Tunnin juna. Onko järkeä näinä aikoina laitta miljardeja

Entisetkään vehkeet ei tunnu pelaavan, eli jospa ne laitettaisiin alkuun kuntoon ja katsottaisiin sitten. Aikoinaan matka-aika lyheni olikohan kolmella tai neljällä minuutilla kun tekivät Lempäälään uuden sillan. Sama homma oli myöhemmin Orivedellä. Tuollainen silta ja rataoikaisu maksaa jopa kymmeniä miljoonia. Tampereen itäinen ohitustie (moottoriliikennetie) maksoi aikoinaan 110 miljoonaa markkaa. Kun moottoritie oli Helsingistä Tampereelle saakka kokonaan valmis, hekumoitiin josko jatkuisi Seinäjoelle. Ja kenties Ouluun. Motarin kunnossapito on sikäli kallista että vaikka se olisi ollut mahdollista rakentaa, ei investointi olisi ollut riittävän kannattava.  Epäilen vahvasti että nuo mainitsemani rataoikaisut siltoineen, kuin myös tunnin juna Turkuun on poliittinen päätös.

Junat ovat meillä hienoja verrattuna esim. Tanskan tai Ruotsin juniin.

Mutta miksi polttaa rahaa TV mainoksiin??

Kaikki liput voisivat mielestäni olla samanhintaisia riippumatta siitä milloin ne ostaa. Miksikö? Siksi, että monet eivät vain kerta kaikkiaan pysty tietämään viikkoja ehkä kuukausia etukäteen milloin voivat matkustaa. Ja heiltäkö pitää jatkuvasti kyniä rahaa?

Oulu on pahassa motissa. Ei toimi juna- eikä lentoliikenne.

Ei ole järkeä, mutta sitähän ei tässä tarvittu. Parempi hanke olisi ollut Tampere-yhteyden parannustyöt.