Osmo Soininvaara esittää autojen kieltämistä Helsingistä

Osmo voi vapaasti muuttaa muualle jos autot häiritsevät

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin keskusta on ihmisten asuinalue, jossa ihmisillä on oltava samat oikeudet elää elämäänsä, kuin muuallakin. Rasistisia mielipiteitä ei saa hyväksyä. Tai sitten autot on kiellettävä aivan kaikilta ja jokaiselta asuinalueelta. Myös taksit.

Vai olisiko ihan helpompi ratkaisu tälle vihan pidolle, että autojen vihaajat eivät asuisi suotta tällä asuin alueella?

Lisäksi julkinen liikenne pitää palauttaa entiselleen. Silloin myös oman auton käyttäminen vähenisi.

Sen sijaan lentoliikenne on saatava loppumaan, päästöjen vuoksi. Yhtään artikkelia tästä aiheesta en ole nähnyt vuosikymmeniin, vaikka lentojen suunnattomat tuhot kyllä tiedetään. Kyllä tämä vakavampi haitta on ratkaistava ensin, ennen kuin kielletään autoilu kaikilta.

Yhden Phuketin lennon päästöillä perhe autoilee yli 10 vuotta.

Ei todellakaan autoile mitään kymmentä vuotta yhdellä Phuketin lennolla. Sen lennon päästöt jaetaan kaikkien matkustajien kesken, jolloin yhden matkaajan osuus on vain murto-osa.

Sitä paitsi keskustassa on todella kattava julkinen liikenne. Miksi muualla Suomessa ei ole yhtä hyvää. Miksi muualla Helsingissä maksetaan siitä, että keskustassa saavat ylläpidettyä mahtavaa julkista liikennettä?

Tämäkin kommentti perustuu siihen että keskustaan mennään. Ei mene perille että keskustassa asutaan ja sieltä halutaan matkustaa muualle, esim mökille. Kuten moni tuttuni. En usko että viisasta ajaa tätä vaurasta väkeä ulos Helsingistä hankaloittamalla heidän liikkumistaan.

Keskustan autottomuus helpottaisi heidän liikkumista ja vähentäisi melua ja saatetta. Jutteleppa ystäviesi kanssa. Itse asuin keskustassa ja tiedän ongelmat. Eikä keskustan autottomuus niitä autoja sieltä kokonaan poista. Sinne tulisi enemmän tilaa niidek siellä asuvien autoille.

Vierailija kirjoitti:

Helsingin keskusta on ihmisten asuinalue, jossa ihmisillä on oltava samat oikeudet elää elämäänsä, kuin muuallakin. Rasistisia mielipiteitä ei saa hyväksyä. Tai sitten autot on kiellettävä aivan kaikilta ja jokaiselta asuinalueelta. Myös taksit.

Vai olisiko ihan helpompi ratkaisu tälle vihan pidolle, että autojen vihaajat eivät asuisi suotta tällä asuin alueella?

Lisäksi julkinen liikenne pitää palauttaa entiselleen. Silloin myös oman auton käyttäminen vähenisi.

Sen sijaan lentoliikenne on saatava loppumaan, päästöjen vuoksi. Yhtään artikkelia tästä aiheesta en ole nähnyt vuosikymmeniin, vaikka lentojen suunnattomat tuhot kyllä tiedetään. Kyllä tämä vakavampi haitta on ratkaistava ensin, ennen kuin kielletään autoilu kaikilta.

Yhden Phuketin lennon päästöillä perhe autoilee yli 10 vuotta.

Jopoilijat lentävät yhtä paljon kuin muutkin, siksi lentoliikenteeseen ei kosketa.

Kaikki ovat valmiita tinkimään toisten kulutuksesta, eivät omasta.

Kai Eiraan pääsee helikopterilla kuitenkin.

Vierailija kirjoitti:

Osmo voi vapaasti muuttaa muualle jos autot häiritsevät

Voit vapaasti rahoittaa sen yhden asuinalueen (Hernesaaren) tunnelin ja autotallit kalliille tontille, jos autojen on pakko päästä Hernesaaren suurissa määrin

Voitaisko rakentaa myös Suomenlinnaan kunnon autotunneli? Tunneli olisi valmiina, sitä vain parannettaisiin niin, että liikenne sujuisi.

Vierailija kirjoitti:

Kai Eiraan pääsee helikopterilla kuitenkin.

Ei enää. Ja se oli lähinnä kaupallista lentoa Hki-Tallinna- välillä.

Soininvaara puhui Hernesaaren asuinalueesta, johon pitäisi rakentaa kallis tunneli autoille. Hernesaari on reilusti alle 1 km2. Pientä alue. Miksi sen autoreitin jnaparkkialueen pitää maksaa enemmän kuin pienen kaupungin koko tiealueen hinta?

Toinen mistä täällä keskustellaan, on keskustan alueen autoilu. Ja vedotaan siellä asuviin. No siellä asuvat haluavat vähentää autoilua reilusti. Se helpottaisi heidän autoilua ja varsi kun parkkipaikkojen löytymistä. Viimeksi kun kävin keskustassa Savoy teatterilla, etsin parkkipaikkaa 15 minuuttia. Ja se oli aamupäivä, hiljainen aika.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja tarkennuksena AP:n viestiin niin Soinivaara on ehdottanut yhtä keskustan tulevaa lähiötä autottomaksi tunnelin sijasta, eli Hernesaarta. https://www.soininvaara.fi/

Esim uusi alue, Kruunuvuorenranta on jo ajateltu "ratikkakaupunginosaksi" eikä ole parkkipaikkoja.

Liekö edes pelastusteitä.

Cityvihreät vaikuttaa seniileiltä, iästä riippumatta. Kun ne sähköautotkin tarvii parkkipaikat.

Toivottavasti Vihreän puolueen tarina on lopullisesti loppu.

Kruunuvuorenrannassa on kyllä pysäköintirakennukset autoille. Ratikka tulossa vasta vuosien päästä, mutta kantakaupunkiin pääse reittiliikenteen paatilla 50 minuutin välein.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin keskusta on ihmisten asuinalue, jossa ihmisillä on oltava samat oikeudet elää elämäänsä, kuin muuallakin. Rasistisia mielipiteitä ei saa hyväksyä. Tai sitten autot on kiellettävä aivan kaikilta ja jokaiselta asuinalueelta. Myös taksit.

Vai olisiko ihan helpompi ratkaisu tälle vihan pidolle, että autojen vihaajat eivät asuisi suotta tällä asuin alueella?

Lisäksi julkinen liikenne pitää palauttaa entiselleen. Silloin myös oman auton käyttäminen vähenisi.

Sen sijaan lentoliikenne on saatava loppumaan, päästöjen vuoksi. Yhtään artikkelia tästä aiheesta en ole nähnyt vuosikymmeniin, vaikka lentojen suunnattomat tuhot kyllä tiedetään. Kyllä tämä vakavampi haitta on ratkaistava ensin, ennen kuin kielletään autoilu kaikilta.

Yhden Phuketin lennon päästöillä perhe autoilee yli 10 vuotta.

Jopoilijat lentävät yhtä paljon kuin muutkin, siksi lentoliikenteeseen ei kosketa.

Kaikki ovat valmiita tinkimään toisten kulutuksesta, eivät omasta.

Eikä se nyt jälleen maapalloa pelasta, että me pikku kansa pysytään kiltisti Suomen rajojen sisällä, kun samaan aikaan miljardi kiinalaista on päässyt vasta hyvään vauhtiin lentämisessä, autoilussa ja ilmaston tuhoamisessa.

Vierailija kirjoitti:

Mistä riittää niin paljon porkkananpurijoita asuttamaan Stadia? Eikös vihreät hävinneet vaalitkin.

Täydennystä saadaan somalian nokikolareista.

Vierailija kirjoitti:

Osmo voi vapaasti muuttaa muualle jos autot häiritsevät

Osmo asuu Espoossa. Kunhan v....tuilee Stadin asioista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin keskusta on ihmisten asuinalue, jossa ihmisillä on oltava samat oikeudet elää elämäänsä, kuin muuallakin. Rasistisia mielipiteitä ei saa hyväksyä. Tai sitten autot on kiellettävä aivan kaikilta ja jokaiselta asuinalueelta. Myös taksit.

Vai olisiko ihan helpompi ratkaisu tälle vihan pidolle, että autojen vihaajat eivät asuisi suotta tällä asuin alueella?

Lisäksi julkinen liikenne pitää palauttaa entiselleen. Silloin myös oman auton käyttäminen vähenisi.

Sen sijaan lentoliikenne on saatava loppumaan, päästöjen vuoksi. Yhtään artikkelia tästä aiheesta en ole nähnyt vuosikymmeniin, vaikka lentojen suunnattomat tuhot kyllä tiedetään. Kyllä tämä vakavampi haitta on ratkaistava ensin, ennen kuin kielletään autoilu kaikilta.

Yhden Phuketin lennon päästöillä perhe autoilee yli 10 vuotta.

Jopoilijat lentävät yhtä paljon kuin muutkin, siksi lentoliikenteeseen ei kosketa.

Kaikki ovat valmiita tinkimään toisten kulutuksesta, eivät omasta.

Eikä se nyt jälleen maapalloa pelasta, että me pikku kansa pysytään kiltisti Suomen rajojen sisällä, kun samaan aikaan miljardi kiinalaista on päässyt vasta hyvään vauhtiin lentämisessä, autoilussa ja ilmaston tuhoamisessa.

Paitsi fakta on, että Kiina on vähentänyt päästöjä eniten maailmassa. Ei varmasti tarpeeksi, mutta tehnyt enemmän kuin muut maat.

Kun katsotte tätä asiaa kaukaisesta perspektiivistä, ilman mitään kokemusta Helsingin toiminnasta. Niin neliökilometri on sata hehtaaria. Kuinka paljon peltoalaa viljelijöillä keskimäärin on? Näköjään 49 hehtaaria. Eli kaksi keskimääräistä tilaa ja siihen pitäisi rakentaa satoja miljoonia maksava tunneli autoille. Kannattaako?

Ohi aiheen, mutta useimmissa maissa kerrostaloihin tulee pysäköintipaikat kellariin. En ymmärrä miksei niin ole Suomessa...?!?

Ja kos joskus Vihreä Unelma käy toteen, eikä kukaan enää käytä autoja, tiloille varmasti keksittäision sitten muuta käyttöä.

Osmo on pössytellyt itsensä psykoosiin

Vierailija kirjoitti:

Hesasta tehdään museo, pääsymaksu 5 euroa

Olisihan tuo vaihtelua, kun nythän helsinki on sirkus ja eläintarha yhdessä paketissa.

Helsingin tärkein muutos liikenteen suhteen olisi saada lisää suoria lentoja pois sieltä. Nyt joutuu liian usein jostain Tukholman tai Frankfurtin kautta pakenemaan ja kunnon kilpailua ei ole kuin parilla reitillä. Halvemmat lennot vähentäisivät keskustan ja sen ympäristön autoliikennettä, kun ihmiset viettäisivät aikansa viihtyisemmässä ympäristössä kaupungin/maan ulkopuolella

Vierailija kirjoitti:

Soininvaara puhui Hernesaaren asuinalueesta, johon pitäisi rakentaa kallis tunneli autoille. Hernesaari on reilusti alle 1 km2. Pientä alue. Miksi sen autoreitin jnaparkkialueen pitää maksaa enemmän kuin pienen kaupungin koko tiealueen hinta?

Toinen mistä täällä keskustellaan, on keskustan alueen autoilu. Ja vedotaan siellä asuviin. No siellä asuvat haluavat vähentää autoilua reilusti. Se helpottaisi heidän autoilua ja varsi kun parkkipaikkojen löytymistä. Viimeksi kun kävin keskustassa Savoy teatterilla, etsin parkkipaikkaa 15 minuuttia. Ja se oli aamupäivä, hiljainen aika.

Parkkipaikat ovat vähentyneet puoleen Helsingin keskustassa viidessäkymmenessä vuodessa, kun katsoo vanhoja kuvia. Ennen senaatintorikin oli parkkipaikka. Postitalon hoodeilla oli valtavat ilmaiset parkkialueet, jne. Syntyy helposti täysin vääristynyt kuva että autoja olisi nykyään paljon, kun parkkipaikat katoavat.

Puolisoni kävi vuosia töissä kantakaupungissa. Siitä tehtiin aina vaan hankalampaa, mm. poistamalla ilmaisia parkkipaikkoja. Duunarin palkoista ei maksella omia parkkiruutuja halleissa tai juuri muuallakaan. (Julkinen liikenne toimi ensin hienosti, mutta runkolinjauudistus tuhosi toimivan systeemin. Vuorotyöläinen ei voi realistisesti ajatella varaavansa puolen tunnin matkaan 2,5 tuntia, ja vielä mahdollisesti kävelevänsä paria kilsaa päälle (öisin).)

Lopulta puoliso irtisanoutui ja lähti töihin päinvastaiseen suuntaan, kyllästyneenä Helsingin autovihaan. Auton saa nyt parkkiin ihan työpaikan eteen, eikä maksa mitään. Ei myöskään ole riskiä että joku autovihaaja tyhjentää renkaat työpäivän aikana tai parkkeeraa oman kärrynsä diplomaattikilvin työpaikan kannalta kriittiseen paikkaan (kyllä, tämäkin oli ongelmana Helsingissä!). Palkka on vähän pienempi, mutta elämänlaatu parempi.

Ent. punavuorelainen kirjoitti:

Vaikea näköjään on Vihreille ymmärtää sekin miten yritysten ja esim ravintoloiden logistiikka toimii.

Keskustasta voi puolestani tehdä vaikka museon. Ei juuri mitään kiinnostavaa meikäläiselle siellä.

Tarkoitatko, että yritysten ja ravintoloiden logistiikka toimii yksityishenkilöiden yksityisautoilla? Tuota on kyllä tosi vaikea ymmärtää kenenkään.