Lue keskustelun säännöt.
Teslat hyytyivät pakkaseen - Lataaminen ei onnistunut ja kuskit hylkäsivät sähköautonsa
20.01.2024 |
"Homma ei ole vain plug and go. Akku on esikäsiteltävä, mikä tarkoittaa, että akku on saatava optimaaliseen lämpötilaan, jotta auto ottaa vastaan nopean latauksen"
Ei nykyisestä akkuteknologiasta ole korvaamaan polttomoottoriautoja. Synteettiset polttoaineet näyttävät olevan tulevaisuus.
https://www.talouselama.fi/uutiset/te/f64b5c7b-f6a3-4ee3-845d-4b31471db…
Kommentit (186)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisin kuin nämä oikeasti jäätyvät polttikset niin sähkömoottori lähtee käyntiin pakkasella kuin pakkasella.
Jos akussa on virtaa : )
No se hoituu lataamalla. Yleensä esim. yöllä kotona ja aamulla on kiva lähteä täydellä akulla ja lämpimällä autolla.
Kysehän ei ollut tästä. Eli sähköauto ei liikahda pakkasella mininkään, ellei akussa ole virtaa. Bensa-auto sensijaan lähtee esim. hinaamalla tai ennen aikaan veivillä, jolloin laturi synnyttää liike-energialla virran sytytykseen vaikka akku ei jaksa pyörittää moottoria.
No ei se bensa-autokaan liiku yhtään mihinkään jos tankissa ei ole bensaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Kuten moni sanoo, ei paluuta polttiksiin vaikka niitä sähköauton lisäksi onkin kolme tossa pihassa.
Että sellaista satuilua tänään.
Jep jep! Meikäläisellä kuitenkin on kokemusta molemmista. Onko sulla? Ei riitä että oon kuullut, että kaverin kaverilla sitä ja tätä.
Minulle ihan sähköauton omistava kaveri kertoi, että range puolittuu talvella pariinsataan kilometriin (eri)
No se on ongelma vain jos koko ajan on ajamassa yli 200 km päivässä. Jos päivämatkat jäävät pääosin tuon alle niin ei se rangen lyheneminen ole useimmille minkäänlainen ongelma.
Vierailija kirjoitti:
Maksaako nuo kauppojen parkkipaikoilla olevat latauspisteet? Vai ovatko kauppiaan kädenojennus asiakkaille? Täällä maaseudulla kirkonkylän K-Supermarket on laittanut pihalle ainakin 10-15 latausasemaa!
Lidlissä oli aluksi ilmainen latauspiste, mutta tuli kai myöhemmin maksulliseksi. Samoin paikkakuntani sähköfirman konttorin pihassa oli vapaasti käytössä pari latausasemaa. Ei taida olla enää.
Oma farkkuhoppani liikkuu bensalla ja täyttää tänä vuonna 20 v. Kulutus maantieajossa 5 l/100 km.
Siinäpä kunnon kierrätystä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisin kuin nämä oikeasti jäätyvät polttikset niin sähkömoottori lähtee käyntiin pakkasella kuin pakkasella.
Jos akussa on virtaa : )
No se hoituu lataamalla. Yleensä esim. yöllä kotona ja aamulla on kiva lähteä täydellä akulla ja lämpimällä autolla.
Kysehän ei ollut tästä. Eli sähköauto ei liikahda pakkasella mininkään, ellei akussa ole virtaa. Bensa-auto sensijaan lähtee esim. hinaamalla tai ennen aikaan veivillä, jolloin laturi synnyttää liike-energialla virran sytytykseen vaikka akku ei jaksa pyörittää moottoria.
No ei se bensa-autokaan liiku yhtään mihinkään jos tankissa ei ole bensaa.
No yöllä tankkaan naapurin autosta ja aamulla on tankki taas täynnä ja webastolla auto lämmin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Kuten moni sanoo, ei paluuta polttiksiin vaikka niitä sähköauton lisäksi onkin kolme tossa pihassa.
Että sellaista satuilua tänään.
Jep jep! Meikäläisellä kuitenkin on kokemusta molemmista. Onko sulla? Ei riitä että oon kuullut, että kaverin kaverilla sitä ja tätä.
Minulle ihan sähköauton omistava kaveri kertoi, että range puolittuu talvella pariinsataan kilometriin (eri)
No se on ongelma vain jos koko ajan on ajamassa yli 200 km päivässä. Jos päivämatkat jäävät pääosin tuon alle niin ei se rangen lyheneminen ole useimmille minkäänlainen ongelma.
Silloi kannattaa käyttää mieluimmin julkisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lainaus: "Etänä lämmöt päälle ja lasitkin on sulat alle viidessa minuutissa. "
Ihan sama on Webaston kanssa. Etänä lämmöt päälle ja lasit on sulat muutamassa minuutissa.
Polttiksen+webaston ja sähköauton vertaaminen on kuin vertaisi lankapuhelin+puhelinmuistiota älypuhelimeen. Vanhanaikainen tekniikka tarvitsee lisäpalikan, jotta sitä voisi sujuvasti käyttää, eikä se siltikään pärjää uudelle tekniikalle.
Polttikseen on vuosisadan aikana lisätty vaikka mitä palikkaa ja kaikenlaista lisätukea ja lisälaitteita, jotta se edes toimisi. Webasto on lisälaite. Lohkolämppäri ja sisätilalämppäri on lisälaitteita. Katalysaattorit, turbot, lisää vaihteita, automaattivaihteisto, kaikkea keksitty lisätä jotta polttomoottorin tekniikka olisi hyvä.
Sähköautoon ei tarvi lisätä mitään.
Täm
Sähköautoja oli yli sata vuotta sitten. Jostain syystä jäivät polttisten jalkoihin. Ovat edelleen.
Vierailija kirjoitti:
Tesla on surkein keksintö koskaan. En ikinä osta sähköautoa.
Eikä Faraz Teslaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Silloi kannattaa käyttää mieluimmin julkisia."
Ai jos ajaa alle 200 km päivässä? 200 km päivässä on yli 70.000 km vuodessa. Aika harva ajaa niin paljon. Keskimääräinen ajosuorite on käsittäkseni Suomessa noin 15.000 km vuodessa joka vähän yli 40 km päivässä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisin kuin nämä oikeasti jäätyvät polttikset niin sähkömoottori lähtee käyntiin pakkasella kuin pakkasella.
Jos akussa on virtaa : )
No se hoituu lataamalla. Yleensä esim. yöllä kotona ja aamulla on kiva lähteä täydellä akulla ja lämpimällä autolla.
Kysehän ei ollut tästä. Eli sähköauto ei liikahda pakkasella mininkään, ellei akussa ole virtaa. Bensa-auto sensijaan lähtee esim. hinaamalla tai ennen aikaan veivillä, jolloin laturi synnyttää liike-energialla virran sytytykseen vaikka akku ei jaksa pyörittää moottoria.
Onnea matkaan kun hinaat nykyaikaisen automaattivaihteisen auton käyntiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Kuten moni sanoo, ei paluuta polttiksiin vaikka niitä sähköauton lisäksi onkin kolme tossa pihassa.
Että sellaista satuilua tänään.
Jep jep! Meikäläisellä kuitenkin on kokemusta molemmista. Onko sulla? Ei riitä että oon kuullut, että kaverin kaverilla sitä ja tätä.
Minulle ihan sähköauton omistava kaveri kertoi, että range puolittuu talvella pariinsataan kilometriin (eri)
No se on ongelma vain jos koko ajan on ajamassa yli 200 km päivässä. Jos päivämatkat jäävät pääosin tuon alle niin ei se rangen lyheneminen ole useimmille minkäänlainen ongelma.
Silloi kannattaa käy
Varmaan ajat itsekin aina kaikki alle 200 km päivämatkat julkisilla? Vai oletko sellainen harvinaisuus, jonka päivittäiset ajot ovat aina yli 200 km?
Vierailija kirjoitti:
Kaveri osti täyssähkön ja nyt kun on 6kk sillä ajanut, niin sanoi, että nurkissa se on hyvä, mutta jos +100km ajaa, niin hermot menee. Ja on ihan uusi ja hänkin valitsi "kunnon rangella".
Kova kehuminen oli ennen patteriauton ostoa, mutta nyt on ihan itse sanonut, että kyllä se on tasan niin surkea, mitä sähköauto"vastustajat" sanovat ja sähkölelu vaihtuu dieseliin.
Jos autolla ei koskaan ajeta yli 50km sähköauto varmaan on ihan toimiva peli, niille, jotka autoa oikeasti tarvitsevat ei sähköauto ole vaihtoehto.
Lisäksi sähköauton aiheuttama tuho ympäristölle on järkyttävä. Toivottavasti kohta sähköautot kielletään, ts.niiden valmistus.
Nyt ajossa olevat on toki ajettava loppuun, se tosin ei vie kun pari vuotta.
Kyllä sähköautot ovat ohimenevä vaihe.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaveri osti täyssähkön ja nyt kun on 6kk sillä ajanut, niin sanoi, että nurkissa se on hyvä, mutta jos +100km ajaa, niin hermot menee. Ja on ihan uusi ja hänkin valitsi "kunnon rangella".
Kova kehuminen oli ennen patteriauton ostoa, mutta nyt on ihan itse sanonut, että kyllä se on tasan niin surkea, mitä sähköauto"vastustajat" sanovat ja sähkölelu vaihtuu dieseliin.
Jos autolla ei koskaan ajeta yli 50km sähköauto varmaan on ihan toimiva peli, niille, jotka autoa oikeasti tarvitsevat ei sähköauto ole vaihtoehto.
Lisäksi sähköauton aiheuttama tuho ympäristölle on järkyttävä. Toivottavasti kohta sähköautot kielletään, ts.niiden valmistus.
Nyt ajossa olevat on toki ajettava loppuun, se tosin ei vie kun pari vuotta.
Kyllä sähköautot ovat ohimenevä vaihe.
Eivät minkään ennusteen mukaan ole. Jos siis ei lasketa essonbaari-ennusteita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisin kuin nämä oikeasti jäätyvät polttikset niin sähkömoottori lähtee käyntiin pakkasella kuin pakkasella.
Jos akussa on virtaa : )
No se hoituu lataamalla. Yleensä esim. yöllä kotona ja aamulla on kiva lähteä täydellä akulla ja lämpimällä autolla.
Kysehän ei ollut tästä. Eli sähköauto ei liikahda pakkasella mininkään, ellei akussa ole virtaa. Bensa-auto sensijaan lähtee esim. hinaamalla tai ennen aikaan veivillä, jolloin laturi synnyttää liike-energialla virran sytytykseen vaikka akku ei jaksa pyörittää moottoria.
Onnea matkaan kun hinaat nykyaikaisen automaattivaihteisen auton käyntiin.
Sanoinko, että minulla on automaattivaihteet : )?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaveri osti täyssähkön ja nyt kun on 6kk sillä ajanut, niin sanoi, että nurkissa se on hyvä, mutta jos +100km ajaa, niin hermot menee. Ja on ihan uusi ja hänkin valitsi "kunnon rangella".
Kova kehuminen oli ennen patteriauton ostoa, mutta nyt on ihan itse sanonut, että kyllä se on tasan niin surkea, mitä sähköauto"vastustajat" sanovat ja sähkölelu vaihtuu dieseliin.
Jos autolla ei koskaan ajeta yli 50km sähköauto varmaan on ihan toimiva peli, niille, jotka autoa oikeasti tarvitsevat ei sähköauto ole vaihtoehto.
Lisäksi sähköauton aiheuttama tuho ympäristölle on järkyttävä. Toivottavasti kohta sähköautot kielletään, ts.niiden valmistus.
Nyt ajossa olevat on toki ajettava loppuun, se tosin ei vie kun pari vuotta.
Kyllä sähköautot ovat ohimenevä vaihe.
Etenkin järjen käytön kannalta.
Vierailija kirjoitti:
"Silloi kannattaa käyttää mieluimmin julkisia."
Ai jos ajaa alle 200 km päivässä? 200 km päivässä on yli 70.000 km vuodessa. Aika harva ajaa niin paljon. Keskimääräinen ajosuorite on käsittäkseni Suomessa noin 15.000 km vuodessa joka vähän yli 40 km päivässä.
Bensavehkeillä n. 11tkm vuodessa. Niin vähän että ei liene järkevää laittaa sähköautoon paljoa rahaa kiinni.
Taas on pikkulapset hiekkalaatikolla kinaamassa! Mun on parempi kuin sun jne... ihan sama mulle. Bensalla ajan niin kauan kuin sitä saa. Syy. Bensa ja auto halpaa. Batterybirssi kallis - aina! Sillä rahan erotuksella saa varmasti kymmeniätuhansia litroja bensaa ihan ilmaiseksi! Nyt allani parinsadan birssi ja hyvin kulkenut jo muutaman vuoden. Kun laukee - ostan toisen. Olen saanut jopa 2 autoa ilmaiseksi! Kunhan olen vain vienyt pois. Toisella ajoin 1.5 vuotta ja toisen lahjoitin tarvitsevalle köyhälle, kun en tuolloin kahta tarvinnut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka ääliö suomessa edes ostaisi autoa jossa ei akun esilämmitystä ole.
Kuka ääliö Suomessa ylipäätään ostaa sähköauton???
Hetken aikaa uudesta lelusta innostunut lapsen tasolla oleva.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto saastuttaa maapallon ja tuhoaa akkukaivoksien myötä maat, vesistöt ja mineraalivarat.
Niin tekee öljyn avolouhoksetkin. Jos olet oikeasti ympäristöaktivisti, tiedät että öljyäkin kerätään kaivoksista, ei vain porata.
***
Tämä on näistä vastustajien argumenteista kaikkein naurettavin. Polttomoottorikuljettaja muuttuu yhtäkkiä "ympäristöaktivistiksi", kun tulee sähköllä kulkevia autoja. Ja se vastustaa nimenomaan sitä paikallisesti päästötöntä käyttövoimaa.
Varsinainen ympäristöaktivisti.
Ja öljyteollisuuden mittavat, vuosikymmeniä jatkuneet ympäristötuhot, ne ei haittaa yhtään. Ei myöskään se, että öljy on tuontitavaraa, joka valuttaa rahat saudeihin tai venäjälle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lainaus: "Etänä lämmöt päälle ja lasitkin on sulat alle viidessa minuutissa. "
Ihan sama on Webaston kanssa. Etänä lämmöt päälle ja lasit on sulat muutamassa minuutissa.
Juu ja hirvee haju eikä kyllä sula muutamassa minuutissa. Meillä kun on molemmat.
Hyvin sulaa. Ei mitään ongelmia.
Sähkiksessä vaan sulaa paremmin ja nopeammin. Auto lähtövalmis samantien. Kuten moni sanoo, ei paluuta polttiksiin vaikka niitä sähköauton lisäksi onkin kolme tossa pihassa.
Sulattaako se sähkö ne lumetkin pois auton päältä : )?
Laseista sulattaa, kun matkustamo on nopeaan tosi lämmin. Katon voi joutua harjaamaan.
Että älillä on aina pysähdyttävä lataamaan : )