Anni Sinnemäki haluaa polttomoottorit pois Helsingin keskustasta
Minne sijoitetaan Helsingissä sähköautojen lataus vai pitääkö autot ladata keskustan ulkopuolella?
Kommentit (90)
Vierailija kirjoitti:
Helsingissähän on käsittääkseni erittäin toimiva julkinen liikenne eli miksikä ei? Tunnen monta helsinkiläistä jotka sanovat etteivät tarvitse ajokorttia tai autoa koska siitä on enemmän vaivaa kuin hyötyä.
Ei ole toimivaa julkista liikennettä. Tai on, jos asut raiteiden ääressä. Nyt vihreiden haaveena on rakentaa asema- ja pysäkkiympäristöt tupasen täyteen mahdollisimman tiiviisti. Ne ovat tulevaisuuden ongelmalähiöitä
Sitä saa mitä tilaa! Miksi hesalaiset äänestää vihreitä? Voisko joku Helsingissä asuva kertoa?
Vierailija kirjoitti:
Vihreät on saatanasta!
Silti Helsingin suosituin puolue. Ei helsinkiläisillä järki päätä pakota 🙈
Lähinnä mietityttää miten sähköautojen lataustolpat, keskustan katujen ahtaus ja talvi sopivat yhteen jos lataus yleensä hoidetaan tolppien kautta?
Olisiko kohta autoilijoiden syytä muuttaa pois keskustasta?
Autoilijat haluavat Anni Sinnemäen pois Helsingin keskustasta.
Vierailija kirjoitti:
Hyvä Anni! Ei köyhien tarvitse Stadiin tulla, pysykööt landella.
Heko heko. Eiköhän tämä Helsingin slummiutumiskehitys Jätkäsaarineen ole juuri Sinnemäen johdolla tehtyä.
Kävin pitkästä aikaa keskustassa ja herrajjestas miten siellä oli kuollutta! Keskipäivä eikä juuri ristinsielua, nekin harvat olivat turistin näköisiä. Steissillä vaan lökäpöksyä sun muuta työtävieroksuaa porukkaa!
Voi kauheeta, kaunis Helsinkimme mihin menet!
Ei tulisi mieleenkään mennä Helsingin keskustaan autolla. Sinne pääsee junalla ja bussilla sekä metrolla. Jos et asu radan varressa, jätä autosi liityntäparkkiin johonkin juna-asemista. Helsingin keskusta on ahdas niemi ja luulisi kaikkien tajuavan, että ei sinne kovin moni mahdu autoilemaan yhtä aikaa.
t. helsinkiläinen
Miksi päästitte Annin valtuustoon? Oma moka. Onneksi asun Espoossa.
Keskustan katujen reunat ovat täynnä autoja vuorokauden ajasta riippumatta, mihin ne laitetaan jätkossa kun autokielto tulee?
Vierailija kirjoitti:
Kävin pitkästä aikaa keskustassa ja herrajjestas miten siellä oli kuollutta! Keskipäivä eikä juuri ristinsielua, nekin harvat olivat turistin näköisiä. Steissillä vaan lökäpöksyä sun muuta työtävieroksuaa porukkaa!
Voi kauheeta, kaunis Helsinkimme mihin menet!
Jouduin käymään työasioissa kalliossa. Kurvin ympäristössä meno keskellä päivää oli kuin huumemarkkinoilla; tappeluita ja mesoamista. Kansakunnan toivot viettämässä rattoisia nistihetkiä
ei tarvitse mennä uudestaan, pitäköön viherpunakuplansa
Slummin tuntomerkkejä ovat kauppojen poissaolo (ryöstetään heti), ylivalottunut väestö (ryöstäjät) ja autojen poissaolo (hajotetaan heti).
Hyvin saä Anni vedät valitsemallas tiellä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingissähän on käsittääkseni erittäin toimiva julkinen liikenne eli miksikä ei? Tunnen monta helsinkiläistä jotka sanovat etteivät tarvitse ajokorttia tai autoa koska siitä on enemmän vaivaa kuin hyötyä.
Ei ole toimivaa julkista liikennettä. Tai on, jos asut raiteiden ääressä. Nyt vihreiden haaveena on rakentaa asema- ja pysäkkiympäristöt tupasen täyteen mahdollisimman tiiviisti. Ne ovat tulevaisuuden ongelmalähiöitä
Pk seudulla on julkinen liikenne hyvä jos liikut virka-aikaan ja tiettyjä suuntia, esim. lähiöistä (helsingin) keskustaan muutamaan pääväylää tai päinvastoin. Jos haluat lähteä poikittain tai viistosti tai virka-aikojen ulkopuolella niin heti tulee ongelmia. Aika moni työskentelee vuoroja ja vähemmän tyypillisiä työaikoja, joten aika monen kannalta julkinen liikenne on kelvoton. Näille anni kavereineen tarjoaa ilmeisesti fillaria kun muutenkaan ei pääse jos ei ole virka-autoa (kuten annilla) tai taksikorttia (liekö noilla tuollainenkin).
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kävin pitkästä aikaa keskustassa ja herrajjestas miten siellä oli kuollutta! Keskipäivä eikä juuri ristinsielua, nekin harvat olivat turistin näköisiä. Steissillä vaan lökäpöksyä sun muuta työtävieroksuaa porukkaa!
Voi kauheeta, kaunis Helsinkimme mihin menet!
Jouduin käymään työasioissa kalliossa. Kurvin ympäristössä meno keskellä päivää oli kuin huumemarkkinoilla; tappeluita ja mesoamista. Kansakunnan toivot viettämässä rattoisia nistihetkiä
ei tarvitse mennä uudestaan, pitäköön viherpunakuplansa
Sörkkä on kyllä aivan karmea. Kuten myös kontulan ostari ja muutama muu levottomuuspesäke jolle kaupungin johto "ei voi" mitään. Jännä että koko kaupungin kadut voidaan myllätä tuosta vaan mutta jollekin selkeälle päihdekäyttäjäkasaumalle ei voida tehdä mitään. Ilmeisesti nuo pelkää että ne narkit leviää heidän lintukotoasuinalueilleen jos ne hätistetään pois sörkästä tai joistain itähelsingin keskittymistä.
Okei, onko se nyt sörkkä vai sörkka, en tiedä kun olen asunut täälla vasta koko ikäni eli 50+ vuotta.
Tukholma ja Amsterdam ovat jo kieltäneet polttomoottoriautot keskustassa, Oslo ja Pariisi seuraavat. Oslossa on jo tilanne, että suurin osa autoista on sähköautoja. Helsingissäkin joka toinen uusi auto on sähköinen eli tilanne muuttuu ihan itsestäänkin.
Jos autoa tarvitsee, voihan aina käyttää taksia. Ei kun ei voikaan, kun kuski on kuitenkin joku valepakolaisena maahan punkenut rosvo.
Vielä kun Tamperekin saataisiin autottomaksi, niin hyppisin onnesta. Helsinkiläiset tuskin ajavat jokainen yksin omassa autossaan joka paikkaan ja itkevät sitten, kun eivät saa autoaan juuri kaupan eteen parkkiin... Julkiset liikennevälineet kulkevat muutaman minuutin välein, mutta ei, juntin pitää päästä omalla autolla joka paikkaan pilaamaan muiden ihmisten hengitysilma.
Oikeampi ratkaisu olisi kehä kolmosen kohdalle tehtävä sulkumuuri. Ei pääsyä sisään, eikä varsinkaan ulos.
Vierailija kirjoitti:
Vielä kun Tamperekin saataisiin autottomaksi, niin hyppisin onnesta. Helsinkiläiset tuskin ajavat jokainen yksin omassa autossaan joka paikkaan ja itkevät sitten, kun eivät saa autoaan juuri kaupan eteen parkkiin... Julkiset liikennevälineet kulkevat muutaman minuutin välein, mutta ei, juntin pitää päästä omalla autolla joka paikkaan pilaamaan muiden ihmisten hengitysilma.
Tampere olisikin näppärä saada autottomaksi. Pohjoispuolen kierto Ruoveden - Kurun reittiä ja etelän puolella ei edes sen kauempaa kuin Pirkkalasta. Otaksumalla, että eteläinen ohikulku olisi yhä käytössä, eikä tarvitsisi kiertää Nokian Tottijärven ja Lempäälän kautta.
https://yle.fi/a/3-12400945
mites tämä, kun korona-aikanakin autojen määrä kasvoi Suomessa eniten stadissa. Kasvun nopeutumisen prosentti 164. Siinähän suunnittelette autokieltoja ja parkittomia asuinalueita🙄
Jos autoilua yritetään rajoittaa, ei mikään joukkoliikenne riitä korvaamaan autoilla liikkumista. Näissä haaveiluissa reaaliteetit on aivan hakusessa