Ei se haittaa vaikka Orpon hallitus ottaakin ihan hulluna velkaa, Turkuun pääsee Helsingistä kuitenkin sitten 15 min nopeammin

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Taloustilanteessa jossa vähävaraisilta työntekijöiltä meinataan leikata olisi viisainta siirtää tulevaisuuteen 15 min radan rakentaminen.kukaan ei ole niin tärkeä että pitäisi vartin aikaisemmin olla perillä,ja sitäpaitsi ne junat myöhästelevät kuten ennenkin

Typerys, kyse ei ole vain 15 min, vaan tuo kertautuu lukuisia kertoja päivässä.  Ja kyllä, sillä on merkitystä.

Vähävarainen työntekijä voi päästä ratatöihin tai valmistamaan tuotteita, joita rata vaatii. Se siis myös tuottaa.

Niiden vähävaraisten olisi pitänyt vaatia edelliseltä hallitukselta järkevämpää poliitiikkaa. Tässä tilanteessa ollaan juuri edellisen hallituksen vuoksi ja jos sitä äänestsi ja fanitti, niin ei voi kuin syyttää itseään leikkauksista.  Hallituksen leikkaukset varmistavat sen, että selvitään edes jotenkin.  Nyt laukeavat maksuun katsos kaikki ne kivat kohellukset, joita edellinen hallitus teki ilman, että koskaan mietti tai pysyi osoittamaan mitään rahoitusta niille.  Rahoituksen hankinta sälytettiin uudelle hallitukselle.

Radanrakennukseen pääsee varmaan osallistumaan 9€ päiväpalkalla.

Rakennushankkeilla pitää elvyttää. Tärkeintä, että rakennusmiehet saavat töitä.

Järkevämpi kohde tuo on kuin vaikka kehitysapu näin laman alla.

Tiestön korjausvelka 2,3 miljardia mutta Petterin pitää saada nopeampi juna.

Vierailija kirjoitti:

Entä 10 miljardia F35 koneisiin muutaman vuoden päästä? Ihmeen hiljaa budjettiuutisoinnissa oltiin tästä?! 2026 pitäisi olla ensimmäiset koneet jo Suomessa. Millä rahalla ne maksetaan? Velalla tietysti!

Riikka kyllä sopotti tiedotustilaisuudessa HX-hankkeesta mutta naamioi sen tosissaan tollaseks salakieleks ettei ymmärrettäisi.

Muutama turkulainen on ehkä tästä innoissaan. Meitä viittä miljoonaa muuta tunnin juna Turusta Helsinkiin ei hyödytä millään tavoin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Taloustilanteessa jossa vähävaraisilta työntekijöiltä meinataan leikata olisi viisainta siirtää tulevaisuuteen 15 min radan rakentaminen.kukaan ei ole niin tärkeä että pitäisi vartin aikaisemmin olla perillä,ja sitäpaitsi ne junat myöhästelevät kuten ennenkin

Typerys, kyse ei ole vain 15 min, vaan tuo kertautuu lukuisia kertoja päivässä.  Ja kyllä, sillä on merkitystä.

Vähävarainen työntekijä voi päästä ratatöihin tai valmistamaan tuotteita, joita rata vaatii. Se siis myös tuottaa.

Niiden vähävaraisten olisi pitänyt vaatia edelliseltä hallitukselta järkevämpää poliitiikkaa. Tässä tilanteessa ollaan juuri edellisen hallituksen vuoksi ja jos sitä äänestsi ja fanitti, niin ei voi kuin syyttää itseään leikkauksista.  Hallituksen leikkaukset varmistavat sen, että selvitään edes jotenkin.  Nyt laukeavat maksuun katsos kaikki ne kivat kohellukset, joita edellinen hallitus teki ilman, että koskaan mietti tai pysyi osoittamaan mitään rahoitusta niille.  Rahoituksen hankinta sälytettiin uudelle hallitukselle.

Ei hei auttanut yhtään, vaikka edellisen hallituksen toimia kritisoi kuinka. Täälläkin jumaloitiin ja ihailtiin pääministeriä, joka pelasi pelkästään omaan pussiinsa. Suotta siis osoittelet vähävaraisia.

Eikö se nyt olekaan enää niin ettei velalla väliä, eihän sitä tarvitse maksaa pois, suuret talousoppineetkin suosittelevat mahd. paljon velkaa?

Vierailija kirjoitti:

Eikö se nyt olekaan enää niin ettei velalla väliä, eihän sitä tarvitse maksaa pois, suuret talousoppineetkin suosittelevat mahd. paljon velkaa?

No ei ole väliä, kun sen käyttää oikeanlaisiin investointeihin. Kuten marginaalisesti nopeampaan junarataan.

Minulle riittäisi jos se netti toimisi junassa edes sen 15 minuuttia vuonna 2023.

Demareiden projekti jota on tehty jo 4 vuotta.

Miksi se nyt on ongelma? Eikö se olisi kannattanut lopettaa jo valmistelussa?

Ja kuinka Purra vastusti hanketta ennen vaaleja hampaat irvessä. Mutta valetta valetta kaikki oli vaan.

Vierailija kirjoitti:

Muutama turkulainen on ehkä tästä innoissaan. Meitä viittä miljoonaa muuta tunnin juna Turusta Helsinkiin ei hyödytä millään tavoin.

Turussa on myös satama ja tavaraliikennettä. Jostain syystä nyt vain painotetaan tuota henkilöliikenteen osuutta koko kuviossa.

Lisäksi tuo on demareiden projekti. Se ei ollut ongelma neljään vuoteen, siitä asti kun liikenneministeri Sanna Marin esitteli hankkeen sitä on kehuttu jopa Saku Timosen toimesta.

Nyt se sit onkin Orpon syytä ettei hän vetänyt käsijarrua ja lakkauttanut hommaa jota on jo tehty vuosien ajan? Jos hän olisi sen tehnyt, häntä syytettäisiin satojen miljoonien hassaamisesta ja tärkeiden infrahankkeiden lopettamisesta.