Lue keskustelun säännöt.
HSL matkalippu kallistuu AB-alueella sunnuntaina
29.12.2022 |
AB-kertalippu maksaa jatkossa 3,10 euroa ja 30 vuorokauden lippu 70,60 euroa.
Kommentit (57)
Miksi matkustaa kulkulaitteella joka vielä pakkosyöttää mainoksia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
kohta taas pääsee fillarilla, niin hsl:n johto jaostoa myöten voi ottaa metron perssilmäänsä
Vierailija kirjoitti:
Kannattiko alkaa rakentamaan turhia spåraratoja ja siltoja? Joistain ne rahat pitää näihin miljardihankkeisiin kaivaa.
millä sä olisit liikenteen hoitanut? yhteiskunnan maksamilla takseilla?
Vierailija kirjoitti:
Te, jotka kannatitte kaikenmaailman mobiilimaksuihin siirtymistä:
nyt niitetään sitä, mitä kylvettiin, kun käteismaksu poistettiin > osa matkustajista katosi > matkustajamäärä pieneni > nostavat lippujen hintoja teiltä jäljelle jääneiltä asiakkailta.
Jos ei perinteisesti maksava asiakas kelpaa, niin sitten saavat olla ilman tai nostattaa hintojaan vaikka pilviin. Kohta heille ei jää edes mobiilisti maksavia asiakkaita tällä menolla...
HSL-liput voi maksaa myös käteisellä, vaikka kuljettajalta ei voikaan enää ostaa. R-kioskilla ja lippuautomaateilla voi sekä ladata rahaa tai kautta HSL-kortille tai ostaa kertalipun.
Vierailija kirjoitti:
Te, jotka kannatitte kaikenmaailman mobiilimaksuihin siirtymistä:
nyt niitetään sitä, mitä kylvettiin, kun käteismaksu poistettiin > osa matkustajista katosi > matkustajamäärä pieneni > nostavat lippujen hintoja teiltä jäljelle jääneiltä asiakkailta.
Jos ei perinteisesti maksava asiakas kelpaa, niin sitten saavat olla ilman tai nostattaa hintojaan vaikka pilviin. Kohta heille ei jää edes mobiilisti maksavia asiakkaita tällä menolla...
Minun mielestäni on hyvä, että kuljettajat eivät enää myy lippuja. Bussit kulkevat nopeammin kun ei tarvitse odotella että mummot saavat kolikkonsa laskettua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
3 euroa kertalipusta menee kipurajan yli.
Kyllä. Meillä töissä tosi moni ostanut kunnon pyörät ja sillä polkevat töihin ja kaikilla on syynä noi hinnat ja nyt nousee taas, niin varmasti tulee muutama uusi pyöräilijä. Suurin osa työkavererista noin 20km säteellä tai alle työpaikasta. Itsekin kuljen nykyään pyörällä ja matksa on se 13km vaan.
Eipä nuo lippujen hinnat todellakaan houkuta palaamaan toimistolle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi julkista liikennettä tuetaan verovaroista?
Loisiminen pitää saada kuriin ja HSL selvitystilaan jos ei pysty toimimaan kannattavasti ilman verovaroja.
Eipä kiinnosta maksaa 3,10 e jostain ratikkalipusta. Sähköpotkulauta tulee halvemmaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Metro on ainakin koko syksyn ollut aivan farssi. Paranisi edes sitten palvelutaso kun hintoja hilataan, mutta tietäähän sen miten käy.
Metron laajentaminen alkup.alueelta Espooseen oli iso paha virhe!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Te, jotka kannatitte kaikenmaailman mobiilimaksuihin siirtymistä:
nyt niitetään sitä, mitä kylvettiin, kun käteismaksu poistettiin > osa matkustajista katosi > matkustajamäärä pieneni > nostavat lippujen hintoja teiltä jäljelle jääneiltä asiakkailta.
Jos ei perinteisesti maksava asiakas kelpaa, niin sitten saavat olla ilman tai nostattaa hintojaan vaikka pilviin. Kohta heille ei jää edes mobiilisti maksavia asiakkaita tällä menolla...
HSL-liput voi maksaa myös käteisellä, vaikka kuljettajalta ei voikaan enää ostaa. R-kioskilla ja lippuautomaateilla voi sekä ladata rahaa tai kautta HSL-kortille tai ostaa kertalipun.
Kyllä se käteinen pitäisi käydä kuskillekin. Siitä lähden. Ennen en julkisen kyytiin enää astu. :D
Ei se R-kioski ja lippuautomaatti auta, jos vaikka auto hajoaa jonnekin peräseudulle, jossa ei ole kuin pysäkki tien varressa.
Pidän aina taksikyydin verran rahaa mukana (tai pankkikortin) jos tulee kyytitarpeita.
HSL väittää, että "palautteita käteisen käymättömyydestä tulee ´muutamia´", mutta haluaisin tietää todellisuuden?
Olenko ainoa, onko meitä tosissaan "vain muutama" vai iso joukko?
Miksi ne valittelee, kun ei ole asiakkaita?
Hävisikö sittenkin isompi joukko tän asian takia?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Te, jotka kannatitte kaikenmaailman mobiilimaksuihin siirtymistä:
nyt niitetään sitä, mitä kylvettiin, kun käteismaksu poistettiin > osa matkustajista katosi > matkustajamäärä pieneni > nostavat lippujen hintoja teiltä jäljelle jääneiltä asiakkailta.
Jos ei perinteisesti maksava asiakas kelpaa, niin sitten saavat olla ilman tai nostattaa hintojaan vaikka pilviin. Kohta heille ei jää edes mobiilisti maksavia asiakkaita tällä menolla...
HSL-liput voi maksaa myös käteisellä, vaikka kuljettajalta ei voikaan enää ostaa. R-kioskilla ja lippuautomaateilla voi sekä ladata rahaa tai kautta HSL-kortille tai ostaa kertalipun.
Kyllä se käteinen pitäisi käydä kuskillekin. Siitä lähden. Ennen en julkisen kyytiin enää astu. :D
Ei se R-kioski ja lippuautomaatti auta, jos vaikka auto hajoaa jonnekin peräseudulle, jossa ei ole kuin pysäkki tien varressa.
Pidän aina taksikyydin verran rahaa mukana (tai pankkikortin) jos tulee kyytitarpeita.
HSL väittää, että "palautteita käteisen käymättömyydestä tulee ´muutamia´", mutta haluaisin tietää todellisuuden?
Olenko ainoa, onko meitä tosissaan "vain muutama" vai iso joukko?
Miksi ne valittelee, kun ei ole asiakkaita?
Hävisikö sittenkin isompi joukko tän asian takia?
Käteistä käyttävät enää ne, jotka muuntavat summat "mummon markoiksi". Mieluummin maksan lipusta vähän ekstraa, jos sillä saa käteisen käyttäjät autoilijoiksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuljen pummilla kun Helsingissä käyn. En kertaakaan lippua ostanut. Ratikalla helppo matkustaa pummilla. Kiitos HSL ilmaisista kyydeistä.
Vierailija kirjoitti:
Tiesittekö, että Tallinnassa on ilmainen joukkoliikenne tallinnalaisille?
Täällä ei pääse julkisten kyytiin enää edes rahalla. :D
Täytyy sanoa että siinä vaiheessa jo toivoton olo, kun edes rahalla ei saa ostettua mitä tarvitsee tai haluaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Te, jotka kannatitte kaikenmaailman mobiilimaksuihin siirtymistä:
nyt niitetään sitä, mitä kylvettiin, kun käteismaksu poistettiin > osa matkustajista katosi > matkustajamäärä pieneni > nostavat lippujen hintoja teiltä jäljelle jääneiltä asiakkailta.
Jos ei perinteisesti maksava asiakas kelpaa, niin sitten saavat olla ilman tai nostattaa hintojaan vaikka pilviin. Kohta heille ei jää edes mobiilisti maksavia asiakkaita tällä menolla...
Minun mielestäni on hyvä, että kuljettajat eivät enää myy lippuja. Bussit kulkevat nopeammin kun ei tarvitse odotella että mummot saavat kolikkonsa laskettua.
No siihenkin voisi olla joku ratkaisu:
vaikka automaatti sinne kyytiin, mihin voisi maksaa käteisellä tai kortilla. Tai hitusen kalliimpi maksu, jos ostaa kuskilta niinkuin se kyllä olikin jo.
Ymmärrän kyllä pointin ja on se sujuvuuskin kiva, mutta kuitenkin myös noilla "mummoilla", turisteilla, ja meillä arjen epäonnisilla, joilla ei aina asiat mene putkeen, tulisi olla oikeus matkustaa.
Lisäksi käteinen olisi ihan yleisesti ottaen ensiarvoisen tärkeä ja turvattava asia.
Käteisestä luopuminen koko yhteiskunnassa olisi iso virhe ja pikkuhiljaa meitä ollaan sitä kohti viemässä.
Sitä pitää vastustaa ennenkuin on liian myöhäistä!
Vierailija kirjoitti:
Tiesittekö, että Tallinnassa on ilmainen joukkoliikenne tallinnalaisille?
Täällä ei pääse julkisten kyytiin enää edes rahalla. :D
Tallinnassa voi toimiakin, kun Kaidot pitävät huolta ettei bussi muutu asunnottomien majataloksi. Täällä maksuton joukkoliikenne johtaisi siihen, että ainoastaan epäakateemisin aines käyttäisi sitä ja maksukykyiset hankkisivat auton tai muuttaisivat muualle.
Vierailija kirjoitti:
Voisivat harventaa vuoroväliä että pysyisi hinnat kohtuudessa, ei ne bussit kulje maaseudullakaan vartin välein.
Ja jossain eivät kulje ollenkaan niin olishan se vielä edullisempi ratkaisu.
Rahan käyttäjät lienee pikku vähemmistö. Mutta tavallisella maksukortilla olisi hyvä voida satunnaisten kyytiläisten maksaa, kuten vaikka Turussa tai Tallinnassa. Itselläni on fyysinen matkakortti, kun olen jopa viikottain käyttänyt HSL:llää.
Te, jotka kannatitte kaikenmaailman mobiilimaksuihin siirtymistä:
nyt niitetään sitä, mitä kylvettiin, kun käteismaksu poistettiin > osa matkustajista katosi > matkustajamäärä pieneni > nostavat lippujen hintoja teiltä jäljelle jääneiltä asiakkailta.
Jos ei perinteisesti maksava asiakas kelpaa, niin sitten saavat olla ilman tai nostattaa hintojaan vaikka pilviin. Kohta heille ei jää edes mobiilisti maksavia asiakkaita tällä menolla...