Sähköautolla ajo tänään maksaa helposti 23,50e/100km, bensalla vain 14e/100km

Ei maksa. Latasin eilen halvemmalla.

Tietysti joku yksittäinen sähköauto voi päästä vaikka 23kWh/100km kulutuksella, mutta 25kWh aika tyypillinen kaikissa sähköautojen talvitesteissä mitä olen lukenut

Miksi lataisin tänään pörssisähköllä kun K-Lataukselta HPC maksaa 16.5snt?

niin jos on pörssisähkö - eikä sitä autoa ole tänään pakko ladata

Vierailija kirjoitti:

niin jos on pörssisähkö - eikä sitä autoa ole tänään pakko ladata

Pakkohan sitä on ladata jos tarvii ajaa eikä akku ennestään täynnä

Sunnuntaina takaveto kolmonen meni motarilla bussin imussa 145Wh/km, nopeus 98-105

Jos omistaa tuollaisen leluauton, niin voihan sitä vaikka kävellä.

Olisiko hieman valikoiva laskelma? Mitäs sitten, kun lataat yösähköllä 3 cnt / kWh + siirtomaksu, sitä et sitten laske ollenkaan? Tai sitä, että tuo tämän päivän hinta on ääriesimerkki, ei normaali.

Polttispena varmaan lataisisi juuri vuorokauden kalleimpaan hintaan. Ne, jotka eivät halua tuhota seuraavien sukupolvien tulevaisuutta, varmaan osaavat ajoittaa latauksenkin vähän järkevämmin.

Sähköautoilijat on varakkaampaa väkeä, ei nuo heitä hetkauta. Sähköauto ostetaan muusta syystä kuin polttoaineen hinnan takia.

...mutta koska eilen aamulla oli jo varmaa että tämän päivän hinnat on hapokkaita latasin k-supermarketilla akun täyteen.

Vierailija kirjoitti:

Jos omistaa tuollaisen leluauton, niin voihan sitä vaikka kävellä.

Kyllä tuo leluauto hyvin kulkee, miksi kävelisin?

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoilijat on varakkaampaa väkeä, ei nuo heitä hetkauta. Sähköauto ostetaan muusta syystä kuin polttoaineen hinnan takia.

Itseasiassa hankin sen juuri siksi että sillä ajo on halpaa.

Vierailija kirjoitti:

Polttispena varmaan lataisisi juuri vuorokauden kalleimpaan hintaan. Ne, jotka eivät halua tuhota seuraavien sukupolvien tulevaisuutta, varmaan osaavat ajoittaa latauksenkin vähän järkevämmin.

Onneksi polttiksella ei tarvi suunnitella ajojaan tuolla tavalla, stressitöntä ajella polttiksella

Vierailija kirjoitti:

Jos omistaa tuollaisen leluauton, niin voihan sitä vaikka kävellä.

Voitko perustella, mikä tekee leluauton sellisesta, jolla voi hoitaa normiajot ihan sujuvasti? Onko esim. duunimatka jotenkin huonommin suoritettu sähköautolla kuin polttiksella? Jos siis lopputulos on se, että lähdit samaan aikaan ja olit perillä samaan aikaan kummallakin käyttövoimalla?

Vai oliko se peruste taas tämä kuuluisa jokaisen autoilijan päivittäinen tarve ajaa Hanko-Utsjoki edestakaisin aamuin illoin pakkasessa vastatuuleen ja ylämäkeen ilman taukoja?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttispena varmaan lataisisi juuri vuorokauden kalleimpaan hintaan. Ne, jotka eivät halua tuhota seuraavien sukupolvien tulevaisuutta, varmaan osaavat ajoittaa latauksenkin vähän järkevämmin.

Onneksi polttiksella ei tarvi suunnitella ajojaan tuolla tavalla, stressitöntä ajella polttiksella

*Huutonaurua* jollain bensiksellä -10% niin heti on jonot ja raivotaan vuoroista

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

niin jos on pörssisähkö - eikä sitä autoa ole tänään pakko ladata

Pakkohan sitä on ladata jos tarvii ajaa eikä akku ennestään täynnä

Sähköautoilijat eivät olet tyhmiä toisin kuin sinä.

Jos mahdollista, auto kannattaa ladata yöllä, eikä silloin klo 15-17. Ja kukapa siihen aikaan saunassakaan käy? Se aika kannattaa käyttää töistä kotiin tullessa ja rentoutua valot pois sohvalla. Pientä välipalaa nauttia ja tehdä ruoka sit myöhemmin. 

Tai maksaa sen 8cent kWh + siirtohinta ihan vaikka tänään tehdyllä sopimuksella. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

niin jos on pörssisähkö - eikä sitä autoa ole tänään pakko ladata

Pakkohan sitä on ladata jos tarvii ajaa eikä akku ennestään täynnä

Sähköautoilijat eivät olet tyhmiä toisin kuin sinä.

Jos sähköautoissa ennestään surkea toimintamatka niin aika helposti on tilanne että akku tyhjä eikä pakollisille ajotarpeille voi mitään. Pakko ladata ja kalliiksi voi tulla.