Lue keskustelun säännöt.
Tesla ajoi lätäkköön, akun vaihto 20 000 euroa
Kommentit (43)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lätäkköön? Sehän oli uinut seinäpaneeleita myöten.
Korjausfirma suosittelee parin vuoden välein avaamista ja kuivatusta.
En kyllä uskaltaia koskee.Saahan sitä suositella mutta kilpailija suosittelee että ne alkupään S akut avataan kerran, vaihdetaan huohottimet nykyaikaisiin malleihin ja tyyppivika on sillä korjattu.
Juu, varmimmin se tyyppivika korjaantuu vaihtamalla se Tesla oikeaan autoon ;D
Tesla kun huohottaa sitten takaa, kestää taas pari vuotta...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, se on auto eikä vene.
Lätäkköjä suomen teillä piisaa.
Noi Teslat imee sen roiskuvan veden sisäänsä.
Pitäis parin vuoden välein avata ja kuivatella.Nyt ei puhuttu lätäköstä vaan lammikosta jossa auton pohja on vedessä upoksissa. Tällaisiin sammuilee polttiksetkin kun konehuone täynnä vettä, johtosarjat kostuu ja kone hörppää vettä. Sitten kiertokanki hajoaa.
Polttiksen pitää olla kyllä lähes tuulilasia myöten upoksissa että jotenkin hörppää vettä ja sammuu, ei se sieltä moottorin pohjasta mitään vettä ime sisäänsä.
Esim Citroen Xsara Picasso ilmanotto on ihan alahelmassa. Ja monessa muussa edessä mihin tuuletin roiskutta vettä jos ajaa liian syvään. Polttis ei kestä veden imua kun vesi ei puristu kasaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Puoli miljoonaa kilometriä taxi käytössä ja vain 10% akku kulunut.
Polttisautosta ei ole mitään jäljellä tuon jälkeen🤣
https://www.is.fi/autot/art-2000009882875.htmlMontakos kertaa on akut ja sähkömottorit vaihdettu?
Jääny pikkuyksityiskohtia kertomatta?Opettele pöllö lukemaan.
Kanadalainen taksifirma kertoo nimittäin X:ssä (ent. Twitter), että kyseisessä autossa on edelleen alkuperäinen ajoakku, jonka turvin toimintasäde on 412 kilometriä. Uutena vastaava luku oli 455 kilometriä, eli akkukapasiteetti on puolen miljoonan kilometrin aikana heikentynyt vain hieman reilulla 10 prosentilla.
Akun ohella alkuperäisiä ovat tosin yhä muun muassa auton ajomoottorit.
Usko on kova?
Kas kun kilometrit ei vaan ole lisääntyneet.
Onko näiden ketjujen tehtailija se sama latvalah o joka huseeraa naamakirjassa Järjetön sähköauto ryhmässä?
Vierailija kirjoitti:
"Tesla oli otettu käyttöön vuonna 2013. Kuluttaja oli ostanut sen käytettynä kesällä 2019 ja autolla oli ajettu 151000 kilometriä. Hintaa autolla oli ollut 51000 euroa."
Tän täytyy olla uskonto. Mikään muu ei selitä tänkaltaista tyhmyyttä.
Teslismi kun iskee niin kalliiksi käy uskonto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onko näiden ketjujen tehtailija se sama latvalah o joka huseeraa naamakirjassa Järjetön sähköauto ryhmässä?
En ole.
Onko totuus liikaa?
Ei sovi agendaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko näiden ketjujen tehtailija se sama latvalah o joka huseeraa naamakirjassa Järjetön sähköauto ryhmässä?
En ole.
Onko totuus liikaa?
Ei sovi agendaan?
Niin mikä totuus ja agenda?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mitä väliä on akun kestolla, jos kaikki muu kusee sitä ennen?
Ja joku 400km, tuosta voi vähentää kolmasosan jos on pakkasta ja autossa päällä lämmitys sekä vielä radiokin auki. :DD
Vierailija kirjoitti:
Puoli miljoonaa kilometriä taxi käytössä ja vain 10% akku kulunut.
Polttisautosta ei ole mitään jäljellä tuon jälkeen🤣
https://www.is.fi/autot/art-2000009882875.html
Puolet suomen mersuista on enemmän ajettu. Suurin osa dieseleistä pystyy tuohon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Tesla oli otettu käyttöön vuonna 2013. Kuluttaja oli ostanut sen käytettynä kesällä 2019 ja autolla oli ajettu 151000 kilometriä. Hintaa autolla oli ollut 51000 euroa."
Tän täytyy olla uskonto. Mikään muu ei selitä tänkaltaista tyhmyyttä.
Uskontohan se, punavihreä uskonto.
Aivopestyjä raukkoja.
Ja nyt akkumateriaalikaivokset tulee tänne, koska muualta ei saa. Luonnonsuojelijat saa taas isoja raiskiota maaperään ammottamaan sadoiksi vuosiksi. Tuliko ajateltua. Vaan onpahan muutaman vuoden kestävä puhdas, luontoa säästävä menopeli. Onkoon järkeä.
Ja sinäpersu seuraavassa kannanotossasi taas valitat, kun Suomessa ei ole työpaikkoja!
Vierailija kirjoitti:
Puoli miljoonaa kilometriä taxi käytössä ja vain 10% akku kulunut.
Polttisautosta ei ole mitään jäljellä tuon jälkeen🤣
https://www.is.fi/autot/art-2000009882875.html
So? Ketä kiinnostaa. Auto vaihtuu muutenkin usein. Ja mä lataan silti mun polttikseen 1000km rangea kolmessa minuutissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Tesla oli otettu käyttöön vuonna 2013. Kuluttaja oli ostanut sen käytettynä kesällä 2019 ja autolla oli ajettu 151000 kilometriä. Hintaa autolla oli ollut 51000 euroa."
Tän täytyy olla uskonto. Mikään muu ei selitä tänkaltaista tyhmyyttä.
Uskontohan se, punavihreä uskonto.
Aivopestyjä raukkoja.
Ja nyt akkumateriaalikaivokset tulee tänne, koska muualta ei saa. Luonnonsuojelijat saa taas isoja raiskiota maaperään ammottamaan sadoiksi vuosiksi. Tuliko ajateltua. Vaan onpahan muutaman vuoden kestävä puhdas, luontoa säästävä menopeli. Onkoon järkeä.
Ja sinäpersu seuraavassa kannanotossasi taas valitat, kun Suomessa ei ole työpaikkoja!
Äläpäs tule mölisemään persuista. Olen äänestänyt PS ja ajelen Teslalla.
Tää Teppo runputtelija joka täällä sähkiksiä vihaa on joku VKK-mt-tapaus.
.ohis
Ai että, nyt hihityttää kyllä niin että menee pikkarit vaihtoon!!! 🤭
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tesla on maailman huonoin auto. Minun bensa ford kesti 13 vuotta ilman mitään suurempaa vikaa ja kilsoja takana 160 000. Vaihdoin kuitenkin kia autoon jolla olen 5 vuotta ajanut ja kilsoja takana 26000. Mitään vikaa ei ole ollut.
Eihän siinä muuta kuin parempi alustan suojaus sähköautoihin. Vähän epäreilua vertailla kun polttiksilla on aika pitkä etumatka kehityksessä.
Vierailija kirjoitti:
Ai että, nyt hihityttää kyllä niin että menee pikkarit vaihtoon!!! 🤭
Tirsk!!!
Huutonaurua sähköautohullutukselle!
Typerää ostaa noin vanha sähköauto!
Vierailija kirjoitti:
Eihän siinä muuta kuin parempi alustan suojaus sähköautoihin. Vähän epäreilua vertailla kun polttiksilla on aika pitkä etumatka kehityksessä.
Patteriautoja oli jo ennen polttiksia muttei niistä ollu silloinkaan oikeeseen ajoon.
SaaS nährä miten nyt käy?
Kovat oppirahat ainakin monet joutuu maksaan, toivottavasti vain rahaa eikä henkeä.
Ja nyt akkumateriaalikaivokset tulee tänne, koska muualta ei saa. Luonnonsuojelijat saa taas isoja raiskiota maaperään ammottamaan sadoiksi vuosiksi. Tuliko ajateltua. Vaan onpahan muutaman vuoden kestävä puhdas, luontoa säästävä menopeli. Onkoon järkeä.