Finnair osakkeet

Vierailija kirjoitti:

Jos osakkeita on vaikka 40 kpl, niin kuinka paljon tulee siis hintaa jos käyttää tuon merkintäoikeuden tai mikä onkaan?

40 osakkeella saat merkitä 540 osaketta 0,03€/kpl hintaan eli 16€ maksaa. 

Vierailija kirjoitti:

Mitähän tässä kannattais tehä? Merkitä vai myydä? 

Merkitä jos sulla on rahaa. Jos ei niin sitten myyt. Voit myös myydä osan ja myynnistä saaduilla rahoilla merkkaat loput.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nordea on ainakin niin kivikautinen että kirjeen lähettävät tai puhelimitse tehtävä merkintä, ei ole netissä mahdollista.

        Jos olet Nordean asiakas perusta ihmeessä osake säästötili pankkiisi, helpoin tapa ostaa ja myydä pörssiosakkeita tai sijoittamiseen liittyvää. Itse avasin kyseisen tilin käymällä pankissa.

     

Ei se osakesäästötili tässä tapauksessa auta. Tavallisia vanhoja Finnairin osakkeita voi kyllä ostaa verkkopankissa, ja merkintäoikeudet voi myydä verkkopankissa, mutta jos merkintäoikeuksilla haluaa lunastaa uusia Finnairin osakkeita, niin sitä ei voi tehdä verkkopankissa. Jos kirje on hankala, niin voit sopia verkkopankissa tapaamisen tai soittaa asiakaspalveluun ja antaa puhelimessa tunnistautuneena toimeksiannon. 

Vierailija kirjoitti:

Jaahas. Joko valtio on taas antanut miljardin tukipaketin finskille kun osakeantia omistajille pukkaa?

Ei kun tällä osakeannilla kuitataan se edellinen 600miljoonan laina niin ei mene korkokuluja. Tuulipukusijoittajien taskusta otetaan 😅

Finnair on ihan hyväkuntoinen yhtiö. Perusasiat on kunnossa ja matkustajamääräkin on kasvussa. On vain kärsinyt viime vuosina ensin koronasta, kuten kaikki muutkin lentoyhtiöt. Siitä selvisi, niin Aasian lentoihin perustuvalta strategialta meni pohja Venäjän ja Ukrainan sodan takia. Mutta tuo sama Venäjän yli lentämisen kielto nyt koskee kaikkia muitakin eurooppalaisia lentoyhtiöitä. Kyllä se sieltä vielä nousee, koska Suomi ei pärjää ilman Finnairia. Valtio tukee. Eihän tänne periferiaan juuri mikään lentoyhtiö sitten enää lentäisi, jos Finskiä ei olisi. 

Merkintäoikeudet myyty ja seuraavaksi lähtevät ne vähät osakkeetkin. Tappiolla mutta minkäs teet, parempi tunnustaa tappiot kuin laittaa senttiäkään lisää. Onneksi puhun sadoista enkä tuhansista. Tappiot vähentyvät onneksi verotuksessa muista osingoista tulevaisuudessa.

Vierailija kirjoitti:

Finnair on ihan hyväkuntoinen yhtiö. Perusasiat on kunnossa ja matkustajamääräkin on kasvussa. On vain kärsinyt viime vuosina ensin koronasta, kuten kaikki muutkin lentoyhtiöt. Siitä selvisi, niin Aasian lentoihin perustuvalta strategialta meni pohja Venäjän ja Ukrainan sodan takia. Mutta tuo sama Venäjän yli lentämisen kielto nyt koskee kaikkia muitakin eurooppalaisia lentoyhtiöitä. Kyllä se sieltä vielä nousee, koska Suomi ei pärjää ilman Finnairia. Valtio tukee. Eihän tänne periferiaan juuri mikään lentoyhtiö sitten enää lentäisi, jos Finskiä ei olisi. 

Moni finskin vanha omistaja on nyt -40-60% tappiolla. Siitä on todella pitkä matka saada edes omansa pois. Puolipakolla pitää merkitä lisää osakkeita tai myydä tappiolla. Kauppalehdessä juttu Matista jonka pitäis 170000€ merkitä lisää osakkeita. Voi hieman puhalluttaa miestä.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/finnair-on-ottamassa-minulta-pakolla…

Vierailija kirjoitti:

Merkintäoikeudet myyty ja seuraavaksi lähtevät ne vähät osakkeetkin. Tappiolla mutta minkäs teet, parempi tunnustaa tappiot kuin laittaa senttiäkään lisää. Onneksi puhun sadoista enkä tuhansista. Tappiot vähentyvät onneksi verotuksessa muista osingoista tulevaisuudessa.

Kerää Mandatumia jatkossa 👍

Vierailija kirjoitti:

Kyllä ne nousee vielä kuin feenix, ei voi kaatua kun valtio omistaa.

Nousee kyllä mutta jos sun osakkeiden keskihinta on 10senttiä ja 27.11 finnair lähtee 3sentistä matkaan niin pitkä on tie. Pitäisi kolminkertaistua ja sittenkin olet vasta +-0 tilanteessa. 

Edellisestä merkkarista ei ole montaa vuotta. Ehdin myydä omat osakkeet syyskuussa, niistä sai vielä reilut 50 snt kappale. En olisi toista kertaa enää ostanut merkkareita. En jaksa uskoa, että Finnairin osake ihan lähivuosina lähtee nousuun.

Mummot ja bullerot on ryöstetty tämän annin myötä.Yhtiö on hehkutellut antiesityksissään mahdollisesta osingon maksusta tulevaisuudessa, oikeastaan houkuttimena osallistua antiin. Tämä tarkoittaa sitä että pulittaneena paljon säästöjä tähän finnairin vehkeilyyn, saa mahdollisesti ripotellen jotain joskus takaisin itselleen loppuelämän aikana. Ehkä ei mitään, jos huonommat ajat koittavat. Varsin härskiä ja häikäilemätöntä toimintaa mielestäni. Lähellä vedätystä. Pankissa neidit eivät osaa antaa mitään neuvoja. Kuka oli annin järjestäjä ja ketkä olivat päättämässä annin järjestämisestä? Kysyn vaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä ne nousee vielä kuin feenix, ei voi kaatua kun valtio omistaa.

Nousee kyllä mutta jos sun osakkeiden keskihinta on 10senttiä ja 27.11 finnair lähtee 3sentistä matkaan niin pitkä on tie. Pitäisi kolminkertaistua ja sittenkin olet vasta +-0 tilanteessa. 

Kyllähän siinä matkaa on, mutta tulee tapahtumaan. Ja jos on merkinnyt itselleen paljonkin uusia osakkeita, niin sitten kun mennään plussan puolelle, niin voittoa alkaakin kertyä kivasti.

Tällaisilla puhalluksilla ja imuroinneilla saadaan mielikuvamittaukset jyrkkään alamäkeen Ehkä ei kestä kauaa enään kun lähes jokainen on jonkun tuttu jonka rahat ovat hävinneet Finnairiin Voi lipunmyynti alkaa sakata Siinä vaiheessa ei auta antiesityksen kaltaiset puheet 40% Alennuksista Teoreettisiin hintoihin Osakkeen hinta on se mitä pörssissä osakkeesta maksetaan Ei enempää Toimiikohan enään Jyskkin kaltaiset kampanjoinnit nykyajan maailmassa.