Kannattaako ostaa BMW 320 diesel?
Tosi hyvillä varusteilla, farmari. Tehokas, mut silti taloudellinen. Sais edullisesti, vain 5000 eur.
Ammattilaisen toimesta softattu lisää tehoo, vikaherkät dpf ja egr ohjelmoitu pois.
Kommentit (56)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun mielestä ei kannata ostaa polttomoottoreita, mutta jos budjetti on 5000 niin ehkä se on sitten pakko.
Mutta Ddiesel? Melkein saman hintaista kuin bensa plus vero. Kuinka paljon tulee kilometrejä?
Huomaa, että mammat taas palstoilla. Dieselin idea on siinä, että se vie huomattavasti vähemmän polttoainetta kuin vastaavan kokoinen bensa-auto. Ympäristönkin kannalta diesel on parempi, pelkästään jo sillä, että kuluttaa niin vähän
Kiitos manspleinaamisesta ja mielipiteestäsi, mikä on sinusta dieselin "idea" :D ei halvemmat kilometrit olekaan kenellekään se idea? Kyllä ajamisen hintaan vaikuttaa kilometrien määrä, niin kauan kun dieselistä joutuu maksamaan vuosittaisen lisäveron.
Ympräistön kannalta et voi mitenkään puolustella, ei diesel- eikä bensakonetta. Selvitäpä joskus huviksesi öljynjalostuksen koko ketju kaivoksesta loppukäyttäjälle asti, mitä se tekee ympäristön kannalta. Ihan vaikka että kuinka paljon menee sähköä, ja kuinka paljon tuotetaan CO2:sta, ja kuinka isoja alueita metsää, maata ja rantaa on tehty käyttökelvottomaksi. Ihan jotta saadaan valmistettua dieseliä / bensaa.
Kutoskoneiset diisselit paljon käyttövarmempia kuin nuo nelarit itse en bemmiä edes harkitsisi nelarina.
Jos on pieni muna niin tietysti ostat, sit ainakin kuvittelet omaavasi ison.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun mielestä ei kannata ostaa polttomoottoreita, mutta jos budjetti on 5000 niin ehkä se on sitten pakko.
Mutta Ddiesel? Melkein saman hintaista kuin bensa plus vero. Kuinka paljon tulee kilometrejä?
Huomaa, että mammat taas palstoilla. Dieselin idea on siinä, että se vie huomattavasti vähemmän polttoainetta kuin vastaavan kokoinen bensa-auto. Ympäristönkin kannalta diesel on parempi, pelkästään jo sillä, että kuluttaa niin vähän
Kiitos manspleinaamisesta ja mielipiteestäsi, mikä on sinusta dieselin "idea" :D ei halvemmat kilometrit olekaan kenellekään se idea? Kyllä ajamisen hintaan vaikuttaa kilometrien määrä, niin kauan kun dieselistä joutuu maksamaan vuosittaisen lisäveron.
Ympräistön kannalta et voi mitenkään puolustella, ei diesel- eikä bensakone
Mistäs sitä tietää mitä polttoainetta polttomoottori käyttää. Ja kaikki öljy tullaan kyllä pumppaamaan ja käyttämään, oli polttomoottoriautoja tai ei.
Voi tulla ongelmia jos egr poistettu. Ajokilometrit voi vaikuttaa
Itsellä 520 farkku diesel Business ja hyvin olen tyyytyväinen. Onko kyseisessä autossa ilmajousitus ?
Vierailija kirjoitti:
Katsastuksessa eivät tajunneet edes että omasta bemmistä on poistettu katit. Laadukasta katsastusta Suomessa.
Ihan varmaan. Miten muka selvisit pakokaasumittauksesta ilman katalysaattoria?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun mielestä ei kannata ostaa polttomoottoreita, mutta jos budjetti on 5000 niin ehkä se on sitten pakko.
Mutta Ddiesel? Melkein saman hintaista kuin bensa plus vero. Kuinka paljon tulee kilometrejä?
Huomaa, että mammat taas palstoilla. Dieselin idea on siinä, että se vie huomattavasti vähemmän polttoainetta kuin vastaavan kokoinen bensa-auto. Ympäristönkin kannalta diesel on parempi, pelkästään jo sillä, että kuluttaa niin vähän
Kiitos manspleinaamisesta ja mielipiteestäsi, mikä on sinusta dieselin "idea" :D ei halvemmat kilometrit olekaan kenellekään se idea? Kyllä ajamisen hintaan vaikuttaa kilometrien määrä, niin kauan kun dieselistä joutuu maksamaan vuosittaisen lisäveron.
Ympräistön kannalta et voi mitenkään puolustella, ei diesel- eikä bensakone
Uudemmat dieselit ovat AdBlue autoja, joten ei ne saastuta kuten vanhat. Ei s.auto ole elinkaareltaan saastuttamaton . Saastuttaa mm. se sähköntuotantokin
En keksi yhtään automerkkiä tai mallia mitä ei kannattaisi ostaa jos haluaa ja tarvitsee sellaista, jos rahat riittävät.
Vierailija kirjoitti:
Jossain vaiheessa nuo poistetut dpf ja egr jutut aiheuttaa hylyn katsastuksessa. Niiden laittaminen takaisin maksaa enemmän kuin auton arvo. Mutta jos ostat autoa vaikka seuraavaksi kahdeksi vuodeksi, niin ehkä ostos on ok. Koska kyseessä on vanha bmw, varaudu ylimääräisiin korjausmenoihin noin 2 tonnilla vuodessa. Joku paikka noissa on aina hajoamassa tai hajoaa.
No olipahan turha viesti, ei yhtään paikkaansa pitävää lausetta.
Jos se viisi tonnia on kaikki, mitä pystyt laittamaan autoon, niin osta vaikka Toyota Yaris. Sama raha ostoon, mutta paljon vähemmän ylläpitoon. Ja katsastus jännittää paljon vähemmän.
En ostaisi diesel henkilöautoa missään tapauksessa. Jo nyt niitä on vaikea saada myytyä eteenpäin ja parin vuoden kulutta niitä ei huole enää kukaan.
Ongelmana on siis se kun haluaa seuraavan kerran vaihtaa autoa. Tulee kallista autoilua jos vanhaa ei saa hyvään hintaan pistettyä eteenpäin.
Vierailija kirjoitti:
Ei kannata ostaa autoa, laske huviksesi ylläpitokulut,verot ja arvonlasku vuosittain
Jotkut käyvät töissä ja tarvitsevat esim. sinne kulkuun autoa.
Eli kaikki eivät notku tuilla, kuten sinä.
-ohis
Vierailija kirjoitti:
En ostaisi diesel henkilöautoa missään tapauksessa. Jo nyt niitä on vaikea saada myytyä eteenpäin ja parin vuoden kulutta niitä ei huole enää kukaan.
Ongelmana on siis se kun haluaa seuraavan kerran vaihtaa autoa. Tulee kallista autoilua jos vanhaa ei saa hyvään hintaan pistettyä eteenpäin.
No sen takia se diiseli ostetaankin muutamalla tonnilla ja ajetaan loppuun. Ei jää kenenkään riesaksi.
Vierailija kirjoitti:
Mun mielestä ei kannata ostaa polttomoottoreita, mutta jos budjetti on 5000 niin ehkä se on sitten pakko.
Mutta Ddiesel? Melkein saman hintaista kuin bensa plus vero. Kuinka paljon tulee kilometrejä?
Jos ajaa paljon (25tkm) ja voi ladata kotona, tulee halvemmaksi ostaa 40 000 euron sähköauto kuin 5000 euron dieselauto.
Jos moottori on N47 en ostais, M47 ehkä hätätilassa.
Vierailija kirjoitti:
En ostaisi diesel henkilöautoa missään tapauksessa. Jo nyt niitä on vaikea saada myytyä eteenpäin ja parin vuoden kulutta niitä ei huole enää kukaan.
Ongelmana on siis se kun haluaa seuraavan kerran vaihtaa autoa. Tulee kallista autoilua jos vanhaa ei saa hyvään hintaan pistettyä eteenpäin.
Oikeassa elämässä diesel on halvin vaihtoehto paljon ajavalle.
Jos jollakin on varaa laittaa sähköautoon 40.000€, niin sellaiset erikseen.
Bmw kannustaa kaahaamaan. Varmaan 90% bmw kuskeista kaahaa autollaan. Loput 10% sivistyneesti ajavia vanhempia miehiä.
Ei. Menet nyt ja ostat laadukkaan käytetyn japanilaisen.
Ei kannata ostaa autoa, laske huviksesi ylläpitokulut,verot ja arvonlasku vuosittain