Lue keskustelun säännöt.
Kannattaako sähköpyörä?
12.08.2023 |
Kuvittelisin että sellaista on sitten vaikeampi myös huoltaa ja korjata ja enemmän muutenkin hajoavia osia?
Kommentit (134)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No kaikkia pyöriä pitää huoltaa.
Halpaa useammin ja parempaa harvemmin.
Omista sähköpyöristäni ei ole mikään mennyt rikki.
Mutta nopeammin kuluu ketjut sekä takapakka joten ne menee vaihtoon n. kerran vuodessa. Tosin kyseessä on emtb ja käyttö välillä raskaampaa kuin vain pyöräteillä ajelu.
Mulla on ollut sähköfillari nyt kahdeksan vuotta ja 25 000km ajettu.
Renkaita olen vaihtanut ja ilmaa lisänny, lisäksi pessy.
Muuta ei ole tarvinnu. Hommaa kunnollinen lukko.
Kannattaa ostaa sellainen jossa moottori takarenkaassa niin ei syö noita ketjuja ja rattaita.
Paras ostokseni, lisäsi pyöräilyä kun vastatuulet tai ylämäet ei haitannut matkant
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ei taka(napa)moottori ketjuja ja rattaita kuluta sillä sehän pyörittää vain rengasta,itseasiassa napamoottorilla ketjut ja rattaat kuluvat vähemmän kun niihin ei poljettaessa kohdistu niin suurta voimaa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No kaikkia pyöriä pitää huoltaa.
Halpaa useammin ja parempaa harvemmin.
Omista sähköpyöristäni ei ole mikään mennyt rikki.
Mutta nopeammin kuluu ketjut sekä takapakka joten ne menee vaihtoon n. kerran vuodessa. Tosin kyseessä on emtb ja käyttö välillä raskaampaa kuin vain pyöräteillä ajelu.
Mulla on ollut sähköfillari nyt kahdeksan vuotta ja 25 000km ajettu.
Renkaita olen vaihtanut ja ilmaa lisänny, lisäksi pessy.
Muuta ei ole tarvinnu. Hommaa kunnollinen lukko.
Kannattaa ostaa sellainen jossa moottori takarenkaassa niin ei syö noita ketjuja ja rattaita.
Paras ostokseni, lisäsi pyöräilyä kun vastatuulet tai ylämäet ei haitannut matkantekoa.
Ja fillari on ihan edullisen bilteman yosemite.
Takarenkaassa o
takamoottori kuluttaa itseasiassa vähemmän rattaita ja ketjuja kun polkiessa niihin ei kohdistu niin paljon voimaa kun moottori pyörittää rengasta
Minulle kannatti 10 v sitten. En kuollutkaan, sokeri- ja verenpaineet paranivat, paino puolittui. Nautin joka päivä.
Kun ostat oikean sähkiksen pyöräkaupasta, pääset sillä todennäköisesti 10 vuotta ilman isoja ongelmia.
"fitnordeissa" heität rahasi hukkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijät ovat liikenteen SYÖPÄ
Ja autoilijat ovat kuolemaksi
Summa summarum: Harkitsin sähköpyörää. Luettuani tämän ketjun en harkitse enää. Kuulostaa hankalalta, ylläpito ja kaikki. Oman luomupyörän pystyn lisäksi itse huoltamaan. Mutta kukin tavallaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköpyörä on hyvä, jos se saa aloittamaan liikkumisen - jos vaikkapa normaalipyöräily on oikeasti liian raskasta. Jos normaalipyöräily sujuu eikä siis tuota ongelmia polkea lyhyttäkään matkaa, sähköpyörä on laiskan turhake.
Ostin sähköpotkulaudan 700 euroa. Viides vuosi menossa, huoltotoimenpiteinä yksi laakeri eturenkaasta vaihdettu hinta 5e ja yksi venttiili myös hinta 5e, ajettu noin 7000 km
Laakeri piti vaihtaa koska sitä ei ole suojattu mitenkään vasemmalta puolelta, jos ajaa märässä, vesi huuhtelee ajan myötä kaikki rasvat pois ja menee huonoksi. Muutenhan se kestäisi vaikka miten. Venttiilit vissiin ovat kulutustavaraa ainakin näissä sisäkumittomissa renkaissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En ajais 15km työmatkaa normifillarilla joten on kannattanut.
Vierailija kirjoitti:
tuskinpa on kovin ihmeellinen homma kennottaa akkua uusiksi, kennotetaanhan noita työkoneidenkin akkuja.
Kennottaminen maksaa uuden akun verran, eikä maahantuoja suosittele koko hommaa (ei edes korvaavaa laturia)!
Lukekaahan käyttöohjeet pienellä printattu; monissa käyttöalue 0--40cel?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei mitään kiinapyörää kannata ostaa, mutta kulkuvälineeksi hyvälaatuinen sähköpyörä on erinomainen.
Sähköpyörällä kulkee vaivattomasti ja nopeasti pitkiäkin matkoja. Itse en esim. alle 25 kilometrin matkoilla edes harkitse ikinä muita kulkumuotoja kuin sähköpyörä.
Pyörää pitää kyllä huollattaa säännöllisesti, mutta ne on ihan pikkurahoja siihen nähden, että huollattaisi autoa.
Taitaa 99 % polkupyörän rungoista ja komponenteista tulla Kaukoidästä (muista halpamaista) aina Shimanoita myöten. Euroopassa lähinnä kasauslinjoja.
"Merkkitarroja" liimaillaan sitten kaikille tilaajille erikseen.
Sähköpyörä on laiskojen, läskien ihmisten valinta
tuskinpa on kovin ihmeellinen homma kennottaa akkua uusiksi, kennotetaanhan noita työkoneidenkin akkuja.