Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miksi lentokoneissa sekoillaan erilaisten yksikköjärjestelmien kanssa? Esim. korkeudet on jalkoja, nopeudet solmuja, kiitotien pituudet metrejä...
27.03.2023 |
Olisiko vaan helpompi käyttää metrijärjestelmän yksikköjä kaikissa asioissa?
Kommentit (25)
Vierailija kirjoitti:
Onhan se tullut joskus konekin tonttiin kun on mennyt litrat ja gallonat sekaisin.
Vai oliko britti- ja jenkkigallonasta kyse.
Toinen sekaannus, joka tulee mieleen, on kun brittilentäjä tankkautti koneeseen "petrol", suomalainen tankkasi lentopetroolia eli kerosiinia.
Piti laittaa tietenkin bensiiniä. Moottori hajosi nousussa ja ruumiita tuli.
Eikös lentokoneisiin tankata polttoaine painoyksikköinä eikä tilavuusyksikköinä? Sama laivoissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onhan se tullut joskus konekin tonttiin kun on mennyt litrat ja gallonat sekaisin.
Vai oliko britti- ja jenkkigallonasta kyse.
Toinen sekaannus, joka tulee mieleen, on kun brittilentäjä tankkautti koneeseen "petrol", suomalainen tankkasi lentopetroolia eli kerosiinia.
Piti laittaa tietenkin bensiiniä. Moottori hajosi nousussa ja ruumiita tuli.
Eikös lentokoneisiin tankata polttoaine painoyksikköinä eikä tilavuusyksikköinä? Sama laivoissa.
Painoahan niihin tankataan. mutta jos menee naulat ja kilot sekaisin, niin lopputulos ei ole hyvä siinäkään. Parasta olisi tietenkin käyttää SI-yksiköitä kaikkialla, mutta kun amerikkalaisten mielestä on vapautta käyttää siirtomaaisännän aikaisia yksiköitä ja tasavaltalaiset yksiköt ovat orjuutta, niin näillä mennään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onhan se tullut joskus konekin tonttiin kun on mennyt litrat ja gallonat sekaisin.
Vai oliko britti- ja jenkkigallonasta kyse.
Toinen sekaannus, joka tulee mieleen, on kun brittilentäjä tankkautti koneeseen "petrol", suomalainen tankkasi lentopetroolia eli kerosiinia.
Piti laittaa tietenkin bensiiniä. Moottori hajosi nousussa ja ruumiita tuli.
Eikös lentokoneisiin tankata polttoaine painoyksikköinä eikä tilavuusyksikköinä? Sama laivoissa.
Painoahan niihin tankataan. mutta jos menee naulat ja kilot sekaisin, niin lopputulos ei ole hyvä siinäkään. Parasta olisi tietenkin käyttää SI-yksiköitä kaikkialla, mutta kun amerikkalaisten mielestä on vapautta käyttää siirtomaaisännän aikaisia yksiköitä ja tasavaltalaiset yksiköt ovat orjuutta, niin näillä mennään.
Ei kannata paisutella amerikkalaisten vaikutusvaltaa. Imperiaaliyksiköitä käyttää kaikki Brittiläisen kansanyhteisön maat ja siitähän sen nimi ja levinneisyys on peräisin. Ei siitä, että joku jenkki niin vaatisi.
Tavalliselle ihmiselle tuntuu olevan vaikeaa ymmärtää sekin, miksi lentskarit eivät lennä kartalla viivasuoraan. Maapallo vain sattuu olemaan pyöreä eikä litteä. Reitti pallon pinnalla kiertäen läheltä pallon napaa on paljon lyhyempi kuin mennä 2d-karttan suoraa viivaa pitkin.
Alue: Aihe vapaa
Tottakai merenpinnan korkeudella maapallon ympärysmitta on selvästi pienempi kuin 10km korkeudella. Muutenkin noissa kaikissa suunnistaminen on erilaista. Ei laivalla voi yleensä kulkea samoja reittejä kuin maanpintaa kulkevalla autolla tai lentokoneella 10km korkeudessa.