Lue keskustelun säännöt.
Miksei pennut ja teinit tajua että sähköpotkulaudoilla kuuluu ajaa ajoväylällä eikä jalkakäytävillä?
25.08.2022 |
Vaikka tie- ja liikenneministeriö sekä Ely-keskus on pitänyt koko kesän asiasta kovaa meteliä siitä missä sähkölaudoilla tulisi ajella ja mjuistuttaneet lapsia ja nuoria liikennesäännöistä, niin nuoret ajelevat silti edelleen jalkakäytävillä ja pyöräteillä vaikka sähköladat ovat ajoneuvoja ja niiden paikka on ajoväylällä juuri niin kuin tie- ja liikenneministeriö sekä Ely-keskus on tästä asiasta informoinut.
Kommentit (174)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli alle 12 vuotias saa ajaa myös jalkakäytävällä, muut ajavat kevyen liikenteen väylällä jos sellainen on. Muuten mennään ajoradalla.
Tähän lisäyksenä: toisin kuin osa luulee, niin jalkakäytävä ei ole kevyen liikenteen väylä. Eli skuuteilla pyörätielle tai ajoradalle.
Monesti on vaikea tietää onko joku väylä jalkakäytävä vai kevyen liikenteen väylä. Ne näyttävät yleensä samalta.
Eivät kyllä näytä, äärimmäisen helppo tietää.
Tässä näet kadun oikealla laidalla kevyen liikenteen väylän ja vasemmalla laidalla jalkakäytävän: https://goo.gl/maps/NHtnEpZEzGma1nFg8
Aivan samalta näyttävät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kulkee alle 15km/h niin rinnastetaan jalankulkijaan ja tosiaan kuten yllä max 25km/h on polkupyöräilijä.
Taas näitä Sipilän hallituksen aivopierulakeja. Autoilijan on mahdoton tietää mikä on sähköhärpäkkeen suurin sallittu rakenteellinen nopeus, mutta se ratkaisee sen että tuleeko härveli suojatielle jalankulkijan vai pyöräilijän säännöillä ja sillä on suuri merkitys väistämissääntöihin.
Tuo on ihan totta, siksi olisikin fiksuinta
1. Jalankulkija ei väistä ketään
2. pyöräilijä väistää jalankulkijaa
3. autoilija väistä pyöräilijää ja jalankulkijaa
4. bemarikin on auto
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kulkee alle 15km/h niin rinnastetaan jalankulkijaan ja tosiaan kuten yllä max 25km/h on polkupyöräilijä.
Taas näitä Sipilän hallituksen aivopierulakeja. Autoilijan on mahdoton tietää mikä on sähköhärpäkkeen suurin sallittu rakenteellinen nopeus, mutta se ratkaisee sen että tuleeko härveli suojatielle jalankulkijan vai pyöräilijän säännöillä ja sillä on suuri merkitys väistämissääntöihin.
Se on äärimmäisen yksinkertaista. Suomessa ei ole markkinoilla sähköskuutteja, joiden nopeus olisi tuon max. 15km/h, vaan niiden kaikkien rakenteellinen maksiminopeus on paljon tuota suurempi. Eli sähköskuutit eivät koskaan rinnastu jalankulkijaan.
Jos taas liikenteessä näet jonkun liikkuvan sähköavusteisella pyörätuolilla, niin sen rakenteellinen maksiminopeus on todennäköisesti 15 km/h tai alle, joten se rinnastuu jalankulkijaan.
Lyhyesti:
skuutti = ajoneuvo, kuten autot
pyörätuoli = jalankulkijaan rinnastuva
Ostaako näitä joku Suomesta ? DHgatesta saa sen 200€-300€ halvemmalla samoja laitteita. Rakenteellisen nopuden määrittelee valmistaja, joten uskoisin että löytyy Suomestakin -> tuolla säännöllä estetty se että itse rajoittaisi nopeutta kovempaa kulkevasta laitteesta.
Valtaosa liikenteessä olevista skuuteista on vuokrahtiöiden vuokraskuutteja. Ja niillä kaikilla rakenteellinen maksiminopeus on 30-35 km/h, eli niillä ei koskaan saa ajaa jalkakäytävällä.
Yli 25km/h kulkevat lasketaan mopoiksi, toivottavasti muistavat sitten ilmoittaa tästä kun joku vuokraa.
Rakenteellinen maksiminopeus ja se kuinka kovaa ajoneuvo kulkee, ovat kaksi eri asiaa.
Eli sitten ne on kaikki automaattisesti mopoja, oisko nyt ihan oikeasti noin ?
Esimerkiksi vuokrakäytössä olevien sähköpotkulautojen rakenteellinen enimmäisnopeus on 25 km/h ja niillä ajetaan pyöräilysääntöjen mukaan. Mikäli laitteen rakenteellinen enimmäisnopeus on 15 km/h, rinnastetaan laitteen käyttäjä jalankulkijaan, ja laitteella kuljetaan jalankulun sääntöjen mukaan. Huomioi, että kyseessä on rakenteellinen enimmäisnopeus, eli tilapäiset nopeusrajoitukset laitteessa eivät muuta luokitusta toiseksi.
https://www.liikenneturva.fi/ajankohtaista/sahkopotkulautailijat-aiheut…
Ainakin Helsingissä niillä suihkii jalankulkijoiden seassa myös aikuiset ihmiset.
Työpaikkani on "Suomen Wall Streetillä" ja niillä nurkilla on lähes hengenvaarallista liikkua jalkaisin noiden kaaharien seassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli alle 12 vuotias saa ajaa myös jalkakäytävällä, muut ajavat kevyen liikenteen väylällä jos sellainen on. Muuten mennään ajoradalla.
Tähän lisäyksenä: toisin kuin osa luulee, niin jalkakäytävä ei ole kevyen liikenteen väylä. Eli skuuteilla pyörätielle tai ajoradalle.
Monesti on vaikea tietää onko joku väylä jalkakäytävä vai kevyen liikenteen väylä. Ne näyttävät yleensä samalta.
Eivät kyllä näytä, äärimmäisen helppo tietää.
Tässä näet kadun oikealla laidalla kevyen liikenteen väylän ja vasemmalla laidalla jalkakäytävän: https://goo.gl/maps/NHtnEpZEzGma1nFg8
Aivan samalta näyttävät.
Heti seuraavasta risteyksestä löytyy liikennemerkki, ihan helppoa.
Jos ei tiedä, pitää taluttaa pyörää tai sähköskuuttia lähimpään risteykseen tai ajaa kadulla. Ihan helppoa. Koskaan ei ole tarvetta mennä jalkakäytävälle lasten, vankusten ja koirien sekaan pyöräilemään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Muualla euroopassa on tullut jo lainsäädäntöä noita koskien. Sen johdosta suomeenkin on tuotu runsaasti sähköpotkulautoja joita ei saa enää muualla käyttää.
Meille lainsäädäntöä ei ole ehditty päivittää, muiden maiden kokemukset ei paljoa paina, ja hallituksella on ollut tärkeämpiä bileitä, kuten Ruisrock, Flow, Block ja tietysti KESÄRATA22
Yksi lisäys vielä tähän keskusteluun: alle 12-vuotiaan on aina käytettävä pyörätietä, jos sellainen on. Tämä tuntuu olevan myös yleinen väärinymmärrys vanhemmilla. Ajoväylälle ei tarvitse mennä alle 12-vuotiaana, mutta jos valittavana on pyörätie, sitä on ajettava.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli alle 12 vuotias saa ajaa myös jalkakäytävällä, muut ajavat kevyen liikenteen väylällä jos sellainen on. Muuten mennään ajoradalla.
Tähän lisäyksenä: toisin kuin osa luulee, niin jalkakäytävä ei ole kevyen liikenteen väylä. Eli skuuteilla pyörätielle tai ajoradalle.
Monesti on vaikea tietää onko joku väylä jalkakäytävä vai kevyen liikenteen väylä. Ne näyttävät yleensä samalta.
Ei siinä ole mitään vaikeaa. Jos pyörällä (tai vastaavalla) ajoneuvolla saa ajaa, oikeus on aina merkitty liikennemerkillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli alle 12 vuotias saa ajaa myös jalkakäytävällä, muut ajavat kevyen liikenteen väylällä jos sellainen on. Muuten mennään ajoradalla.
Tähän lisäyksenä: toisin kuin osa luulee, niin jalkakäytävä ei ole kevyen liikenteen väylä. Eli skuuteilla pyörätielle tai ajoradalle.
Monesti on vaikea tietää onko joku väylä jalkakäytävä vai kevyen liikenteen väylä. Ne näyttävät yleensä samalta.
Eivät kyllä näytä, äärimmäisen helppo tietää.
Tässä näet kadun oikealla laidalla kevyen liikenteen väylän ja vasemmalla laidalla jalkakäytävän: https://goo.gl/maps/NHtnEpZEzGma1nFg8
Aivan samalta näyttävät.
Heti seuraavasta risteyksestä löytyy liikennemerkki, ihan helppoa.
Jos ei tiedä, pitää taluttaa pyörää tai sähköskuuttia lähimpään risteykseen tai ajaa kadulla. Ihan helppoa. Koskaan ei ole tarvetta mennä jalkakäytävälle lasten, vankusten ja koirien sekaan pyöräilemään.
Kadulla ajaminen on kiellettyä jos se onkin kevyen liikenteen väylä eikä jalkakäytävä. Kyltti saattaa olla jossain kilometrin päässä tms, joten monesti on vaikea tietää väylän laatu. Käytännössä ainoa vaihtoehto varmistaa oikeusturva vieraassa ympäristössä onkin se, että taluttaa pyörää tai potkulautaa. Se, että onko tämä kohtuullista, on sitten eri asia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kulkee alle 15km/h niin rinnastetaan jalankulkijaan ja tosiaan kuten yllä max 25km/h on polkupyöräilijä.
Taas näitä Sipilän hallituksen aivopierulakeja. Autoilijan on mahdoton tietää mikä on sähköhärpäkkeen suurin sallittu rakenteellinen nopeus, mutta se ratkaisee sen että tuleeko härveli suojatielle jalankulkijan vai pyöräilijän säännöillä ja sillä on suuri merkitys väistämissääntöihin.
Se on äärimmäisen yksinkertaista. Suomessa ei ole markkinoilla sähköskuutteja, joiden nopeus olisi tuon max. 15km/h, vaan niiden kaikkien rakenteellinen maksiminopeus on paljon tuota suurempi. Eli sähköskuutit eivät koskaan rinnastu jalankulkijaan.
Jos taas liikenteessä näet jonkun liikkuvan sähköavusteisella pyörätuolilla, niin sen rakenteellinen maksiminopeus on todennäköisesti 15 km/h tai alle, joten se rinnastuu jalankulkijaan.
Lyhyesti:
skuutti = ajoneuvo, kuten autot
pyörätuoli = jalankulkijaan rinnastuva
Ostaako näitä joku Suomesta ? DHgatesta saa sen 200€-300€ halvemmalla samoja laitteita. Rakenteellisen nopuden määrittelee valmistaja, joten uskoisin että löytyy Suomestakin -> tuolla säännöllä estetty se että itse rajoittaisi nopeutta kovempaa kulkevasta laitteesta.
Valtaosa liikenteessä olevista skuuteista on vuokrahtiöiden vuokraskuutteja. Ja niillä kaikilla rakenteellinen maksiminopeus on 30-35 km/h, eli niillä ei koskaan saa ajaa jalkakäytävällä.
Yli 25km/h kulkevat lasketaan mopoiksi, toivottavasti muistavat sitten ilmoittaa tästä kun joku vuokraa.
Rakenteellinen maksiminopeus ja se kuinka kovaa ajoneuvo kulkee, ovat kaksi eri asiaa.
Eli sitten ne on kaikki automaattisesti mopoja, oisko nyt ihan oikeasti noin ?
Esimerkiksi vuokrakäytössä olevien sähköpotkulautojen rakenteellinen enimmäisnopeus on 25 km/h ja niillä ajetaan pyöräilysääntöjen mukaan. Mikäli laitteen rakenteellinen enimmäisnopeus on 15 km/h, rinnastetaan laitteen käyttäjä jalankulkijaan, ja laitteella kuljetaan jalankulun sääntöjen mukaan. Huomioi, että kyseessä on rakenteellinen enimmäisnopeus, eli tilapäiset nopeusrajoitukset laitteessa eivät muuta luokitusta toiseksi.
https://www.liikenneturva.fi/ajankohtaista/sahkopotkulautailijat-aiheut…
Mopokin muuttu moottoripyöräksi vasta, jos nopeudenrajoitin otetaan pois. Rakenteellisesti se mopo voi kyllä kestää ne kovemmatkin nopeudet ja monessa muussa maassa, jossa säännöt ovat eri, esim. täysin samat skootterit, jotka täällä ovat rajoittimen takia mopoja, kulkevan paljon kovempaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli alle 12 vuotias saa ajaa myös jalkakäytävällä, muut ajavat kevyen liikenteen väylällä jos sellainen on. Muuten mennään ajoradalla.
Tähän lisäyksenä: toisin kuin osa luulee, niin jalkakäytävä ei ole kevyen liikenteen väylä. Eli skuuteilla pyörätielle tai ajoradalle.
Monesti on vaikea tietää onko joku väylä jalkakäytävä vai kevyen liikenteen väylä. Ne näyttävät yleensä samalta.
Eivät kyllä näytä, äärimmäisen helppo tietää.
Tässä näet kadun oikealla laidalla kevyen liikenteen väylän ja vasemmalla laidalla jalkakäytävän: https://goo.gl/maps/NHtnEpZEzGma1nFg8
Aivan samalta näyttävät.
Heti seuraavasta risteyksestä löytyy liikennemerkki, ihan helppoa.
Jos ei tiedä, pitää taluttaa pyörää tai sähköskuuttia lähimpään risteykseen tai ajaa kadulla. Ihan helppoa. Koskaan ei ole tarvetta mennä jalkakäytävälle lasten, vankusten ja koirien sekaan pyöräilemään.
Kadulla ajaminen on kiellettyä jos se onkin kevyen liikenteen väylä eikä jalkakäytävä. Kyltti saattaa olla jossain kilometrin päässä tms, joten monesti on vaikea tietää väylän laatu. Käytännössä ainoa vaihtoehto varmistaa oikeusturva vieraassa ympäristössä onkin se, että taluttaa pyörää tai potkulautaa. Se, että onko tämä kohtuullista, on sitten eri asia.
Ei ole, vaan pyörällä tai sähköpotukulaudalla saa nykyään ajaa ajoradalla, vaikka olisi pyörätie/kevyenliikenteenväylä vieressä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli alle 12 vuotias saa ajaa myös jalkakäytävällä, muut ajavat kevyen liikenteen väylällä jos sellainen on. Muuten mennään ajoradalla.
Tähän lisäyksenä: toisin kuin osa luulee, niin jalkakäytävä ei ole kevyen liikenteen väylä. Eli skuuteilla pyörätielle tai ajoradalle.
Monesti on vaikea tietää onko joku väylä jalkakäytävä vai kevyen liikenteen väylä. Ne näyttävät yleensä samalta.
Ei siinä ole mitään vaikeaa. Jos pyörällä (tai vastaavalla) ajoneuvolla saa ajaa, oikeus on aina merkitty liikennemerkillä.
Ei vain saa ajaa, vaan pitää ajaa. Eli pyörätien kyltillä on se rinnakkaismerkitys, että ajoradalla pyöräily on silloin kielletty.
se on vähän näkökulmasta kiinni: kun kuljen koirani kanssa lenkillä, en halua heitä jalkoihini poukkoilemaan jalkakäytävällä ja ohittamaan liian läheltä. Siististi ajavat on ok.
Autoillessani en haluaisi heitä ajoväylällekään, sillä siellä pyörii jo entuudestaan välillä itsetuhoisiakin pyöräilijöitä( ajetaan keskellä ajoväylää, ylitetään tie ennen suojatietä tulemalla viistosti ajoväylälle etc). Toki tässäkin ei hyvin käyttäytyvä aines korostuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli alle 12 vuotias saa ajaa myös jalkakäytävällä, muut ajavat kevyen liikenteen väylällä jos sellainen on. Muuten mennään ajoradalla.
Tähän lisäyksenä: toisin kuin osa luulee, niin jalkakäytävä ei ole kevyen liikenteen väylä. Eli skuuteilla pyörätielle tai ajoradalle.
Monesti on vaikea tietää onko joku väylä jalkakäytävä vai kevyen liikenteen väylä. Ne näyttävät yleensä samalta.
Eivät kyllä näytä, äärimmäisen helppo tietää.
Tässä näet kadun oikealla laidalla kevyen liikenteen väylän ja vasemmalla laidalla jalkakäytävän: https://goo.gl/maps/NHtnEpZEzGma1nFg8
Aivan samalta näyttävät.
Heti seuraavasta risteyksestä löytyy liikennemerkki, ihan helppoa.
Jos ei tiedä, pitää taluttaa pyörää tai sähköskuuttia lähimpään risteykseen tai ajaa kadulla. Ihan helppoa. Koskaan ei ole tarvetta mennä jalkakäytävälle lasten, vankusten ja koirien sekaan pyöräilemään.
Kadulla ajaminen on kiellettyä jos se onkin kevyen liikenteen väylä eikä jalkakäytävä. Kyltti saattaa olla jossain kilometrin päässä tms, joten monesti on vaikea tietää väylän laatu. Käytännössä ainoa vaihtoehto varmistaa oikeusturva vieraassa ympäristössä onkin se, että taluttaa pyörää tai potkulautaa. Se, että onko tämä kohtuullista, on sitten eri asia.
Ei ole, vaan pyörällä tai sähköpotukulaudalla saa nykyään ajaa ajoradalla, vaikka olisi pyörätie/kevyenliikenteenväylä vieressä.
Ei pidä paikkaansa. Ainoastaan vasemmalla olevan pyörätien käyttö on vapaaehtoista ja sekin sillä ehdolla, että kulkureitistä tms. syystä johtuen se on turvallisempaa.
En minä jää odottelemaan jos joku hidastelee ja köröttelee jollain 15 km/h skuutilla siinä 30 tai 50 kadunpätkällä. Sitäpaitsi alinopeutta tuollainen ajaminen on liikennerikkomus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kulkee alle 15km/h niin rinnastetaan jalankulkijaan ja tosiaan kuten yllä max 25km/h on polkupyöräilijä.
Taas näitä Sipilän hallituksen aivopierulakeja. Autoilijan on mahdoton tietää mikä on sähköhärpäkkeen suurin sallittu rakenteellinen nopeus, mutta se ratkaisee sen että tuleeko härveli suojatielle jalankulkijan vai pyöräilijän säännöillä ja sillä on suuri merkitys väistämissääntöihin.
Se on äärimmäisen yksinkertaista. Suomessa ei ole markkinoilla sähköskuutteja, joiden nopeus olisi tuon max. 15km/h, vaan niiden kaikkien rakenteellinen maksiminopeus on paljon tuota suurempi. Eli sähköskuutit eivät koskaan rinnastu jalankulkijaan.
Jos taas liikenteessä näet jonkun liikkuvan sähköavusteisella pyörätuolilla, niin sen rakenteellinen maksiminopeus on todennäköisesti 15 km/h tai alle, joten se rinnastuu jalankulkijaan.
Lyhyesti:
skuutti = ajoneuvo, kuten autot
pyörätuoli = jalankulkijaan rinnastuva
Ostaako näitä joku Suomesta ? DHgatesta saa sen 200€-300€ halvemmalla samoja laitteita. Rakenteellisen nopuden määrittelee valmistaja, joten uskoisin että löytyy Suomestakin -> tuolla säännöllä estetty se että itse rajoittaisi nopeutta kovempaa kulkevasta laitteesta.
Valtaosa liikenteessä olevista skuuteista on vuokrahtiöiden vuokraskuutteja. Ja niillä kaikilla rakenteellinen maksiminopeus on 30-35 km/h, eli niillä ei koskaan saa ajaa jalkakäytävällä.
Yli 25km/h kulkevat lasketaan mopoiksi, toivottavasti muistavat sitten ilmoittaa tästä kun joku vuokraa.
Rakenteellinen maksiminopeus ja se kuinka kovaa ajoneuvo kulkee, ovat kaksi eri asiaa.
Eli sitten ne on kaikki automaattisesti mopoja, oisko nyt ihan oikeasti noin ?
Esimerkiksi vuokrakäytössä olevien sähköpotkulautojen rakenteellinen enimmäisnopeus on 25 km/h ja niillä ajetaan pyöräilysääntöjen mukaan. Mikäli laitteen rakenteellinen enimmäisnopeus on 15 km/h, rinnastetaan laitteen käyttäjä jalankulkijaan, ja laitteella kuljetaan jalankulun sääntöjen mukaan. Huomioi, että kyseessä on rakenteellinen enimmäisnopeus, eli tilapäiset nopeusrajoitukset laitteessa eivät muuta luokitusta toiseksi.
https://www.liikenneturva.fi/ajankohtaista/sahkopotkulautailijat-aiheut…
Entä jos jalankulkija kävelee sähkölautaa nopeammin? Tuleeko jalankulkijan silloin siirtyä liikenneturvallisuuden takaamiseksi kävelemään autotielle?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pennut saavat ajaa jalkakäytävällä, ihan kuten pyörälläkin. Vasta yli 12 vuotias, eli teini, on velvollinen pyöräilemään ja sähköpotkulautailemaan ajotiellä, jos ei pyörätietä/yhdistettyä kevyenliikneteenväylää ole tarjolla.
Sori.
52 §
Kevyen sähköajoneuvon ja moottorilla varustetun polkupyörän ajaminen
Kevyttä sähköajoneuvoa ja moottorilla varustettua polkupyörää ajettaessa on noudatettava polkupyöräilijää koskevia liikennesääntöjä ja liikenteenohjauslaitteita.
Eikö alle 12-vuotias saa ajaa polkupyörällä ja myös sähköpotkulaudalla jalkakäytävällä, jos tuota polkupyöräilijää koskevia liikkennesääntöjä nouatetaan?
Alle 12-vuotias ei saa vuokrata skuuttia.
Sähköpotkulaudan voinee myös ostaa itselleen omaksi?
Tosi harvinaista se on, käytännössä kaikki liikenteessä olevat ovat vuokraskuutteja.
Kyllä täällä meilläpäin etenkin aikuisilla, mutta myös teineillä, on paljonkin (tai paljon ja paljon, mutta yli kymmenen jonkun ikiomaa olen nähnyt) omia lautoja. Mutta minä asunkin täällä rikkaiden nukkumalähiön vieressä.
Ehkä teillä lähiöissä on erilaista kuin kaupungeissa. Teillähän ei siellä niitä vuokrafirmoja olekaan.
Oi kuule, kyllä niitäkin täällä näkyy. Onneksi ei lähellekään siinä määrin kuin teillä siellä lähempänä keskustaa. Toivottavasti tilanne pysyykin samana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kulkee alle 15km/h niin rinnastetaan jalankulkijaan ja tosiaan kuten yllä max 25km/h on polkupyöräilijä.
Taas näitä Sipilän hallituksen aivopierulakeja. Autoilijan on mahdoton tietää mikä on sähköhärpäkkeen suurin sallittu rakenteellinen nopeus, mutta se ratkaisee sen että tuleeko härveli suojatielle jalankulkijan vai pyöräilijän säännöillä ja sillä on suuri merkitys väistämissääntöihin.
Se on äärimmäisen yksinkertaista. Suomessa ei ole markkinoilla sähköskuutteja, joiden nopeus olisi tuon max. 15km/h, vaan niiden kaikkien rakenteellinen maksiminopeus on paljon tuota suurempi. Eli sähköskuutit eivät koskaan rinnastu jalankulkijaan.
Jos taas liikenteessä näet jonkun liikkuvan sähköavusteisella pyörätuolilla, niin sen rakenteellinen maksiminopeus on todennäköisesti 15 km/h tai alle, joten se rinnastuu jalankulkijaan.
Lyhyesti:
skuutti = ajoneuvo, kuten autot
pyörätuoli = jalankulkijaan rinnastuva
Ostaako näitä joku Suomesta ? DHgatesta saa sen 200€-300€ halvemmalla samoja laitteita. Rakenteellisen nopuden määrittelee valmistaja, joten uskoisin että löytyy Suomestakin -> tuolla säännöllä estetty se että itse rajoittaisi nopeutta kovempaa kulkevasta laitteesta.
Valtaosa liikenteessä olevista skuuteista on vuokrahtiöiden vuokraskuutteja. Ja niillä kaikilla rakenteellinen maksiminopeus on 30-35 km/h, eli niillä ei koskaan saa ajaa jalkakäytävällä.
Yli 25km/h kulkevat lasketaan mopoiksi, toivottavasti muistavat sitten ilmoittaa tästä kun joku vuokraa.
Rakenteellinen maksiminopeus ja se kuinka kovaa ajoneuvo kulkee, ovat kaksi eri asiaa.
Eli sitten ne on kaikki automaattisesti mopoja, oisko nyt ihan oikeasti noin ?
Esimerkiksi vuokrakäytössä olevien sähköpotkulautojen rakenteellinen enimmäisnopeus on 25 km/h ja niillä ajetaan pyöräilysääntöjen mukaan. Mikäli laitteen rakenteellinen enimmäisnopeus on 15 km/h, rinnastetaan laitteen käyttäjä jalankulkijaan, ja laitteella kuljetaan jalankulun sääntöjen mukaan. Huomioi, että kyseessä on rakenteellinen enimmäisnopeus, eli tilapäiset nopeusrajoitukset laitteessa eivät muuta luokitusta toiseksi.
https://www.liikenneturva.fi/ajankohtaista/sahkopotkulautailijat-aiheut…
Entä jos jalankulkija kävelee sähkölautaa nopeammin? Tuleeko jalankulkijan silloin siirtyä liikenneturvallisuuden takaamiseksi kävelemään autotielle?
Ei se ole mikään autotie. Se on ajorata.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli alle 12 vuotias saa ajaa myös jalkakäytävällä, muut ajavat kevyen liikenteen väylällä jos sellainen on. Muuten mennään ajoradalla.
Tähän lisäyksenä: toisin kuin osa luulee, niin jalkakäytävä ei ole kevyen liikenteen väylä. Eli skuuteilla pyörätielle tai ajoradalle.
Monesti on vaikea tietää onko joku väylä jalkakäytävä vai kevyen liikenteen väylä. Ne näyttävät yleensä samalta.
Eivät kyllä näytä, äärimmäisen helppo tietää.
Tässä näet kadun oikealla laidalla kevyen liikenteen väylän ja vasemmalla laidalla jalkakäytävän: https://goo.gl/maps/NHtnEpZEzGma1nFg8
Aivan samalta näyttävät.
Heti seuraavasta risteyksestä löytyy liikennemerkki, ihan helppoa.
Jos ei tiedä, pitää taluttaa pyörää tai sähköskuuttia lähimpään risteykseen tai ajaa kadulla. Ihan helppoa. Koskaan ei ole tarvetta mennä jalkakäytävälle lasten, vankusten ja koirien sekaan pyöräilemään.
Kadulla ajaminen on kiellettyä jos se onkin kevyen liikenteen väylä eikä jalkakäytävä. Kyltti saattaa olla jossain kilometrin päässä tms, joten monesti on vaikea tietää väylän laatu. Käytännössä ainoa vaihtoehto varmistaa oikeusturva vieraassa ympäristössä onkin se, että taluttaa pyörää tai potkulautaa. Se, että onko tämä kohtuullista, on sitten eri asia.
Siis kumpaa kadun puolta tarkoitat? Vasemmalla ei ole merkkejä, koska siellä saa ajaa pyörällä. Oikealla on merkit niissä kohdissa, joista väylälle voi tulla, siis pitkän suoran kummassakin päässä. Keskeltä suoraa et voi väylälle putkahtaa, koska kadun ylityskohtia ei ole.
Jos maksiminopeus on rajoitettu 25 km/h, on ihan sama, mikä laitteen rakenteellinen maksiminopeus on - polkupyöräksi se rinnastetaan.