Nyt kun sähköstä tulee kallista, niin kannattaako talvella lämmittää autoa vai ei?

Vierailija kirjoitti:

Anna kun arvaan, ap asuu maaseudulla.

Missään muualla ei tulisi ihmiselle mieleen lämmittää autoa, eikä olisi mahdollistakaan. Helsingissä ei ole autotallejakaan kuin ehkä 1/30 autoilijoista ja lämpimiä autopaikkoja ehkä 1/20:llä.

Hä? Piha täynnä lämppäripaikkoja sekä kotona että töissä.

Vierailija kirjoitti:

Suomessa on niin lämpimät talvet, että auto lämpiää ensimmäisen kilometrin matkalla, ihan samoin se muuten lämpiää sen kilometrin matkalla vaikka olisi ollut lämmityksessä.

Ai on vai? Tervetuloa pohjoiseen. Nyt ollut monena talvena pitkiä pakkasjaksoja, jolloin ollut-25--30 celsiusta pakkasta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En ole eläessäni kertaakaan lämmittänyt autoa. Siis mitä ihmettä?

Lähdetkö lämpimästä autotallista?

Ei minulla ole mitään autotallia. Ei ole mitään sähkötolppaakaan. Auto sijaitsee tuossa kadun varressa ja on tietenkin kylmä kylmällä säällä. Sinne kylmään autoon mennään istumaan avaamalla ovi ja pujottautumalla sisään. Avain pannaan virtalukkoon ja lähdetään ajamaan.

Onko jollakin vaikeuksia tällaisissa perusasioissa?

Noin toimitaan, jos ei ole lämmitysmahdollisuutta. Moottorin lämmitys pienentää kulutusta, ja sisätilalämmitin auttaa siinä ettei autoa tarvitse seisottaa paljon kuluttavalla tyhjäkäynnillä laseja skrapatessa. Varsinkin automaatilla ajaessa huomaa ihan selkeästi eron lämmitetyn ja lämmittämättömän koneen välillä.

Millainen ero automaatilla? Ekaa talvi edessä automaatilla, ois kiva tietää, jos on jotain spessuu.

Vaihtaa tosi kankeasti/töksähtävästi/hitaasti ennen kuin öljyt lämpiää tarpeeksi.

Jos tolppamaksu nousee, niin nouskoon. Sama maksu menee, lämmitti tai ei.

Osa autoista ei kyllä inahdakaan kovimmilla pakkasilla ilman lämmitystä.

Kuka pöljä antaa moottorin vaurioitua ilman lämmitystä. Ei mitään käsitystä.

Vierailija kirjoitti:

Anna kun arvaan, ap asuu maaseudulla.

Missään muualla ei tulisi ihmiselle mieleen lämmittää autoa, eikä olisi mahdollistakaan. Helsingissä ei ole autotallejakaan kuin ehkä 1/30 autoilijoista ja lämpimiä autopaikkoja ehkä 1/20:llä.

Suomessa on muitakin kaupunkeja kuin Helsinki.

Vierailija kirjoitti:

Sähkön kuluttajahinta laskee, kun terävässä päässä päätettiin alentaa alvia.

Ööööö.

Jos sähkölasku on 124 euroa, on siitä alv:ta 24 euroa.

Jos sähkölasku nousee 100 eurosta 300 euroon, on siitä alv:ta "hallituksen alennetulla alv:lla" 30 euroa.

Win-Win?

Eikä kun mites se menikään, me maksamme vieläkin 6 euroa enemmän veroa, ja sen lisäksi ne 200 euroa, jotka sähkö maksaa enemmän (jos siis sähkön hinta nousee 3-kertaiseksi - jos 4-kertaisesti tai enemmän, maksetaan sitten sillä "alennusalv:lla entistä enemmän)

Ei sitä autoa polttoaineen säästön takia lämmitetä vaan siksi, että kylmäkäynnistykset ovat valtava rasitus moottorille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En ole eläessäni kertaakaan lämmittänyt autoa. Siis mitä ihmettä?

Lähdetkö lämpimästä autotallista?

Ei minulla ole mitään autotallia. Ei ole mitään sähkötolppaakaan. Auto sijaitsee tuossa kadun varressa ja on tietenkin kylmä kylmällä säällä. Sinne kylmään autoon mennään istumaan avaamalla ovi ja pujottautumalla sisään. Avain pannaan virtalukkoon ja lähdetään ajamaan.

Onko jollakin vaikeuksia tällaisissa perusasioissa?

Kiva ajaa perse jäässä?

Minusta ei.

Todellakin lämmitän autoa. Ei tulis mieleenkään käynnistää -30 pakkasilla ilman lämmitystä.

bensa on ihan törkeän kallista nykyisillä viherveroilla, joten taloudellisesti kannattaa. itse lämmitän lähinnä sen vuoksi, ettei kiinnosta istua jääkaapissa

Meidän taloyhtiössä autopaikka maksaa 5€/kk johon kuuluu sähkö. Lämmittää tai ei niin maksat sen eli lämmitän.

Halvemmaksi tulee lämmittää autoa kuin maksaa monen tonnin moottoriremontti.

Muistakaapa että auton moottorin lämmitys on eri asia kuin auton sisätilan lämmitys! Sisätila lämmitetään mukavuussyistä, moottorin lämmitys pidentää moottorin ikää.

Helsingissä ei autoa edes tarvitse, kun julkinen liikenne kulkee, oli paiste tai pakkanen. Tulkaapa maaseudulle, kun talvella pakkanen kipuaa yli 20 asteen, jopa yli 30:n ja kauppaan on pahimmillaan jopa muutama kymmenen kilometriä eikä julkista liikennettä mailla halmeilla. Sotketteko kauppareissun polkupyöröllä vai vetelettekö hikilaudoilla reppu selässä? Vai ihan urheastiko marssitte kymmenet kilometrit kuten esi-isämme aikoinaan? Niin, ja myymäläautot alkavat olla maalla katoavaa kansanperinnettä.

Polttoaineella esilämmittäminen on varsinaista tuhlausta ja jopa päästöhujasta. Tulee mieleen anopin 1.6D "ecoauto" jonka moottorin lämmitysteho ei riitä talvella lämmittämään autoa, joten webasto pauhaa ilman mitään katalysaattoreita.

Vierailija wrote:

Polttoaineella esilämmittäminen on varsinaista tuhlausta ja jopa päästöhujasta. Tulee mieleen anopin 1.6D "ecoauto" jonka moottorin lämmitysteho ei riitä talvella lämmittämään autoa, joten webasto pauhaa ilman mitään katalysaattoreita.

Tyvärr är fjärr start förbjudet i EU, (så man måste aktivera den själv). Fjärr starten är överlägsen allt annat då den inte medför nya prylar eller behållare. Den behöver inte heller pluggas i väggen.

Vad är enklare än att före man skall ge sig iväg, starta bilen vid köksfönstret och låta den gå sig varm? På några minuter är bilen varm och färdig att köras. Vid uppvärmningen har avgaserna gått genom katalysatorn, vilket ingen annan uppvärmningsform erbjuder. Vid minusgrader tar det säkert lite längre tid, men är ändå mera ekologiskt än de andra alternativen och dessutom är motorn varm. Samma metod fungerar omvänt för att kyla ner bilen om somrarna. WIn, win.

Mikäli ennustettu lama tulee talvella niin terästehtaat ja muut suurikulutuksiset laitokset ajetaan alas joten sähköä ei kulu kalliilla sähköllä ei kannata terästä tuottaa varastoon.

Vierailija wrote:

Kyllä laitan talvella lohkolämmittimen ja sisätilalämmittimen päälle, maksaa mitä maksaa. Uusi auto on täynnä hienoa elektroniikkaa enkä rääkkää autoa kylmäkäynnistyksellä.

Voin laittaa vaikka pääni pantiksi siitä, että autossasi ei ole lohkolämmitintä, jos se on uusi ja täynnä hienoa elektroniikkaa.

"Valtaosa ei tiedä mikä lämmitin omassa autossa on"

https://yle.fi/a/3-10029329