Lue keskustelun säännöt.
mitä tehdä jos ajaja menettää tajun ja olet pelkääjän paikalla?
22.10.2022 |
Kertokaa joku paras tapa toimia tässä tilanteessa?
Kommentit (49)
Vierailija kirjoitti:
Ei minun automaattivaihteistoinen auto kyllä mitään moottorijarruttele nimeksikään.
Ai nyt oli puhe invalidiajoneuvoista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä ohjaisin alkuun. Sitten pitäisi jarruttaa jotenkin. Käsijarrulla tai polkimella. Vaihde vapaalle, jos saa. Jarrut kyllä pysäyttää yleensä auton muutenkin. Avainta ei kannata härkkiä ettei ratti mene lukkoon.
Ja siinä meni moottorijarrutus.
Siitä paljon hyötyä ole, jos kuskin jalka on edelleen kaasulla.
No vedä se jalka pois kaasulta.
Helpommin sanottu kuin tehty. Yritä ohjata siitä sivusta ja samalla hilaa esim. satakiloisen miehen jalkaa pois kaasulta.
Riippuu varmaan aika paljon siitä, mikä on tilannenopeus ja muu liikenne ympärillä. Moottoritiellä en lähtisi ihan heti käsijarrusta vetelemään, toisaalta taajama-alueella on sitten muita tienkäyttäjiä yleensä lähistöllä, joten täytyy sen mukaan toimia. Hätävilkut joka tapauksessa ekana päälle ja ratista kiinni, sitten tilanteesta riippuen jos turvallisesti onnistuu, yrität hidastaa auton vauhtia. Jos bussi, rekka tms ajaa takapuskurissa kiinni, en myöskään taajamassa heti kiskoisi jarrua, jos en ole varma että ympärillä olevat huomanneet että on joku tilanne päällä edellä kulkevassa autossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä ohjaisin alkuun. Sitten pitäisi jarruttaa jotenkin. Käsijarrulla tai polkimella. Vaihde vapaalle, jos saa. Jarrut kyllä pysäyttää yleensä auton muutenkin. Avainta ei kannata härkkiä ettei ratti mene lukkoon.
Ja siinä meni moottorijarrutus.
Siitä paljon hyötyä ole, jos kuskin jalka on edelleen kaasulla.
No vedä se jalka pois kaasulta.
Helpommin sanottu kuin tehty. Yritä ohjata siitä sivusta ja samalla hilaa esim. satakiloisen miehen jalkaa pois kaasulta.
No tuskin se tajuton kovin aktiivisesti sitä kaasua painaa. Jalka voi olla kaasulla joo, mutta todennäköisesti aika kevyesti. Uskoisin, että siinä vaiheessa myös luiskahtaa pois. Sitäpaitsi riittää, että sen jalan saa siitä kaasulta pois. Tärkeintä on tietty ensin ohjata.
Vierailija kirjoitti:
Tartu rattiin, vaihde vapaalle, hätävilkut päälle. Kun vauhti hidastuu, käsijarru päälle.
Semmoinen tyyppi joka ei osaa ajaa autoa, ei tiedä miten laitetaan vaihde vapaalle?!? Tai mistä laitetaan hätävilkut?!? Käsijarrusta osaa kiskaista ja rattiin tarttua - ne löytyvät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vaihde vapaalle ja ratista ohjataan ettei ojaan mene
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä ohjaisin alkuun. Sitten pitäisi jarruttaa jotenkin. Käsijarrulla tai polkimella. Vaihde vapaalle, jos saa. Jarrut kyllä pysäyttää yleensä auton muutenkin. Avainta ei kannata härkkiä ettei ratti mene lukkoon.
Ja siinä meni moottorijarrutus.
Siitä paljon hyötyä ole, jos kuskin jalka on edelleen kaasulla.
No vedä se jalka pois kaasulta.
Helpommin sanottu kuin tehty. Yritä ohjata siitä sivusta ja samalla hilaa esim. satakiloisen miehen jalkaa pois kaasulta.
Ei se satakiloisen miehen jalka sentään sataa kiloa paina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Todennäköisesti näistäkin vastanneista valtaosa oikeasti vain kiljuisi ja pistäisi kädet silmilleen.
Vierailija kirjoitti:
Mitä tapahtuu, jos vetää käsijarrusta ?
Käsi pysähtyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä ohjaisin alkuun. Sitten pitäisi jarruttaa jotenkin. Käsijarrulla tai polkimella. Vaihde vapaalle, jos saa. Jarrut kyllä pysäyttää yleensä auton muutenkin. Avainta ei kannata härkkiä ettei ratti mene lukkoon.
Ja siinä meni moottorijarrutus.
Siitä paljon hyötyä ole, jos kuskin jalka on edelleen kaasulla.
No vedä se jalka pois kaasulta.
Helpommin sanottu kuin tehty. Yritä ohjata siitä sivusta ja samalla hilaa esim. satakiloisen miehen jalkaa pois kaasulta.
Sen jalan voi potkaista pois, ei tarvi kädellä vedellä.
Riippuu autosta ja siitä onko vieressä istujalla mitään kokemusta autoista. Ei ikinä käsijarruun kosketa. Ratista ensin rauhallisesti kiinni ohjauksen takia. Hätävilkut jos hoksaa painaa toisella kädellä päälle. Otetaan hyvä asento vapaan käden apuna ja hilataan jalka pois kaasulta. Tärkein on ohjaus. Se tehdään ensin. Auto pysähtyy kyllä ilman kaasua. Mutta ei auta mitään jos kukaan ei ohjaa autoa mutkassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Todennäköisesti näistäkin vastanneista valtaosa oikeasti vain kiljuisi ja pistäisi kädet silmilleen.
Eli oikeita toimintatapoja ei kannata edes miettiä, kun ei voi tietää miten toimii oikeassa tilanteessa?
Hyppäisin kierien pois auton kyydistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tartut tietenkin ensi töiksesi rattiin, ettette aja kolaria.
Tajuton ei ainakaan kaasua kauan paina, ellei jalka nyt jostain kumman syystä jää vielä jumiinkin. Joten eiköhän se auto ala köhiä ja töyssyä ja sammu pian, kun ei kukaan painele polkimia. Ja varovasti voi koittaa käsijarrulla seisauttaa.
Hätåvilkut päälle, vaihde vapaalle ja ohjaa ratista. Kun vauhti on riittävästi hiljentynyt, käsijarru päälle.
Tempaat tietysti käsijarrulla auton piruettiin. Kyllähän pysähtyy kun törmää vastaantulijaam
Ei ole ajokorttia ,ei autoa. En tiedä? paras liikkua vaan Metrolla, ei tule ongelmia.
Kaasupoljin on oikealla, joten samalla kun tartut rattiin ja vakautat auton, toisella tartut housunpunttiin ja nostat jalan kaasulta, jos se kaasupolkimen päälle jää, ja auton vauhti hidastuu.
Älä myöskään päästä väsyneenä tai alhaisella verensokerilla tms. rattiin, jos sairaushistoriassa on sellaista, että ratissa voi tulla ongelmia, vaan aja itse.
Vierailija kirjoitti:
Hätåvilkut päälle, vaihde vapaalle ja ohjaa ratista. Kun vauhti on riittävästi hiljentynyt, käsijarru päälle.
Kyllä siihen rattiin tartutaan ihan ensimmäiseksi.
Eikä mun pikkuturbonikaan.