Onko totta ettei lentäjä ole akateeminen tai edes korkeakoulututkinto?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on oikeasti kaksi vuotta. Tutkin asiaa joskus hämmentyneenä. Alle piti muistaakseni olla lukio.

No ei sen yhtään pidempi tarvitsekaan olla. Suomalaiset yliopistotutkinnot ovatkin aivan liian pitkiä, maisteriksi voisi hyvin opiskella kolmessa vuodessa tai vähintään neljässä typistämällä tutkintoa ja poistamalla kandin

 

Poistamalla kandin? Hyvin menisi sitten varmaan maisteriopinnot...

Aiemmin ei ollut mitään kandia välissä vaan suoraan maisteriksi. Silti osalle riittäisi tutkinto pelkkään kandiin asti. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikö siinä käy lopulta aika pitkäksi? Kun vetelet johonkin Aasiaan, niin nousussa ja laskussa on vähän puuhaa, sitten katselet 8 tuntia mittareita ja luet iltasanomia?

Leukaimplantin lisäksi pitää olla ylikehittyneet perselihakset!

Osalla on ihan varmasti myös perseimplantit! 

Kateellinen lentäjien hyville perseille? 

Jep! Leuka kuin Ridge Forresterilla ja perä kuin Kardashianilla! Siinä on lentäjäkirurgin ulkonäkövaatimukset! Ei ole helppoa heillä!

Merikapteeni on sentään AMK-tutkinto.

Ja itse asiassa työ on kai muutenkin vaativampaa kuin lentäjillä, koska se sisältää laivan ohjaamisen lisäksi paljon enemmän hallinnollisia töitä laivassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on oikeasti kaksi vuotta. Tutkin asiaa joskus hämmentyneenä. Alle piti muistaakseni olla lukio.

No ei sen yhtään pidempi tarvitsekaan olla. Suomalaiset yliopistotutkinnot ovatkin aivan liian pitkiä, maisteriksi voisi hyvin opiskella kolmessa vuodessa tai vähintään neljässä typistämällä tutkintoa ja poistamalla kandin

 

Poistamalla kandin? Hyvin menisi sitten varmaan maisteriopinnot...

Aiemmin ei ollut mitään kandia välissä vaan suoraan maisteriksi. Silti osalle riittäisi tutkinto pelkkään kandiin asti. 

Ei se maisterin tutkinto sillon ollut yhtään lyhyempi koulutus kuin nytkään, hassu.

Koska työ on helppoa ja liksa tähtitieteellinen, on hakijoita aivan liikaa koulutukseen. Jos kouluun pääsee niin tosi harva onnistuu sössimään asiansa niin ettei valmistu. Korona sotki tilanteen, mutta nyt taas töitä riittää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on oikeasti kaksi vuotta. Tutkin asiaa joskus hämmentyneenä. Alle piti muistaakseni olla lukio.

No ei sen yhtään pidempi tarvitsekaan olla. Suomalaiset yliopistotutkinnot ovatkin aivan liian pitkiä, maisteriksi voisi hyvin opiskella kolmessa vuodessa tai vähintään neljässä typistämällä tutkintoa ja poistamalla kandin

 

Poistamalla kandin? Hyvin menisi sitten varmaan maisteriopinnot...

Aiemmin ei ollut mitään kandia välissä vaan suoraan maisteriksi. Silti osalle riittäisi tutkinto pelkkään kandiin asti. 

Ei se maisterin tutkinto sillon ollut yhtään lyhyempi koulutus kuin nytkään, hassu.

Hölmö. Vastasin edelliseen. Ei ongelmia suoraan maisteriksi, ei siihen kandia tarvita. 

Vierailija kirjoitti:

Joo, ihan varmasti joku työtön tohtori hanskaa homman. Suoraan vaan portilta puikkoihin.

Onpa outo kommentti, miten tämä liittyy mihinkään?

Lentäjän koulutus ei ole akateeminen, kaikki eivät sitä opi, piste.

Vierailija kirjoitti:

Merikapteeni on sentään AMK-tutkinto.

Ja itse asiassa työ on kai muutenkin vaativampaa kuin lentäjillä, koska se sisältää laivan ohjaamisen lisäksi paljon enemmän hallinnollisia töitä laivassa.

Aika hölmöä olisi siis ryhtyä merikapteeniksi jos lentokapuna tienaa moninkertaisesti ja työkin paljon helpompaa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on oikeasti kaksi vuotta. Tutkin asiaa joskus hämmentyneenä. Alle piti muistaakseni olla lukio.

No ei sen yhtään pidempi tarvitsekaan olla. Suomalaiset yliopistotutkinnot ovatkin aivan liian pitkiä, maisteriksi voisi hyvin opiskella kolmessa vuodessa tai vähintään neljässä typistämällä tutkintoa ja poistamalla kandin

 

Poistamalla kandin? Hyvin menisi sitten varmaan maisteriopinnot...

Aiemmin ei ollut mitään kandia välissä vaan suoraan maisteriksi. Silti osalle riittäisi tutkinto pelkkään kandiin asti. 

Tai siis välillä.

pitää osata sanoa, että cabin crew arm doors and cross-check.

Kommentoijista tuskin yhdestäkään olisi lentäjäksi. 

Palkka ei myöskään ole monilla millään tavalla tähtitieteellinen.

Vierailija kirjoitti:

Periaatteessa se.on bussikuskin homma. Todellisuudessa, konelentää ja laskeutuu nykyisin niin hyvin autopilootilla, että hommaa on reilusti vähemmän itse lennon aikana kuin bussikuskilla. Tulee tulevaisuudessa automatisoitumaan vielä paljon enemmän.

Höpö höpö, suomalaiset eivät uskalla edes nousta Helsingistä, kun perillä on taifuuni. Parhaimmat lentäjät ovat filippiiniläisiä. Ne pistävät koneen käsiohjauksella väkisin kentälle, kun on pieni tuulen tauko. Pahasti se reuskahti vastapuolelle kun toinen takapyörä otti maahan. Näytti että siiven kärki käy maahan. Paljon on tullut istuttua CebuPacificin koneessa.

No kuinka lentäjät voisivat vaikuttaa siihen, että koulutus laajennettaisiin Maisterintutkintoa vastaavaksi?

Kelpaisiko sen jälkeen korkeahko palkka kadehtijoille?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lentäjäksi pääsee koko väestöstä vain ani harva ihminen. Sillä vaaditaan kykyjä, ei tutkintoja.

Vielä harvempi veturinkuljettajaksi. Lukio tai muu toisen asteen koulutus ihan kuin lentäjilläkin. 

Koittakaapas päästä testit läpi! Lentäjäksi ehkä on helpompi päästä. 



Kyllä se lentäjän uniformu vaan on komee! Muuten paska duuni perheelliselle. 

Saako veturinkuljettaja komeen univormun? En osaa rallienglantia niin en pääse lentäjäksi.

enkä halua olla yötä pois kotoa

Vierailija kirjoitti:

Kommentoijista tuskin yhdestäkään olisi lentäjäksi. 

Palkka ei myöskään ole monilla millään tavalla tähtitieteellinen.

Ei ole ei, kun olen vörisokea niin en kelpaa. Naapurin pojasta tuli lentäjä Ilmavoimiin, mutta silläkin oj jo sen verran ikää, ettei se taida saada enää Hornetilla lentää.

Mun mielestä muiden hommat on helppoja ja ylipalkattuja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on oikeasti kaksi vuotta. Tutkin asiaa joskus hämmentyneenä. Alle piti muistaakseni olla lukio.

No ei sen yhtään pidempi tarvitsekaan olla. Suomalaiset yliopistotutkinnot ovatkin aivan liian pitkiä, maisteriksi voisi hyvin opiskella kolmessa vuodessa tai vähintään neljässä typistämällä tutkintoa ja poistamalla kandin

 

Poistamalla kandin? Hyvin menisi sitten varmaan maisteriopinnot...

Niin... koko tutkinto olisi tällöin erilainen rakenteeltaan, kandi on käytännössä aivan turha pl. alat joilla se tuo itsessään arvoa esim. farmaseutti. Tutkinto voisi olla kaksi vuotta perusopintoja ja kaksi vuotta maisteria. 

Vierailija kirjoitti:

Monella lentäjällä on silti myös akateeminen tutkinto, esim. DI.

Niin voi olla siivoojallakin. Melko monessa ammatissa on DI:tutkinnon suorittaneita

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on oikeasti kaksi vuotta. Tutkin asiaa joskus hämmentyneenä. Alle piti muistaakseni olla lukio.

No ei sen yhtään pidempi tarvitsekaan olla. Suomalaiset yliopistotutkinnot ovatkin aivan liian pitkiä, maisteriksi voisi hyvin opiskella kolmessa vuodessa tai vähintään neljässä typistämällä tutkintoa ja poistamalla kandin

 

Poistamalla kandin? Hyvin menisi sitten varmaan maisteriopinnot...

Niin... koko tutkinto olisi tällöin erilainen rakenteeltaan, kandi on käytännössä aivan turha pl. alat joilla se tuo itsessään arvoa esim. farmaseutti. Tutkinto voisi olla kaksi vuotta perusopintoja ja kaksi vuotta maisteria. 

Tuohan on käytännössä nelivuotinen AMK-tutkinto.

Joo, autopilotilla mennään, mutta sitten kun tulee ongelmia, täytyy oikeasti osata tulkita montaa mittaria yhtäaikaa ja pystyä paineen alla tekemään nopeasti hyviä päätöksiä. Oon nääs kstsonut lentoturnatutkintaa...