Paljonko 17-vuotias voi ajella autolla "turhaan"

Luulisi jo tajuavan, että autolla ajetaan paikasta A paikkaan B ja kaikki muu on turhaa ilmastonrasittamista.

Miksi rahoitatte kaiken? Sanoisin, että niin kauan kun ei itse kustanna huviajojaan, niitä ei ajeta.

No jos kilometrejä tulee noin paljon niin kyse jo huomattavasta kuluerästä. Sano että voi mennä töihin maksaakseen polttoaineet

Oletko varma ettei kaverit käytä häntä hyväkseen? Tytär ei kehtaa kieltäytyä kun pyytävät viemään sinne ja tänne? Onko kaveripiirissä ainoa jolla on oma auto ja "rajattomasti" rahaa käytössä bensaan?

Ja ei, meillä ei ajella huviajoa. Jos sellaista haluaisi, pitäisi itse tienata bensarahat. 

No omassa nuoruudessa ei ollut oikein muuta tekemistä kuin käydä kavereiden luona kierros tupakalla ja taas johonkin huoltsikalle kahville. Samaa kierrosta useita kertoja. Tylsyyteen siis ajettiin ympäriinsä.

Älä anna enempää besarahaa kuin on tankattava pakollisiin ajoihin.

Tuossahan ei maksa pelkkä bensa, 50 000 km/vuosi aiheuttaa jo älyttömästi muitakin kuluja. Autokin kohta loppuunajettu. 

Antaisin ajaa niin paljon, kuin vaan haluaa. Parasta on kerryttää rutkasti kokemusta varsinkin alkuun. Siinä oppii parhaiten, tulee rutiini ajamiseen, tulee niitä kinkkisiäkin tilanteita ja niistä oppii selviämään panikoimatta.

Pahinta on tehdä niin, että ajetaan se kortti ja sitten "ajetaan vain harvoin kun on oikea tarve" ja siihen ajamiseen ei koskaan tulekaan mitään rutiinia ja esim. keskusta-ajaminen alkaa jännittämään. Parille kaverille kävi niin ja toinen ei sitten koskaan voinutkaan ajaa keskustaan ollenkaan, kun se oli pelottavaa... Ei aja vieläkään, 20 vuoden jälkeen. 

Laita tyttö tankkamaan omilla rahoillaan ja maksamaan auton muutkin kustannukset. Jos ei rahat riitä koko kuukaudeksi, auto seisontaan loppukuuksi ja kulkee kouluun ja harrastuksiin muilla tavoin.

Tiedän kyllä, että se on vanhemmalle haasteellista ja työlöstä asettaa lapselle jälkikäteen ne rajat, jotka sille olisi pitänyt asettaa alunperinkin. Mutta itse on ap tämän(kin) kuopan kaivanut.

Hyväksi ja varmaksi kuljettajaksi tullaan ajamalla paljon. En rajottaisi, paitsi jos oikeasti ei olisi varaa maksaa niitä polttoaineita.

Kannattaa laittaa rajat. Naapurustossa on 17- vuotias (tai vanhempi) poika, joka ajelee mopoautolla. Ollaan pelätty, milloin käy huonosti. Vauhtia riittää. Välillä auton jäljet menevät tien laidasta laitaan. Välillä on ajettu penkereen kautta. Tämä on nyt eri asia kuin turhat ajelut, mutta taustalla voi olla samanlaiset syyt. 

17v ja turha huviajelu?   Alaikäisten kortit on myönnetty VAIN ja AINOASTAAN tositarveajelua varten (harrastus ja koulu). EI todellakaan mitään huviajelua, eikä varsinkaan mitään kaverien kännikuskailua yöaikaan.

Eli vastaus on nolla km.

Eikös nyt ollut tulossa rajoituksia tuohon, ettei kavereita saa olla kyydissä, ei ajelua yöaikaan jne.?

Vierailija kirjoitti:

Antaisin ajaa niin paljon, kuin vaan haluaa. Parasta on kerryttää rutkasti kokemusta varsinkin alkuun. Siinä oppii parhaiten, tulee rutiini ajamiseen, tulee niitä kinkkisiäkin tilanteita ja niistä oppii selviämään panikoimatta.

 

Pahinta on tehdä niin, että ajetaan se kortti ja sitten "ajetaan vain harvoin kun on oikea tarve" ja siihen ajamiseen ei koskaan tulekaan mitään rutiinia ja esim. keskusta-ajaminen alkaa jännittämään. Parille kaverille kävi niin ja toinen ei sitten koskaan voinutkaan ajaa keskustaan ollenkaan, kun se oli pelottavaa... Ei aja vieläkään, 20 vuoden jälkeen. 

Luitko edes aloitusta? Johan sillä tulee pakollista omaa ajoa 50 km päivä. Ja varmaan saa lisäksi ajaa myös perheiden yhteisillä reissuilla. Ja se että ajelee huviajoa auto todennäköisesti lastattuna täyteen kavereita, lisää ihan turhia riskitilanteita. 

Lain mukaan ei yhtään. Jos ei satu olemaan ajokorttia, jota tuskin kovin moni alaikäinen saa ajokorttia. Paitsi vanhempien luvalla, mikä on tyhmää. Monet  vanhemmatkaan ei osaa liikennesääntöjä. Saati sitten nykynuoret ! 

Alussa on hyvä ajaa paljon, mutta jos tämä alkaa käydä kovin kalliiksi, voi bensarahaa rajoittaa niin, että joutuu vähän priorisoimaan. 

 

Pelkkä koulumatka ei ole yhtä hyvää harjoittelua kuin eri reittien ajaminen. Varsinkin kaupunkiajoa joutuu kyllä ihan treenaamaan.

Vierailija kirjoitti:

Hyväksi ja varmaksi kuljettajaksi tullaan ajamalla paljon. En rajottaisi, paitsi jos oikeasti ei olisi varaa maksaa niitä polttoaineita.

No jos ajaa muutenkin jo 50 kilometriä päivässä niin kyllä siinä harjoitusta tulee. 

Vierailija kirjoitti:

Antaisin ajaa niin paljon, kuin vaan haluaa. Parasta on kerryttää rutkasti kokemusta varsinkin alkuun. Siinä oppii parhaiten, tulee rutiini ajamiseen, tulee niitä kinkkisiäkin tilanteita ja niistä oppii selviämään panikoimatta.

 

Pahinta on tehdä niin, että ajetaan se kortti ja sitten "ajetaan vain harvoin kun on oikea tarve" ja siihen ajamiseen ei koskaan tulekaan mitään rutiinia ja esim. keskusta-ajaminen alkaa jännittämään. Parille kaverille kävi niin ja toinen ei sitten koskaan voinutkaan ajaa keskustaan ollenkaan, kun se oli pelottavaa... Ei aja vieläkään, 20 vuoden jälkeen. 

Mulle kävi tämä manuaalisten autojen kanssa. Ajoin kortin sellaisella ihan ilman ongelmia ja sitten noin viikon päästä vanhempien manuaalinen hajosi ja ostivat automaatin. Nyt 10 vuotta myöhemmin mua pelottaa aivan hulluna ajaa työpaikan manuaalisella, jos joskus tarvii niin tehdä. Osaan kyllä eikä se oo ikinä sammunut, mutta hirvittää lähteä sillä isolle tielle. 

Vierailija kirjoitti:

Hyväksi ja varmaksi kuljettajaksi tullaan ajamalla paljon. En rajottaisi, paitsi jos oikeasti ei olisi varaa maksaa niitä polttoaineita.

Huviajelu kavereiden kanssa ei ole mitään kovin älykästä. Sen ajovarmuuden saa turvallisemmin niillä koulu- ja harrastusmatkoilla sekä yhdessä vanhempien kanssa.

Nuorten pahoissa onnettomuuksissa yksi suuri riskitekijä on kyydissä olevat kaverit. 

Turha ajelu loppuu heti kun lakkaatte maksamasta bensoja.

Vierailija kirjoitti:

Lain mukaan ei yhtään. Jos ei satu olemaan ajokorttia, jota tuskin kovin moni alaikäinen saa ajokorttia. Paitsi vanhempien luvalla, mikä on tyhmää. Monet  vanhemmatkaan ei osaa liikennesääntöjä. Saati sitten nykynuoret ! 

Ajokortin hommaaminen poikkeusluvalla 17-vuotiaana on nykyään helppoa ja huomattavasti yleisempää kuin aiemmin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Antaisin ajaa niin paljon, kuin vaan haluaa. Parasta on kerryttää rutkasti kokemusta varsinkin alkuun. Siinä oppii parhaiten, tulee rutiini ajamiseen, tulee niitä kinkkisiäkin tilanteita ja niistä oppii selviämään panikoimatta.

 

Pahinta on tehdä niin, että ajetaan se kortti ja sitten "ajetaan vain harvoin kun on oikea tarve" ja siihen ajamiseen ei koskaan tulekaan mitään rutiinia ja esim. keskusta-ajaminen alkaa jännittämään. Parille kaverille kävi niin ja toinen ei sitten koskaan voinutkaan ajaa keskustaan ollenkaan, kun se oli pelottavaa... Ei aja vieläkään, 20 vuoden jälkeen. 

Mulle kävi tämä manuaalisten autojen kanssa. Ajoin kortin sellaisella ihan ilman ongelmia ja sitten noin viikon päästä vanhempien manuaalinen hajosi ja ostivat automaatin. Nyt 10 vuotta myöhemmin mua pelottaa aivan hulluna ajaa työpaikan manuaalisella, jos joskus tarvii n

Eihän siellä isolla tiellä ole mitään väliä onko manuaali vai automaatti, kun siellä ajetaan kuitenkin samalla vaihteella. Kaupunkiajo, risteykset ja liikkeelle lähtö on ne haastavat paikat.