Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Sähköautolla ajo tänään maksaa helposti 23,50e/100km, bensalla vain 14e/100km
21.11.2023 |
25kWh/100km ei ole ollenkaan epänormaali kulutus talvitestien mukaan, oikeastaan harvempi sähköauto pääsee alle talvikeleissä. Tuo tarkoittaa tämän päivän sähkön hinnalla (0,94e/kWh) 23,50€/100km.
Vertailuna vaikka vanha bensa-auto joka vie 7l/100km, bensa noin 2e litralta joten 100km bensalla maksaa 14€.
Kommentit (39)
Vierailija kirjoitti:
Juu, ja minä ajan isolla kaasufarkulla hintaan 6€/100km
Unissasi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niin jos on pörssisähkö - eikä sitä autoa ole tänään pakko ladata
Pakkohan sitä on ladata jos tarvii ajaa eikä akku ennestään täynnä
Sähköautoilijat eivät olet tyhmiä toisin kuin sinä.
Jos sähköautoissa ennestään surkea toimintamatka niin aika helposti on tilanne että akku tyhjä eikä pakollisille ajotarpeille voi mitään. Pakko ladata ja kalliiksi voi tulla.
Jos olet tyhmä et viisastu ainakaan höpisemällä lisää tyhmyyksiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Juu, ja minä ajan isolla kaasufarkulla hintaan 6€/100km
Unissasi
Kaasun hinta 1,38€/kg keskikulutus ~4kg/100km niin pääsee jopa lähelle 5,5€/100km. Revi siitä
Minä lataan töissä ilmaiseksi ihan niinkuin tähänkin asti. Jos tarvitsee joskus kotona ladata niin tottakai lataan yöllä halpaan hintaan. Ja jos olisi ihan pakko ladata tänää iltapäivällä niin kävisin maksullisessa latauspisteessä.
Ajan noin viikon yhdellä latauksella, joten en näe kyllä mitään syytä miksi minun koskaan tarvitsisi ladata superkalliin sähkön hintaan niinä harvoina kertoina kun ylipäätään lataan kotona. Ja tyhmille tiedoksi että sähköauton lataus työnanatajan piikkiin ei ole verotettavaa tuloa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niin jos on pörssisähkö - eikä sitä autoa ole tänään pakko ladata
Pakkohan sitä on ladata jos tarvii ajaa eikä akku ennestään täynnä
Sähköautoilijat eivät olet tyhmiä toisin kuin sinä.
Jos sähköautoissa ennestään surkea toimintamatka niin aika helposti on tilanne että akku tyhjä eikä pakollisille ajotarpeille voi mitään. Pakko ladata ja kalliiksi voi tulla.
Jos olet tyhmä et viisastu ainakaan höpisemällä lisää tyhmyyksiä.
Juuri esim IL testasi että Polestar 2 takaveto pääsi vain 450km +10 lämpötilassa, luvattu 655km. Pääseeköhän pakkasilla edes 300km?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei maksa, jos lataa kaupan pihalla tai huoltamolla.
Elämä on valintoja. Kaikkea ei kannata tehdä kalliilla tai kalliiseen aikaan.
Meillä on sähköauto, eikä tästä syystä olla koskaan otettu pörssisähköä. Ennakoitiin tod näk. talveksi kallistuvia sähkön hintoja ottamalla määräaikainen sopimus ja ladataan autoa aina yöllä, kun sähkön hinta on 8snt/kwh. Meidän sähköauto ei kyllä ole koskaan vienyt 25kwh/100km, maksimissaakin vajaa 20.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niin jos on pörssisähkö - eikä sitä autoa ole tänään pakko ladata
Pakkohan sitä on ladata jos tarvii ajaa eikä akku ennestään täynnä
Sähköautoilijat eivät olet tyhmiä toisin kuin sinä.
Jos sähköautoissa ennestään surkea toimintamatka niin aika helposti on tilanne että akku tyhjä eikä pakollisille ajotarpeille voi mitään. Pakko ladata ja kalliiksi voi tulla.
Jos olet tyhmä et viisastu ainakaan höpisemällä lisää tyhmyyksiä.
Juuri esim IL testasi että Polestar 2 takaveto pääsi vain 450km +10 lämpötilassa, luvattu 655km. Pääseeköhän pakkasilla edes 300km?
Pääseekö polttiksella talvirenkailla 655km pakkasilla tai +10c? Varsinkin jos ohittelet tai et aja tasaista 80km/h. Ei pääse.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niin jos on pörssisähkö - eikä sitä autoa ole tänään pakko ladata
Pakkohan sitä on ladata jos tarvii ajaa eikä akku ennestään täynnä
Sähköautoilijat eivät olet tyhmiä toisin kuin sinä.
Jos sähköautoissa ennestään surkea toimintamatka niin aika helposti on tilanne että akku tyhjä eikä pakollisille ajotarpeille voi mitään. Pakko ladata ja kalliiksi voi tulla.
Jos olet tyhmä et viisastu ainakaan höpisemällä lisää tyhmyyksiä.
Juuri esim IL testasi että Polestar 2 takaveto pääsi vain 450km +10 lämpötilassa, luvattu 655k
Siis jos tankki täynnä luvattu tuo 655
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ap:llä on pakkomieli sähköauton latauksesta ja sähkön hinnasta, käy useammalla palstalla ruikuttamassa.
Vierailija kirjoitti:
Ap:llä on pakkomieli sähköauton latauksesta ja sähkön hinnasta, käy useammalla palstalla ruikuttamassa.
Hänellä on hirveä paniikki, että jonain päivänä hän voi joutua ajamaan sähköautolla. Ja sehän on pelottavaa, jos koko oma itsetunto perustuu siihen, että ajoneuvo toimii polttamalla fossiilisia polttoaineita huonolla hyötysuhteella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihan helposti pääsee, ei nyt kaikilla mutta varmaan Suomessakin sadoilla tuhansilla polttisautoilla nyt 800km pääsee. Eikä edes tarvi ajaa 80km/h kuorma-auton perässä niin kuin monet sähköautolla hinkkaa, että pääsisi edes sen 300km talvella
Vierailija kirjoitti:
Pääseekö polttiksella talvirenkailla 655km pakkasilla tai +10c? Varsinkin jos ohittelet tai et aja tasaista 80km/h. Ei pääse.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niin jos on pörssisähkö - eikä sitä autoa ole tänään pakko ladata
Pakkohan sitä on ladata jos tarvii ajaa eikä akku ennestään täynnä
Sähköautoilijat eivät olet tyhmiä toisin kuin sinä.
Jos sähköautoissa ennestään surkea toimintamatka niin aika helposti on tilanne että akku tyhjä eikä pakollisille ajotarpeille voi mitään. Pakko ladata ja kalliiksi voi tulla.
Jos olet tyhmä et viisastu ainakaan höpisemällä lisää tyhmyyksiä.
Juuri esim IL testasi että Polestar 2 takaveto pääsi vain 450km +10 lämpötilassa, luvattu 655km. Pääseeköhän pakkasilla edes 300km?
Polestar ei ole luvannut että lämpöpumputon auto kulkisi 10 asteessa motarilla saman matkan mikä on lämpöpumpullisen wltp-arvo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Juu, ja minä ajan isolla kaasufarkulla hintaan 6€/100km
Unissasi
Kaasun hinta 1,38€/kg keskikulutus ~4kg/100km niin pääsee jopa lähelle 5,5€/100km. Revi siitä
Ja mistä saa 1,38 hintaan kaasua nyt? Olet tainnut viimeksi tankata ennen Ukrainan sotaa.
Vierailija kirjoitti:
Meillä on sähköauto, eikä tästä syystä olla koskaan otettu pörssisähköä. Ennakoitiin tod näk. talveksi kallistuvia sähkön hintoja ottamalla määräaikainen sopimus ja ladataan autoa aina yöllä, kun sähkön hinta on 8snt/kwh. Meidän sähköauto ei kyllä ole koskaan vienyt 25kwh/100km, maksimissaakin vajaa 20.
Sähkö huomenillalla 2snt.
Sähköauto on epäeettinen hankinta hinta ei ole oleellinen asia.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on epäeettinen hankinta hinta ei ole oleellinen asia.
Ja perustelut epäeettisyydelle?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Juu, ja minä ajan isolla kaasufarkulla hintaan 6€/100km
Unissasi
Kaasun hinta 1,38€/kg keskikulutus ~4kg/100km niin pääsee jopa lähelle 5,5€/100km. Revi siitä
Ja mistä saa 1,38 hintaan kaasua nyt? Olet tainnut viimeksi tankata ennen Ukrainan sotaa.
Monellakin BiG biokaasu asemalla.
Alue: Aihe vapaa
Juu, ja minä ajan isolla kaasufarkulla hintaan 6€/100km