Mikä on oma perusteesi ostaa sähköauto?
Kommentit (1739)
Täyssähköautoa en osta, nyt on alla ePower Nissan, sillä on tosi mukava ajella. Uskoisin sen olevan meillä pitkään.
Olen eläkkeellä. Tarvitsen autoa vain kirkolla ja kaupalla käyntiin. Sähköauto ei kaipaa huoltoa eikä tankkauksia. Auton hinta ei enää merkitse mitään, arkkurahat on tallessa pankissa.
Tilasin juuri toisen sähkärin. 600 hevosvoimaa, 500 km toimintamatkaa, käyttökulut minimaaliset. Ja miksi sitä sähköautoa ei voisi jättää muutamaksi viikoksi pihalle? Ei minun sähköautoni ole moiseen hyytynyt. Varmuuden vuoksi voi tietysti jättää piuhaan.
Tänään ajoin 550 km 20 min lataustauolla. Kotipihassa autossa oli vielä 100 km ajomatkaa jäljellä. Sähkö pikalaturilla maksoi 16 euroa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkö on täysi vitsi, kaveri vaihtoi takaisin dieseliin kun sähkö autosta loppui virta kesken matkan. Tutkijoiden mukaan maapallon raaka-aineet eivät riittäisi edes siihen että kaikki vaihtaisivat autonsa sähköiseen kulkupeliin. Ilmeisesti vihreille käy se että saastuttavat kaivokset ovat kehitysmaissa eikä näin näy Suomi luonnossa.
Kaverin kummin serkun kaiman pensaromu räjähti tielle, siksi ostin täyssähkärin.
Otan osaa valinnastasi, RIP "sähkömopollesi"
Kieltämättä aika levollista kun autohold pitää paikallaan valoissa ja ACC:lla lähtee liikkeelle automaagisesti. Ymmärrän, että joillekin kepin vatkaaminen on oleellinen osa identiteettiä.
Tuntuu, että taidat vatkata omaa keppiäs samalla ku kruisailet sillä sähkömopollas.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkö on täysi vitsi, kaveri vaihtoi takaisin dieseliin kun sähkö autosta loppui virta kesken matkan. Tutkijoiden mukaan maapallon raaka-aineet eivät riittäisi edes siihen että kaikki vaihtaisivat autonsa sähköiseen kulkupeliin. Ilmeisesti vihreille käy se että saastuttavat kaivokset ovat kehitysmaissa eikä näin näy Suomi luonnossa.
Kaverin kummin serkun kaiman pensaromu räjähti tielle, siksi ostin täyssähkärin.
Otan osaa valinnastasi, RIP "sähkömopollesi"
Kieltämättä aika levollista kun autohold pitää paikallaan valoissa ja ACC:lla lähtee liikkeelle automaagisesti. Ymmärrän, että joillekin kepin vatkaaminen on oleellinen os
Tuntuu, että taidat vatkata omaa keppiäs samalla ku kruisailet sillä sähkömopollas.
Mietitkö useinkin miten joku mies "vatkaa omaa keppiään" autossaan?
(Sellainen sivupointti että sähköautoissa ei ole vaihdekeppiä, ja ne eivät ole mopoja, pienetkään, vaan vääntöä on järjestään enemmän kuin polttomoottoreissa.)
Suomen on maksettava oma osuutensa ilmastovelasta globaalille etelälle. Ilmastovelka koostuu globaalin pohjoisen maiden valtavista historiallisista ilmastopäästöistä ja niiden tuhoisista seurauksista. Ilmastovelan nimissä Suomen on ajettava globaalin etelän valtionvelkojen mitätöimistä IMF:ssä ja Maailmanpankissa ja lisättävä velatonta ilmastorahoitusta näille yhteiskunnille.
Elokapina!
Pidän nopeista ja näyttävistä autoista, mutta vaimo on saanut jo vuosia sitten ilmastoherätyksen. Saan siis helposti luvan hienon sähkärin ostoon, mutta polttomoottorikäyttöinen ei tulisi kuuloonkaan. Ei minulla kyllä olisi rahaakaan 700 hv polttomoottoriautoon.
Kolmen vuoden kokemuksen jälkeen en kyllä enää vaihtaisi takaisin polttomoottoriin. Ajelen 30 000 vuodessa, ja aika usein pitkiäkin matkoja. Lataan yleensä omasta 11 kW pistokkeesta, reissuilla pääosin ABC:n pikalatureilta. Ei koskaan mitään ongelmia edes -35 pakkasilla.
Ostan 60 000e Auton säästösyistä ? Edullisia kilometrejä ?
Mun 5000e Bensavehkeellä saa tankata 55 000e polttoainetta ja ne kilometrit on vielä siinnä vaiheessa ilmaisia jos 60 000e sähköautoon vertaa.
Vierailija kirjoitti:
Pidän nopeista ja näyttävistä autoista, mutta vaimo on saanut jo vuosia sitten ilmastoherätyksen. Saan siis helposti luvan hienon sähkärin ostoon, mutta polttomoottorikäyttöinen ei tulisi kuuloonkaan. Ei minulla kyllä olisi rahaakaan 700 hv polttomoottoriautoon.
Kolmen vuoden kokemuksen jälkeen en kyllä enää vaihtaisi takaisin polttomoottoriin. Ajelen 30 000 vuodessa, ja aika usein pitkiäkin matkoja. Lataan yleensä omasta 11 kW pistokkeesta, reissuilla pääosin ABC:n pikalatureilta. Ei koskaan mitään ongelmia edes -35 pakkasilla.
Ei sähköauto ole ympäristöystävällisempi, pieleen menee.
Sähköauto ei oo auto, pensapeli pitää olla
Säästän n. 7000 euroa vuodessa bensakuluja. Ollut jo 3 v tesla. Ei ongelmia juurikaan. Kiva ajaa, nopea kiihtyvyys, jos nukahdan rattiin auto pysyy tiellä, hauska olla teknologian kehityksen aallonharjalla jne. Ei tarvii kuin lisäillä ikkunanpesunestettä. Lapista Helsinkiin ajaa muitta mutkitta, koska pikalataus on nopeaa. Vessa/kahvitauon aikana höökiä tulee niin paljon, että taas matka jatkuu.
Voisin omistaa jonkun bensamuseoauton ihan harrastuksena, esim joku pick-up truck!
Ihmisillä menee liikaa tunteisiin koko homma. Aja sillä autolla mikä sinusta parhaimmalta tuntuu, se ei ole keneltäkään pois!
Mielenhäirö, vakava sellainen.
Vierailija kirjoitti:
Ostan 60 000e Auton säästösyistä ? Edullisia kilometrejä ?
Mun 5000e Bensavehkeellä saa tankata 55 000e polttoainetta ja ne kilometrit on vielä siinnä vaiheessa ilmaisia jos 60 000e sähköautoon vertaa.
Miten vaikeaa se on ymmärtää että ihmiselle joka haluaa ajaa uudehkolla autolla ei mikään muutaman tonnin vanha rottelo ole vaihtoehto?
Vierailija kirjoitti:
Ei patterilelua voi kuukaudeksi jättää pihalle taivaalle kun on matkoilla.
Lisäksi uuden sähköauton arvo laskee kuin lehmän häntä mutta käytetyn dieseli pitää arvonsa jos ei jopa nouse.
Oletko niin köyhä ettei sinulla ole autotallia?
Vierailija kirjoitti:
Säästän n. 7000 euroa vuodessa bensakuluja. Ollut jo 3 v tesla. Ei ongelmia juurikaan. Kiva ajaa, nopea kiihtyvyys, jos nukahdan rattiin auto pysyy tiellä, hauska olla teknologian kehityksen aallonharjalla jne. Ei tarvii kuin lisäillä ikkunanpesunestettä. Lapista Helsinkiin ajaa muitta mutkitta, koska pikalataus on nopeaa. Vessa/kahvitauon aikana höökiä tulee niin paljon, että taas matka jatkuu.
Voisin omistaa jonkun bensamuseoauton ihan harrastuksena, esim joku pick-up truck!
Ihmisillä menee liikaa tunteisiin koko homma. Aja sillä autolla mikä sinusta parhaimmalta tuntuu, se ei ole keneltäkään pois!
Oletko köyhä kun joudut säästelemään bensakuluissa. Mene bussilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostan 60 000e Auton säästösyistä ? Edullisia kilometrejä ?
Mun 5000e Bensavehkeellä saa tankata 55 000e polttoainetta ja ne kilometrit on vielä siinnä vaiheessa ilmaisia jos 60 000e sähköautoon vertaa.
Miten vaikeaa se on ymmärtää että ihmiselle joka haluaa ajaa uudehkolla autolla ei mikään muutaman tonnin vanha rottelo ole vaihtoehto?
Saahan uutena oikeitakin Autoja ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pidän nopeista ja näyttävistä autoista, mutta vaimo on saanut jo vuosia sitten ilmastoherätyksen. Saan siis helposti luvan hienon sähkärin ostoon, mutta polttomoottorikäyttöinen ei tulisi kuuloonkaan. Ei minulla kyllä olisi rahaakaan 700 hv polttomoottoriautoon.
Kolmen vuoden kokemuksen jälkeen en kyllä enää vaihtaisi takaisin polttomoottoriin. Ajelen 30 000 vuodessa, ja aika usein pitkiäkin matkoja. Lataan yleensä omasta 11 kW pistokkeesta, reissuilla pääosin ABC:n pikalatureilta. Ei koskaan mitään ongelmia edes -35 pakkasilla.
Ei sähköauto ole ympäristöystävällisempi, pieleen menee.
On se ympäristöystävällisempi kuin öljyntuotanto, -kuljetus ja -polttaminen taivaan tuuliin. Ihan silkka fakta. Joka ikinen tutkimus kertoo sen. Ehkä voisit lukaista niistä yhden. Riittää pelkän graafin katsominen jos ei muuten jaksa lukea.
Raha. Tai siis sen puute. Ostan sähköauton kun sellaisen saa noin 2 tonnin hintaisena ja sillä voi ajaa kolmisen vuotta ilman isompia murheita. Ei ole ympäristö juttu vaan ihan liikkumisväline itselleni. Sillä ei ole koskaan ollut merkitystä millä auto kulkee. Toisaalta on ympäristöteko sekin että joku käyttää tuotteen loppuun asti, eikä heitä käyttökelpoista pois.
Vihreiden ideologia sotii itseään vastaan jos tarkoitus on johonkin määräpäivään mennessä hävittää miljoonia käyttökelposia ajoneuvoja yhdellä rysäyksellä. Joukossa jopa kaikki vuoden kaksi käytössä olleet ajoneuvot.
Suomessa auton käyttöikä on tällä hetkellä noin 20 vuotta joten siirtymän pitäisi olla sen mukainen. Jos myynti ja valmistus lopetetaan vuonna 2030 niin luonnollinen poistuma olisi joskus noin vuoden 2050 paikkeilla.