Lue keskustelun säännöt.
EU:n polttomoottorikielto kaatuu. Saksa haluaa päätöksen uuteen harkintaan
03.03.2023 |
Ihan hölmöilyähän toi nykyinen homma on. Määrätään etukäteen miten tavoitteisiin päästää ja lyödään aivan tolkuton aikataulu.
Parempaan tulokseen ja taloudellisemmin saavutetaan tavoitteen kun ei poliitikot määrää teknologiaa miten päästöjä vähennetään, ja hiukan aiikaa sen teknologian kehitykseen ja käyttöön ottoon.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5a4d5b24-0d3f-4d5c-9008-5505fd49…
Saksan liikenneministerin mukaan synteettisten polttoaineiden käyttö voisi pelastaa polttomoottorin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/28a07edc-4b1b-4c8d-a209-ce4d4b05…
Italia haluaa jarruttaa autoilun EU-päästönormeja
Italian teollisuusministeri hakee Euro 7 -päästönormin hidastamiseen Saksan ja Ranskan tukea.
Kommentit (307)
Vierailija kirjoitti:
Pitää muistaa, että meidän hallituksen johtavat ministerit kannattivat polttomoottorikieltoa.
Halusivat jopa aikaistaa sitä. Uskomatonta!
Siksi autoilijan kannattaakin miettiä tarkkaan ketä nyt äänestää
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitää muistaa, että meidän hallituksen johtavat ministerit kannattivat polttomoottorikieltoa.
Halusivat jopa aikaistaa sitä. Uskomatonta!
Siksi autoilijan kannattaakin miettiä tarkkaan ketä nyt äänestää
Kyllä. Muistamme hyvin nämä kalliiseen sähköautoon pakottajat tältä vaalikaudelta. Esim. Marin ja Ohisalo.
En äänestä heitä, enkä heidän puoluettaan juuri tästä syystä.
Vierailija kirjoitti:
Ensin pitää löytää se oikea vaihtoehto polttomoottorille. Sähkö se ei ole.
Polttomoottoreita ei pidä kieltä koskaan. Polttomoottorin polttoaineena voi käyttää vetyäkin ja biopolttoaineita. Joku päivä joku varmasti keksii lisää vaihtoehtoja.
Ööh miksi ei voi olla eri energiamuotoja rinnakkain? Jollekin sopii sähköauto, kun ajaa lyhyttä matkaa. Toiselle sitten parempi se synteettinen polttoaine.
Tietty voi olla myös hydridejä, joissa on pieni akku, niin akkumineraalit riittää maailmassa.
Kuka tämän joko sähkö tai polttomoottori vastakkainasettelun on keksinyt? Ilmeisesti joku yhden asian mies, jollaisia tunnen muutaman. Päähän mahtuu vain yksi asia, ja se on vaikkapa jalkapallo. Mistään muusta ei pysty puhumaan.
Vierailija kirjoitti:
Ööh miksi ei voi olla eri energiamuotoja rinnakkain? Jollekin sopii sähköauto, kun ajaa lyhyttä matkaa. Toiselle sitten parempi se synteettinen polttoaine.
Tietty voi olla myös hydridejä, joissa on pieni akku, niin akkumineraalit riittää maailmassa.
Kuka tämän joko sähkö tai polttomoottori vastakkainasettelun on keksinyt? Ilmeisesti joku yhden asian mies, jollaisia tunnen muutaman. Päähän mahtuu vain yksi asia, ja se on vaikkapa jalkapallo. Mistään muusta ei pysty puhumaan.
Ei sovi olla olla rinnakkain. Sähköauto on niin valtava business kaivos-,akku-, IT- ja autoteollisuudelle ja tuhansille sähköön sekä arvometallien sijoittajille. Halutaan monopolimarkkinat.
Mieti, kun sähköauto on kaksi kertaa kalliimpi, sen vakuutukset, huolto ja varaosat ovat kalliimmat. Sähköautoa ei saa eikä voi tavallinen kotitarveasentaja korjata. Ja sähköautojen romutuskierto on tuplasti nopeampi kuin esim. diesel-autojen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei onnistu. Sähköauto on kaksi kertaa kalliimpi ja kestää vain puolet polttomoottoriautosta.
Mikään mahti ei voita sitä valtavaa lobbausrintamaa brysselissä, joka koostuu kaivos-, akku-, sähköverkko-, tuulivoima ym teollisuudesta. Lisäksi tuhasia välistävetäjiä hyötyy kalliista ja nopeasti romutettavista akkuautoista, vakuutusyhtiöitä ja hinauspalveluja unohtamatta.
Vihersiirtymä on tämä. Ja se on niin valtava busineskasvu että hirvittää miten maapallon käy. Kuka katsoi tänään telkkarista kuvaa terraflamen kaivosalueesta? Kaivosalue on nyt 770 hehtaaria ja varaus 20km sivu.
Joku gibraltarilainen kaivosfirma on varannut mailminetsintää 1622 km2 uudenmaan läänistä. Toinen suuri varaus on Päijänteen ranta-alueilla. En tiedä kenellä. Malmikaivoksien etsintävaltauksia on toistatuhatta, kattaen koko Suomen...
Saadaan sitten pohjavesialueet ja muu luonto lopullisesti pilattua nopeammin kuin ilmastonmuutos sen tekisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensin pitää löytää se oikea vaihtoehto polttomoottorille. Sähkö se ei ole.
Polttomoottoreita ei pidä kieltä koskaan. Polttomoottorin polttoaineena voi käyttää vetyäkin ja biopolttoaineita. Joku päivä joku varmasti keksii lisää vaihtoehtoja.
Uskon kans polttomoottoriautoihin. Kokonaisuutena ovat luontoystävällisempiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se on vihreää siirtymää, kun pikkupojat ja tytöt hakkaa hakulla kiveä Afrikassa.
Vierailija kirjoitti:
Vuonna 2035, jolloin polttomoottorit piti kieltää, käydään oikeudenkäyntejä ja syytetään niitä s*tanan molopäitä, jotka päättivät, että ainoa sallittu auto on sellainen jossa on satoja kiloja painava ongelmajäte. Jonka tuottaminenkin tuhoaa maaperän ja pohjavedet. Ja se tuotettu akku on aiheuttanut valtavat hiilidioksiidipäästöt vaikka ei metriäkään ajettaisi.
"Ja se tuotettu akku on aiheuttanut valtavat hiilidioksiidipäästöt vaikka ei metriäkään ajettaisi."
Teslan kohdalla lukemani mukaan päästöjä on valmistuksen aikana aiheutettu 150 000 km:n edestä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vuonna 2035, jolloin polttomoottorit piti kieltää, käydään oikeudenkäyntejä ja syytetään niitä s*tanan molopäitä, jotka päättivät, että ainoa sallittu auto on sellainen jossa on satoja kiloja painava ongelmajäte. Jonka tuottaminenkin tuhoaa maaperän ja pohjavedet. Ja se tuotettu akku on aiheuttanut valtavat hiilidioksiidipäästöt vaikka ei metriäkään ajettaisi.
"Ja se tuotettu akku on aiheuttanut valtavat hiilidioksiidipäästöt vaikka ei metriäkään ajettaisi."
Teslan kohdalla lukemani mukaan päästöjä on valmistuksen aikana aiheutettu 150 000 km:n edestä.
Täällä kerrotaan, että Teslan ison akun valmistus vastaa 9 vuoden dieselauton ajoa. Luulenpa, että se on yli 150 000 km.
Teslan ison 100 kWh akun valmistuksesta syntyvät hiilidioksidipäästöt vastaavat dieselauton 9 vuoden ajojen hiilidioksidipäästöjä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/484381c5-53a3-4a6a-b337-5c54c75b…
Vierailija kirjoitti:
Se on vihreää siirtymää, kun pikkupojat ja tytöt hakkaa hakulla kiveä Afrikassa.
Ja kun kovasti hakkaavat akkumineraaleja kaivoksista niin metallipörssien pohatat näkee realiajassa kuinka fyrkat liitää veroparatiisien saarille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Polttomoottorikieltopäätös on ja pysyy. Kuten venäjän maakaasuputket ja ydinvoimaloiden alasajot keskieuroopassa, Ruotsissa ja muualla. Joku vastusti mutta Angelat, Ursulat ja Magdalenat kyllä "tiesivät" mitä tekivät. Eli eivät tiennee, olivat täysin lobbareiden pihdeissä.
Aivan kuin meillä...
Vierailija kirjoitti:
Jossain vaiheessa huomaatta kuinka verinen se patteriauto on.
Patteriauto on ainoa jossa voi olla huomattavissa määrin ihan kotimaisesti valmistettua materiaalia. Talvivaara on tehnyt jo isot sopimukset Stellantis konsernin kanssa (Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati ja Ram Trucks sekä Groupe PSA:n Citroën, DS, Opel, Peugeot ja Vauxhall) kanssa akkumateriaalien toimittamisesta heidän sähköautoihinsa. On osittain myytti että kaikki sähköautojen akut olisi valmistettu lapsityövoimalla louhituista materiaaleista. Edes kehitysmaiden tuotannosta vain aika pieni osa on lapsityövoimalla tehtyä (ei teiteyti saisi olla yhtään).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on vihreää siirtymää, kun pikkupojat ja tytöt hakkaa hakulla kiveä Afrikassa.
Ja kun kovasti hakkaavat akkumineraaleja kaivoksista niin metallipörssien pohatat näkee realiajassa kuinka fyrkat liitää veroparatiisien saarille.
Talvivaara on yksi näistä kaivoksista jotka tuottavat huomattavia määriä akkumateriaaleja. Aika moni suomalainen omistaa kyseisen kaivoksen osakkeita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vuonna 2035, jolloin polttomoottorit piti kieltää, käydään oikeudenkäyntejä ja syytetään niitä s*tanan molopäitä, jotka päättivät, että ainoa sallittu auto on sellainen jossa on satoja kiloja painava ongelmajäte. Jonka tuottaminenkin tuhoaa maaperän ja pohjavedet. Ja se tuotettu akku on aiheuttanut valtavat hiilidioksiidipäästöt vaikka ei metriäkään ajettaisi.
"Ja se tuotettu akku on aiheuttanut valtavat hiilidioksiidipäästöt vaikka ei metriäkään ajettaisi."
Teslan kohdalla lukemani mukaan päästöjä on valmistuksen aikana aiheutettu 150 000 km:n edestä.
Täällä kerrotaan, että Teslan ison akun valmistus vastaa 9 vuoden dieselauton ajoa. Luulenpa, että se on yli 150 000 km.
Teslan ison 100 kWh akun valmistuksesta syntyvät hiilidioksidipäästöt vastaavat dieselauton 9 vuoden ajojen hiilidioksidipäästöjä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/484381c5-53a3-4a6a-b337-5c54c75b…
Hyvin harvassa autossa on 100 kWh akku. Sellaisia on vain ihan yläpään malleissa joiden myynti on marginaalista volyymimalleihin verrattuina. Normiakku on auton kokoluokasta riippuen 40-70 kWh.
Kalliiden luksusautojen valmistus on aina kuluttanut monen normiauton verran luonnonvaroja, myös polttomoottorilla. Puhumattakaan siitä että niiden polttoaineenkulutus on paljon isompi kuin normiautoilla.
Vierailija kirjoitti:
Pitää muistaa, että meidän hallituksen johtavat ministerit kannattivat polttomoottorikieltoa.
Halusivat jopa aikaistaa sitä. Uskomatonta!
Kannatata muistaa että vihreää siirtymää kannattaa niin talouselämä kuin kaikki puolueet persuja lukuunottamatta. Ja hekin vain koska vastustamalla saa ne äänet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei onnistu. Sähköauto on kaksi kertaa kalliimpi ja kestää vain puolet polttomoottoriautosta.
Mikään mahti ei voita sitä valtavaa lobbausrintamaa brysselissä, joka koostuu kaivos-, akku-, sähköverkko-, tuulivoima ym teollisuudesta. Lisäksi tuhasia välistävetäjiä hyötyy kalliista ja nopeasti romutettavista akkuautoista, vakuutusyhtiöitä ja hinauspalveluja unohtamatta.
Näin se on. Pisenes edellä mennään kaikessa. Vaikka muuta näytellään.
Koskaan ei ole ennen valehdeltu niin paljon kuin tänä aikana. Ja se tehdään sujuvasti, akateemisesti.
Huolestuttavaa on niihin valheisiin uskova valtava enemmistö.
No yleensä jos tiede aika yksiselitteisesti on tietyllä kannalla niin toisin ajatteleva maallikko on väärässä. Mutta voit toki olla uskossasi vahva.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei onnistu. Sähköauto on kaksi kertaa kalliimpi ja kestää vain puolet polttomoottoriautosta.
Mikään mahti ei voita sitä valtavaa lobbausrintamaa brysselissä, joka koostuu kaivos-, akku-, sähköverkko-, tuulivoima ym teollisuudesta. Lisäksi tuhasia välistävetäjiä hyötyy kalliista ja nopeasti romutettavista akkuautoista, vakuutusyhtiöitä ja hinauspalveluja unohtamatta.
Vihersiirtymä on tämä. Ja se on niin valtava busineskasvu että hirvittää miten maapallon käy. Kuka katsoi tänään telkkarista kuvaa terraflamen kaivosalueesta? Kaivosalue on nyt 770 hehtaaria ja varaus 20km sivu.
Joku gibraltarilainen kaivosfirma on varannut mailminetsintää 1622 km2 uudenmaan läänistä. Toinen suuri varaus on Päijänteen ranta-alueilla. En tiedä kenellä. Malmikaivoksien etsintävaltauksia on toistatuhatta, kattaen koko Suomen...
Saadaan sitten pohjavesialueet ja muu luonto lopullisesti pilattua nopeammin kuin ilmastonmuutos sen tekisi.
Maailman 40 tuhatta öljykenttää saastuttavat vesiä moninkertaisesti verrattuna kaivoksiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitää muistaa, että meidän hallituksen johtavat ministerit kannattivat polttomoottorikieltoa.
Halusivat jopa aikaistaa sitä. Uskomatonta!
Kannatata muistaa että vihreää siirtymää kannattaa niin talouselämä kuin kaikki puolueet persuja lukuunottamatta. Ja hekin vain koska vastustamalla saa ne äänet.
Et oikein ymmärrä. Vihreässä siirtymässä on kyse maailmanluokan kusetuksesta, jossa tavoitteena kääriä valtavat voitot business-loikalla käyttäen kalliimpaa ja nopeammin kuluvaa sähköautoa hyödyksi.
Ilmastonmuutoksella ei ole mitään tekemistä busineksen kanssa muuta kuin sitä käytetään surutta keppihevosena.
Pitää muistaa, että meidän hallituksen johtavat ministerit kannattivat polttomoottorikieltoa.
Halusivat jopa aikaistaa sitä. Uskomatonta!