka tarvitsevat sähköä vain käynnistykseen (jos ei hyödynnetä mäkistarttia, veivikäynnistystä tms)
Lämmitysöljyä ja dieseliäkin löytyy, jos ei kotoa, niin vielä ok-talojen säiliöistä ja puolustusvoimilta aika pitkään, jos varastoista ei hiisku julkisesti..
Suomen uusin uskontokunta: sähköautouskovaiset!
Kriisitilanteessa Elon Musk kauko-ohjaa halutessaan kaikki Teslat liikuntakyvyttömiksi. Sama jokaiselle autolle, joka ottaa yhteydet suoraan tehtaaseen netin kautta. Venäjällä eivät saa huollettua autojaan, kun lännen autotehtaat estävät vikakoodien etsimisen ym. Mietipä sitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kerran tuli äkkilähtö katsomaan yhtä juttua. Kaveri ei päässyt kun patteriauto oli latauksessa.
Mitähän jos paloautot ja ambulanssitkin laitetataan sähköisiksi? Niitähän pitää olla tuplamäärä, kun toiset on latauksessa.
Tämä. Sanotaan että sähköautoilu vaatii suunnitelmallisuutta enemmän kuin polttiksilla. Totta, ja sen lisäksi ajoittaista kykyä sanoa ei spontaaneihin juttuihin.
2-3 vuotta sitten ehkä näin. Tekniikka on lentänyt eteenpäin muutamassa vuodessa niin, että nämä argumentit ovat jo vanhentuneita.
Seuratkaa aikaanne, jos haluatte pysyä väittelyssä mukana... vaan onko sillä ollut essonbaarille ennenkään väliä, ollaanko faktapohjalla ollenkaan. <
Jos rehellisiä ollaan, niin Suomessa infra tuskin kasvaa koskaan riittävässä määrin harvaanasutuille seuduille. Ja vaikka itse ajankin duracellautolla, ei se välttämättä ole muutenkaan kovin järkevä ostos periferiassa huonokuntoisilla teillä ajavalle. Liikaa kalliita riskejä.
Mitenkä mää luulen notta polkupyörä on huoltovarmin. Se ei tarvitse mitään ulkopuolista energianlähdettä. Kaurapuuro riittää.
Lyhyelle miehelle sopii pikkuinen Fiat Punto 🚗
Tankkaaminen=huoltovarmuus?????????