Lue keskustelun säännöt.
Siviililentokoneita häiritään Traficom peittelee ja salaa
31.01.2023 |
Vaikenemisen kulttuuri elää voimakkaana Sovjet-Suomen viranomaisissa. Yhteiskuntamme ei ole läpinäkyvä ja kansalaisilta peitellään ja salataan asioita jotka länsimaissa ovat julkisia. Suomen viranomaisissa on paljon Venäjää tukevia tahoja ja vakavat asiatkin taputellaan piiloon. Tässä kohtaa siviili-ilmailua koskea vakava lentoturvallisuuteen liittyvä vaara haluttiin piilottaa.
Kommentit (41)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän siitä tiedotettiin tapahtuma-aikaan. Se on sitten eri asia onko joku asian johdosta tehty tutkinta yleisesti tiedotettavaa asiaa.
Ei ole ilmeisesti Traficom ilmoitellut ulkolaisille lentoyhtiöille Suomen ilmatilan häiriöistä kun koneet eivät löydä perille. Aika paha asia Suomen kannalta ajatellen kansainvälisen ilmailun sääntöjä. Tuskin ulkomailla luetaan suomalaisia lehtiä.
Tuossa on kyse siitä, että häiriöitä aiheutetaan satunnaisesti. Ei siitä voi etukäteen tiedottaa.
Suomessa on tiedotettu koko talven mahdollisista satunnaisista sähkökatkoista. Kyllä lentokoneita voi varoittaa satunnaisesta suunnistuksen häirinnästä.
Totta kai voi, mutta se on sitten lentoyhtiön asia lähteekö se lennolle, jos on mahdollista, että järjestelmissä voi esiintyä häiriöitä. Voi olla esiintymättäkin. Ihan kuin kaikissa muissakin järjestelmissä. Niihin voi tulla ennalta arvaamaton vika tai häiriö ja silti maailmassa tehdään asioita sillä olettamuksella, että tällä kertaa niitä ei ole.
Et voi olla niin tomppeli ettet ymmärtäisi varmasti itsekin että satunnaista laitevikaa ei voi ennalta ennustaa. Sen sijaan tarkoituksella tehdystä häirinnästä on syytä ilmoittaa. Voit toki jankata jankkaamisen ilosta mutta olet aika yksin jos tuota jatkat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei voi laskeutua jos ei ole gpsää?
Mitä helvettiä, eikö se kenttä näy ilmasta ja eikö siinä ole edes mitään visuaalisia laskeutumisopasteita tai jotain ils-järjestelmää?
Ilma-aluksella ei löydä perille sinne kentälle jollei GPS toimi. Vanhemmat suunnistusjärjestelmät on aikoja sitten purettu pois. Kaupallista liikennettä ei lennetä ikkunasta katsomalla.
Ja INS ei löydä perille, etenkin kun oltiin jo lähellä kenttää, koska... ?
Koska lentoyhtiön menetelmiin voi kuulua se, ettei näkölähetymistä saa tehdä, vaan vain GPS-lähestyminen. ILS ei ole suunnistamismenetelmä, vaan laskeutumismenetelmä.
INS on suunnistamismenetelmä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän siitä tiedotettiin tapahtuma-aikaan. Se on sitten eri asia onko joku asian johdosta tehty tutkinta yleisesti tiedotettavaa asiaa.
Ei ole ilmeisesti Traficom ilmoitellut ulkolaisille lentoyhtiöille Suomen ilmatilan häiriöistä kun koneet eivät löydä perille. Aika paha asia Suomen kannalta ajatellen kansainvälisen ilmailun sääntöjä. Tuskin ulkomailla luetaan suomalaisia lehtiä.
Tuossa on kyse siitä, että häiriöitä aiheutetaan satunnaisesti. Ei siitä voi etukäteen tiedottaa.
Suomessa on tiedotettu koko talven mahdollisista satunnaisista sähkökatkoista. Kyllä lentokoneita voi varoittaa satunnaisesta suunnistuksen häirinnästä.
Totta kai voi, mutta se on sitten lentoyhtiön asia lähteekö se lennolle, jos on mahdollista, että järjestelmissä voi esiintyä häiriöitä. Voi olla esiintymättäkin. Ihan kuin kaikissa muissakin järjestelmissä. Niihin voi tulla ennalta arvaamaton vika tai häiriö ja silti maailmassa tehdään asioita sillä olettamuksella, että tällä kertaa niitä ei ole.
Et voi olla niin tomppeli ettet ymmärtäisi varmasti itsekin että satunnaista laitevikaa ei voi ennalta ennustaa. Sen sijaan tarkoituksella tehdystä häirinnästä on syytä ilmoittaa. Voit toki jankata jankkaamisen ilosta mutta olet aika yksin jos tuota jatkat.
Niinhän niistä ilmoitettiinkin, heti. Samana päivänä.
Finski saa kohta yksin lennellä Suomessa yksin kun ulkomaiden lentoyhtiöt ei enää luota Suomen ilmailuviranomaisiin.
Odotetusti puttinin kopla kiusaa suomea.
Nyt häiritsee siis lentokoneitamme.
Zenzuuri on asiasta, hyshysh.
Trafi ja valtio vaikenee, tosiaan yhä liian moni zozialisti hallinnossamme ajaa kremlin etua.
Myös muu hybridisotiminen tulee jatkossa pahenemaan.
Vain nato voi turvata suomen, pikkusuomi ei selviä yksin laisinkaan.
Lisäksi koko hallinto tulee puhdistaa pahazosialisteista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän siitä tiedotettiin tapahtuma-aikaan. Se on sitten eri asia onko joku asian johdosta tehty tutkinta yleisesti tiedotettavaa asiaa.
Ei ole ilmeisesti Traficom ilmoitellut ulkolaisille lentoyhtiöille Suomen ilmatilan häiriöistä kun koneet eivät löydä perille. Aika paha asia Suomen kannalta ajatellen kansainvälisen ilmailun sääntöjä. Tuskin ulkomailla luetaan suomalaisia lehtiä.
Tuossa on kyse siitä, että häiriöitä aiheutetaan satunnaisesti. Ei siitä voi etukäteen tiedottaa.
Suomessa on tiedotettu koko talven mahdollisista satunnaisista sähkökatkoista. Kyllä lentokoneita voi varoittaa satunnaisesta suunnistuksen häirinnästä.
Totta kai voi, mutta se on sitten lentoyhtiön asia lähteekö se lennolle, jos on mahdollista, että järjestelmissä voi esiintyä häiriöitä. Voi olla esiintymättäkin. Ihan kuin kaikissa muissakin järjestelmissä. Niihin voi tulla ennalta arvaamaton vika tai häiriö ja silti maailmassa tehdään asioita sillä olettamuksella, että tällä kertaa niitä ei ole.
Et voi olla niin tomppeli ettet ymmärtäisi varmasti itsekin että satunnaista laitevikaa ei voi ennalta ennustaa. Sen sijaan tarkoituksella tehdystä häirinnästä on syytä ilmoittaa. Voit toki jankata jankkaamisen ilosta mutta olet aika yksin jos tuota jatkat.
Niinhän niistä ilmoitettiinkin, heti. Samana päivänä.
No selitä miksi Suomeen lentävät ulkomaiset lentoyhtiöt ja niiden koneiden miehistöt eivät tiedä asiasta?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän siitä tiedotettiin tapahtuma-aikaan. Se on sitten eri asia onko joku asian johdosta tehty tutkinta yleisesti tiedotettavaa asiaa.
Ei ole ilmeisesti Traficom ilmoitellut ulkolaisille lentoyhtiöille Suomen ilmatilan häiriöistä kun koneet eivät löydä perille. Aika paha asia Suomen kannalta ajatellen kansainvälisen ilmailun sääntöjä. Tuskin ulkomailla luetaan suomalaisia lehtiä.
Tuossa on kyse siitä, että häiriöitä aiheutetaan satunnaisesti. Ei siitä voi etukäteen tiedottaa.
Suomessa on tiedotettu koko talven mahdollisista satunnaisista sähkökatkoista. Kyllä lentokoneita voi varoittaa satunnaisesta suunnistuksen häirinnästä.
Totta kai voi, mutta se on sitten lentoyhtiön asia lähteekö se lennolle, jos on mahdollista, että järjestelmissä voi esiintyä häiriöitä. Voi olla esiintymättäkin. Ihan kuin kaikissa muissakin järjestelmissä. Niihin voi tulla ennalta arvaamaton vika tai häiriö ja silti maailmassa tehdään asioita sillä olettamuksella, että tällä kertaa niitä ei ole.
Et voi olla niin tomppeli ettet ymmärtäisi varmasti itsekin että satunnaista laitevikaa ei voi ennalta ennustaa. Sen sijaan tarkoituksella tehdystä häirinnästä on syytä ilmoittaa. Voit toki jankata jankkaamisen ilosta mutta olet aika yksin jos tuota jatkat.
Niinhän niistä ilmoitettiinkin, heti. Samana päivänä.
Hönö! Eihän se ole tiedottamista jos asianosaiset eivät tiedä asiasta. Tiedottaminen tarkoittaa että asia ilmoitetaan niille joita se koskee niin että he ymmärtävät sen. Muu on mainontaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi liikenneministeri vaikenee.
Ai niin sehän on demari.
Kremlistä on käsketty pitää suu supussa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Karmeaa touhua Venäjällä! Naapurimaamme on roistovaltio, joka ei välitä edes omien kansalaistensa hengestä. Eikö Venäjää saada millään kuriin. Hyssyttely tuskin auttaa.
Lukekaas ko linkin juttu.
Ranska ja norja sanoo että häirikkö on venaja.
Norjalla on todisteetkin. Asia on tutkittu.
Sen sijaan gremlin uskollinen palveljja yya suomi vaikenee asiasta. Yhä ollaan siis kyykyssä gremlin mavian alla 2023. Koska hallinto on täynnä punaisia yya zosialisteja. Ne ajaa aina moswovan etua. Mm äs dee pee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä ihminen on fiksu. Sitoo itsensä laitteisiin, jotka on helppo suunnilleen nappia painamalla lamauttaa ja sitten on yhteiskunta täysin sekaisin. Tuossa jutussa sanotaan, ettei esim. tilisiirrot välttämättä onnistu, jos gps on nurin. Miten se selittyy (kysyy blondi)? Ja kenen mielestä on edistystä, että asiat viedään niin hifiksi, että pienenkin poikkeustilanteen osuessa kohdalle ollaan täysin polvillaan?
Vierailija kirjoitti:
Jo Tsernobylin ajoista Venäläisten ohjauksessa olevat viranomaiset ja poliitikot ovat piilotelleet totuutta kansalta.
Eihän Tsernobylistäkään varoitettu Suomessa ennen kuin se tuli julki Ruotsin mediassa. Kolmeen päivään Suomessa ei asiaa uutisoitu kansalaisille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä ihminen on fiksu. Sitoo itsensä laitteisiin, jotka on helppo suunnilleen nappia painamalla lamauttaa ja sitten on yhteiskunta täysin sekaisin. Tuossa jutussa sanotaan, ettei esim. tilisiirrot välttämättä onnistu, jos gps on nurin. Miten se selittyy (kysyy blondi)? Ja kenen mielestä on edistystä, että asiat viedään niin hifiksi, että pienenkin poikkeustilanteen osuessa kohdalle ollaan täysin polvillaan?
GPS välittää tarkan ajan mm tietokonejärjestelmiin.
Kuten tässä pari on aikaisemminkin sanonut, kyllä kone olisi varmasti hätätilanteessa pystynyt löytämään kentän ja laskeutumaan, ei ole siitä kyse. Matkustajalentokoneilla on vain turvallisuusohjeissa määritellyt menettelytavat, joihin kuuluu usein juuri se, että ei ikinä odoteta siihen että turvallisuus on enää yhden kortin varassa. Jos lentosuunnitelma on tehty sen mukaan, että sää kohteessa ei salli visuaalista lähestymistä ja suunnitelmaan olennaisesti liittyvä GPS hajoaa, niin sitten otetaan käyttöön suunnitelma B, joka tässä tapauksessa oli paluu lähtökentälle.
Koneessa ei myöskään tiedetty, mistä ongelma johtui. Jos ongelma olisi ollut laitteistossa, olisi ollut mahdollista että jokin muukin vikaantuu vielä ennen laskeutumista tai sen aikana, jolloin riskit olisivat jälleen kasvaneet, ja vähintäänkin lentokone olisi pitänyt pysäköidä kaukaiselle kylmäkentälle korjattavaksi pois kotimaastaan.
Normimenoa Suomessa. Viranomainen salaa tietoja kansalaisilta. Kansalaiset salaavat tietoja viranomaisilta. Suomi on Itä-Euroopan maa jonka kuvitellaan olevan Länsimaa.
Kyllä mä lehdestä luin tuon että itäSuomessa on GPS-höirintää. Eikä yllätä.
Voi olla että asia tulee uutena ja "salattuna" jos ei lue lehtiä.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä mä lehdestä luin tuon että itäSuomessa on GPS-höirintää. Eikä yllätä.
Voi olla että asia tulee uutena ja "salattuna" jos ei lue lehtiä.
Voi olla ettet täysin ymmärtänyt mitä se tarkoittaa Suomen ilmatilan turvallisuudelle.
Voi myös olla ettei ulkomaalaiset liikennelentäjät lue suomalaisia sanomalehtiä.
Voi myös olla että Traficom ei ole hoitanut asiaa kansainvälisen ilmailun sääntöjen ja sopimusten edellyttämällä tavalla.
Katsokaa tuo rusin video.
Linkki ketjussa s.2.
Siitä ilmenee miten kgb ja äs dee pee on ajanut suomea kremlin orjaksi.
Koska lentoyhtiön menetelmiin voi kuulua se, ettei näkölähetymistä saa tehdä, vaan vain GPS-lähestyminen. ILS ei ole suunnistamismenetelmä, vaan laskeutumismenetelmä.