Kauhiasti ihmettelen ajatusta autottomista keskustoista

Ai kamalaa kävellä 100m kun on talvi? Ehkä me selvitään. Parkkitilaakin löytyy kun heti kättelyssä hyväksyy että joutuu kävelemään yli 3m, ja keskitetyiltä parkkialueilta lähtee citybussi tai ratikka. Ja invataxithan sinne autottomiinkin keskustoihin pääsee. Kävelykadutkin on lämmitettyjä monessa kaupungissa, joissain osin katettuja. Räntähiutale saattaa silti kerran vuodessa läiskähtää otsaasi. Oletko harkinnut muuttoa etelään?

Viimeksi kävin keskustassa 5v sitten kun vein lainhuuto paperit maistraattiin.

Muuta en keksi miksi pitäisi päästä.

Autoilu vie paljon tilaa ja siten haittaa kaupunkiympäristöä ja muita liikennemuotoja.

Lähiöt ovat 100% autoilulle sovitettuja, joten on ihan kohtuullista, että keskusta paikka missä autot eivät dominoi.

Menee ihan liian hankalaksi käydä Helsingissä.

Onhan tuo nyt turvallisuusriskikin kävellä kaikenmaailman roadmanien keskellä. Varmaan asiasta hyötyy eniten huumekauppiaat. Liikkuvaan autoon on vaikea myydä.

Vierailija kirjoitti:

Ai kamalaa kävellä 100m kun on talvi? Ehkä me selvitään. Parkkitilaakin löytyy kun heti kättelyssä hyväksyy että joutuu kävelemään yli 3m, ja keskitetyiltä parkkialueilta lähtee citybussi tai ratikka. Ja invataxithan sinne autottomiinkin keskustoihin pääsee. Kävelykadutkin on lämmitettyjä monessa kaupungissa, joissain osin katettuja. Räntähiutale saattaa silti kerran vuodessa läiskähtää otsaasi. Oletko harkinnut muuttoa etelään?

Olen harkinnut muuttoa etelään, mutta valitettavasti riittävän tasokasta työtä ei noin vain sieltä löydy, kun tuli valittua turhan kansallinen ala. Ja joo, ei kyllä kiinnosta rämpiä räntäsateessa edes sitä sataa metriä. Ihan sama jollekin lämmitetylle kadulle, mieluummin autolla kauppakeskukseen.

Näin se on että nyt loppui persujen äänestäminen täälläkin.

Vastustan maahan muuttoa, mutta kannatan esimerkiksi yleissitovuutta ja työväenliikettä.

Pakkohan täällä on autolla päästä ajamaan kun asuu keskustassa.

Miksi joku haluaisi mennä keskustaan autolla? Itse jätän auton aina johonkin liepeille parkkihalliin ja kävelen. Siellä on paljon helpompi, nopeampi ja joustavampi liikkua kävellen.

Niimpä, Ihme et minäkin selvisin ilman autokyytiä lastentarhasta lukioon ja vielä senkin jälkeen, no nämä ei olleet mikään  ihan keskustassa.

Hesassa kun asuin, hitto eihän mulla edes ollut autoa! Miten tää on ollut mahdollista... : O

-

'Not Just Bikes' loistava youtube kanava, Kanada/Hollanti näkökulmasta.

Car-free Streets are Amazing (and we need more of them)

-

Ja autoilua Hollannissa (tai mikä lie Alankomaat)

-

Ja sitten on tämä mystinen Oulu, varmaan keksitty paikka. Pyh joku Finland muka

-

Mutta onneks tähän (ainakaan pahimpaan) autokeskeiseen suunnitteluun ei  Suomessa lähdetty. KIITOS siitä. Kävely tai pyöräily ei ole kovin mukavaa jos EI OLE jalkakäytäviä tai pyöräteitä!

Vierailija kirjoitti:

Miksi joku haluaisi mennä keskustaan autolla? Itse jätän auton aina johonkin liepeille parkkihalliin ja kävelen. Siellä on paljon helpompi, nopeampi ja joustavampi liikkua kävellen.

Nykyään alkaa olla ongelmallista päästä edes niihin "parkkihalleihin liepeille". Kaikki oli ihan toimivaa kunnes ei ollut.

liikuntavamma ja erilaiset sairaudet aiheuttaa sitä et tarvii autolla päästä asioimaan.tätä ei muista ketään.invalätkä syrjintää.

Miksi mikään kaupunki ei kokeile autoille vapaata keskustaan ja sitten katsottaisiin, miten maksuton pysäköinti ja vapaasti ajettavat kadut vaikuttaa kaupankäyntiin. Epäilen, että positiivisesti.

Lahdessa haluttiin autoton keskusta, tehtiin pääkadusta yksisuuntainen ja vähennettiin parkkipaikkoja. Tapahtui jotain outoa: ihmiset siirtyivät viettämään aikaa satamaan, jossa oli kahviloita, jonne pääsee autolla jossa on maksuttomat parkkipaikat, keskusta lähes autioitui, siellä ei juuri väkeä näe klo 17 jälkeen. Kaupassa käydään marketeissa.

Keskustaan ei ole enää asiaa kun siellä ei ole kauppoja.

Ihan sama liikkuisiko autolla vai bussilla.

Ennen tykkäsin shoppailla ja viettää aikaa keskustassa. Enää en viitsi. Joukkoliikennevälineet on epäsiistejä ja turvattomia. Omalla autolla pääsee niin paljon helpimmin kauppakeskuksiin.

Helsingin kaupungin logiikka on se, että metsät hakataan ja tilalle kerrostaloja. Keskustasta tehdään autoton niin, että metsän sijasta asukkaat voisivat vapaasti kävellä edes autiossa keskustassa.

Mun sukulainen on 80-v ja hänen pakettinsa ohjattiin Tampereen sokokseen, kun lähipaikka oli täynnä.

Tämä sukulainen kyllä ajaa autoa, muttei sinne keskustaan enää halua ajaa. Taksia ei viitsinyt kustantaa tuollaisen takia. Jäi paketti hakematta ja palautui lähettäjälle ja lähetettiin uudelleen.

ei huolta nämä korona tullit olivat harjoittelua. nyt saatte pitää keskusta ghettonne. maksajat lähtivät lähtee. vihreää siirtymää keskustat liike vapaiksi. pidin pelto marketteja hölmönä mutta ne olikin aikaansa edellä. woltti konkkaan mistä nyt ruuat entäs as tuki. 

Ei toimi Suomessa nämä 15 minuutin kaupunki suunnittelut.

Tampereella oli älyttömän typerää rakentaa se Suurhalli keskustaan.

Nyt sitten aina tapahtumien aikaan on kaikki parkkitalot täynnä.

Näinpä ei ihmiset mene aikavarauksella toimiviin palveluihin, kuten parturiin, keskustaan.

Keskustan palvelut ei pysy mielessä, kun siellä ei enää voi ajella.

Siis ei muista tai tiedä, mitä putiikkeja siellä on.

Itse en osaa käyttää busseja enää, jos jokusen harvoin pitäisi keskustaan mennä.

En tiedä, miten lippu ostetaan jne. Ikää on vähän alle 60.

Eli yritän olla menemättä ollenkaan.

Ennen oli helppo katsoa paperisesta aikataulusta ja ostaa lippu käteisellä.