Lasten harrastukset jo päivällä - onko tämä yleistä?

Vierailija kirjoitti:

Viikonloppuaamuisin treenit on myös vähemmän kivoja kun joskuskin saisi nukkua.

Itse taas aamuvirkkuna tykkään tästä. Lapsella alkaa 2h treenit lauantaisin kymmeneltä. Vien lapsen ja lenkitän koiran hallin lähimetsässä sillä aikaa. Treenien jälkeen on vielä koko iltapäivä aikaa kaikkeen muuhun ja ehditään käydä leffassa/syömässä/shoppailemassa ja käytännössä mitä vaan, vaikka on treenit. Aiemmin lapsella oli treenit 12-14 ja se söi viikonlopun vapaa-aikaa paljon enemmän ja aiheutti säätöä lounaan ajankohdan kanssa.

Vierailija kirjoitti:

Taitoluistelu ajoittuu usein juuri iltapäiviin. Jäähalleissa pyritään maksimoimaan käyttöaste. Isommilla treenit voi olla myös aamuisin n. klo 7 alkaen ihan samasta syystä.

Miten julkisilla voi matkaan mennä tunti ja autolla 15 min?

Kyllä lapset on vain pakko opettaa menemään itse, ellei ole esim. etätyömahdollisuutta tai kimppakyytejä muiden vanhempien kanssa. 

Työmatkani omalla autolla 10 min ja bussilla 60 min. Bussi menee lähiöiden läpi, autolla pääsee suoraan reittiä. Joudun vaihtamaan bussia matkalla eli siitä vielä odotusta venyttämään matkaa (tai hyvällä säällä kävelyä kauemmalta pysäkiltä, mutta kävely vie enemmän aikaa kuin vaihdon odotus). Pk-seutu. Ja kyllä Tampereella asuessa oli sama, autolla pääsi useimpiin paikkoihin suorempaa reittiä, eli nopeampaa, mitä bussilla.

Onhan noita, mutta meillä ainakin oli lasten ollessa liian pieniä kulkemaan yksinään tehtävä niin, että harrastukset /harrastusryhmät valittiin sen mukaan, että ne olivat työpäivän jälkeen tai viikonloppuna. Toisaalta jos harrastus on koululla, aikainen alkamisaika voi olla tosi käteväkin. Tuttavan poika pelaa tennistä ja ryhmän harkat pidetään koulun tiloissa alkuiltapäivästä, tuntien loputtua. Todella ihana järjestely kaikille, mutta vaatii aikamoista tuuria, että onnistuu. 

Vähän ohis, mutta mitä teiän lapset syö koulun ja harkkojen välissä, jos harkat on jo iltapäivällä? Varsinkin niinä päivinä, kun pitää mennä suoraan koulusta on välipala vähän ongelma. Kun pitäisi olla riittävän ravitseva, mutta myös säilyä.

Eihän tuo ihanne ole, mutta harrastetiloista on niin kova kysyntä, että voi olla pakko. Yläasteikäisiä, lukiolaisia ja aikuisia on vaikea laittaa harrastamaan klo 14, kun on vielä koulua ja töitä tuohon aikaan. Ajatellaan varmaan siis, että nuoremmille siis sopii tuo aika paremmin.

Muistan itsekin, että soittoharrastus oli päivällä. Toki silloin myös lapset kulki itsenäisesti. Ja itsekin muistan menneeni pyörällä ja kävellen noin 7km suunta.

Vähän kurjaa, jos lapsi joutuu lopettamaan mieluisen harrastuksen siksi kun aika on jonain vuonna huono. Sitten myöhemmin voisi olla taas parempi, mutta ei välttämättä enää pääse mukaan.

Eikö koulutaksit voisi kohtuullista korvausta vastaan kyytiä lapsia harrastuksiin?

Työmatkani omalla autolla 10 min ja bussilla 60 min. Bussi menee lähiöiden läpi, autolla pääsee suoraan reittiä. Joudun vaihtamaan bussia matkalla eli siitä vielä odotusta venyttämään matkaa .

Tässä on taas se harha että katsotaan vain kulkuvälineessä istuttua aikaa mikä pitää paikkansa vain silloin kun on yhdentekevää milloin pitää olla perillä.

Tämä ei pidäkään enää paikkaansa kun treenit alkavat tietyllä kellonlyömällä.

Minullakin on 15 minuutin työmatka omalla autolla ja 60-70 minuuttia julkisilla riippuen siitä miten vaihdot osuvat kohdalle mutta mutta...

Jos työaika alkaa tasan kello 9.00, voin lähteä omalla autolla 8.43, tässä ei ole mitään eroa.

Julkisilla minun pitääkin lähteä jo 80 minuuttia aiemmin eli 7.40 koska minun pitää ehtiä vaihtaa bussiin jolla pääsen toimistolle 8.50 koska seuraavalla olisin perillä vasta 9.10 ja työsuhde päättyisi aika nopeasti.

Jos vaikka nelosluokkalaisten treenit ovat kolmelta, kyseinen seura varmaan tavoittelee ensisijaisesti harrastajia lähialueelta, jotka voivat kulkea niihin treeneihin itsenäisesti. Jos vanhemmat ovat ilmoittaneet lapsensa harrastukseen tunnin matkan päähän, niin ei se ole sen seuran vika. 

Harrastuspaikkoja ei ole rajattomasti ja jotenkin ne pitää jakaa. Monissa paikoissa suositut vuorot ovat paljon kalliimpia, kuin "jämävuorot" ja pitäisikö kaikkien lasten harrastusmaksuja nostaa siksi, että jotkut vanhemmat ovat halunneet ilmoittaa lapsensa juuri siihen tiettyyn harrastukseen tietyssä paikassa. 

Suurimmassa osassa harrastuksia, valmentajat ovat joko vapaaehtoisia tai ainakaan eivät tienaa pääasiallisesti tulojaan valmentamalla, joten valmentajien aikataulut ovat se, mitä katsotaan ensimmäisenä. Jos treeneille ei ole vetäjiä, ei ole treenejäkään.

Vierailija kirjoitti:

Jos vaikka nelosluokkalaisten treenit ovat kolmelta, kyseinen seura varmaan tavoittelee ensisijaisesti harrastajia lähialueelta, jotka voivat kulkea niihin treeneihin itsenäisesti. Jos vanhemmat ovat ilmoittaneet lapsensa harrastukseen tunnin matkan päähän, niin ei se ole sen seuran vika. 

Harrastuspaikkoja ei ole rajattomasti ja jotenkin ne pitää jakaa. Monissa paikoissa suositut vuorot ovat paljon kalliimpia, kuin "jämävuorot" ja pitäisikö kaikkien lasten harrastusmaksuja nostaa siksi, että jotkut vanhemmat ovat halunneet ilmoittaa lapsensa juuri siihen tiettyyn harrastukseen tietyssä paikassa. 

Ei meillä ainakaan uudelle kaudelle ilmoittautuessa vielä tiedä, että missä ja monelta treenit tulee olemaan. Vuorot jaetaan sen mukaan miten mihinkin ryhmään tulee harrastajia ja kuka vetää. Seuralla treenejä kolmessa eri kunnassa.

Meillä karatessa treenit 18:00-21:00 välisinä aikoina arkisin. Mitä olen muita saman lajin seuroja katsonut, niin sama kuvio kaikissa. Yksinkertaisesti pakko ollakin, kun valmentajat ovat itse työelämässä ja siten eivät pääsisi valmentajamaan aiemmin. Ainoan poikkeuksen tekee seuramme iltapäiväkarate, mikä tarkoitettu koululaisten iltapäivätoiminnaksi. Tätä vetää seuran yksi eläkeläinen. 

Vierailija kirjoitti:

Ei meillä ainakaan uudelle kaudelle ilmoittautuessa vielä tiedä, että missä ja monelta treenit tulee olemaan. Vuorot jaetaan sen mukaan miten mihinkin ryhmään tulee harrastajia ja kuka vetää. Seuralla treenejä kolmessa eri kunnassa.

Erikoinen kuvioa, että joudutte sokkona ilmoittautumaan. Mikäli sitten valitut vuorot ei monelle sovikaan, niin jako menee taas uusiksi kun vuorolle X ei tulekaan kuin puolet oletetuista. 

Vierailija kirjoitti:

Eikö koulutaksit voisi kohtuullista korvausta vastaan kyytiä lapsia harrastuksiin?

Mitkä ihmeen koulutaksit?

Harrastukset ei ole pakollisia.

Vierailija kirjoitti:

Eikö koulutaksit voisi kohtuullista korvausta vastaan kyytiä lapsia harrastuksiin?

Kait sentään tajuat, että kouluaikojen ulkopuolella ne koulutaksit ovat ihan tavallisia takseja, joiden hinnasto löytyy teipattuna siihen ikkunaan. 

Vierailija kirjoitti:

Eikö koulutaksit voisi kohtuullista korvausta vastaan kyytiä lapsia harrastuksiin?

Aivan kuin pk-seudulla tai kaupungeissa ylimalkaan olisi koulutakseja.

Meillä on järjestely, jossa isovanhemmat kuskaa ja me autamme vastapalvelukseksi monissa jutuissa, jotka ei enää onnistu vanhuksilta. Esim. käydään tekemässä pieniä remontti- ja huoltotöitä, leikataan pihan pensaat ja omenapuut. Ja hoidetaan isovanhempien koiraa, jos he ovat reissussa. Jos heiltä menee ajokyky, täytyy tilanne arvioida uudelleen.

Meillä on kolmasluokkalaisella kaksi harrastusta, joita kumpaakin kerran viikossa (toinen musiikki- ja toinen liikuntaharrastus). Kumpikin on lyhyen kävelymatkan päässä koululta ja alkaa puolen tunnin kuluttua koulupäivän päättymisestä, eli lapsi ehtii rauhassa kävellä koulusta niihin ja vaikka syödä pienen välipalankin siellä paikan päällä ennen harrastuksen alkua. Harrastuksissa tarvittavat välineet on sellaiset, että lapsi voi helposti ottaa ne aamulla kouluun lähtiessään mukaan, ei siis mitään painavia varustekasseja. Harrastusten jälkeen lapsi menee kotiin julkisilla, ihan niin kuin koulustakin menisi.

Olen enemmän kuin helpottunut tästä järjestelystä. Aikaisemmin oli harrastuksia kauempana tai illemmalla, ja niihin vieminen vaati erilaisia järjestelyjä. Tämä nykyinen järjestely on meidän perheelle paras mahdollinen.