Lue keskustelun säännöt.
Käsittämåtön veto Orpon hallitukselta laittaa miljardeja johonkin turhaan tunnin rataan
14.06.2023 |
Tuo on vieläpä ainoa ratahanke, jota edes aikovat edistää. Juttu haisee.
Kommentit (25)
Turku on umpisuoli. Sinne johtavaan rataan miljardeja. Säästö 15 min.
Päärata johtaa pohjoiseen. Sinne se olisi kuulunut, Tampereelle.
Turun busseissa oli vaalimainos, varsinaissuomen hyväksi. Petteri O. Näyttää tosiaan olevan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
otterimutteri kirjoitti:
Turku on umpisuoli. Sinne johtavaan rataan miljardeja. Säästö 15 min.
Päärata johtaa pohjoiseen. Sinne se olisi kuulunut, Tampereelle.
Turun busseissa oli vaalimainos, varsinaissuomen hyväksi. Petteri O. Näyttää tosiaan olevan.
Tampereen "tunnin junan" suunnittelu on kesken eikä valmistu tällä hallituskaudella, joten se ei ollut edes pöydällä.
Vierailija kirjoitti:
Radan merkitys on olematon. 15 minuutin ajansäästö ei nosta kenenkään eikä edistä minkään tehokkuutta, tuottavuutta tai taloudellista tulosta. Väärä tuhlausinvestointi Suomen nykyisessä tilanteessa. Onko Orpo Varsinais-Suomesta kotoisin?
Puolisen tuntia lyhenee matka, ei varttia. Mutta se ei ole edes kovin olennaistaö Kallein pätkä tuosta on uusi Espoo-Salo-oikorata ja Espoo, Vihti ja Lohja tuosta radasta eniten hyötyvät kun saadaan enemmän pk-seudulla työssä käyviä raiteille. Toki tuo raiteiden tuplaaminen mahdollistaa lähijunaliikenteen kehittämisen myös Turun päässä ja rantaradalta vapautuva kapasiteetti avaa myös siellä uusia mahdollisuuksia.
Tuo oikorata sinänsä ei ole mikään uusi juttu, "Elsa" oli suunnittelijoiden pöydällä ensimmäisen kerran jo 70-luvulla ja esimerkiksi Kirkkonummen Veikkolassa mittailtiin jo maastoon asemallekin paikkaa ja Histaan kaavaillusta uudesta asuinalueesta kirjoiteltiin tohkeissaan pitkin yleisönosastoja. Saa nähdä toteutuuko tällä kertaa.
jotain tuollaista saattoi typerykseltä odottaakin,
täysin ideologista ylimielisyyttä muutenkin mikä kostautuu. mutta antaa urpon jyskiä päätänsä ensin seinään.
Radan merkitys on tosi iso, koska aika moni Länsi-Uudenmaan kaupunki ja kunta saa nyt ratayhteyden Helsinkiin. Nyt kaikki istuvat autoissa Turun moottoritiellä ja ei ole tervettä kehitystä se, että moottoriteitä vaan levennetään useampi-kaistaisiksi (nyt jo paikoittain 3 kaistaa kumpaankin suuntaan, jossain kohden jopa 4).