Lue keskustelun säännöt.
Sähkölämmittäjät vertaistukiryhmä-miten selvitä ensi talvesta?
En jaksa lukea noita ilkkumisia että asun vuokralla/kerrostalossa/tuilla.
Ei tälläiseen kukaan ole varautunut. Ahdistaa valtavasti jos laskut nousevat 1000-1500 e kk. Ei tälläistä voi kestää normaali palkansaaja
Kommentit (3023)
2561/3023
|
02.09.2022 |
Vastaa
Lainaa
Ilmoita asiattomaksi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missä ulkolämpötilassa alkaa olla järkevää laittaa päälle iv-koneen ulkoilman esilämmitys?
Jos ulkona on +5 lämmintä, niin jo aika kylmältä tuntuu ilmanvaihtokanavista tuleva ilma, jos esilämmitys ei ole päällä, mutta kuluttaahan sekin varmaan aika paljon.
Kumpi kuluttaa enemmän sähköä, eli se, että kylmä ilmavirta viilentää asuntoa ja patterit sekä ILP asuntoa lämmittävät vai että esilämmitetty ilma tulee asuntoon ja patterit ja ILP eivät ole niin kovilla tehoilla päällä?
Meillä on ollut esilämmitys yleensä syksystä kevääseen + 17 asteessa. Mikä teillä?
Tietäisikö kukaan tästä ilmanvaihdon esilämmityksen käytöstä. Kannattaako sitä laittaa päälle niin kauan kun on plussakelit ulkona?
Meillä lämpiää talo kaukolämmöllä niin en ole turhaan pitänyt lämmitysvastusta päällä. Siellähän on joka tapauksessa lämmönvaihdin. Kyllähän ulostuleva ilma pakkassäällä vähän viileältä tuntuu, mutta ei siitä mitään vedon tunnetta tule.
Kiitos sinulle. Meillä kyllä tulee tosi kylmä veto iv-kanavista, kun alkaa olla päivälläkin pakkasta, joten viimeistään silloin laitetaan esilämmitys päälle. Mietin vain, kummalla tavalla säästäisin sähköä, sillä, että esilämmitys on päällä pakkasilla vai ettei ole? Tietäisikö kukaan?
Ilmeisesti teidän iv-koneessa ei ole lämmön talteenottoa?
Itsellä ei ole esilämmitintä lainkaan, mutta puhallusilma on ihan ok-lämpöistä pakkasellakin LTO-kennon ansiosta.
Kyllä se esilämmitys kannattaa oikeasti kylmällä kelillä päällä pitää. Sähkönkulutuksessa tuskin on isoa eroa verrattuna esilämmityksen käyttämiseen vs. pois päältä jolloin muu lämmitys pitää olla kovemmalla.
On meillä lämmöntalteenotto.
No sitten taitaa puhallus olla kovalla tai LTO-kennon hyötysuhde huono. Puhallusilma ei itsellä tunnu epämiellyttävän kylmältä edes vähän kovemmalla pakkasella. IV-kone voimakkuudella 2.
Ok. Ilmeisesti on LTO-kennon hyötysuhde meillä huono - 20 vuotta vanha vekotin. Meilläkin enimmäkseen on tuo 2 päällä. Saunan/suihkun jälkeen vähän aikaa 3.
Mihin asteeseen säädätte esilämmityksen, jotka sitä pidätte päällä? Meillä on ollut aiempina vuosina 17 asteessa, eli edellisen asukkaan säätöjen mukaan. Onko ollut liiankin lämpimällä?
Kokeilemme kuitenkin, mihin pakkaslukemiin asti on ok olla ilman sitä.
Itsellä ei tosiaan tuota esilämmitystä ole, mutta 17 astetta on tosi korkea raja. Sanoisin että ihan turhaa sähkönkulutusta. Vaikka LTO-kennon hyötysuhde olisi huono, kyllä se lämpötilan ollessa plussan puolella tuloilmaa selvästi lämmittää.
Kiitos! Mikä olisi sopiva lukema sähkönkulutuksen kannalta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missä ulkolämpötilassa alkaa olla järkevää laittaa päälle iv-koneen ulkoilman esilämmitys?
Jos ulkona on +5 lämmintä, niin jo aika kylmältä tuntuu ilmanvaihtokanavista tuleva ilma, jos esilämmitys ei ole päällä, mutta kuluttaahan sekin varmaan aika paljon.
Kumpi kuluttaa enemmän sähköä, eli se, että kylmä ilmavirta viilentää asuntoa ja patterit sekä ILP asuntoa lämmittävät vai että esilämmitetty ilma tulee asuntoon ja patterit ja ILP eivät ole niin kovilla tehoilla päällä?
Meillä on ollut esilämmitys yleensä syksystä kevääseen + 17 asteessa. Mikä teillä?
Tietäisikö kukaan tästä ilmanvaihdon esilämmityksen käytöstä. Kannattaako sitä laittaa päälle niin kauan kun on plussakelit ulkona?
Meillä lämpiää talo kaukolämmöllä niin en ole turhaan pitänyt lämmitysvastusta päällä. Siellähän on joka tapauksessa lämmönvaihdin. Kyllähän ulostuleva ilma pakkassäällä vähän viileältä tuntuu, mutta ei siitä mitään vedon tunnetta tule.
Kiitos sinulle. Meillä kyllä tulee tosi kylmä veto iv-kanavista, kun alkaa olla päivälläkin pakkasta, joten viimeistään silloin laitetaan esilämmitys päälle. Mietin vain, kummalla tavalla säästäisin sähköä, sillä, että esilämmitys on päällä pakkasilla vai ettei ole? Tietäisikö kukaan?
Ilmeisesti teidän iv-koneessa ei ole lämmön talteenottoa?
Itsellä ei ole esilämmitintä lainkaan, mutta puhallusilma on ihan ok-lämpöistä pakkasellakin LTO-kennon ansiosta.
Kyllä se esilämmitys kannattaa oikeasti kylmällä kelillä päällä pitää. Sähkönkulutuksessa tuskin on isoa eroa verrattuna esilämmityksen käyttämiseen vs. pois päältä jolloin muu lämmitys pitää olla kovemmalla.
On meillä lämmöntalteenotto.
No sitten taitaa puhallus olla kovalla tai LTO-kennon hyötysuhde huono. Puhallusilma ei itsellä tunnu epämiellyttävän kylmältä edes vähän kovemmalla pakkasella. IV-kone voimakkuudella 2.
Ok. Ilmeisesti on LTO-kennon hyötysuhde meillä huono - 20 vuotta vanha vekotin. Meilläkin enimmäkseen on tuo 2 päällä. Saunan/suihkun jälkeen vähän aikaa 3.
Mihin asteeseen säädätte esilämmityksen, jotka sitä pidätte päällä? Meillä on ollut aiempina vuosina 17 asteessa, eli edellisen asukkaan säätöjen mukaan. Onko ollut liiankin lämpimällä?
Kokeilemme kuitenkin, mihin pakkaslukemiin asti on ok olla ilman sitä.
Itsellä ei tosiaan tuota esilämmitystä ole, mutta 17 astetta on tosi korkea raja. Sanoisin että ihan turhaa sähkönkulutusta. Vaikka LTO-kennon hyötysuhde olisi huono, kyllä se lämpötilan ollessa plussan puolella tuloilmaa selvästi lämmittää.
Kiitos! Mikä olisi sopiva lukema sähkönkulutuksen kannalta?
Alhaisin, mitä persus kestää. Jos talossa on suora sähkölämmitys, tuolla ei ole juurikaan väliä, sama sähkömäärä siihen lämmiykseen menee, mutta jos tosiaan on esim. ILP, niin jokainen aste, minkä se ILP lämmittää tuon suoran vastuksen sijaan, on säästöä ja jos ei tule ikävää vedon tunetta, jota ei kestäisi, niin sitten vaikka nollaan.
Sitten noissa on (ainkain itsellä) erikseen esilämmitys, jossa tehdasasetus on 4 C. Ilemisesti estää kennoa jäätymästä. Itse ajattelin nyt tulevana talvena pitää jossain 2-3 C paikkeilla tuota.
jiitu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missä ulkolämpötilassa alkaa olla järkevää laittaa päälle iv-koneen ulkoilman esilämmitys?
Jos ulkona on +5 lämmintä, niin jo aika kylmältä tuntuu ilmanvaihtokanavista tuleva ilma, jos esilämmitys ei ole päällä, mutta kuluttaahan sekin varmaan aika paljon.
Kumpi kuluttaa enemmän sähköä, eli se, että kylmä ilmavirta viilentää asuntoa ja patterit sekä ILP asuntoa lämmittävät vai että esilämmitetty ilma tulee asuntoon ja patterit ja ILP eivät ole niin kovilla tehoilla päällä?
Meillä on ollut esilämmitys yleensä syksystä kevääseen + 17 asteessa. Mikä teillä?
Tietäisikö kukaan tästä ilmanvaihdon esilämmityksen käytöstä. Kannattaako sitä laittaa päälle niin kauan kun on plussakelit ulkona?
Meillä lämpiää talo kaukolämmöllä niin en ole turhaan pitänyt lämmitysvastusta päällä. Siellähän on joka tapauksessa lämmönvaihdin. Kyllähän ulostuleva ilma pakkassäällä vähän viileältä tuntuu, mutta ei siitä mitään vedon tunnetta tule.
Kiitos sinulle. Meillä kyllä tulee tosi kylmä veto iv-kanavista, kun alkaa olla päivälläkin pakkasta, joten viimeistään silloin laitetaan esilämmitys päälle. Mietin vain, kummalla tavalla säästäisin sähköä, sillä, että esilämmitys on päällä pakkasilla vai ettei ole? Tietäisikö kukaan?
Ilmeisesti teidän iv-koneessa ei ole lämmön talteenottoa?
Itsellä ei ole esilämmitintä lainkaan, mutta puhallusilma on ihan ok-lämpöistä pakkasellakin LTO-kennon ansiosta.
Kyllä se esilämmitys kannattaa oikeasti kylmällä kelillä päällä pitää. Sähkönkulutuksessa tuskin on isoa eroa verrattuna esilämmityksen käyttämiseen vs. pois päältä jolloin muu lämmitys pitää olla kovemmalla.
On meillä lämmöntalteenotto.
No sitten taitaa puhallus olla kovalla tai LTO-kennon hyötysuhde huono. Puhallusilma ei itsellä tunnu epämiellyttävän kylmältä edes vähän kovemmalla pakkasella. IV-kone voimakkuudella 2.
Ok. Ilmeisesti on LTO-kennon hyötysuhde meillä huono - 20 vuotta vanha vekotin. Meilläkin enimmäkseen on tuo 2 päällä. Saunan/suihkun jälkeen vähän aikaa 3.
Mihin asteeseen säädätte esilämmityksen, jotka sitä pidätte päällä? Meillä on ollut aiempina vuosina 17 asteessa, eli edellisen asukkaan säätöjen mukaan. Onko ollut liiankin lämpimällä?
Kokeilemme kuitenkin, mihin pakkaslukemiin asti on ok olla ilman sitä.
Itsellä ei tosiaan tuota esilämmitystä ole, mutta 17 astetta on tosi korkea raja. Sanoisin että ihan turhaa sähkönkulutusta. Vaikka LTO-kennon hyötysuhde olisi huono, kyllä se lämpötilan ollessa plussan puolella tuloilmaa selvästi lämmittää.
Kiitos! Mikä olisi sopiva lukema sähkönkulutuksen kannalta?
Alhaisin, mitä persus kestää. Jos talossa on suora sähkölämmitys, tuolla ei ole juurikaan väliä, sama sähkömäärä siihen lämmiykseen menee, mutta jos tosiaan on esim. ILP, niin jokainen aste, minkä se ILP lämmittää tuon suoran vastuksen sijaan, on säästöä ja jos ei tule ikävää vedon tunetta, jota ei kestäisi, niin sitten vaikka nollaan.
Sitten noissa on (ainkain itsellä) erikseen esilämmitys, jossa tehdasasetus on 4 C. Ilemisesti estää kennoa jäätymästä. Itse ajattelin nyt tulevana talvena pitää jossain 2-3 C paikkeilla tuota.
Ja tosiaan tuo esilämmityskapistus on kait lisävaruste, joka mittaa siis poistoilman lämpötilaa. Toisin sanoen, jos lämmön talteenotossa ulkoa tulee todella kylmää ilmaa, joka sitten jäähdyttää poistoilman alle asetusarvon, kytkeytyy tuo esilämmitys päälle. Jos tuota ei ole, tai tuon säätää nollaan, niin ilmeisesti sitten koneen vakiona oleva jäätymisenestotermostaatti pysäyttää tuloilmapuhaltimen hetkeksi. En nyt mikään asiantuntija näissä ole, mutta tällee talvelle tosiaan itse ajattelin käyttää arvona 2-3 C, mutta nyt rupesin miettimään, että varmaan alennan tuon vielä johonkin 1-2:een.
Näillä sähköhinnoilla viinikaappiin ei voi ostaa enää valkoviiniä. Tulee liian kalliiksi pitää lämpötilaa valkoviinille sopivana. No mennään sitten tämä talvi punaviinillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lto koneisiin. Itse hankin kesällä uuden koneen (poistoilmalämpöpumppu tekniikalla), toivon kovasti että säästö saa sähkön kulutukseen mutta aika sen näyttää. Edeltävä kone oli 13v vanha eikä pystynyt ottamaan talteen kuon 30% joten uudesta koneesta toivon suurta apua talvikaudelle.
Esilämmitys= ennen lto kennoa
Jälkilämmitys=lto kennon jälkeen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kokkolan energialla hintakatto 16 senttiä
Missään vaiheessa ei ole mielestäni ollut puhetta sähkön siirron hinnan alennuksista. Ne juuri voi syöstä monet vararikkoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikä sähkössä maksaa
Suomalaisen kotitalouden sähkölaskusta noin kolmannes on sähkönsiirtoa, kolmannes sähköveroa ja viimeinen kolmannes sähköenergiaa.
Sähkön hintaan vaikuttaa kolme tekijää: sähköenergian hinta, veron osuus sekä sähkön siirtomaksu.
Siirtomaksu on kiinteä eikä sitä voi valitettavasti kilpailuttaa.
Kyllä vain, Suomessa joutuu maksamaan veroa verosta - sähkö- ja polttoaineveroon sisältyy 24 % arvonlisävero
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kokkolan energialla hintakatto 16 senttiä
Vain kokkolalaisille :/
Vierailija kirjoitti:
Kyllä vain, Suomessa joutuu maksamaan veroa verosta - sähkö- ja polttoaineveroon sisältyy 24 % arvonlisävero
Artikkeli on vuodelta 2017. Seuraatko uutisia? Voi löytyä sinulle uusikin yllätys sähköveroon liittyen, luepa uusia uutisia, älä monta vuotta vanhoja 🤭
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ilmeisesti pörssisähkö ei ole hyvä vaihtoehto, jos on kyse sähkölämmitteisestä asunnosta? Pakko varmaan sitten vetää nykyisellä toistaiseksi voimassaolevalla sopimuksella, ihan liian kalliita nuo määräaikaiset sopimukset tällä hetkellä, että sellaista kannattais laitella.
Joten ei auta kuin yrittää rajoittaa sähkönkäyttöä sen mitä pystyy, muutoin ei voi mitään. Täytyy löytää säästöt muualta kuin sähkönkulutuksesta ja siirtää sähkönkulutusta pois kotoa sen mitä pystyy esim. työpaikalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä vain, Suomessa joutuu maksamaan veroa verosta - sähkö- ja polttoaineveroon sisältyy 24 % arvonlisävero
Artikkeli on vuodelta 2017. Seuraatko uutisia? Voi löytyä sinulle uusikin yllätys sähköveroon liittyen, luepa uusia uutisia, älä monta vuotta vanhoja 🤭
Olet oikeassa se sähköverosta verotettava arvolisävero on 19% nykyisin.
Sähkön kokonaiskuluista kolmannes on veroa, toinen kolmannes siirtoa ja loput energiaa
Kotitalousasiakkaan kokonaissähkökulut koostuvat sähköenergiasta, sähkön siirrosta ja veroista. Valtakunnallisen keskiarvohintojen mukaan laskettuna jokainen osa vie kuluista kolmanneksen. Sähkövero kokonaisuudessaan ja siirron arvonlisävero laskutetaan siirtolaskussa.
Verot 33 %
(alv. 19 % ja sähkövero 13,7 %)
Siirto 34 %
Energia 33 %
Lähde: Energiateollisuus
https://www.ksoy.fi/energiaa/nelja-faktaa-veroista-ja-sahkon-siirtohinn…
Tähän mennessä olen äänestänyt vihreitä, mutta alkaa mennä vähän vaaralliseksi tämä meno, joten ensi vaaleissa taidan äänestää jotakin muuta, en halua enempää rahanmenoa omaan elämääni: Mielelläni eläisin ekologisemmin mutta en niin, että muuten uhkaa tuhansien eurojen "sakkorangaistus".
Olisi kiva jos tätä sähkönhintaa kompensoitaisiin nyt ihan kunnolla, muutoin en kyllä todellakaan yritä sähkönkäyttöä vähentää, tuhlaan entistäkin enemmän kodin ulkopuolella, kun saa ilmaiseksi nautiskella sähkön eduista.
Lto-koneista kysymys minullakin. Meillä on puhaltanut katosta kylmää ilmaa sisälle. Viime talvena piti laittaa viltit ympärille ja tuntuu tosi kylmältä sieltä tuleva ilma. Laite ei ilmoita viasta (on avattu luukku ja joku ammattilainenkin kävi katsomassa). Mistä voi johtua, että tulee kymää ilmaa, vaikka säätöjen ja koneen pitäisi olla kunnossa?
Vierailija kirjoitti:
Lto-koneista kysymys minullakin. Meillä on puhaltanut katosta kylmää ilmaa sisälle. Viime talvena piti laittaa viltit ympärille ja tuntuu tosi kylmältä sieltä tuleva ilma. Laite ei ilmoita viasta (on avattu luukku ja joku ammattilainenkin kävi katsomassa). Mistä voi johtua, että tulee kymää ilmaa, vaikka säätöjen ja koneen pitäisi olla kunnossa?
Tarkoitatko, että katossa olevista ilmanvaihtokanavista tulee kylmää ilmaa?
Onko teillä lämmöntalteenotolla se ilmanvaihtokone? Onko siinä tuloilman esilämmitykseen mahdollisuutta?