Pelastuslaitoksen pelot kävivät toteen Esplanadeilla: Paloauto puikkelehti ihmisten joukossa
Onhan se tärkeämpää päästä istumaan ajokaistalla juomassa kaljaa terassilla kuin että paloauto pääsisi hälytystehtävään.
Helsingin pelastuslaitoksen mukaan Esplanadeille on mahdotonta päästä paloautolla ruuhka-aikaan.
Paloauto ylitti risteyksen ja jatkoi matkaa kohti Kauppatoria Esplanadin puistoa reunustavaa jalkakäytävää pitkin.
Junkkaala kuvailee hälytysajoneuvon vauhtia varsin vaatimattomaksi. Hänen mukaansa liikenne oli ruuhkautunut Kolmikulmasta vähintään Kauppatorille.
Asemamestari Tommi Sarvikivi Erottajan pelastusasemalta vahvistaa, että paloauton piti käyttää hälytystehtävässä poikkeusreittiä Esplanadin puiston laidalla.
Sarvikiven mukaan paloauto oli matkalla pelastamaan ihmistä, joka oli hukkumaisillaan.
Kommentit (40)
Vierailija kirjoitti:
Kokoomusjohto vauhdissa. Pääasia, että torkkupeitot on ojennuksessa.
Kokoomuksella ei kuule ole mitään sananvaltaa Helsingissä, koska Vihreät-Vasemmistoliitto-SDP blokki muodostaa aina yhdessä enemmistön joten Kokoomus häviää aina äänestykset.
Tosin tätä päätöstä ei koskaan edes viety kaupunginhallituksen käsittelyyn vaan se toteutettiin parin Anni Sinnemäen johtaman, Vihreillä täytetyn Kaupunkiympäristön virkamiehen päätöksellä, laittomasti. Kaupunkiympäristö päättää kaikista näistä asioista ja se on täysin Vihreiden linnake, Anni Sinnemäen diktatuurin alla.
päihdepolitiikkaa pitäisi muuttaa tiukemmaksi ja laittaa suomialkkikset juomaan juomansa sisätiloihin.
Vierailija kirjoitti:
Miksi muualla maailmassa on kävelykatuja keskustoissa, miksei se onnistu Hgissä?
Helsingissä oli jo ennestään ihan riittävästi kaupungin keskustan kokoon nähden kävelykatua ja pyöräbaanaa. Nyt päätettiin ottaa kävelykaduksi autoilijoiden käyttämä pääväylä, joka on ollut käytännössä suorin ja järkevin kooltaan vetämään sitä liikennemäärää. Ennemmin siihen olisi tarvinnut vielä yhden kaistan lisää, sillä autoilua on turha yrittää täysin lopettaa kaupungissa. Jos oikeasti halutaan, että on kaupunki.
Missä maailmassa autoilu on kokonaan estetty pääkaupungissa?
Jään odottamaan säädöstä, jonka mukaan palmut, katuterassilla juominen on kaupungin erityisessä suojelukessa, mutta hukkuminen, sairastuminen, palohälytyksen aiheuttaminen tai muu hätätilan aiheuttaminen on sakon uhalla kielletty. Turistien kohdalla sakon maksaa majoitusliike.
Vierailija kirjoitti:
Vihreiden unelma on tietysti että palomiehet ja ambulanssit kulkevat polkupyörillä. Tämä on juuri seurausta siitä kun liian nuoret päästetään päättämään, elämänkokemusta ei ole kertynyt eikä ymmärretä että onnetttomuuksia yms sattuu kun itse on sen pienen elämänsä viettänyt kallion pubissa.
Perskokkareet on poistamassa vuorolisiä, eli siinähän hukutte ja tappelette itsenne hengiltä, arkisin 8-16, kiitos.
Vierailija kirjoitti:
Vihreiden unelma on tietysti että palomiehet ja ambulanssit kulkevat polkupyörillä. Tämä on juuri seurausta siitä kun liian nuoret päästetään päättämään, elämänkokemusta ei ole kertynyt eikä ymmärretä että onnetttomuuksia yms sattuu kun itse on sen pienen elämänsä viettänyt kallion pubissa.
Pelastuslaitostahan ei edes koskaan kuultu tästä kokeilusta eikä sitä edes informoitu siitä. Kuten ei ketään. Homma hoidettiin laittomasti, nythän siitä on oikeusjuttukin vireillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreiden unelma on tietysti että palomiehet ja ambulanssit kulkevat polkupyörillä. Tämä on juuri seurausta siitä kun liian nuoret päästetään päättämään, elämänkokemusta ei ole kertynyt eikä ymmärretä että onnetttomuuksia yms sattuu kun itse on sen pienen elämänsä viettänyt kallion pubissa.
Perskokkareet on poistamassa vuorolisiä, eli siinähän hukutte ja tappelette itsenne hengiltä, arkisin 8-16, kiitos.
Hitto olet tyhmä.
Vierailija kirjoitti:
päihdepolitiikkaa pitäisi muuttaa tiukemmaksi ja laittaa suomialkkikset juomaan juomansa sisätiloihin.
Vihreät pitäisi julistaa laittomaksi teropuolueeksi.
Vierailija kirjoitti:
Myös auton jättäminen kerrrostalon ulko-oven eteen estämään pelastajien pääsyn ajoissa paikalle esim. aivohalvaustapauksissa on tosi yleistä.
Niin, nuorisovihervasurit, joka tekee päätöksiä ei sairastu, eikä saa aivohalvauksia, ei kuuluu kulttuuriin, joten turha toivo, saada autoa paikalle.
Pitää varautua fillarilla hoitamaan asiat jos meinaa kaupungissa asua, toisaalta HUSiin vie ratikkakin, joten se on toinen vaihtari.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi muualla maailmassa on kävelykatuja keskustoissa, miksei se onnistu Hgissä?
Helsingissä oli jo ennestään ihan riittävästi kaupungin keskustan kokoon nähden kävelykatua ja pyöräbaanaa. Nyt päätettiin ottaa kävelykaduksi autoilijoiden käyttämä pääväylä, joka on ollut käytännössä suorin ja järkevin kooltaan vetämään sitä liikennemäärää. Ennemmin siihen olisi tarvinnut vielä yhden kaistan lisää, sillä autoilua on turha yrittää täysin lopettaa kaupungissa. Jos oikeasti halutaan, että on kaupunki.
Missä maailmassa autoilu on kokonaan estetty pääkaupungissa?
Tuossa on vielä se, että Esplanadit ovat virallisessa kaavassa merkitty läpikulkuväyläksi joka edellyttää kaksi ajokaistaa kumpaankin suuntaan. Kaavaa ei ole muutettu eikä tästä ole koskaan tehty mitään demokraattista päätöstä, sillä koko asiaa ei koskaan edes viety kaupunginhallituksen käsittelyyn. Myöskään ketään tahoja kuten pelastuslaitosta, alueen yrityksiä, yms. ei koskaan kuultu päätöstä tehdessä eikä heitä informoitu. Kaistat vain suljettiin yhden virkamiehen, Ville Lehmuskosken, päätöksellä, joka on Anni Sinnemäen erikoissuojeluksessa ja on hommassaan Vihreiden poliittisen nimityksen kautta. Koko homma toteutettiin laittomasti.
Vierailija kirjoitti:
Jään odottamaan säädöstä, jonka mukaan palmut, katuterassilla juominen on kaupungin erityisessä suojelukessa, mutta hukkuminen, sairastuminen, palohälytyksen aiheuttaminen tai muu hätätilan aiheuttaminen on sakon uhalla kielletty. Turistien kohdalla sakon maksaa majoitusliike.
Tämä on oikeasti hyvä idea. Jos yksinkertaisesti vaan kiellettäisiin - sakon uhalla - hälytysajoneuvojen liikkuminen kaupunki- ja taajama-alueilla, syntyisikö jo pelkästään siitä Kokoomuksen kaipaamat 6 miljardin euron säästöt?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreiden unelma on tietysti että palomiehet ja ambulanssit kulkevat polkupyörillä. Tämä on juuri seurausta siitä kun liian nuoret päästetään päättämään, elämänkokemusta ei ole kertynyt eikä ymmärretä että onnetttomuuksia yms sattuu kun itse on sen pienen elämänsä viettänyt kallion pubissa.
Pelastuslaitostahan ei edes koskaan kuultu tästä kokeilusta eikä sitä edes informoitu siitä. Kuten ei ketään. Homma hoidettiin laittomasti, nythän siitä on oikeusjuttukin vireillä.
Hienoa että keissi tulossa, toivottavasti ne asfaltointiliikkeet on seisotettu jo, että lakkaavat tuhoamasta kultuuriympäristöä levittämällä asfalttia historiallisen ja kaupunkikuvaan kuuluvan mukulakiveyksen päälle.
Ja sitten asfaltin poiskaapimislasku sille taholle joka todetaan syylliseksi.
Ja ne palmut voidaan pelastaa paletumiselta ja myydä Nizzaan - onhan sielläkin muutama stadilainen asumassa.
Vierailija kirjoitti:
Miksi muualla maailmassa on kävelykatuja keskustoissa, miksei se onnistu Hgissä?
Koska olimme vuosisatoja ensin Ruotsin ja sitten Venäjän kolonia, meidän verorahat vietiin ja ei ollut rahaa yhtä leveisiin katuihin kuin siirtomaaherroilla, kuten Tukholmassa esim.
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jään odottamaan säädöstä, jonka mukaan palmut, katuterassilla juominen on kaupungin erityisessä suojelukessa, mutta hukkuminen, sairastuminen, palohälytyksen aiheuttaminen tai muu hätätilan aiheuttaminen on sakon uhalla kielletty. Turistien kohdalla sakon maksaa majoitusliike.
Tämä on oikeasti hyvä idea. Jos yksinkertaisesti vaan kiellettäisiin - sakon uhalla - hälytysajoneuvojen liikkuminen kaupunki- ja taajama-alueilla, syntyisikö jo pelkästään siitä Kokoomuksen kaipaamat 6 miljardin euron säästöt?
Kielletään myös Katajanokan sataman liikenne ja keskustan huoltoliikenne, kuten jätehuolto. Vihreät voisivat ruveta hoitamaan sen kaiken fillareilla. Siinä vain jätekuorma fillarin tarakalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi muualla maailmassa on kävelykatuja keskustoissa, miksei se onnistu Hgissä?
Koska olimme vuosisatoja ensin Ruotsin ja sitten Venäjän kolonia, meidän verorahat vietiin ja ei ollut rahaa yhtä leveisiin katuihin kuin siirtomaaherroilla, kuten Tukholmassa esim.
Olipa harvinaisen tyhmä viesti.
Kaikkialla muualla missä on kävelykeskusta on liikenne siirretty maan alle. Eli juuri se keskustatunneli jota Kokoomus on halunnut jo vuosikausia. Juuri noin homma toimii esimerkiksi Tukholmassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreiden unelma on tietysti että palomiehet ja ambulanssit kulkevat polkupyörillä. Tämä on juuri seurausta siitä kun liian nuoret päästetään päättämään, elämänkokemusta ei ole kertynyt eikä ymmärretä että onnetttomuuksia yms sattuu kun itse on sen pienen elämänsä viettänyt kallion pubissa.
Pelastuslaitostahan ei edes koskaan kuultu tästä kokeilusta eikä sitä edes informoitu siitä. Kuten ei ketään. Homma hoidettiin laittomasti, nythän siitä on oikeusjuttukin vireillä.
Hienoa että keissi tulossa, toivottavasti ne asfaltointiliikkeet on seisotettu jo, että lakkaavat tuhoamasta kultuuriympäristöä levittämällä asfalttia historiallisen ja kaupunkikuvaan kuuluvan mukulakiveyksen päälle.
Ja sitten asfaltin poiskaapimislasku sille taholle joka todetaan syylliseksi.
Ja ne palmut voidaan pelastaa paletumiselta ja myydä Nizzaan - onhan sielläkin muutama stadilainen asumassa.
Ei ole näkynyt ympäristöaktivisteja missään... eipä ole kukaan kytkenyt itseään kiinni asfaltintasoituskoneeseen?!
Vierailija kirjoitti:
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jään odottamaan säädöstä, jonka mukaan palmut, katuterassilla juominen on kaupungin erityisessä suojelukessa, mutta hukkuminen, sairastuminen, palohälytyksen aiheuttaminen tai muu hätätilan aiheuttaminen on sakon uhalla kielletty. Turistien kohdalla sakon maksaa majoitusliike.
Tämä on oikeasti hyvä idea. Jos yksinkertaisesti vaan kiellettäisiin - sakon uhalla - hälytysajoneuvojen liikkuminen kaupunki- ja taajama-alueilla, syntyisikö jo pelkästään siitä Kokoomuksen kaipaamat 6 miljardin euron säästöt?
Kielletään myös Katajanokan sataman liikenne ja keskustan huoltoliikenne, kuten jätehuolto. Vihreät voisivat ruveta hoitamaan sen kaiken fillareilla. Siinä vain jätekuorma fillarin tarakalle.
Saman tien voitaisiin kieltää suurien risteilijöiden saapuminen Helsinkiin, eikö ne voisi mennä suoraan Tallinnaan vaikka, niin vältytään turistien aiheuttamalta autoliikenteeltä, koska niitä ei saada fillarin selkään ja muutenkin turistit kuluttavat katuja liikaa, mutta harkittavaksi kävelijöille tietullit satamasta eteenpäin, jolleivät liiku fillarilla.
Nuo palmut on todella typerän näköiset, naurettavaa touhua. Helsinki on muutenkin nykyään todella vastenmielinen paikka. Onneksi sinne ei ole enää mitään asiaa.
Voitaisiin priorisoida niin, että hukkuvalta kysyttäisiin kannattaako tämä Vihreitä. Jos kannattaa, niin jätetään pelastustoimi hälyttämättä niin eipähän tule turhaa autoilua.
Myös auton jättäminen kerrrostalon ulko-oven eteen estämään pelastajien pääsyn ajoissa paikalle esim. aivohalvaustapauksissa on tosi yleistä.