Onko totta ettei lentäjä ole akateeminen tai edes korkeakoulututkinto?
Kommentit (164)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentäjäkirurgi on vaativa koulutus. Sillä saa naisia.
Muista että tarvitaan myös laatikkoleuka.
Siihen saa implantin kun on tarpeeksi rahaa. Kannattaa siis lentää amiksena hetki, koska tuo on käsittämättömän ylipalkattu amistutkinto! Kun sitten on rahaa, laitattaa leukaimplantin ja hakeutuu lääkikseen.
Onko totta että ap:n kaltaisia älykköjä on olemassa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentäjäkirurgi on vaativa koulutus. Sillä saa naisia.
Muista että tarvitaan myös laatikkoleuka.
Siihen saa implantin kun on tarpeeksi rahaa. Kannattaa siis lentää amiksena hetki, koska tuo on käsittämättömän ylipalkattu amistutkinto! Kun sitten on rahaa, laitattaa leukaimplantin ja hakeutuu lääkikseen.
Ei saatana 😂
Sinne vaan ap, lentäjäamikseksi. Helppoa rahaa, sitä nykyään arvostetaan.
Vierailija kirjoitti:
Lentäjäksi pääsee koko väestöstä vain ani harva ihminen. Sillä vaaditaan kykyjä, ei tutkintoja.
Vielä harvempi veturinkuljettajaksi. Lukio tai muu toisen asteen koulutus ihan kuin lentäjilläkin.
Koittakaapas päästä testit läpi! Lentäjäksi ehkä on helpompi päästä.
Kyllä se lentäjän uniformu vaan on komee! Muuten paska duuni perheelliselle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentäjäkirurgi on vaativa koulutus. Sillä saa naisia.
Missä tuon yhdistelmätutkinnon voi suorittaa? Onko sama kun lukio ja amis kaksoistutkinto?
Siihen on myös tiukat ulkonäkövaatimukset. Pitää olla vähintään 190cm pitkä ja leveä leuka. Semmonen kun Ridgellä.
Monella lentäjällä on silti myös akateeminen tutkinto, esim. DI.
Vierailija kirjoitti:
Ei ole edes amis, enemmänkin kansalaisopiston kurssi. Lentäjäksi nimittäin pääsee kun raottaa tarpeeksi lompakkoaan.
Höpöhöpö tuolla et päde!
Kannattaa katsoa finnairin koulutus, siellä on kiva lentäjä kertomassa yli kaksivuotisesta koulutuksesta.
Siellä ei amisopeilla pärjää!
Eikö siinä käy lopulta aika pitkäksi? Kun vetelet johonkin Aasiaan, niin nousussa ja laskussa on vähän puuhaa, sitten katselet 8 tuntia mittareita ja luet iltasanomia?
Vierailija kirjoitti:
Monella lentäjällä on silti myös akateeminen tutkinto, esim. DI.
Pitää muistaa jättää se mainitsematta CV:ssä. Laittaa vaikka: Reppureissasin Balilla
Muuten on ylikoulutettu luuseri.
Vierailija kirjoitti:
Eikö siinä käy lopulta aika pitkäksi? Kun vetelet johonkin Aasiaan, niin nousussa ja laskussa on vähän puuhaa, sitten katselet 8 tuntia mittareita ja luet iltasanomia?
Leukaimplantin lisäksi pitää olla ylikehittyneet perselihakset!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö siinä käy lopulta aika pitkäksi? Kun vetelet johonkin Aasiaan, niin nousussa ja laskussa on vähän puuhaa, sitten katselet 8 tuntia mittareita ja luet iltasanomia?
Leukaimplantin lisäksi pitää olla ylikehittyneet perselihakset!
Osalla on ihan varmasti myös perseimplantit!
Vierailija kirjoitti:
Eikö siinä käy lopulta aika pitkäksi? Kun vetelet johonkin Aasiaan, niin nousussa ja laskussa on vähän puuhaa, sitten katselet 8 tuntia mittareita ja luet iltasanomia?
Eikös tuon 8 tunnin aikana hoidella lentoemäntiä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö siinä käy lopulta aika pitkäksi? Kun vetelet johonkin Aasiaan, niin nousussa ja laskussa on vähän puuhaa, sitten katselet 8 tuntia mittareita ja luet iltasanomia?
Leukaimplantin lisäksi pitää olla ylikehittyneet perselihakset!
Osalla on ihan varmasti myös perseimplantit!
Kateellinen lentäjien hyville perseille?
Periaatteessa se.on bussikuskin homma. Todellisuudessa, konelentää ja laskeutuu nykyisin niin hyvin autopilootilla, että hommaa on reilusti vähemmän itse lennon aikana kuin bussikuskilla. Tulee tulevaisuudessa automatisoitumaan vielä paljon enemmän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on oikeasti kaksi vuotta. Tutkin asiaa joskus hämmentyneenä. Alle piti muistaakseni olla lukio.
No ei sen yhtään pidempi tarvitsekaan olla. Suomalaiset yliopistotutkinnot ovatkin aivan liian pitkiä, maisteriksi voisi hyvin opiskella kolmessa vuodessa tai vähintään neljässä typistämällä tutkintoa ja poistamalla kandin
Poistamalla kandin? Hyvin menisi sitten varmaan maisteriopinnot...
Vierailija kirjoitti:
Eikö siinä käy lopulta aika pitkäksi? Kun vetelet johonkin Aasiaan, niin nousussa ja laskussa on vähän puuhaa, sitten katselet 8 tuntia mittareita ja luet iltasanomia?
Onhan mannertenväliset lennot varmasti puuduttavia. Onneks voivat välillä nukkua.
Kivempi matkustaakin kun on pirtee kuski.
Mihin piruun siinä yliopistokoulutusta tarvitsisi?! Hehän vain kuljettavat kulkuneuvoa.
Muista että tarvitaan myös laatikkoleuka.