Ihanan vihreää! 55 pysäköintipaikkaa katoaa Töölöstä - Syy: pyöräilijät halutaan puistosta kadun reunaan

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sitä saa mitä tilaa! Miksi äänestätte vihreitä siellä Hesassa? 

Helsinkiläisenä itsekin ihmettelen tätä. Mitään hyvää nuo eivät ole tässä kaupungissa saaneet aikaan.

En exodus av nettobetalare till andra länder? Vi som har flyttat tycker att det är bra.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Asukaspysäköinti Helsingissä on aivan järjetön subventio autoilijoille. Miettikääpä paljonko jokainen neliömetri maksaa ja paljonko sen vuokra olisi vapailla markkinoilla. Autopaikan oikea hinta on reilusti yli tonnin kuussa.

Av hyggligt folk ofrivilligt sponsorerad kollektivtrafik är en verkligen hjärnlös subvention om någon. Vad om alla började betala de rätta priserna för sina biljetter och turerna skulle gå då det fanns passagerare. För egna filer (dösä och skuru) skulle avgiften vara densamma per meter som "Vierilija" föreslår för parkering. Detta givetvis gånger två på basen av bredden.

Efter det att alla betalar för sig, skulle skurunätet i H:fors rivas. Någon enstaka, halvtom skuru, då och då, på egna filer. Allt förnuft saknas. Samma gäller bussfilerna som för det mesta är tomma. Varför skulle snyltarnas (kollektivtrafik åkare) tidtabeller vara vikti

På finska, tack.

Vihreitä voidellaan töölönkadulla olevan järkyttävän hintaisen parkkiluolan toimesta jonne ei riitä asiakkaita, halvimillaan 250€/kk. Noilla hinnoilla muutama kaupunginvaltuuston ituhippi lennätetään Etelään" ilmasto ja pyöräily asioita tutkimaan"

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Laiskan WT:n vikinää. Ei missään sivustysvaltiossa saa pitää autoa missä lystää, etenkään 

Liiketilojen tyhjeneminen Helsingin keskustassa jatkui, tyhjillään ennätysmäärä

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009604991.html

I rest my case.

 

Siirtäisivät vaan suosiolla loputkin kaupat Jumboon. I rest my case.

 

 

 

Keskusta on kohta täynnä pelkkiä Irakin ihmeitä keksimässä kepposiaan. Siinä teille elinvoimaista kaupunkia kerrakseen. T. Pois muuttanut 

Espoiltahan poistettiin juuri "tarpeettomia" autokaistoja että saatiin tilaa palmuille jotka luovat niin kotoista tunne

Sedan dess har man helt skippat Viking Line de gångerna man kommer med bil till Finland (för sommaren). Det var redan tidigare tråkigt att köa ut från Skatudden, men nu tänker man inte ens försöka, inte fast det är frågan om en eller två gånger per år.

Än så länge landar Tallink på ett ställe som är nästan acceptabelt. Undrar om inte H:fors får även det blockat me d något tältläger på bron eller något liknande.

Bäst vore det att flytta de nybyggda hamnarna från H:fors till något vettigare ställe. I Finland är det ungefär allt väster om H:fors.

Vierailija kirjoitti:

Ihmisellä on myös aivan yhtäläinen oikeus ajaa polkupyörällä tässä maassa. Miksi pyöräilijöille ei saisi olla mitään paikkaa? 

Det är bara för cyklisterna, speciellt året om cyklisterna (bägge) att börja betala för sig. Fordonstrafiken betalar årligen 8 md € som går till annat än trafiken och utöver det 0,8 md € som återgår till trafiken. När tänkte cyklisterna börja betala för sig?

Jos tänään pitäisi lähteä puhtaalta pöydältä miettimään mikä olisi koko Suomen mittakaavassa se viheliäisin persläpi johon AUTOLAUTTAterminaalia ei missään nimessä voi ainakaan sijoittaa niin Katajanokan kärki olisi jokaisen asiantuntijan listalla ykkösenä.

Hyvänä kakkosena tulisi Olympiaterminaalin sijainti ja kyllä tuo Jätkäsaaren pussinperäkin on niin toivoton paikka ettei esim. koko Turun alueelta löytyisi yrittämälläkään yhtä järjetöntä paikkaa. 

Me päätettiin ettei muuteta Helsinkiin ja yksi syy oli tämä autoilevan asukkaan haaste löytää sellainen asunto kantakaupungista, josta olisi edes kohtuullisen helppoa löytää parkkipaikka autoille. Tarvitaan molemmat omaa autoa työssä, joka on liikkuvaa ympäri Suomen. Ja toisaalta, hinnat per neliö on niin korkeita, että mieluummin sitten kehyskuntaan jossa on omat parkkikset ja makkareihin mahtuu sängyn lisäksi yöpöytä.

Vierailija kirjoitti:

Me päätettiin ettei muuteta Helsinkiin ja yksi syy oli tämä autoilevan asukkaan haaste löytää sellainen asunto kantakaupungista, josta olisi edes kohtuullisen helppoa löytää parkkipaikka autoille. Tarvitaan molemmat omaa autoa työssä, joka on liikkuvaa ympäri Suomen. Ja toisaalta, hinnat per neliö on niin korkeita, että mieluummin sitten kehyskuntaan jossa on omat parkkikset ja makkareihin mahtuu sängyn lisäksi yöpöytä.

Jos työssä liikutaan joka tapauksessa autolla ynpäri Suomea niin koko pk-seutu kehyskuntineen olisi tasan viimeinen ylihinnoiteltu ruuhkasumppu johon minä muuttaisin asumaan.

Kehyskunnan rivarikolmion hinnalla saisi monesta pienemmästä paikasta omakotitalon omalla rantasunalla ja sen verran ison lämpimän tallin että sinne sopivat harrasteautotkin suojaan. 

Vierailija kirjoitti:

Lihavia hirvittää. 

Miksi?

Asun kehyskunnassa. Helsingin vihreät saavat minun puolestani tehdä elämästä Helsingissä ihan niin hankalaa kun haluavat LOL

Olipas taas typerä päätös 🙄

Vierailija kirjoitti:

Me päätettiin ettei muuteta Helsinkiin ja yksi syy oli tämä autoilevan asukkaan haaste löytää sellainen asunto kantakaupungista, josta olisi edes kohtuullisen helppoa löytää parkkipaikka autoille. Tarvitaan molemmat omaa autoa työssä, joka on liikkuvaa ympäri Suomen. Ja toisaalta, hinnat per neliö on niin korkeita, että mieluummin sitten kehyskuntaan jossa on omat parkkikset ja makkareihin mahtuu sängyn lisäksi yöpöytä.

Ihan fiksu päätös. Näinhän jokainen valitsee asuinpaikkansa. Miksi tunkea asumaan paikkaan, jonne elämä ei yksinkertaisesti mahdu. Jos haluaa kantakaupungissa asua, täytyy ymmärtää jonkinlainen tilanahtaus. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Me päätettiin ettei muuteta Helsinkiin ja yksi syy oli tämä autoilevan asukkaan haaste löytää sellainen asunto kantakaupungista, josta olisi edes kohtuullisen helppoa löytää parkkipaikka autoille. Tarvitaan molemmat omaa autoa työssä, joka on liikkuvaa ympäri Suomen. Ja toisaalta, hinnat per neliö on niin korkeita, että mieluummin sitten kehyskuntaan jossa on omat parkkikset ja makkareihin mahtuu sängyn lisäksi yöpöytä.

Ihan fiksu päätös. Näinhän jokainen valitsee asuinpaikkansa. Miksi tunkea asumaan paikkaan, jonne elämä ei yksinkertaisesti mahdu. Jos haluaa kantakaupungissa asua, täytyy ymmärtää jonkinlainen tilanahtaus. 

Tässä oikeastaan ketjun alkuperäinen aihe kääntyi jo ympäri. Lähtökohta ei ollut se, että ihminen tunkee asumaan ympäristöön, johon hänen elämänsä ei mahdu, vaan se, että ihmisen asuinympäristöä muutetaan siten, että hänen elämänsä ei enää mahdu sinne.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä persua liikuttaa? Miten persu noille kulmille eksyy?

Varmaan muutkin sitä autoa käyttää kuin persut.

Muut ei pysäköi ratikkakiskoille ja muut osaavat ajaa lämpimään pysäköintitunneliin.  Kyllä pitäis olla ne tietullit sekä Helsinkiin että sieltä pois. Tuoton voisi käyttää vaikka persujen kuntouttamiseen tietoyhteiskunnan jäseniksi. Oppisivat vaikka lukemaan liikennemerkkejä ja ajamaan sinne parkkitunneliin.

Hieno toteutus. Kaikki autot pois keskustan alueelta.

Itkettääks autopäit hä

Vierailija kirjoitti:

Vihreitä voidellaan töölönkadulla olevan järkyttävän hintaisen parkkiluolan toimesta jonne ei riitä asiakkaita, halvimillaan 250€/kk. Noilla hinnoilla muutama kaupunginvaltuuston ituhippi lennätetään Etelään" ilmasto ja pyöräily asioita tutkimaan"

Voit aina ostaa mielikuvitusomakotitalon ja oman tallin mielikuvitusautollesi Helsingistä, koska te persuthan ryvette mielikuvitusrahassa. Samoin kokoomuslaiset, joilla on enemmmistö Helsingin kaupunginvaltuustossa. Jostain syystä stadissa ei sillai kauheesti persuja äänestellä. Olisko johtuvaista persujen täydellisestä tietämättömyydestä ja maalaisuudesta?

Väitteesi Vihreiden lahjonnasta on typerä, kun oma puolueesi kukoistaa venäläisellä rahalla.

Minä en edes haluaisi pitää henkilöautoa noilla seuduilla, koska se on täysin tarpeeton kuluerä. 

Vierailija kirjoitti:

Hinnat ylös 

köyhät ei Töölössä autoile 

Kohta ei kukaan autoile Helsingissä, oli rahaa kuinka paljon hyvänsä.

Ulipersujen panos Helsingin kaupunginvaltuustossa on nolla aloitetta ikinä, mutta miljoona viinerikahvia ja kokouspalkkiot kuitattu.

Yleensä kun näitä kaupunkikehitysasioita, mm. Kruunuvuoren siltoja, on päätetty, yksimielisyys on lähes täydellinen. Vastaan äänestävät valtuuston 4-8 persua.

Fyi fan, bätre folke...