Saako sähköautoa käyttää ladatessa?
Puhelimen käyttöä ladatessa ei ainakaan suositella, mutta missään ei lue päteekö sama sähköautoon.
Kommentit (49)
Miksi ihmeessä sähköautoa pitäisi pitää päällä samalla, kun autoa lataa? Kum eihän sillä voi silloin ajaa.
Kai siellä voi hengailla, vaikka ottaa nokoset ja kuunnella radiota. Tai tuijotella takkatulta Teslan näytöltä.
Voi niissä yöpyä ainakin.
Ajaminen teoriassa onnistuu mutta uskoisin sen olevan estettyä softassa. Jos ei olisi niin varmasti jossain myytäisiin peräkärrymallisia lisäakkuja.
Tuo tilanne tulisi vastaan lähinnä jos sähköautolla vetää perävaunua jossa on aggregaatti lataamassa samalla autoa.
Vierailija kirjoitti:
Tuo tilanne tulisi vastaan lähinnä jos sähköautolla vetää perävaunua jossa on aggregaatti lataamassa samalla autoa.
Siitä heräisi kysymys pitääkö muuttokatsastaa, pitääkö maksaa dieselvero ja saako käyttää polttoöljyä.
Vierailija kirjoitti:
Tuo tilanne tulisi vastaan lähinnä jos sähköautolla vetää perävaunua jossa on aggregaatti lataamassa samalla autoa.
Aggregaatti olisi vähän turha mutta Tesla itsekin myy kotiin vanhoista ajoakuista tehtyjä varavirtalähteitä jotka voi ladata hitaasti kun auto ei ole kotona ja sitten käyttää joko talon shköihin tai auton pikalataamiseen. Ne on suunnilleen suksiboksin kokoisia joten hyvin voisi olla peräkärryssä mukana. Katolla olisivat vaarallisia painon takia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo tilanne tulisi vastaan lähinnä jos sähköautolla vetää perävaunua jossa on aggregaatti lataamassa samalla autoa.
Aggregaatti olisi vähän turha mutta Tesla itsekin myy kotiin vanhoista ajoakuista tehtyjä varavirtalähteitä jotka voi ladata hitaasti kun auto ei ole kotona ja sitten käyttää joko talon shköihin tai auton pikalataamiseen. Ne on suunnilleen suksiboksin kokoisia joten hyvin voisi olla peräkärryssä mukana. Katolla olisivat vaarallisia painon takia.
Aggregaatilla saisi pidemmän käyttösäteen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo tilanne tulisi vastaan lähinnä jos sähköautolla vetää perävaunua jossa on aggregaatti lataamassa samalla autoa.
Siitä heräisi kysymys pitääkö muuttokatsastaa, pitääkö maksaa dieselvero ja saako käyttää polttoöljyä.
Miksi nuo tulisi kysymyksiksi? Eihän se olisi kiinteä osa autoa. Vai pitäisikö sinusta maksaa dieselvero jos varavoimalaitos tuottaa sähkö dieselistä kun autosi latautuu?
Vierailija kirjoitti:
Tuo tilanne tulisi vastaan lähinnä jos sähköautolla vetää perävaunua jossa on aggregaatti lataamassa samalla autoa.
Ajaminen on latauksen aikana estetty.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo tilanne tulisi vastaan lähinnä jos sähköautolla vetää perävaunua jossa on aggregaatti lataamassa samalla autoa.
Aggregaatti olisi vähän turha mutta Tesla itsekin myy kotiin vanhoista ajoakuista tehtyjä varavirtalähteitä jotka voi ladata hitaasti kun auto ei ole kotona ja sitten käyttää joko talon shköihin tai auton pikalataamiseen. Ne on suunnilleen suksiboksin kokoisia joten hyvin voisi olla peräkärryssä mukana. Katolla olisivat vaarallisia painon takia.
Aggregaatilla saisi pidemmän käyttösäteen.
Ei taida saada, ainakaan yhteen menoon ajaen koska aggregaatti ei tuota tarpeeksi nopeasti sähköä. Jossain välissä olisi pysähdyttävä.
Vierailija kirjoitti:
Miksi ihmeessä sähköautoa pitäisi pitää päällä samalla, kun autoa lataa? Kum eihän sillä voi silloin ajaa.
Vaikka siinä tilanteessa, että latauspaikka on ulkosalla ja kova pakkanen.
Vierailija kirjoitti:
Tuo tilanne tulisi vastaan lähinnä jos sähköautolla vetää perävaunua jossa on aggregaatti lataamassa samalla autoa.
Mahtuuhan se aggregaatti peräkonttiinkin
Asiaa voidaan miettiä faktojen kautta tai öyhöttäen. Öyhöttäjä voi laittaa laturiksi v8 moottorin
Eihän täysbensa-autoakaan saa pitää päällä tankatessa.
Taksikuskit katsoo pornoa latauksen aikana.
Tuo oli uutta, että puhelinta ei saisi käyttää, kun lataa sitä.
Vinkkejä