Lue keskustelun säännöt.
Loppuvuoden haaste: Älä ole mulkku liikenteessä.
22.12.2023 |
Kun märällä säällä ohitat motarilla ihan vain huvin vuoksi, palaathan kaistalle vasta turvavälin jälkeen... Sillä jos menet aivan ohitettavan eteen, likaat suotta hänen tuulilasinsa kuravedellä.
Kun haluaisit ajaa hitusen kovempaa, älä jää edellä ajavan perään sokaisemaan häntä ajovaloillasi ihan vain painostaaksesi tai kiusan vuoksi, vaan ohita hänet.
Älä tunge suurilla nopeuksilla turvaväleihin, ellei se ole menosi kannalta välttämätöntä.
Kiitos!
Kommentit (35)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Liikenteessä olen vastuussa omasta käytöksestäni, enkä ole sinulle mitenkään tilivelvollinen. Se mitä tapahtuu sivupeilini edessä on minun vastuulla ja se mitä tapahtuu niiden takana on muiden hoidettavissa.
Kun minä kävin autokoulua ohje oli, kun ohitettava ajoneuvo näkyy kokonaan taustapeilistä palataan oikealle kaistalle. Onko ns turvaväli joku uusi ohjeistus?
Olkaa loppu vuosi nysväämättä 10-20km/h alle rajoituksen.
Onko turvaväli ihan outo? Tajuatko että se lakkaa olemasta kun tunget ohitetun etupuskuriin? Voin kertoa että esim nokkahihnan katketessa tulee melko nopea jarrutus kun etupyörät menee jumiin. Mikä siinä vasemman kaistan käytössä pelottaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olkaa loppu vuosi nysväämättä 10-20km/h alle rajoituksen.
Huvitti viimeksi eilen kun 80 alueella nysvätään sitä just ja just 70 ja 50 alueella hävitään horisonttiin.
Auton ainoa nopeus 70km/h?
Mitä yhteistä on kortsulla ja BMW:llä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Opetelkaa painamaan kaasua ettei tarvii hännystellä ja ohitustilanteissa antamaan tilaa (sen sijaan että keskittyisitte kuvaamaan iltasanomiin "törkeää" läheltä piti-tilannetta, kun kerrankin olisitte voineet vaikka hidastaa, mutta kettuilun vuoksi päätit tehdä toisin)
On vaarallista muutella ajotyyliä jatkuvasti. Jos edellä ajava ajaa mielestäsi liian hitaasti, ohita äläkä jää perään roikkumaan. Älä ohita jos ajaa liian kovaa ohitettavaksi. Sinä mukautat ajovauhdin sitten niin että turvaväli pysyy. Et voi määrätä edellä kulkevan vauhtia ahdistelulla ja ohittelulla. Se on vaarallista.
Älä sure. En ole ajokuntoinen ennen ensi viikkoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mitä yhteistä on kortsulla ja BMW:llä?
🥱🥱🥱
Vierailija kirjoitti:
Mitä yhteistä on kortsulla ja BMW:llä?
Kateus voittaa kiimankin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mitä yhteistä on kortsulla ja BMW:llä?
Heko heko heko kun sä oot hauska.
Vierailija kirjoitti:
Mitä yhteistä on kortsulla ja BMW:llä?
Hei historia, tuke hakemaan vanhat vitsisi takaisin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaahaan niin paljon kuin huvittaa. Liikkuva polliisi on lakkautettu ajat sitten.
Vierailija kirjoitti:
Onko turvaväli ihan outo? Tajuatko että se lakkaa olemasta kun tunget ohitetun etupuskuriin? Voin kertoa että esim nokkahihnan katketessa tulee melko nopea jarrutus kun etupyörät menee jumiin. Mikä siinä vasemman kaistan käytössä pelottaa?
Isoisäsikö kertoi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Opetelkaa painamaan kaasua ettei tarvii hännystellä ja ohitustilanteissa antamaan tilaa (sen sijaan että keskittyisitte kuvaamaan iltasanomiin "törkeää" läheltä piti-tilannetta, kun kerrankin olisitte voineet vaikka hidastaa, mutta kettuilun vuoksi päätit tehdä toisin)
On vaarallista muutella ajotyyliä jatkuvasti. Jos edellä ajava ajaa mielestäsi liian hitaasti, ohita äläkä jää perään roikkumaan. Älä ohita jos ajaa liian kovaa ohitettavaksi. Sinä mukautat ajovauhdin sitten niin että turvaväli pysyy. Et voi määrätä edellä kulkevan vauhtia ahdistelulla ja ohittelulla. Se on vaarallista.
Löytyy myös kuskeja jotka ajavat alinopeutta mutta kun yrittää ohittaa niin painetaan kaasua "vi..u muahan et ohita"-tyyliin.
Äänikirja päälle, vakkari +10 sallitun nopeuden ja nauttimaan matkasta. Jos muiden tekemiset menee tunteisiin kannattaa jäädä kotiin nauttimaan vaikka viiniä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Opetelkaa painamaan kaasua ettei tarvii hännystellä ja ohitustilanteissa antamaan tilaa (sen sijaan että keskittyisitte kuvaamaan iltasanomiin "törkeää" läheltä piti-tilannetta, kun kerrankin olisitte voineet vaikka hidastaa, mutta kettuilun vuoksi päätit tehdä toisin)
On vaarallista muutella ajotyyliä jatkuvasti. Jos edellä ajava ajaa mielestäsi liian hitaasti, ohita äläkä jää perään roikkumaan. Älä ohita jos ajaa liian kovaa ohitettavaksi. Sinä mukautat ajovauhdin sitten niin että turvaväli pysyy. Et voi määrätä edellä kulkevan vauhtia ahdistelulla ja ohittelulla. Se on vaarallista.
Löytyy myös kuskeja jotka ajavat alinopeutta mutta kun yrittää ohittaa niin painetaan kaasua "vi..u muahan et ohita"-tyyliin.
Mikäs siinä. Sitten ajetaan rinnakkain. Jos joku tulee ja haluaa päästä ohi vasemmalta kaistalta niin annetaan tilaa menemällä oikealle kaistalle sen toisen taakse jos eteen ei pääse.
jos ohitustilanne on vastaantulevien kaistalta ja eteen sattuu henkilö joka käytöksellä vaarantaa liikennettä, joko ilmoitus tai happihyppely bussipysäkillä ja antaa sen toisen ajella pois.
On elämäntaito kyetä irrottamaan itsensä vajaaä lyisten vaikutuspiiristä vaikka se saattaisi ottaa egon päälle.
Vierailija kirjoitti:
Äänikirja päälle, vakkari +10 sallitun nopeuden ja nauttimaan matkasta. Jos muiden tekemiset menee tunteisiin kannattaa jäädä kotiin nauttimaan vaikka viiniä.
Ei kanssa jaksa ymmärtää miten parin sekunnin kohtaamisesta jaksetaan ottaa hikeä?
Opetelkaa painamaan kaasua ettei tarvii hännystellä ja ohitustilanteissa antamaan tilaa (sen sijaan että keskittyisitte kuvaamaan iltasanomiin "törkeää" läheltä piti-tilannetta, kun kerrankin olisitte voineet vaikka hidastaa, mutta kettuilun vuoksi päätit tehdä toisin)