Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Silja Line, C vai B2 hytti
12.07.2022 |
Kumpi teidän mielestä on parempi? Onko paljon eroa? C:ssä on meluisampaa, sekö se on? Oon vaan ollut käsityksessä, että c voi olla ihan hyvä jos ei satu moottorien viereen
Kommentit (35)
Jos on kännissä, ihan sama.
Ite kun käyn siljalla, valkkaan promenaden tai seaview hytin. Ei pysty olee umpihytissä..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siljalla menen kyllä vähän parempiin hyttiluokkiin. Ikkuna on ihan ehdoton.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On ihan sattumaa onko meluisa käytävä.
A ja B hytit on samalla käytävällä.
A-hytti on kalliimpi kun siinä on ikkuna ulos. B on sisähytti.
C hytit on autokannen alla.
Noissa on samalla hinnalla B2 ja C4.
Se B2 on kerrossänkyhytti.
C4 on isompi. Ottaisin C4:n.
Korvatulpat voi ottaa varalle jokatapauksessa.Autokannen alla on ankeaa kun laiva uppoaa.
Joo, ja 2. kannen ovet kiinni, jotta parempi väki pääsee ensin pelastusveneisiin.
Estoniasta pelastuivat alemmilta kansilta paremmin.
Niin koska ne pääsi siitä sukellusveneen tekemästä reiästä ulos.
😂
Vierailija kirjoitti:
Sama kait se missä hytissä jaat sitä persettäsi.
Uskon, vaikutat laajasti perehtyneen asiaan. Onko perce ruvella?
Meillä oli la-su hyttiluokka c (hel-tll) ja oli siisti hytti. Ihan perheellisiä ja pariskuntia sieltä aamulla rantautui. Paluu oli kansipaikoilla ja sitä krapulaisten ja vanhan viinan lemua joka paikassa. Mutta voi toki käydä huonompikin tuuri.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On ihan sattumaa onko meluisa käytävä.
A ja B hytit on samalla käytävällä.
A-hytti on kalliimpi kun siinä on ikkuna ulos. B on sisähytti.
C hytit on autokannen alla.
Noissa on samalla hinnalla B2 ja C4.
Se B2 on kerrossänkyhytti.
C4 on isompi. Ottaisin C4:n.
Korvatulpat voi ottaa varalle jokatapauksessa.Autokannen alla on ankeaa kun laiva uppoaa.
Niitähän uppoaakin ihan harva se viikko.
Tilastollisesti todennäköisyydet on sen puolella että pian uppoaa taas.
t. eri
Nuo matkustajalaivat ovat jo niin vanhoja, että joku niistä uppoaa varmasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Otan itse vähintään B-luokan hytin. Joskus olen ollut A-luokassakin. Mulle laiva on vain keino päästä Tukholmaan ja käyn vain illalla ostamassa vettä ja jotain evästä. En kuitenkaan ollenkaan jaksa mitään levotonta meininkiä naapurihyteistä ja ne ikkunattomat hytit tuppaavat ahdistamaan liikaa, jos ei ole keskitalvi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On ihan sattumaa onko meluisa käytävä.
A ja B hytit on samalla käytävällä.
A-hytti on kalliimpi kun siinä on ikkuna ulos. B on sisähytti.
C hytit on autokannen alla.
Noissa on samalla hinnalla B2 ja C4.
Se B2 on kerrossänkyhytti.
C4 on isompi. Ottaisin C4:n.
Korvatulpat voi ottaa varalle jokatapauksessa.Autokannen alla on ankeaa kun laiva uppoaa.
Joo, ja 2. kannen ovet kiinni, jotta parempi väki pääsee ensin pelastusveneisiin.
Estoniasta pelastuivat alemmilta kansilta paremmin.
Kyllä ne oli yläkannella ryyppäämässä olleet jotka pelastuivat. Tämä ei ole vitsi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
C:ssä todennäköisesti et joudu moottorin viereen, koska moottorit on toisessa päässä sitä 2. kantta. Hytit keulassa, moottorit takana.
Laivassa ei ole moottoreita, vaan kone.
"Yksi laivan merkittävistä ominaisuuksista on sen hybridipropulsioratkaisu. Siihen kuuluu neljä erittäin tehokasta Wärtsilä 31DF -monipolttoainemoottoria, joita voidaan ajaa niin nestemäisellä maakaasulla (LNG) kuin biokaasulla. Wärtsilä 31 -moottorin dieselversio on valittu Guinnessin ennätystenkirjaan maailman tehokkaimpana nelitahtidieselmoottorina. Wärtsilä toimittaa myös LNG:n varastointi-, syöttö- ja ohjausjärjestelmät sekä ohjauspotkurit, katalysaattorit, ohjausjärjestelmät ja integroidut sähkö- ja automaatiojärjestelmät, joihin kuuluu energia- ja tehonhallintajärjestelmä hybridiratkaisun käytön optimointiin."
https://www.wartsila.com/fi/media-fi/uutinen/20-03-2019-wartsilan-ratka…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
C:ssä todennäköisesti et joudu moottorin viereen, koska moottorit on toisessa päässä sitä 2. kantta. Hytit keulassa, moottorit takana.
Laivassa ei ole moottoreita, vaan kone.
Kyllä moottori on ihan teknisesti korrekti termi. Konehuone koska siellä muutakin laitteistoa kuin pelkät moottorit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ehdottomasti C. Siellä on paremmat bileet.
Huutikset. Kuka viitsii matkustaa huonommassa kuin A-luokan hyteissä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Alue: Aihe vapaa
Sama kait se missä hytissä jaat sitä persettäsi.