Pitäisikö juna- ja lentoliikenteestä tuttua dynaamista lippuhinnoittelua käyttää myös paikallis- ja kaukoliikenteen busseissa?

Siten bussien lippuhinnat riippuisivat kysynnästä niin, että bussilla kulkeminen maksausi enemmän silloin kun kysyntää on paljon tai kun bussissa alkaa olemaan täyttä ja olisi vuorostaa halvempaa hiljaisilla vuoroilla tai kun bussissa on tyhjää?