Lue keskustelun säännöt.
Näinköhän polttomoottoriautot pärjäävät kun kohta on -30C
01.01.2024 |
Eivät taida sopia Suomen oloihin. Moni jää käynnistymättä tai renkaat hajoaa.
Kommentit (52)
Omassa dieselissä on käynnistymisongelmia jo noin -20 asteessa. Naapurilla on joku VW:n ID-sähköauto ja sitä ei tunnu kylmä haittaavan ollenkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei ole ollut ongelmia. Jopa diesel auto huollettuna toimii -38 asteen pakkasella vähintään. Bensa koneella kulkee -50-60 pakkasellakin.
Epäilen että et ole koskaan ajanut -50 asteen pakkasessa. Minä olen ja voin rehellisesti sanoa että ei se bensakone kovin hyvin toiminut. Todella monella ei toiminut ollenkaan. Kyllä kaikilla polttiksilla yli 30 asteen pakkaset ovat hirvittävä rasite. Samaten myös sähkiksille. Ei ne jousitukset ja iskunvaimennukset renkaista puhumattakaan mitenkään optimaalisesti toimi.
Vierailija kirjoitti:
Sama voi tapahtua meille sähköautoilijoille, koska se samainen12V akku voi pettää ja siinä ei auta, sekään, että auton pääakusta järjestelmä voi ladata tätä 12V akkua.
Mikäön ei toimi sähköautossa, jos tämä 12V akku vioittuu...
Vituttaa nämä väännöt jonkun paremmuudesta, ei mailma ole mustavalkoinen!
T. Sähköautoilija vailla ongelmia, toistaiseksi....
Ei muuten toimi polttiksessakaan kun akku vioittuu.
Ainoa asia joka polttomoottorin jättää tielle on siinäkin se per...kieleen sähkö joka loppuu.
Auto lämmitykseen muutamaksi tunniksi ja startista käyntiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Katson ikkunasta ja nauran kun köyhät ja autotallittomat polttomoottoriautoilijat yrittää sirrittää autojaan käyntiin parin päivän vähän kovemman pakkasen jälkeen. No eihän ne lähde vaikka ovat lämmityksessä. Keväällä sitten, bensahullut, keväällä sitten! Mutta sähköautopa se liikkuu säällä kuin säällä ja halvalla!
LOPETA JO!
Vierailija kirjoitti:
Katson ikkunasta ja nauran kun köyhät ja autotallittomat polttomoottoriautoilijat yrittää sirrittää autojaan käyntiin parin päivän vähän kovemman pakkasen jälkeen. No eihän ne lähde vaikka ovat lämmityksessä. Keväällä sitten, bensahullut, keväällä sitten! Mutta sähköautopa se liikkuu säällä kuin säällä ja halvalla!
Ei kaikilla ole varaa minkäänlaiseen sähköautoon. Minunkin perhe kulkee 90-lopun Nissanilla joka maksoi 600e
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Riippuu aika paljon siitä että onko bensa vai diesel. Dieseliä ei kannata -30:ssä edes yrittää.
Japanissa valmistettu Toyota on ollut erittäin hyvä valinta. 😄
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Täällä nämä kovat pakkaset tulee joka talvi ja hyvin on autot pelittäneet. Varsinkin, jos on hyvä akku ja roikkapaikka.
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautojen ajomatka ei lyhene pakkasen myötä kuten täyssähköjen.
På sätt och vis rätt. Det är fortfarande samma avstånd mellan en given punkt A och punkt B fast det skulle vara kallt. Mera bensin, diesel, gas eller väte går det dock åt i kylan å den samma körsträckan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eipä vuodenvaihde tuonut ainakaan uusia jankkausideoita autistille
Vierailija kirjoitti:
Riippuu aika paljon siitä että onko bensa vai diesel. Dieseliä ei kannata -30:ssä edes yrittää.
Man var för flera år sedan i Lappland med en bil som var utrustad med dieselmotor. Hjälpström behövdes för att få i gång den efter en natt med - 42 c ännu på morgonen. Det var allt. Bilen hade inte ens en blockvärmare.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Juuri ajettiin sähköautolla Jyväskylästä Vantaalle. Kolme polttista oli hyytynyt tien varteen.
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautojen ajomatka ei lyhene pakkasen myötä kuten täyssähköjen.
Lyhenee, varsinkin nelivedossa, mutta onhan se marginaalista verrattuna sähköautoon.
Vierailija kirjoitti:
Juuri ajettiin sähköautolla Jyväskylästä Vantaalle. Kolme polttista oli hyytynyt tien varteen.
Näkeehän niitä polttiksia tien sivussa ihan kesälläkin ja juurikin sen takia että 90 % henkilöautoista on polttomoottorikäyttöisiä. 10 vuoden päästä sähköautoja on tien posket levällään, varsinkin kun akkutakuut ja muut takuut loppu. En ikinä ostaisi sähköhimmeliä, josta on takuu menny umpeen. Tulee kalliiksi jos jotain räpsähtää. Lisäksi sähkautot ovat muotoilultaan lähes kaikki aivan helvetin rumia kylpyammeita.
Hassua kun just katsoin IS:n jutun kun sähköauton omistajat tuskailee miten pistokkeet jäätyy kiinni eikä latausluukut aukea pakkasella ja joutuu viritellä jotain sähkölämmittimiä sinne luukkuun :D
Tänään on ajeltu -25 asteessa sähköllä 560 km, mukavia ja halpoja kilometrejä. Lämmintä piisaa autossa, pidetään tauoillakin +23 sisälämpönä.
Katson ikkunasta ja nauran kun köyhät ja autotallittomat polttomoottoriautoilijat yrittää sirrittää autojaan käyntiin parin päivän vähän kovemman pakkasen jälkeen. No eihän ne lähde vaikka ovat lämmityksessä. Keväällä sitten, bensahullut, keväällä sitten! Mutta sähköautopa se liikkuu säällä kuin säällä ja halvalla!