Auton ratti alkoi tuntua erilaiselta raidetangon päiden vaihdon jälkeen

Onko ohjaus herkempi vai jäykempi? Onhan ratti suorassa?

Voisi olettaa ettei klappia ole enää, jos remontti tehtiin oikein.

Voi olla. Pyöränkulmat ovat päin persettä. Vie heti tarkistettavaksi koska renkaat kuluvat hyvin äkkiä paskaksi.

Ei tärissyt enään, outo remontti.

Onhan aurauskulmat säädetty remontin jälkeen? Se kyllä vaikuttaa jos niissä on heittoa.

Joo, se on jännä juttu, että auto tuntuu erilaiselta kun se on kunnossa. Nyt vaan varovaista totuttelua.

Vierailija kirjoitti:

Onko ohjaus herkempi vai jäykempi? Onhan ratti suorassa?

Palauttaa minusta eri tavalla kuin aikaisemmin. Eli jos väännän rattia paikallaan oikealle ja päästän irti, ratti tekee palautusliikkeen vasemmalle (ei pyörät käänny siis vasemmalle, mutta ratti). Se tekee sen jotenkin epästabiilisti, että kun ratti on palautusliikkeen äärilaidassa, se palaa vielä jonkin verran oikealle päin. Jos tästä nyt selvää saa... Mietin vaan, missä vaiheessa olisivat voineet tunaroida.

AP

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko ohjaus herkempi vai jäykempi? Onhan ratti suorassa?

Palauttaa minusta eri tavalla kuin aikaisemmin. Eli jos väännän rattia paikallaan oikealle ja päästän irti, ratti tekee palautusliikkeen vasemmalle (ei pyörät käänny siis vasemmalle, mutta ratti). Se tekee sen jotenkin epästabiilisti, että kun ratti on palautusliikkeen äärilaidassa, se palaa vielä jonkin verran oikealle päin. Jos tästä nyt selvää saa... Mietin vaan, missä vaiheessa olisivat voineet tunaroida.

AP

Vie tarkastukseen välittömästi.

Vierailija kirjoitti:

Onhan aurauskulmat säädetty remontin jälkeen? Se kyllä vaikuttaa jos niissä on heittoa.

Kyllä, aurauskulmat pitää aina säätää kun vaihdetaan raidetangonpäät. Ja ne pitää säätää laitteella, ei itse sinne päin. Jos on heittoa niin mm. ratti puoltaa.

Jos tehty remontti liikkeessä niin takasin sinne

Joko on säädetty huonosti tai ei ollenkaan.

Mistä huomaa, että ohjauskulmat tulisi säätää?

Ohjaus palauttaa huonosti käännöksen jälkeen

Auto puoltaa oikealle tai vasemmalle

Auto tuntuu epävakaalta ajon aikana

Ohjauspyörä ei ole suorassa, vaikka ajat suoraan eteenpäin

Renkaat kuluvat epätasaisesti tai epänormaalisti