Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Sähköautoja ei sitten ladata talvella kun sähkön säännöstely alkaa
13.07.2022 |
Pakko tuo säännöstely tietenkin tehdä öisin ettei vaikuta liikaa ihmisten elämään, silloin onkin auton akku lataamatta aamulla kun sähköt olleet poikki tunteja.
Kommentit (85)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaa, ei mun autoa ainakaan tarvii koko yötä ladata, muutama tunti riittää
Siis pitääkö pitkällä matkalla ladattaessa todella varautua siihen, että lataus kestää pari tuntia?
Riippuu ihan autosta. Sähköautoissa on yhtä paljon hajontaa kuin polttomoottoriautoissakin.
Latauksen teho riippuu mm laturista, miten tehokas se on, ja autosta (auton sisäisestä laturista), miten se ottaa latausta vastaan. Teslan superchargerilla Teslan lataus kestää noin 20 minuuttia.
Superchargereiden lisäksi on Ionity -suurteholatausasemat. (Daimler-, Bmw ym muiden yhteistyössä rakentama verkko). Näissä tehot on 150kW tai 350kW. Muissa latausverkoissa mitä Suomesta löytyy, K-lataus, Abc-lataus, Virta, ym ym yleensä latureiden teho on vähemmän, esim 100, 50kW tai 22kW mutta nekin on paljon enemmän kuin kotilaturista.
Moni pieni sähköauto lataa hitaammin. Ei auta että laturi tarjoaa 100kWh tai 350kWh, jos auto pystyy ottamaan vastaan paljon vähemmän.
Lataamisen nopeudella on merkitystä jos ajaa pitkiä matkoja. Pienitehoiset, sellaiset nelipaikkaiset sähköautot ei yleensä olekaan mitään matka-ajokkeja, vaan niitä myydään kauppakasseiksi, kaupunkiautoiksi, koska latauskin voi kestää pari tuntia. Niillä käydään töissä ja ladataan kotona.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Osa pitää tätä trollauksena, mutta jos oikeasti sähkö alkaa loppumaan, niin sen hinta tulee nousemaan ensiksi taivaisiin ja sen jälkeen sitä on pakko rajoittaa. Kyllä se vaan tarkoittaa sitä ettei autoja latailla silloin. Samasta syystä on sanottukin ettei huoltovarmuuden vuoksi kaikkea pidä sähköistää. Polttoainetta on helppo varastoida, sähköä ei.
Polttoainetta voi varastoida jos sitä on. Venäjältä sitä ei enää saada. Sähköä sen sijaan voidaan tehdä itsekin. Nimenomaan huoltovarmuudenhan kannalta pitäisi pyrkiä omavaraisuuteen. Öljy tulee aina ulkopuolelta eikä ole koskaan omavaraista.
Kerropa miten se sähkön rajoittaminen käytännössä tapahtuu. Tuleeko joku tarkastaja kiertämään ok-taloja läpi kuten tv-tarkastaja ennen vanhaan?
Sähköauton lataus ei erotu minkäänlaisena piikkinä ainakaan meidän kulutuksessa. Miten juuri sähköauto tultaisiin raakkaamaan pois sähkönkulutuksesta? Kiukaan käyttö erottuu piikkinä. Sähköauto ei. Sähköauton kotilaturi ei ole niin tehokas kuin ihmiset täällä tuntuu kuvittelevan.
Suurin sähkösyöppö ihan jokaisella on veden lämmitys.
Ja entä ne jotka lämmittävät talonsa sähköllä? Kielletäänkö lämmittämästä? Laitetaanko joku rajoitin huoneenlämpöön?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osa pitää tätä trollauksena, mutta jos oikeasti sähkö alkaa loppumaan, niin sen hinta tulee nousemaan ensiksi taivaisiin ja sen jälkeen sitä on pakko rajoittaa. Kyllä se vaan tarkoittaa sitä ettei autoja latailla silloin. Samasta syystä on sanottukin ettei huoltovarmuuden vuoksi kaikkea pidä sähköistää. Polttoainetta on helppo varastoida, sähköä ei.
Polttoainetta voi varastoida jos sitä on. Venäjältä sitä ei enää saada. Sähköä sen sijaan voidaan tehdä itsekin. Nimenomaan huoltovarmuudenhan kannalta pitäisi pyrkiä omavaraisuuteen. Öljy tulee aina ulkopuolelta eikä ole koskaan omavaraista.
Kerropa miten se sähkön rajoittaminen käytännössä tapahtuu. Tuleeko joku tarkastaja kiertämään ok-taloja läpi kuten tv-tarkastaja ennen vanhaan?
Sähköauton lataus ei erotu minkäänlaisena piikkinä ainakaan meidän kulutuksessa. Miten juuri sähköauto tultaisiin raakkaamaan pois sähkönkulutuksesta? Kiukaan käyttö erottuu piikkinä. Sähköauto ei. Sähköauton kotilaturi ei ole niin tehokas kuin ihmiset täällä tuntuu kuvittelevan.
Suurin sähkösyöppö ihan jokaisella on veden lämmitys.
Ja entä ne jotka lämmittävät talonsa sähköllä? Kielletäänkö lämmittämästä? Laitetaanko joku rajoitin huoneenlämpöön?
Muuten hyvä teksti, mutta veden lämmitys ei tosiaankaan kaikilla vie sähköä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osa pitää tätä trollauksena, mutta jos oikeasti sähkö alkaa loppumaan, niin sen hinta tulee nousemaan ensiksi taivaisiin ja sen jälkeen sitä on pakko rajoittaa. Kyllä se vaan tarkoittaa sitä ettei autoja latailla silloin. Samasta syystä on sanottukin ettei huoltovarmuuden vuoksi kaikkea pidä sähköistää. Polttoainetta on helppo varastoida, sähköä ei.
Polttoainetta voi varastoida jos sitä on. Venäjältä sitä ei enää saada. Sähköä sen sijaan voidaan tehdä itsekin. Nimenomaan huoltovarmuudenhan kannalta pitäisi pyrkiä omavaraisuuteen. Öljy tulee aina ulkopuolelta eikä ole koskaan omavaraista.
Kerropa miten se sähkön rajoittaminen käytännössä tapahtuu. Tuleeko joku tarkastaja kiertämään ok-taloja läpi kuten tv-tarkastaja ennen vanhaan?
Sähköauton lataus ei erotu minkäänlaisena piikkinä ainakaan meidän kulutuksessa. Miten juuri sähköauto tultaisiin raakkaamaan pois sähkönkulutuksesta? Kiukaan käyttö erottuu piikkinä. Sähköauto ei. Sähköauton kotilaturi ei ole niin tehokas kuin ihmiset täällä tuntuu kuvittelevan.
Suurin sähkösyöppö ihan jokaisella on veden lämmitys.
Ja entä ne jotka lämmittävät talonsa sähköllä? Kielletäänkö lämmittämästä? Laitetaanko joku rajoitin huoneenlämpöön?
Muuten hyvä teksti, mutta veden lämmitys ei tosiaankaan kaikilla vie sähköä
No totta. Sen lainasin ulkomuistista jostain artikkelista, jossa sanamuoto oli että vedenlämmitys on kotitalouksien suurin sähkösyöppö.
Mutta kirjoitin väärin, eihän se tosiaan kyllä kaikilla sähkölämpiävä ole.
Alue: Aihe vapaa
Eipä nuo sairaanhoitopiirien lainaamat Philipsin tai ResMedin vekottimet mitään akkua sisällä. Käyttäjän asettaman asetuksen mukaan jatkavat toimintaa välittömästi kun sähköt palaavat.