Bernerin taksiuudistuksen piti alentaa hintoja: "hinnat ovat nousseet jopa 40 prosenttia"

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oletko pannut merkille, että polttoaineiden hinnat ovat nousseet noin 100%.

Mutta totta kai, taksikyytien hinnan nousu on Bernerin ja kokoomuksen syytä.

Harmi, että tämä sosialidemokraattien maanpäällinen paratiisi onkin muuttunut kaikilta osin tosi kalliiksi ja kalliimmaksi vain muuttuu, mutta tämä onkin osa vihreää siirtymää, jota on syytä tukea.

Tyypillinen 10 km matkan kuluttaa alle litran. Siis polttoaineen hinnan nousun vaikutus hintaan on noin euron luokkaa.

Kävin Helsingissä ja jätin auton parkkiin laitakaupungille. Kävelin taksiasemalle ja istuin jonon ensimmäiseen taksiin. Sanoin osoitteen ja kuski kertoi lähtömaksun olevan 25€. Siirryin seuraavaan taksiin ja menin sillä perille, maksu oli 13€.

Kuski sanoi, että "noi" metsästää vain pitempiä kyytejä ja hinnoittelun lähteenä on mielikuvitus.

Asiaan liittyen missäs korruptioselvitys tästä asiasta etenee?:

"Ylen MOT: Uber lobbasi voimakkaasti suomalaisia poliitikkoja – Bernerin taksilain ensimmäinen versio ”täynnä hulluja ajatuksia”

https://www.is.fi/politiikka/art-2000008937815.html

Ai niin Suomessahan ei ole korruptiota eihän... entäs tämäkin?

Sähköautojen pakkomyynti kunnille, kenen yksityistileille veronmaksajien eurot vietiin kyseisellä pakkokaupalla, mitään selvitystä ei ole annettu... kuka veronmaksaja on antanut luvan tällaiseen rahojensa käyttöön?

The_Purge kirjoitti:

Asiaan liittyen missäs korruptioselvitys tästä asiasta etenee?:

"Ylen MOT: Uber lobbasi voimakkaasti suomalaisia poliitikkoja – Bernerin taksilain ensimmäinen versio ”täynnä hulluja ajatuksia”

https://www.is.fi/politiikka/art-2000008937815.html

Ai niin Suomessahan ei ole korruptiota eihän... entäs tämäkin?

Sähköautojen pakkomyynti kunnille, kenen yksityistileille veronmaksajien eurot vietiin kyseisellä pakkokaupalla, mitään selvitystä ei ole annettu... kuka veronmaksaja on antanut luvan tällaiseen rahojensa käyttöön?

Tätä se on sitten tarjolla, kun kaiken pitää olla niin Amerikkaa 🤷

Aluepaikkapäivystys takasi, että takseja löytyy ja niille töitä, kun kaikki autot eivät samaan aikaan , samoillatolpilla tappele asiakkaista. Hinta oli vakio, sama kaikissa. Kuskit ammattitaitoisia, siistit vaatteet, paikallistuntemus vaatimus, taksi ja yrittäjäkurssi käytynyt. Voisi sano laatukuskeja ja hyvät autot kaikilla.

Hinnoista valitettiin aikanaan, mutta ei taksimiljonäärejä ole. Tuottoaika surkea. (alle 10%, usein muutama)

Korkea kulurakenne, (1 taksi/kk)

Vakuutus 500-1000, auton arvonaleneminen 1000-1500, polttoaine 1000-1500, palkkat/ lomarahat/saikut (2hkl)2000+3000, eläkkeet ja muut 1500, lainat ja korot 500-1000

Alv:24%

Lisäkuluja: taksamittarit , renkaat, huolto, öljy, talli, pesut, keskusmaksu, liiton jäsenmaksut ja muut sälä

Yht. Noin 10000 +alv, plus miinus 0-tulokseen. (Pitäisi säästää uuteen autoon.)

Aika monta 10-30e keikkaa...

Taksiuudistus on käsittämättömän typerä ja huono. Ennen taksikyyti oli luotettava, hinnat vakiot ja mittarista näki taksakertymän luotettavasti. Autot ja kuskit hyviä ja kuljettajat tunsivat alueensa.

Nyt taksinkäyttöni ainakin on loppunut täydellisesti.

Jos näin radikaaleja lakeja tuosta vaan voidaan säätää, niin säätäkää samoilla tulilla myös viinit -ja ei vaan samalla kaikki alkoholi vapaaseen vähittäismyyntiin -niinhän kaikkialla muuallakin maailmassa tehdään.

Kokoomuksen unelma. Ja tätä samaa suomeen halutaan lisää "tehostamisen ja säästön" nimissä.

Jo nyt maksaa palvelukotipaikka kevyesti 5000e/kk. Kunhan kokkarit saa yksityistettyä kaiken, ne paikat maksaa 50 000 e/kk. Lääkärikäynti maksaa 500e per 15 minuuttia. Leikkaus 200 000 e.

Että äänestäkää vaan tätä samaa tulevaisuutta meille lisää!

Entisellä kotipaikkakunnalla tilanne on välillä aika toivoton, kun taksia ei enää edes saa. Mutta ei se täällä isommallakaan paremmaksi muuttunut, epäilyttäviä kuskeja ja vtuttaa kun pitäisi tingata. Toki täällä sentään jonkinlainen järjestys tiettyjen firmojen kautta tuli, mutta meni siihen aikaa.

Vähenevistä asiakkaista on pakko kiskoa enemmän irti ja keikalle pitää laskea voittoprossa.  Ei saisi sanoa että missä meni vikaan, se on tuo uusi kuljettaja-aines.  

Tuohon pitää saada muutos.Vanha systeemi takaisin.Viime vuoden puolella oltiin menossa rautatieasemalla ystäväni kanssa taksiin ja se oli yks kaks kun kauhea ns kuhina jätkiä vetämässä taksiin.Tilanne olis yksin ollut pelottavaa.Muistisairaalle äidille täytyy aina sanoa ,että ei lähde taksilla minnekkään.Osalla kuskeja ei mitään käsitystä edes missä joku paikka on.

The_Purge kirjoitti:

Asiaan liittyen missäs korruptioselvitys tästä asiasta etenee?:

"Ylen MOT: Uber lobbasi voimakkaasti suomalaisia poliitikkoja – Bernerin taksilain ensimmäinen versio ”täynnä hulluja ajatuksia”

https://www.is.fi/politiikka/art-2000008937815.html

Ai niin Suomessahan ei ole korruptiota eihän... entäs tämäkin?

Sähköautojen pakkomyynti kunnille, kenen yksityistileille veronmaksajien eurot vietiin kyseisellä pakkokaupalla, mitään selvitystä ei ole annettu... kuka veronmaksaja on antanut luvan tällaiseen rahojensa käyttöön?

Suomessa ei ole korruptiota mutta sen sijaan löytyy oma mukaelma aiheesta ja sen nimi on Hyvä Veli -järjestelmä.

Hyvä esimerkki ovat poliittiset virkanimitykset. Nehän eivät ole korruptiota, eihän! Eipä suinkaan, kun tälle on keksitty ihan oma terminsä.

Vierailija kirjoitti:

Kokoomuksen unelma. Ja tätä samaa suomeen halutaan lisää "tehostamisen ja säästön" nimissä.

Jo nyt maksaa palvelukotipaikka kevyesti 5000e/kk. Kunhan kokkarit saa yksityistettyä kaiken, ne paikat maksaa 50 000 e/kk. Lääkärikäynti maksaa 500e per 15 minuuttia. Leikkaus 200 000 e.

Että äänestäkää vaan tätä samaa tulevaisuutta meille lisää!

Kokoomus pilaa ja tuhoaa tai myy kaiken, mihin pääsee käsiksi.

Ajan harvoin taksilla enkä silloinkaan esim keskellä lauantaiyötä kalliimpina aikoina. Mutta ne matkat joita itse ajan eli käytännössä kotoa töihin tai lentokentälle (tai toisinpäin) ovat muutaman euron halventuneet. Tämä siis pk-seudulla. Se voi toki olla, että keskimäärin hinnat ovat nousseet silti.

Ei kai sen pitänyt mikään yllätys olla että hinnat nousevat? Kyllähän meillä oli ihan hyvin jo etukäteen tiedossa miten samanlaiset uudistukset olivat aiemmin mm. länsinaapurissa ja muutamissa muissa maissa menneet eli että palvelun taso laskee, kepulipeli lisääntyy ja hinnat erityisesti isoimpien kauöunkien ulkopuolella nousevat reippaastikin sekä toki myös saatavuus haja-asutusalueilla romahtaa. Ei kai joku kuvitellut että kun sama asia tehdään täällä niin lopputulos olis jostain mystisestä syystä yhtään erilainen?

Lähtökohtaisesti voidaan alkaa siitä, että jos poliitikko lupailee ettei joku heidän suhmurointinsa vaikuta hintoihin tai että hinnat laskisivat, tulee tapahtumaan päinvastoin. Onko koskaan muka tapahtunut toisin?

Nooh, muuten toki taksiuudistus on ollut syvältä, mutta en nyt sanoisi kuskien olleen ennen sitäkään mitään huippuja. Tottakai iso osa on ammattitaitoisia, tuntee suurinpiirtein reitit ja navilla tarkistaa loput, ovat kohteliaita ja tilannetajuisia, mutta kyllä sitä jos jonkinnäköistä tumpeltajaa oli jo kauan ennen uudistusta. Ja jos otat jonkun tunnetun taksifirman auton, kyllä se laatu edelleen on aivan kohtuullinen.

Pari vuotta sitten 1,5 km:n matka kahdelta henkilöltä yöllä, oisko ollu jotain 14 euroa. Sekin tuntui paljolta. Erehdyin kesäkuun alussa ottamaan taksin samalle matkalle ja pulitin yksin yli 20 euroa. Tuon hinnan nimittäin muistan ja jatkossa käytän omaa autoa.

Parkkeeraus keskustaan vaikka vuorokaudeksi käy huomattavasti halvemmaksi kuin taksin käyttäminen.

The_Purge kirjoitti:

Asiaan liittyen missäs korruptioselvitys tästä asiasta etenee?:

"Ylen MOT: Uber lobbasi voimakkaasti suomalaisia poliitikkoja – Bernerin taksilain ensimmäinen versio ”täynnä hulluja ajatuksia”

https://www.is.fi/politiikka/art-2000008937815.html

Ai niin Suomessahan ei ole korruptiota eihän... entäs tämäkin?

Sähköautojen pakkomyynti kunnille, kenen yksityistileille veronmaksajien eurot vietiin kyseisellä pakkokaupalla, mitään selvitystä ei ole annettu... kuka veronmaksaja on antanut luvan tällaiseen rahojensa käyttöön?

Miten ne Elielinaukion taksit liittyy uberiin? Eiks ne suurimmat ongelmat ole stadissa? Luulin että uber tilataan jostain eikä oteta jonosta.

Vierailija kirjoitti:

Aluepaikkapäivystys takasi, että takseja löytyy ja niille töitä, kun kaikki autot eivät samaan aikaan , samoillatolpilla tappele asiakkaista. Hinta oli vakio, sama kaikissa. Kuskit ammattitaitoisia, siistit vaatteet, paikallistuntemus vaatimus, taksi ja yrittäjäkurssi käytynyt. Voisi sano laatukuskeja ja hyvät autot kaikilla.

Hinnoista valitettiin aikanaan, mutta ei taksimiljonäärejä ole. Tuottoaika surkea. (alle 10%, usein muutama)

Korkea kulurakenne, (1 taksi/kk)

Vakuutus 500-1000, auton arvonaleneminen 1000-1500, polttoaine 1000-1500, palkkat/ lomarahat/saikut (2hkl)2000+3000, eläkkeet ja muut 1500, lainat ja korot 500-1000

Alv:24%

Lisäkuluja: taksamittarit , renkaat, huolto, öljy, talli, pesut, keskusmaksu, liiton jäsenmaksut ja muut sälä

Yht. Noin 10000 +alv, plus miinus 0-tulokseen. (Pitäisi säästää uuteen autoon.)

Aika monta 10-30e keikkaa...

Jossain menee huti kun minä pyöritin ennen uudistusta maalaistaksia noin 8500 €/kk tuloilla ja tuloskin oli mukavasti plussalla.